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Con recorrido tributo a Magallanes y Elcano, Álvaro de Marichalar y “Primera Vuelta al Mundo” llega a México

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Álvaro de Marichalar Sáenz de Tejada, en el proyecto "Vuelta al Mundo". Foto: firstworldtour.

El próximo lunes 9 de mayo a las 18:00 h, el navegante europeo Álvaro de Marichalar Sáenz de Tejada llegará a esa hora procedente de Tampico y Tuxpan, navegando a bordo de una diminuta embarcación de tres metros de eslora bautizada Numancia.

Presentará su actual “Vuelta al Mundo”, a bordo de la embarcación más pequeña en la historia de la navegación (una moto acuática / “jetski”)

El explorador y marino español Álvaro de Marichalar está llegando desde Europa, navegando en pie y en solitario,
dando la Vuelta al Mundo en la embarcación de menor tamaño en la historia.


Navega el 100 por ciento del tiempo en pie para evitar lesiones de espalda derivados de los constantes golpes contra el oleaje permanente en la mar. Salvo en el tramo trasatlántico, navega en riguroso solitario sin barco de apoyo.

Está conmemorando el V Centenario de la primera Circunnavegación del planeta que completó, en 1522, hace ahora 500 años Juan Sebastian Elcano, que inició en 1519 Fernando de Magallanes, y promovió el Rey Carlos I de España y V de Alemania.

El proyecto promueve el respeto entre los seres humanos y hacia la Naturaleza, denunciando los vertidos de plásticos y la pesca ilegal.

La escala en Veracruz es muy importante en su expedición por la enorme importancia que tiene la ciudad en la historia y presente de México y del resto de la Comunidad Iberoamericana de Naciones.

Además, Veracruz está íntimamente ligada a la familia de Álvaro, a través de su antepasado Don Tristán de Luna y Arellano, quien zarpó desde Veracruz el 24 de abril de 1559 y llegó a Florida para fundar la primera ciudad europea en los actuales Estados Unidos Pensacola, Florida.

Álvaro de Marichalar Sáenz de Tejada es Académico de la Real Academia del Mar. También miembro del Explorers Club de Nueva York, la Sociedad Geográfica rusa y el Club de Exploración del Yacht Club de Mónaco.

Desde 1982 ha realizado cuarenta expediciones marítimas y conseguido 14 récords mundiales de navegación.

Su travesía más larga hasta la fecha fue conseguir navegar desde Roma a Nueva York en 2002 (10 mil millas náuticas).

Otras expediciones le llevaron a Tokyo desde Hong Kong (2006); a Odesa, Ucrania, desde Barcelona (2004) o a San Petersburgo desde Moscú (2003)

Mientras navega, va filmando para producir documentales en National Geographic y otros canales de TV de todo el mundo. Con sus documentales promoverá México a nivel global.

Álvaro llegó a México procedente de Puerto Santa Isabel, Texas el pasado día 30 de abril. Sufrió un accidente grave que le forzó a buscar refugio en Punta de Piedra, municipio de San Fernando, Tamaulipas. Durmió en la casa de unos pescadores que le prestaron ayuda.

El día 1 de mayo prosiguió rumbo a La Pesca desde donde remontó el río Soto la Marina hasta el embarcadero del rancho “EL PUMA”, municipio Soto la Marina, Tamaulipas. El día 2 a la una de la madrugada llegó al Club de Yates en Tampico, tras nueve horas de navegación.

Desde Veracruz, navegará poco a poco a lo largo de toda la costa de México hasta Belice, para luego continuar por Centroamérica hasta Panamá desde donde remontará la costa del Pacífico rumbo Alaska para seguir a Rusia, resto de Asia y regreso a Europa.

Álvaro va a navegar a lo largo de todo el litoral Atlántico y Pacífico Mexicano, a bordo de su pequeña embarcación de 11 pies de eslora. Será la primera vez que se navega todo Mexico en la embarcación de menor tamaño.

Tendrá que hacer varias paradas para repostar combustible y descansar.

Esta iniciativa: “La vuelta a México y al resto del mundo a bordo de la embarcación de menor eslora en la historia de la navegación” representa un Desafío extremadamente difícil y arriesgado en el límite de lo posible.

El recorrido:

Álvaro zarpó el sábado 19 de febrero de 2022 desde Miami, Florida para proseguir su actual Vuelta al Mundo en solitario, a bordo de la embarcación más pequeña en la historia de la navegación.

Le aguardan 15 meses de navegación.

La principal escala que realizó en la actual etapa Miami-Panamá, fue el 17 de marzo en Pensacola, Florida.

Cruzó el Atlántico desde el sur de España (Gibraltar) con la ayuda de un barco de apoyo francés llamado Yersin.

El resto del recorrido lo está haciendo en riguroso solitario sin barco de apoyo ni asistencia desde tierra.

La autonomía máxima de su embarcación es de 200 millas náuticas.

Álvaro llegó a Miami hace 24 meses, el 17 de marzo de 2020 desde Sevilla, España, navegando en pie a bordo de su pequeña embarcación de tres metros de eslora (una moto acuática).  Navegó sin barco de apoyo alrededor del sur de España, todo Portugal, el norte de España, Monaco, toda la costa mediterránea francesa y española hasta Gibraltar de donde zarpó el 10 de diciembre de 2019 para cruzar el Atlántico.

Llegó a la isla caribeña de Guadalupe el día de Navidad, desde donde prosiguió de nuevo en solitario sin barco de apoyo, repostando y durmiendo en las islas del Caribe hasta conseguir llegar a Miami el 17 de marzo de 2020.

La pandemia forzó este tiempo de espera en el que Álvaro ha pronunciado más de cien conferencias por todo el mundo para promover el V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo que estamos celebrando desde 2019 a 2022.

Ha hablado en universidades, clubes náuticos y colegios en Estados Unidos, Cuba, Haití, República Dominicana, Puerto Rico, Islas Vírgenes, San Bartolomé, Guadalupe, España, Portugal, Francia, Mónaco, Italia, Alemania, Rusia, Suiza, Austria, Inglaterra y Grecia.

Con información de López-Dóriga Digital

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

Leer también: SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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