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El 2024 será de los amantes de los superhéroes y los cómics que esperan el regreso de Hugh Jackman como Wolverine, personaje que el actor ha interpretado desde el año 2000 y con el que este año co-protagonizará la nueva película de Deadpool junto a Ryan Reynolds.

Durante dos décadas, Hugh Jackman se encargó de dar vida al superhéroe que muere en la película de ‘Logan’, donde –si la vieron– la trama nos muestra cómo el último X-Men, quien ya había envejecido, se sacrifica para salvar a su hija, Laura.

Wolverine regresará a la pantalla grande este 2024 junto a Deadpool

Más allá de la muerte de Wolverine que vimos en esa cinta de 2017, a muchos les pegó mucho el hecho de que Hugh Jackman ya no interpretaría al icónico personaje y la era de los X-men que conocimos a principios de los años 2000 había llegado a su fin.

Pero todo cambió en agosto de 2022 cuando se confirmó que el actor había aceptado usar las garras de Wolverine de nueva cuenta. Y eso no fue lo mejor, pues después salieron las primeras imágenes donde veíamos que Jackman usará el famoso traje amarillo que Wolverine usa en los cómics.

Una idea que no precisamente le encantó al principio al presidente de Marvel Studios

A pesar del retraso de la tercera película de Deadpool (luego de la compra de 20th Century Fox por parte de Disney, y tras las recientes huelgas de Hollywood), este año veremos a Wolverine de regreso a la pantalla grande y las expectativas están por las nubes.

No sólo porque será la primera película con una clasificación R dentro del Universo Cinematográfico de Marvel, sino porque también veremos a un Wolverine de otro universo que podría conectar (de hecho, lo hará) con más personajes del MCU.

Pero la idea no le encantó al principio al presidente de Marvel Studios

Apenas tuvimos un tráiler (lleno de easter eggs y referencias) y los fans de Marvel ya están extasiados. Aunque bueno, parece que justo en otro universo las cosas pudieron ser diferentes, pues el presidente de Marvel Studios, Kevin Faige, no quería que el australiano regresara a la pantalla como el famoso mutante.

El mismo Faige lo confesó en una entrevista exclusiva con Empire, donde dijo que aconsejó a Hugh Jackman de no regresar a ser Wolverine en la pantalla grande, pues eso sería un error y correría el riesgo de arruinar el desenlace que dio con ‘Logan’.

Pero a Hugh Jackman le encantó poder ser Wolverine nuevamente

“Le dije: ‘Déjame darte un consejo, Hugh. No vuelvas’. Tuviste el mejor final de la historia con Logan. Eso no es algo que debamos deshacer’“, mencionó Kevin Feige a Jackman en ese entonces y sin imaginar que se usaría la carta de los multiversos para regresar a la vida al personaje de Wolverine.

Por su parte, Hugh Jackman aseguró que durante un viaje se le ocurrió la idea de ser Wolverine y estar en una película con Deadpool. Así que le marcó a Ryan Reynolds para pincharle la idea: “Le dije: ‘Ryan, si me aceptas, entro’”, mencionó el actor en dicha entrevista.

Incluso de usar el icónico traje amarillo de Wolverine

En la plática, Hugh Jackman también reveló que casi usan el traje amarillo de Wolverine en la película de 2013. Sin embargo, le emocionó mucho que el momento llegara ahora y tuviera la oportunidad de conocer otras facetas del superhéroe.

“Desde el momento en que lo puse aquí, pensé: ‘¿Cómo es que nunca hicimos esto?’ Se veía tan bien, se sentía tan bien. Yo estaba como, ‘Ese es él’. Hay diferentes lados de Wolverine que no hemos visto antes en las películas. Fue emocionante para mí”, aseguró.

‘Deadpool & Wolverine’ llegará a los cines el próximo 25 de julio y muchos ya quieren ver que nos traerán Ryan Reynolds y compañía en esta cinta que promete mucho para los fans del MCU y de los X-Men. ¡Ya queremos verla!

