Hay algunos pendientes en torno al Hoy No Circula como la creación de programas complementarios ante la contaminación ambiental.
Si bien es parte de la cotidianidad chilanga, cada que declaran contingencia ambiental en CDMX todo mundo se acuerda del Hoy No Circula.
Así que partiendo de su importancia, acá en Sopitas.com revisamos el Hoy No Circula en CDMX para contarles lo bueno y lo malo.
Foto: Rogelio Morales-Cuartoscuro.
Lo bueno y lo malo del Hoy No Circula en CDMX
¿Por qué implementaron el Hoy No Circula en Ciudad de México?
A finales de 1989 entró en vigor el Hoy No Circula en CDMX como una respuesta a una crisis de contaminación ambiental y mala calidad del aire en los 80.
De acuerdo con Greenpeace la situación estaba cañona, tanto que el smog llegaba a dificultar la visibilidad y los pájaros caían muertos en las calles.
Foto: Galo Cañas-Cuartoscuro.
El Hoy No Circula era un programa que únicamente operaba los lunes y poco a poco fue extendiendo su aplicación a los 5 días de la semana, ya con la dinámica de la terminación numérica de las placas. Y en 2008 la experiencia se extendió a los sábados.
De esta manera, a finales del 89 e inicios de los 90, el entonces Distrito Federal (DF o CDMX) fue una de las primeras ciudades en todo el mundo en aplicar un programa de restricción para los coches.
En la actualidad, el Hoy No Circula aplica en las 16 alcaldías de CDMX y 18 municipios de Estado de México con un calendario de lunes a sábado.
Con el Doble Hoy No Circula 20% de los autos con hologramas 00 o 0, o de acuerdo a la terminación de su placa, nones o pares de holograma 1 y el 100% de los hologramas 2 dejan de circular.
Y suele ser una medida exitosa en las contingencias ambientales periódicas.
Lo malo o… no tan bueno del Hoy No Circula
Si bien ha promovido la renovación de la flota vehicular, como una reacción ante este programa, hay quienes deciden comprar un auto extra para seguir circulando que es lo que se quiere evitar.
Con corte al 2014, el número de carros aumentó 3% en contexto de la aplicación del Hoy No Circula en CDMX.
Hay una falta de medidas complementarias al Hoy No Circula.
Sigue pendiente el transporte colectivo público de mayor calidad.
¿Ustedes qué dicen? ¿Creen que el Hoy No Circula ha ayudado a la Ciudad de México?
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El nuevo jersey de México está inspirado en la Época Dorada del Cine Mexicano, por eso la combinación de negro y dorado. Es para la Copa Oro, pero lo estrenan en la Nations League
La Selección Mexicana anda de estreno con nueva camiseta. Aunque —como pasa seguido— este uniforme se había filtrado en algunos sitios, el chiste es que ya vimos el nuevo jersey de México para la Copa Oroen persona.
¿Qué opinan del nuevo jersey de México? // Foto: @miseleccionmx
¿Qué opinan? ¿Les gusta el regreso al negro que nos emocionaba tanto hace unos años?
Aprovechando, ahora sabemos que la Selección Mexicana vuelve al color negro y de paso, sabemos que estará jugando la Copa Oro con esta camiseta.
Fotos más terrenales del nuevo uniforme de México
El nuevo jersey de México está inspirado en la Época Dorada del Cine Méxicano. Es por eso la combinación de negro y dorado —además de una frase al interior del cuello.
Los logos al centro del uniforme de la Selección Mexicana // @miselecciónmx
Checa nomás las postales que se pueden hacer con esta belleza:
¿Opiniones del regreso al negro? // Foto: @adidasmxMás vistazos al nuevo jersey de México y otras prendas // Foto: @adidasmx
México estrenará el uniforme en la Nations League
Ahora bien, aunque el chiste es que se use el uniforme para disputar la Copa Oro 2025, lo podremos ver en acción desde unas semanas antes. México estrenará su nuevo jersey en la Nations League.
Nuevo jersey de México para la Copa Oro regresa al negro // @miselecciónmx
La Selección Mexicana jugará contra Canadá en las semifinales de la Nations League 2025, y luego a Estados Unidos o Panamá (en la final o en el partido por el tercer lugar).
La semifinal México vs Canadá es el jueves, 20 de marzo, a las 20:30 horas
La final o el partido por el tercer lugar vs Estados Unidos o Panamá se juega el domingo 23 de marzo
La transmisión de ambos partidos va por TV Abierta (por fortuna), pues los pasarán por Canal 5, TUDN y ViX.
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Bearman salió ileso y la sesi{on se reanudó después de 10 minuitos
Ollie Bearman se convirtió en el primer piloto en provocar una bandera roja en la temporada 2025 de Fórmula 1, durante las primeras prácticas libres del Gran Premio de Australia, donde algunos equipos hicieron las últimas pruebas.
