Curiosidades
La imposibilidad de una exposición de Damien Hirst en la reseña de un Sopibecario
Y luego de una Línea 7 del Metro de la CDMX descompuesta, un tráfico insoportable con dirección al poniente de la ciudad y un calor que ya comienza a ser insoportable, este Sopibecario logró llegar al Museo Jumex para dar un recorrido por la nueva exposición de Damien Hirst, el artista británico famoso por conservar enormes tiburones y vacas en tanques cristalinos, aunque acá, en esta reseña, les contamos que no todas sus obras son éstas.
¿Quién rayos es Damien Hirst?
Un poquito de contexto antes que nada: Como ya les contábamos acá, Damien Hirst es un artista originario de Bristol, Inglaterra que llamó por primera vez la atención de la comunidad artística inglesa en 1988, cuando creó y fue curador de la exposición colectiva Freeze durante su segundo año en Goldsmiths, la escuela de arte de la Universidad de Londres.
Tres años después, en 1991, ya era uno de los artistas más importantes en todo el mundo, principalmente por su famosa obra “The Physical Impossibility of Death in the Mind of Someone Living” o “La imposibilidad física de la muerte en la mente de alguien vivo”, la cual es un tiburón tigre de unos 1.21 metros, conservado en un tanque con una sustancia conocida como formaldehído.
Ya para 1995, Hirst ganó el Premio Turner de la Tate Britain, el galardón más importante de arte contemporáneo en Reino Unido.
La exposición vista por un simple mortal
La exposición “Damien Hirst. Vivir para siempre (por un momento)”, en el Museo Jumex, está conformada por tres salas, en las cuales se muestran 57 obras que el artista británico creó desde 1986 hasta 2019. Sí, desde pinturas y esculturas, hasta instalaciones de grandes dimensiones.
En la sala 3, que es donde comienza la exposición, están algunas de sus pinturas conformadas por varios puntos de colores, una serie de cacerolas coloridas y también unos cubos parecidos a unos legos instalados en una esquina superior, justo arriba de una cámara de seguridad que parece estar observándote mientras intentas entender por qué están colocados hasta ese rincón.
Después están las dos estrellas de la muestra: dos grandes tiburones sumergidos en una sustancia conocida como formaldehído; uno de cuerpo entero, y otro partido a la mitad, por lo que en este último se puede observar su esqueleto y órganos. Y no son los únicos animales, pues igual hay cuatro ovejas (una sólo es la cabeza), un gabinete con insectos disecados, otros con peces, y unos más con objetos médicos.
Ya para acabar, hay un globo blanco flotando entre cuchillos y un escritorio vacío dentro de una pecera parecida a la de los tiburones. Pero bajando a la sala 2, encontramos otros pequeños tiburones, una vaca y un becerro partidos a la mitad, tres patos y una paloma que parece estar congelada en pleno vuelo. Aunque lo que se lleva la atención aquí son las obras formadas por cientos de mariposas de diferentes colores.
Igual hay una pintura giratoria, una que son tres imágenes al mismo tiempo y que cambia con ayuda de un mecanismo parecido al de los antiguos anuncios publicitarios, así como un cenicero gigante en el que hay miles de colillas sin terminar.
Ya para acabar, en la sala 1 de la exposición de Damien Hirst, nos topamos con una calavera cubierta de diamantes rodeada por cuadros de flores rosadas, las cuales se miran bien con las jacarandas que tiene el Museo Jumex de fondo.
Y obvio no hay que olvidar la enorme figura de una mujer embarazada que nos recibe al entrar al museo.
Damien Hirst es arte…
Las obras son impresionantes; es la verdad. Y es que es imposible que dos tiburones, una vaca de cuerpo completo y unas ovejas metidas en enormes tanques no llamen tu atención al menos por un momento.
Ni qué hablar de los asombrosos cuadros tapizados de cientos de mariposas coloridas que están geométricamente colocadas para que quedes maravillado con las formas alucinantes que crean.
