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Escocia tiene un plan para superar uno de los grandes retos de la energía renovable: una megaplanta de almacenamiento

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Gracias a las rachas de vientos fuertes, Escocia se ha convertido en un lugar ideal para instalar aerogeneradores. Los datos hablan por si solos con un incremento exponencial en estos casi 15 años. Sin embargo, como una gaita, la energía también se va como ese aire, por lo que han diseñado la que será la megabatería de almacenamiento más grande de Europa. Y aún hay más.

La megabatería europea. La compañía británica, Zenobē, ha anunciado que la planta de almacenamiento de energía en baterías (BESS) ha comenzado a operar en Blackhillock, Escocia. Además, es el primera del mundo que proporciona servicios completos de energía activa y reactiva.

Con una capacidad de 300MW/600MWh de momento se coloca como la más grande de Europa. Sin embargo, en el territorio escocés se ha abierto una pugna para ver quien la lidera.

No queda ahí. En su ambición, Escocia albergará los tres sistemas de almacenamiento de energía en baterías más grandes de Europa tras una inversión de £800 millones por parte de Copenhagen Infrastructure Partners (CIP). Los proyectos son Coalburn 2 en South Lanarkshire y Devilla en Fife, que se sumarán a Coalburn 1. Actualmente, este último está en construcción y con fecha de operación prevista para octubre.

Cada batería tendrá una capacidad de 500 megavatios, permitiendo un almacenamiento total de 3 GW/h para abastecer a 4,5 millones de hogares. Se espera que Coalburn 2 y Devilla entren en funcionamiento entre 2027 y 2028.

La actual más grande del continente. La planta de Blackhillock se ha puesto en marcha en dos fases: 200 MW de capacidad inicial comenzaron a operar en marzo de 2025, y la fase 2 de 100 MW se completará en 2026. Esta instalación busca mejorar la fiabilidad del sistema eléctrico, aprovechando la energía eólica y almacenando el exceso de electricidad en baterías para su uso en momentos de alta demanda.

La primera del mundo. Como adelantaba un poco más arriba, la central en operación proporciona servicios completos de energía activa y reactiva. En otras palabras, desde que Reino Unido se despidió de sus centrales de gas han tenido que buscar otra manera de generar estos servicios. Esta planta BESS de Blackhillock los proporciona y os preguntaréis que es. Por un lado, la energía activa es la que se utiliza directamente para el consumo de electricidad, mientras que la energía reactiva ayuda a mantener la tensión en la red y garantizar su estabilidad. En resumen, contribuye a equilibrar la red, especialmente en momentos de fluctuaciones en la oferta y demanda de electricidad.

Por ese motivo, también han encontrado como su factura de la luz se verá beneficiada. Ya notaron que, al independizar del carbón, tuvieron que pagar un alto precio, pero con el nuevo sistema de almacenamiento, esperan que esto genera un impacto positivo.

No olvidemos esta polémica. Hace más de un año, se descubrió que varias turbinas eólicas estuvieron funcionando con generadores diésel durante días. Esto ocurrió porque la infraestructura de la red no siempre está lista para manejar fluctuaciones en la generación y distribución de energía renovable. Por este motivo, contar con un sistema de almacenamiento ayuda a evitar que esta situación se repita.

El desafío para Europa. La intermitencia de las fuentes de energía renovable, como la solar y la eólica, sigue siendo uno de los mayores retos a nivel global. El fenómeno del “Dunkelflaute” por culpa de esta situación y una red envejecida posiciona al sistema de almacenamiento en una de los primeros objetivos de la agenda europea. Además, en este tipo de situaciones hay que buscar una solución que permita la integración de generación renovable estable y accesible. Hay algunos países Europeos que ya han empezado a invertir en almacenamiento energético como el caso de Finlandia o España. En este último, se ha recurrido por un sistema más único como son los embalses.

Previsiones. Escocia, con su excedente de energía eólica renovable y su infraestructura de red limitada, se ha convertido en un punto estratégico para el almacenamiento energético. Para 2030, se estima que el 60% de la energía del Reino Unido será generada por el viento, con 31% proveniente de Escocia. Sin embargo, estos proyectos han generado cierta oposición en comunidades locales, preocupadas por la seguridad, contaminación acústica e industrialización del paisaje. A pesar de ello, el gobierno escocés destaca la importancia de estos sistemas para alcanzar el cero neto, según recoge el Financial Times.

Imagen | Zenobē

Xataka | Un proyecto de Reino Unido ha encontrado la forma más sencilla para mantener los parques eólicos offshore: IA y robots submarinos

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un coche capaz de lanzar un dron sin que sepamos muy bien para qué

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Desde pequeño, siento una curiosa obsesión con los coches del cine y la pequeña pantalla. K.I.T.T. –el coche fantástico– ya no me parece tan de ciencia ficción si tenemos en cuenta que ya tenemos coches que se controlan con la voz, pero los Aston Martin de James Bond me siguen alucinando. No tanto por la belleza de los diferentes modelos que hemos visto a lo largo de los años, sino por la cantidad de gadgets que incorporan, así como las compuertas que se abren para lanzar algo o mostrar un arma.

