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Premio Nacional de Ciencias crea innovaciones en electroquímica para limpiar aguas

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 El crecimiento de la industria textil, alimentaria, metal-mecánica, automotriz, energía y aeronáutica en las últimas décadas Querétaro y en las entidades del centro del país, presentan retos como disminuir su impacto ambiental y eficientar sus procesos de producción internos que les permitan coexistir en un creciente entorno urbano, y ser competitivos en sus respectivos nichos de mercado.

Consciente de este escenario, de la necesidad de descentralizar a la ciencia de la Ciudad de México y de la también necesaria vinculación entre los investigadores y la industria, ofreciendo opciones tecnológicas, el doctor Yunny Meas Vong fundó en 1991 el Centro de Investigación y Desarrollo Tecnológico en Electroquímica en Querétaro (Cideteq), centro público de investigación del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), que desarrolló tecnologías para el tratamiento de agua residual, pues en la zona el agua es escasa; así como sistemas de ahorro de energía, materiales, recubrimientos, y sensores.

El ganador del Premio Nacional de Ciencia 2019, en el campo de tecnología, innovación y diseño, comentó que una de las problemáticas de la zona es el abasto de agua, así que después de entrevistas con empresas y gobierno, vio que la necesidad de incursionar en el tratamiento de agua residual, pues en un estado en donde el clima es seco y semiseco, no hay ríos y los pozos escasean.

“Tenemos una patente de tratamiento de aguas para establos y rastros; los residuos suelen contener grasas, aceites, orina y nitrógeno. Ya está transferida esta tecnología. Vimos que había mucho trabajo qué hacer en Querétaro y otros estados. Hemos colaborado con pequeños productores en San Juan del Río, en Ciudad Valles, San Luis Potosí; y también cerca de Puerto Vallarta, Jalisco”, comentó el investigador emérito del Cideteq.

Meas Vong y su equipo desarrollaron una tecnología electroquímica para purificar agua, como ya no se puede poner cloro en los pozos propusieron que se utilizara sal.

En el proceso hicieron una electrólisis con sal y formaron agua clorada distinta a la que se vende comercialmente porque es neutra y contiene otros compuestos oxidantes diferentes del hipoclorito, pero con un poder de desinfección mayor. Desarrollaron los electrodos y la celda electroquímica con los cuales han trabajado con operadores de agua y usuarios de la tecnología.

“Vimos que en el sector aeronáutico utilizaban una técnica no destructiva para detectar fallas en el metal con una tinta penetrante que sometida a luz ultravioleta brilla. Si hay una fisura o un defecto la tinta lo muestra. El problema era que no podían tratar a esta tinta en el agua de enjuague, por lo que la confinaban. Desarrollamos una técnica que después patentamos y contribuimos a construir la planta de tratamiento en la empresa”, mencionó el integrante de la Academia Mexicana de Ciencias.

Meas Vong y su equipo del Cideteq han colaborado con la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural en el desarrollo de una tecnología para el lavado y desinfección de frutas y verduras que funciona con celdas solares, en lugar de energía eléctrica de la red; una vez que la tuvieron la transfirieron a una cooperativa de nopales, con apoyo gubernamental, siendo su costo de operación casi nulo, comentó el doctor-ingeniero en electroquímica del Instituto Politécnico Nacional de Grenoble, Francia.

Otro nicho explorado ha sido con energías alternas a las convencionales; hoy en día trabajan en paneles de energía solar de policarbonato pues los convencionales de vidrio son pesados e inflexibles, lo que hace que se rompan con frecuencia; el policarbonato en cambio es ligero y no se rompe, por lo que aumenta su tiempo de vida y disminuyen los costos de la infraestructura correspondiente a los sistemas de seguimiento del sol, así como en la fabricación de espejos parabólicos por su flexibilidad.

“Estamos diseñando una parábola solar para obtener calor y deshidratar frutas y verduras para su conservación. Este proceso actualmente utiliza mucho gas. Cuando un productor transporta la fruta y verdura a una empresa deshidratadora, 90 por ciento de su peso es agua. Lo ideal es que se deshidraten en el sitio de producción pues algunos de los principales problemas de los pequeños productores son que venden barato y se les echa a perder su cosecha pronto”.

Con in formación de López-Dóriga Digital

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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