Peeero… estas obras tienen un significado, no solamente quieren atraer las miradas y dejarte con la boca abierta. Damien Hirst ha pretendido durante toda su carrera representar con sus creaciones la manera en que los humanos intentamos evitar la muerte, ya sea a través de la ciencia, la religión, la naturaleza, la riqueza y, obviamente, con el mismísimo arte.
Sí, y de manera un tanto irónica, este artista originario de Bristol nos enseña que a pesar de que queremos no pensar en la muerte, ésta ya está incrustada en la cultura popular, en el cine, en las series, en las novelas y también, claramente, en su arte.
Lo bueno y lo malo
Primero las cosas que no nos gustaron: No hay señalizaciones claras sobre los límites que no puedes cruzar. Y lo sabemos, tampoco es que puedas tocarlas o casi, casi estrellarte en ellas, pero principalmente en las instalaciones de gran tamaño no se entiende bien hasta dónde puedes estar parado.
Igual, si eres de los que les gusta tomar fotos o videos de las exposiciones para presumirlas en tus redes sociales, toma en cuenta que con la iluminación todo se refleja, y que no puedes grabar con tu celular (en varias ocasiones a este Sopibecario lo regañaron). Aunqueee… hay algunos guardias que no te dicen nada por hacerlo. Un poco confuso, la verdad.
Y lo bueno… Pues que es la ocasión perfecta para conocer el arte de Damien Hirst y que tendrán la oportunidad de hacerlo hasta el próximo 25 de agosto de este 2024, por lo que pueden agendar su visita sin broncas y armar un plan para ir con sus amigas y amigos, con sus parejas, o solitos.
Eso sí, las entradas para no hacer fila cuestan 200 pesotes en línea, entonces tómenlo en cuenta y ahorren un poquito si es que quieren visitar esta exposición en el Museo Jumex, al cual pueden llegar caminando desde el Metro San Joaquín (sí es un ratito así), o en un camión que sale afuera del Metro San Cosme.
Acá les dejamos todos los datos necesarios si es que quieren ir:
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Lo que necesitas saber:
La temporada siete de Drive to Survive cuenta con la participación de un campeón del mundo como comentarista
Ya nos chutamos la séptima temporada de Drive to Survive, la cual relata parte de lo acontecido durante la movidísima temporada 2024 de Fórmula 1, la cual marcó la salida de Checo Pérez y de otros cuantos pilotos, además del cuarto campeonato de pilotos consecutivo de Max Verstappen, así como el título de constructores de McLaren.
Lo que rifó y lo que no rifó de Drive to Survive
Esta temporada tuvo mucha más tela de donde cortar gracias a los constantes movimientos de pilotos y escuderías, antes, durante y después de la temporada, y ahora es tiempo de juzgar con las cosas que rifaron y las que nel.
Lo que sí rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Capítulo 4: La joya de la corona de la séptima temporada de Drive to Survive es el cuarto capítulo, el cual está dedicado a Carlos Sainz. Este capítulo aporta mucho en varios aspectos, tanto en drama, chismecito y sobre todo cumple con el objetivo de mostrar lo que no se ve durante la temporada.
Carlos Sainz ya tenía un acuerdo con Williams, pero dejó colgada a la escudería después del Gran Premio de España, debido a que inició negociaciones con Alpine. Este capítulo se lleva un 10.
Participación de Jenson Button: Una de las sorpresas de esta séptima temporada es la incursión de un campeón mundial como comentarista, se trata del británico Jenson Button, quien tiene presencia en en el quinto capítulo, dedicado a Charles Leclerc. Lástima que su participación es muy corta.
Imágenes de la infancia de algunos pilotos: Siempre le aporta a la serie mostrar parte de la historia de los pilotos, y en la séptima temporada podemos ver imágenes de algunos pilotos cuando eran niños, especialmente de Lando Norris, Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell y Alex Albon.
La despedida de Toto: El cierre de la séptima temporada está dedicado a Lewis Hamilton y su despedida de Mercedes. El director del equipo comparte cómo graba un emotivo mensaje de voz para el piloto británico que dice algo así:
“Recuerda lo más importante: siempre busca a tu gente. Las que sueñan, las que pelean contigo, las que te van a apoyar y a aconsejar, las que nunca dejan de creer, incluso cuando tú sí dejas de creer. Y recuerda, lo que sea que depare el futuro, cada sueño necesita un equipo. Cuídate amigo mío”.
