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El nuevo malware Clipper roba 400 mil dólares en criptomonedas a través de un navegador Tor falso

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El nuevo malware Clipper

Los expertos de Kaspersky han descubierto una campaña de robo de criptomonedas que ha afectado a 15 mil usuarios de 52 países. Se distribuye a través de un navegador Tor falso y vulnera las transacciones para que el pago se realice al ciberdelincuente y no al destinatario deseado. Las estimaciones de Kaspersky apuntan a que, en lo que llevamos de 2023, se han podido robar al menos $400 mil dólares.

Se trata de una técnica que existe desde hace más de una década, en la cual originalmente se empleaban troyanos bancarios que reemplazaban números de cuenta. El auge de las criptomonedas ha hecho que se modifique su uso para este nuevo escenario.

La evolución de Clipper implica el uso del navegador Tor, una herramienta utilizada para acceder a la Deep Web. La víctima descarga, sin saberlo, una versión infectada desde un sitio falso que contiene un archivo RAR protegido con contraseña para que las soluciones de seguridad no puedan detectar el malware. Luego se registra en el arranque automático y se mimetiza como icono de una app de uso popular, como puede ser uTorrent.

Los sistemas de seguridad de Kaspersky han detectado más de 15,000 ataques a través de este método en transacciones con criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Litecoin, Dogecoin o Monero. La mayoría de los casos detectados provienen de Rusia, donde Tor está oficialmente bloqueado y los usuarios lo descargan de sitios web de terceros. Entre los 10 países más afectados también se encuentran Estados Unidos, Alemania, Uzbekistán, Bielorrusia, China, Países Bajos, Reino Unido y Francia.

Según los análisis de los expertos de Kaspersky, las pérdidas son de al menos $400 mil dólares en lo que va de año, pero la cantidad y número de infecciones podrían ser mucho mayores, ya que el análisis se ha centrado únicamente en la campaña de Tor.

“El ataque a través de una versión falsa del navegador Tor implica un peligro mayor del que se puede pensar. Ejecuta transferencias monetarias irreversibles y es muy difícil de detectar. La mayoría del malware requiere de un canal de comunicación con el sistema de la víctima. Sin embargo, este tipo de amenaza puede permanecer en silencio durante años, sin actividad aparente o dar signos de su presencia hasta el día en que reemplaza la dirección de una billetera criptográfica”, explica Vitaly Kamluk, jefe de la Unidad APAC, Equipo de Investigación y Análisis Global de Kaspersky.

Para mantener las criptomonedas a salvo, los expertos de Kaspersky recomiendan:
Descargar software solo de fuentes oficiales siempre que sea posible y verificar la identidad de éste antes de descargarlo.

Tener siempre el software actualizado. Confirmar que el sistema operativo, el navegador y otros programas cuenten siempre con los últimos parches y actualizaciones. Esto ayuda a evitar la explotación de vulnerabilidades.

Utilizar soluciones de seguridad de confianza para proteger los equipos. Kaspersky Premium previene de amenazas que se ciernen sobre el mundo de las criptomonedas.

Ser cauteloso con los archivos adjuntos y enlaces recibidos por correo. No se debe hacer clic en ningún enlace o descargar ningún archivo de fuentes sospechosas o desconocidas ya que pueden contener malware.

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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