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El Gran Premio de Miami demostró, una vez más, que Red Bull no es tan invencible como en el 2023. Pues mientras ambos McLaren volaron con los neumáticos medios, tanto Checo Pérez como Max Verstappen sufrieron con el rendimiento de ese compuesto.

Max no pudo alcanzar a Lando Norris, quien conquistó su primera victoria en la F1, y se quedó con el segundo lugar, mientras que, Chequito no pudo salir del quinto lugar detrás de los Ferrari, entre los neumáticos y su arrancada arriesgada que lo hizo perder su cuarto puesto en la salida.

¿Qué le pasó a Checo Pérez en Miami?

Checo se pasó de arriesgado y de frenada en la arrancada de Miami. Estaba detrás de los Ferrari e intentó ‘madrugarlos’ cuando las luces se apagaron, pero en lugar de ganar posiciones salió milímetros detrás de Max Verstappen y con poco espacio para girar.

Salió de la pista y aunque pudo volver sin sufrir daños, cayó al quinto puesto, del que nunca logró salir. Eso sí, hubiera sido una joya de adelantamiento si lograba salir mejor colocado, lamentablemente no fue así.

Checo frenó a tiempo para no tocar a Max

Chequito explicó que durante la arrancada, Charles Leclerc lo empujó y lo dejó sin espacio y aunque después el Ferrari le dio espacio para volver a la pista lo hizo por la parte sucia en la que no había nada de agarre.

Es más, el tapatío soltó el acelerador para evitar bloquear y llevarse puesto a Verstappen, por eso fue que no pudo defender su cuarto lugar que perdió con Oscar Piastri.

“Tuve una buena arrancada y Charles Leclerc me empuja al inicio, luego me abre el espacio y me meto por el interior, pero no había nada de agarre en la línea sucia. En un momento casi me llevo a Max, pude soltar el freno para evitar la bloqueada, pero perdí el lugar con Oscar Piastri”

Checo Pérez sobre su arrancada en Miami

Chequen nomás el movimiento tan arriesgado que se aventó Checo:

Los neumáticos fueron el dolor de cabeza de Red Bull

Después de la carrera, Checo hizo el balance del fin de semana en Miami y aseguró que gran parte de los problemas de ambos autos fue el rendimiento del neumático medio, con el que Max y él terminaron la carrera.

Es más, aunque Verstappen se quedó con la Pole y la Sprint, la distancia con el resto de los pilotos no fue tan larga con en las carreras anteriores, por lo que Red Bull ya prepara un nuevo paquete de actualizaciones.

“Degradábamos muy fácil, McLaren sin duda fue más fuerte que nosotros igual que Ferrari porque iban muy pegados a Max“ dijo Checo sobre los neumáticos.

El tapatío también reconoció que le faltó ritmo para ‘intimidar’ a Carlos Sainz, ya que estuvo más cerca de ser adelantado por Lewis Hamilton que de adelantar al español; “No tuvimos el ritmo suficiente para adelantar, íbamos detrás de todo el tráfico y se sobrecalentaron muchísimo los neumáticos”.

También hubo una falla con el balance del auto que nunca pudieron corregir: “Tarde mucho en poner en temperatura los neumáticos medios, creo que teníamos un problema en el balance del auto desde el inicio que no pudimos corregir”

Checo se mantiene cerca de Max en el campeonato

Afortunadamente, Checo logró sumar puntos tanto en la Sprint como en la carrera y se mantiene segundo en el campeonato de pilotos con 101 puntos, mientras que, Max se quedó con 136 luego de la victoria de Lando Norris.

Mientras Checo siga sumando puede estar tranquilo, aunque su continuidad en Red Bull sigue en aire, por lo que esta obligado a sumar todos los puntos posibles y evitar estar fuera del podio como en Miami.

El dato para llevar

Desde el 2022 que se corrió la primera carrera en Miami, todos los pilotos que han marcado la Pole Position terminan en segundo lugar. En el 2022, Charles Leclerc hizo pole y terminó segundo, misma historia de Checo en el 2023 con la pole. En el 2024, Max salió desde la pole y cayó al segundo lugar ¿Tenemos una nueva maldición en F1 o es solo coincidencia?

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