Lo que no rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Sobreexposición de Christian Horner: La primera imagen que nos muestra la serie es la de Christian Horner, quien tiene participación prácticamente en todos los capítulos, incluso opinando de otros equipos con los cuales no compite en ningún campeonato.
La serie maquilla la acusación por conducta inapropiada y establece un discurso favorable al director de la escudería Red Bull al indicar que este caso le “roba foco” a la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari, cuando son dos casos independientes.
Ignoraron al mercado latino: Esta séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucho para contar sobre el fenómeno de Franco Colapinto, su relación con Bizarrap y su llegada a Alpine.
Tampoco hay gran cosa sobre la llegada del brasileño Gabriel Bortoleto y la salida de Checo Pérez es una historia incompleta y mal contada. Esta temporada esta pensando en el público europeo.
Las porras de Will Buxton a Liam Lawson: El periodista británico no cayó muy bien a la audiencia mexicana por la forma en la que celebró la salida de Checo Pérez y la llegada de Liam Lawson, a quien comparó con Max Verstappen.
“Es como Max hace 10 años, tiene una gran habilidad. Harán una alineación muy potente y sacarán chispas… es lo que veo”, dice Will Buxton.
Conclusiones de Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive es mucho mejor que la anterior. Esta nueva entrega aporta historias interesantes, aporta drama, chismecito gracias a todo lo que sucedió a lo largo del 2024, sin embargo, se pudieron explotar otros aspectos y si de darle una calificación se trata, le podemos dar un ocho, pero había tela para conseguir un nueve.
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Lo que necesitas saber:
Red Bull estuvo interesado en Franco Colapinto, pero el argentino fue ignorado en Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucha tela de donde cortar después de un 2024 lleno de sorpresas, así que naturalmente iba a dejar escapar algunos acontecimientos y aspectos en su más reciente entrega, sin embargo, hay casos que pudieron darle un valor más grande, sobre todo al mercado latino, en especial al argentino, que se quedó con las ganas de ver a Franco Colapinto.
Hay que poner en contexto que algunos pilotos han expresado su molestia con la producción de la serie debido a que ésta tiende a exagerar, dramatizar o sacar historias fuera de contexto. Entre esos pilotos está Max Verstappen, quien de plano los tiene vetados y por lo tanto no da entrevistas desde hace varias temporadas.
Cosas que faltaron en Drive to Survive
Sin embargo, hoy otros aspectos que la serie puede contar independientemente de las entrevistas, pero decide no contarlas. En alguna ocasión, por ejemplo, Checo había dado varias entrevistas para lo que parecía un capítulo especial de su primer podio en el Gran Premio de México, pero la serie decidió desecharlas.
Así que aquí van algunas de las cosas que no vimos y que nos hubieran gustado ver en la séptima temporada de Drive to Survive.
Franco Colapinto
El piloto argentino que debutó en Williams, se convirtió en un auténtico fenómeno a tal grado que su nombre sonó fuerte para la organización de Red Bull, sin embargo, Franco Colapinto es ignorado por completo en la séptima temporada de Drive to Survive.
Colapinto sale únicamente dos veces, y de manera anecdótica, en esta entrega, sin que tenga alguna participación como entrevistado, así que ahí se perdió una enorme oportunidad con el creciente público sudamericano, lo cual ha provocado decepción y reclamos.
La salida de Logan Sargeant y otros pilotos
Daniel Ricciardo no fue el único piloto que se quedó sin asiento para la temporada 2025, sin embargo Drive to Survive usó gran parte de su foco para el australiano y para Checo Pérez. Hubo otros pilotos que la pasaron mal y tuvieron que irse.
Logan Srageant fue el caso más dramático, pues fue despedido a mitad de temporada pero del estadounidense no se habla prácticamente nada. Tampoco hay gran cosa de Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen y el propio Franco Colapinto.
