Curiosidades
El Crashgate, el episodio más bochornoso en la historia de Fórmula 1 en el GP de Singapur
El Gran Premio de Singapur cuenta con una historia peculiar y polémica. Además de ser la sede de la primera carrera que se disputó de noche, quedó marcada por el mayor de los escándalos de los últimos años con el caso del llamado ‘Crashgate’, que hasta 2023 sigue dando de qué hablar, luego de que la escudería Renault obligara uno de sus pilotos a estrellarse en el muro de contención para beneficio de Fernando Alonso.
El llamado ‘Chrasgate’ sucedió en 2008, año en el que Singapur regresó al calendario de Fórmula 1 con el debut del circuito de Marina Bay, un trazado callejero complejo, con más de 20 curvas lentas (antes de su modificación en 2023), que hace complicadas la maniobras para realizar rebases.
¿Qué pasó en el crashgate de Singapur?
Hay que empezar con la escudería Renault, que para esa temporada contaba con Nelson Piquet JR. y Fernando Alonso como pilotos, y para ese Gran Premio la escudería hizo una mala sesión de calificación, de modo que sus dos pilotos salieron desde los cajones 15 y 16, de modo que las expectativas para el equipo eran bajas.
Dicho esto es, momento de pasar a la carrera y ojo con los nombres que vamos a enumerar. Felippe Massa largó desde la pole position con Ferrari y se mantuvo líder hasta la vuelta 13, cuando Nelson Piquet, cuñado de Max Verstappen, sufrió un accidente en la curva 7, lo cual obligó el ingreso del safety car, y en ese momento los equipos llamaron a los pilotos a pits para el cambio de gomas.
Para ese momento, Fernando Alonso ya había ingresado a pits, de modo que sus neumáticos estaban en buenas condiciones y al no tener necesidad de ir por gomas nuevas, heredó la punta de la carrera. La suerte del piloto español fue tal que terminó ganando la carrera y fue acompañado en el podio por los pilotos de Mercedes, Nico Rosberg y Lewis Hamilton.
Aquel resultado ayudó a que Lewis Hamilton consumara el campeonato de pilotos, con 98 puntos, uno más que Felipe Massa, que terminó segundo.
El choque de Nelson Piquet fue planeado por Renault
Tiempo después salió a la luz una confesión que desenmascaró el bochorno más grande de la historia en Fórmula 1 y es que Nelson Piquet Jr, fue despedido a mitad de la temporada 2009, después del Gran Premio de Hungría y como venganza soltó toda la sopa y es que desde Renault le ordenaron chocar en Singapur.
Horas antes del Gran Premio de Singapur, el piloto brasileño fue llamado por la cúpula del equipo, específicamente por Flavio Briatore, director deportivo y Pat Symonds, el director ejecutivo, quienes le pidieron chocar en la vuelta 13, justo en la curva 7, debido a que en ese sector no había escapes, por lo cual era necesario el ingreso del safety car para que pudieran retirar el auto de Piquet.
FIA investigó el testimonio de Nelson Piquet Jr, quien confesó que todo fue montado por el equipo Renault. “Me trataron como a un perro. Y fue entonces cuando dije: ‘Ya que me están echando pensando que soy basura, creo que tenemos que dejar las cosas claras aquí. Y entonces fue cuando realmente todo el mundo se enteró de la historia”, indicó.
Las sanciones de la FIA contra Renault por el crashgate
FIA y Fórmula 1 aplicaron una sanción ejemplar, pues expulsó de por vida a Flavio Briatore, lo cual significó un golpe duro para la estructura de Renault para ese entonces, mientras que a Pat Saymonds, el director ejecutivo, fue suspendido por cinco años y volvió al mundo de la Fórmula como consultor de la escudería Marussia Virgin y en 2013 pasó a Williams como director técnico y desde entonces trabaja como analista en Sky Sports.
Flavio Briatore es empresario y por el peso de su sanción no ha vuelto a involucrarse directamente con el mundo de la Fórmula 1, aunque de vez en cuando suele soltar una que otra crítica, como cuando dijo que Checo no estaba a la altura para la escudería Red Bull, en 2023, o que Aston Martin tenía un auto virgen.
¿Qué ha pasado en la Fórmula 1 tras el crashgate?
El caso del crashgate no ha terminado, y es que Felipe Massa ha llevado el caso a los tribunales judiciales para reclamar el título del 2008, el cual hasta ahora está en manos de Lewis Hamilton. El piloto de Ferrari considera que se vio perjudicado en sus aspiraciones por conquistar el título, pues de haber obtenido un mejor resultado, le hubiera ganado el título a Hamilton, pues hay que recordar que Massa largó desde la pole position.
En la demanda legal, Massa ha involucrado a todas las personas que tuvieron injerencia en el crashgate, principalmente a Flavio Briatore y al propio Nelson Piquet Jr. “Fue una orden de equipo para ayudar a alguien dentro de nuestro equipo, no fue para perjudicar a Felipe Massa”, justifica Piquet.