La bandera roja cayó cuando faltaban cerca de 20 minutos para finalizar la sesión en el circuito de Albert Park y cuando Carlos Sainz, nuevo piloto de Williams, había marcado el mejor tiempo.
Ollie Bearman en el GP de Australia
El choque de Beramen que provocó la primera bandera roja del año
El accidente de Bearman sucedió antes de llegar a la décima curva del circuito. El piloto británico perdió el control de su monoplaza y éste se fue a la trampa de grava. Al salir de ésta, el auto estaba totalmente perdido, de modo que el impacto con el muro fue inevitable.
El Haas de Bearman perdió uno de los neumáticos traseros y destruyó la suspensión frontal del costado derecho. Fue un golpe fuerte, del cual, por fortuna, Ollie salió por su propio pie tras confirmar por la radio que estaba bien.
DURO GOLPE DE BEARMAN Y TENEMOS BANDERA ROJA ??
Mal inicio para Haas en la P1. Oliver Bearman cayó en la trampa de arena, perdió el control y con ello una llanta trasera y delantera.
Bearman se convirtió en el primer piloto del grupo de novatos que sufre un golpe fuerte, mientras que los mecánicos tendrán que trabajar de inmediato para recuperar el auto y dejarlo listo para la segunda práctica libre.
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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
More by Sergio Ramírez
Gabriel Bortoleto se coronó en la Fórmula 3 en 2023 y la Fórmula 2 en 2024
¡Se están peleando! Todavía no iniciaba la temporada 2025 y Helmut Marko ya andaba buscando con quien agarrarse a microfonazos en Fórmula 1. El asesor de la escudería Red Bull que tantas veces criticó a Checo Pérez, pese a que era su piloto, ahora encontró un nuevo blanco para sus finos comentarios y ese resultó ser Gabriel Bortoleto, uno de los cinco novatos de este año.
En sí, Marko también le echó tierra a Jack Doohan,pero quien le respondió bien y bonito fue Bortoleto, luego de ser considerado un piloto de categoría B, y que si bien llega a Fórmula 1 después de coronarse en Fórmula 2, en realidad sólo consiguió un par de victorias, casi casi como diciendo que ganó de churro.
¿Qué dijo Helmut Marko sobre Gabriel Bortoleto?
El directivo austriaco dio una entrevista en ServusTV, en la cual clasificó a cada uno de los pilotos novatos. Consideró que tanto Ollie Bearman como Kimi Antonelli son pilotos de clase A, y en esa misma línea metió a su protegido, Isack Hadjar, pese a que nunca ha ganado un campeonato importante desde que dejo los karts. “Tiene potencial para ser un piloto de nivel A”.
A Bortoleto lo puso en un nivel B. “Suele mantenerse alejado de los problemas. En la Fórmula 2 sólo ha conseguido dos victorias. Es un piloto que lleva el coche a casa, tiene una sólida comprensión de la estrategia y la gestión de los neumáticos, pero no veo en él la velocidad definitiva.”
A quien desbarató feo fue a Jack Doohan, quien formó parte de la academia de Red Bull. “Es un categoría C. No creo que complete la temporada”.
Helmut Marko / Foto: Getty
La respuesta de Gabriel Bortoleto
Ya en el paddock del Gran Premio de Australia, Gabriel Bortoleto fue cuestionado sobre las palabras de Helmut Marko y en su respuesta dejó un par ganchos al hígado, y es que también criticó su trabajo al frente del programa de desarrollo de Red Bull, del cual han egresado pilotos que realmente no tenían que haber llegado a Fórmula 1 o que llegaron muy pronto.
“He leído lo que ha dicho y me gustan los retos. Oyendo a Helmut, es alguien que trajo mucho talento a la Fórmula 1, pero también trajo mucho talento malo. Así que se puede ver que ha tenido razón y se ha equivocado, y espero demostrarle que está equivocado”, toooomala papá.
“Pero nada de lo que diga ahora a los medios de comunicación le hará cambiar de opinión, sólo mis resultados en la pista. He ganado en Fórmula 2 y Fórmula 3 contra pilotos de Red Bull, así que bien por mí”, tssss. El primer round definitivamente es de Bortoleto.
Gabriel Bortoleto, piloto de Sauber
¿Qué se puede esperar de Gabriel Bortoleto en Sauber?
Gabriel Bortoleto, lamentablemente, la tendrá difícil en su primera temporada de Fórmula 1, pues llegó a un equipo que volverá a estar en los últimos lugares. De hecho, se espera que sea el último lugar por segundo año consecutivo, así que puede mandar a callar a Helmut Marko hasta 2026, cuando Sauber se convierta en Audi.
Bortoleto formó parte del programa de desarrollo de McLaren hasta 2024, por lo cual fue piloto reserva, sin embargo, fue liberado para que pudiera firmar con Sauber para la temporada 2025.
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