La salida de Adrian Newey
Uno de los principales movimientos mediáticos durante el inicio de la temporada 2024 fue la sorpresiva salida de Adrian Newey después de casi dos décadas en Red Bull, donde muchos apostábamos que se iba a retirar.
El ingeniero más laureado en la historia de la Fórmula 1 anunció meses después que se vincularía a Aston Martin, pero Drive to Survive no hizo mención alguna de este movimiento mediático.
Una postura más crítica en el caso Horner
Drive to Survive abre su séptima temporada con un capítulo dedicado a Christian Horner y su polémico caso tras ser acusado por conducta inapropiada con una trabajadora de la escudería Red Bull. El capítulo explica el caso a grandes rasgos, pero en realidad se maquilla esta historia de la cual Horner salió bien librado antes de comenzar la temporada 2024.
El primer capítulo no aporta nada de lo que ya se haya visto o leído antes, sino que ayuda a limpiar la imagen del director de Red Bull, quien casi siempre sale acompañado de su esposa, Geri Halliwell, quien toma un papel de mayor peso en esta temporada. El capítulo quedó a deber desde el título de este capítulo: “Aquí no ha pasado nada”.
Aston Martin y Sauber
Esto no es una queja. Aston Martin y Sauber hicieron una muy mala temporada, pero había aspectos que podían explicar ese mal momento. Si en Argentina se decepcionaron por la nula presencia de Franco Colapinto, en España puede pasar lo mismo con Fernando Alonso.
Sauber se despidió de Valtteri Bottas, un piloto popular que tuvo una historia similar a la de Carlos Sainz, pero con un desenlace muy diferente. El finlandés espera firmar su renovación con Sauber, pero finalmente fue desechado para darle su lugar a Gabriel Bortoleto. De esto, sin embargo, no hubo nada en esta nueva temporada de Drive to Survive.
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Lo que necesitas saber:
Este 9 de marzo, Mark Carney fue elegido como nuevo líder del Partido Liberal de Canadá, reemplazando a Justin Trudeau.
Poco más de tres meses de que Justin Trudeau renunciara como Primer Ministro de Canadá y por ende, como el líder del Partido Liberal, este 9 de marzo se ha elegido a su sucesor: Mark Carney, quien tomará las riendas del partido canadiense.
El Partido Liberal de Canadá tiene nuevo líder
Mark Carney, economista y exgobernador del Banco de Canadá y del Banco de Inglaterra, será el reemplazo de Justin Trudeau como líder del Partido Liberal en Canadá y también –cuando ocurra la transición de poder en los próximos días– como Primer Ministro del país.
El economista llevará el banderín de su partido en las próximas elecciones federales que se llevarán a cabo antes de octubre de este año, donde se decidirá si tendrá un mandato más extenso o la ciudadanía escoge al candidato del Partido Conservador, Pierre Poilievre.
Se trata de Mark Carney, quien llega a reemplazar a Justin Trudeau
La llegada de Mark Carney llega en un momento bastante complejo para Canadá, país que en las últimas semanas –y al igual que México– se ha enfrentado a las múltiples amenazas por parte del presidente de los Estados Unidos y el tema de los aranceles.
Como seguramente saben, Donald Trump se la ha pasado reprochando a Canadá por la inmigración ilegal a Estados Unidos y no hacer nada para frenar el tráfico de fentanilo, por lo que amenaza con convertir al país en el estado número 51.
Y que buscará hacerle frente a Donald Trump y sus amenazas
La cosa es que Trump tiene a Canadá bien agarrado con el tema de la imposición de aranceles. Algo que se buscará evitar con la llegada del nuevo Primer Ministro, pero que el Partido Conservador cree que no pasará debido a la falta de experiencia de Mark Carney en el plano político.
“Somos una nación orgullosa e independiente. Nos consideramos el mejor país de la Tierra. Hemos sido insultados en múltiples ocasiones por altos funcionarios de la administración. No vamos a corresponder a esos insultos”, dijo el economista a CNN sobre los aranceles anteriormente.
Tomando en cuenta que Canadá y Estados Unidos son dos países bastante cercanos, ya veremos en los próximos meses cómo este cambio afectará o beneficiará la relación entre ambos.
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