El caso seguirá dando de qué hablar y sería histórico que finalmente se opte por quitarle el título del 2008 a Lewis Hamilton, pues esto dejaría a Michael Schumacher como el único piloto en la historia de Fórmula 1 con siete campeonatos, así que esta historia continuará.
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Lo que necesitas saber:
Ferrari ha ganado fans en México tras la ruptura entre Checo Pérez y Red Bull
El 2025 no es cualquier año para Ferrari en Fórmula 1 y ni en materia comercial, luego de la llegada de Lewis Hamilton, quien ha impulsado a la escudería italiana a un nivel mediático que promete números históricos, y éstos comenzarán a reflejarse una vez que el equipo ha comenzado a lanzar sus primeros productos del año.
El impacto de Lewis Hamilton en Ferrari
Lewis Hamilton firmó un contrato con Ferrari desde febrero de 2024 para sustituir a Carlos Sainz a partir de la temporada 2025, por lo cual sus primeras imágenes vestido con el mono rojo y su emblemático número 44 estampado en el auto han generado un enorme interés y expectativa.
El 20 de enero, Hamilton publicó su primera imagen en Maranello, con un F40 detrás de él y se convirtió en la publicación con más likes en la historia de la Fórmula 1 en Instagram, con más de 5.6 millones. Un día después compartió su primera imagen con el mono rojo de Ferrari, la cual fue vista por más de 11 millones de usuarios, lo cual generó un impacto equivalente de hasta 62 mil dólares en los nueve patrocinadores estampados en la indumentaria.
La nueva merch de Ferrari para 2025
Tomando en cuenta estos datos, Ferrari podría alcanzar nuevos hitos a nivel comercial con sus productos para la temporada 2025. Tan sólo en México, miles de fans de Fórmula 1 han expresado simpatía por Ferrari, tras la salida de Checo Pérez en Red Bull, de modo que el Cavallino Rampante se ha beneficiado sin querer queriendo en uno de los mercados más importantes.
Gorras de Hamilton y Leclerc en Ferrari
Los primeros productos que Ferrari ha lanzado son las gorras rojas con su logo como principal elemento visual, y los números de cada uno de los pilotos, el 16 de Charles Leclerc y el 44 de Lewis Hamilton, las cuales puedes preordenar por 788 pesos mexicanos (37 euros) en la página de la ‘Scuderia’.
Ojo, a este precio hay que agregarle cerca de 800 pesos por gastos de envío.
- Precio de las gorras: 788 pesos + 800 por envío.
Las polos de Ferrari 2025
El siguiente producto es la playera tipo polo, que en la tienda de Ferrari luce sin identidad de los pilotos (ni apellido ni número), la cual también puedes preordenar por poquito más de dos mil pesos (95 euros).
- Precio de las gorras: Dos mil pesos + 800 por envío.
El pants rosa de Ferrari
En otras tiendas, como fuelforfans, ha llamado la atención un pants para mujer, de color rosa, que te anda constando cerca de 227 dólares, unos cuatro mil 600 pesos. Si quieres nada más la chamarra, la puedes conseguir en 125.5 dólares (casi dos mil 600 pesos), mientras que el pantalón solito te vale y te cuesta 102.5 (poco más de dos mil 100 pesos).
- Precio de la chamarra rosa: Dos mil 600 pesos + 306 por envío
- Precio del pants rosa: Dos mil 100 pesos + 306 por envío
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Lo que necesitas saber:
De acuerdo con la religión católica, el miércoles de ceniza está prohibido comer carne.
Está información le interesa a nuestros sopilectores católicos. En los primeros meses de cada año se celebra el inicio de la Cuaresma con el miércoles de ceniza. Y aunque no es un día oficial, gran parte de los mexicanos acostumbran ir a la iglesia.
Si ustedes son uno de ellos, apunten la fecha: el miércoles de ceniza será el 5 de marzo del 2025.
¿Miércoles de ceniza es día festivo oficial?
Aunque el miércoles de ceniza es un día importante para la comunidad católica, no se trata de un día festivo oficial, por lo que la actividad en escuelas y empresa no tendrá descanso.
Y para que no haya confusión, les dejamos por acá la lista de días festivos oficiales en México.
Días festivos oficiales en México:
1° de enero.Primer lunes de febrero en conmemoración del 5 de febrero.- Tercer lunes de marzo en conmemoración del 21 de marzo.
- 1° de mayo.
- 16 de septiembre.
- Tercer lunes de noviembre en conmemoración del 20 de noviembre.
- 25 de diciembre.
- El que determinen las leyes federales y locales electorales, en el caso de elecciones ordinarias, para efectuar la jornada electoral.
Los miércoles de ceniza no siempre caen en el mismo día, van cambiandode acuerdo al ciclo lunar. Todos los años se elige un miércoles 46 días antes del Domingo de Resurrección o Pascua, sin contar los domingos.
Según el calendario, el Domingo de Resurrección se selecciona después de la primera luna llena, luego del equinoccio de primavera.
¿Qué se hace en miércoles de ceniza?
Los católicos suelen asistir a una misa especial los miércoles de ceniza, claro, además de ‘ponerse’ (por así decirlo) la ceniza. Además ese día está prohibido comer carne y algunos suelen hacer ayuno.
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