Al igual que el coche que nos habla, eso de desplegar un gadget desde el coche deja de ser ficción porque BYD acaba de presentar algo, como poco, curioso: una línea de coches que son capaces de transportar y desplegar un dron. Uno de DJI, para ser más concretos. Ya hemos visto algunos coches chinos que están apostando por ideas locas que combinan coches y drones, pero lo que acaba de presentar BYD es algo mucho más tangible.

La gran pregunta es… ¿para qué queremos lanzar un dron desde el coche?

Coche lanzadera Lingyuan

Vamos a empezar por lo que ha presentado la compañía. En un comunicado, BYD ha presentado Lingyuan, un sistema ideado para lograr una integración total del dron en el vehículo. El sistema es como un cofre de techo que cuenta con sensores de localización y guiado, así como una compuerta que se abre y desde la que el dron puede desplegar. No me digas que no es de película.

Este “helipuerto” puede estar en esa especie de cofre de techo, pero en vehículos más grandes la compañía comenta que puede integrarse directamente en la parte superior del vehículo, lo que, suponemos, comprometería algo menos la aerodinámica del mismo. El sistema se ha diseñado para que la altura del vehículo no supere los 2,05 metros y, de momento, hay dos versiones.

Por un lado, la Lingyuan Battery Swap Edition para los modelos de Yangwang, la marca de lujo de BYD. Este pack equipa el DJI Mavic 3 y es la opción de más alta gama. Para coches de Denza y BYD, el nombre es Lingyuan Fast Charging Edition que incorpora un DJI Air 3S.

Byd Dron
Byd Dron

Wang Chuanfu, presidente de BYD, comentó que “la colaboración entre BYD y DJI va mucho más allá de la simple colocación de un dron en un coche. En su lugar, hemos desarrollado todo el sistema de integración desde cero, diseñándolo y desarrollándolo para lograr una perfecta fusión entre el vehículo y el dron. Este avance ofrece una sinergia en la que el todo es mayor que la suma de sus partes”.

Estos drones pueden despegar con el coche en marcha a una velocidad de hasta 25 km/h y podemos ordenar que sigan el vehículo a una velocidad de hasta 54 km/h. Por otro lado, en la estación también cargan, pudiendo recuperar del 20% al 80% en media hora.

Recreo y… ¿algo más?

El objetivo de BYD es que este movimiento sea un primer paso para impulsar la industrialización y adopción a gran escala de sistemas de drones inteligentes en automóviles, pero como decíamos hace unos párrafos, la gran pregunta es para qué querríamos algo así.

En el comunicado, todo se centra en la creatividad. El arcón en el que va el dron tiene una cámara gran angular con resolución 4K que puede grabar junto a la cámara del dron para tener una doble perspectiva y la aplicación Lingyuan cuenta con una herramienta para editar esos vídeos con algoritmos que automatizan el proceso si así lo queremos y un repertorio de 30 plantillas.

La marca quiere que grabemos “nuestras aventuras en el vehículo” con una facilidad pasmosa. Sin embargo, se me ocurren dos usos más interesantes y cotidianos. Si nos vamos de aventura por carreteras que no conocemos, parar y lanzar el dron puede ser genial para explorar la zona. Y, si fuera un dron más ligero o se pudiera volar en ciudad, me parece una función tremenda para buscar aparcamiento.

Eso sí, de momento, esta tecnología sólo está disponible en China continental y la marca no se ha pronunciado sobre el lanzamiento de la plataforma en otros países.

Imágenes | BYD

En Xataka | El primer coche eléctrico volador ya está aquí (el único problema es que ni es un coche ni puede volar)

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si ‘La sustancia’ te cautivó, asómate a esta visceral pieza de horror francés en Netflix

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‘La sustancia’ finalmente no se llevó los merecidos Oscar a los que estaba nominada, pero su sola presencia en la ceremonia es veneno para todo lo que está hueco en Hollywood con su propuesta radical. De hecho, sus mensajes sobre las exigencias que la industria del espectáculo requiere al cuerpo femenino se anticiparon, de hecho, al que acabó siendo el premio a Mejor actriz (una Demi Moore madura derrotada por una versión de sí misma que quedaba mucho mejor frente a las cámaras). Pero podemos festejar su triunfo moral con una buena dosis de cine de terror marrano, sangriento y con mensaje radical gracias a este clásico del gore francés de los noventa que dialoga a la perfección con el peliculón de Coralie Fargeat.

Se trata de ‘Baby Blood‘, que acaba de llegar a Netflix y que propone un festival barato, grosero y directo de humor salvaje, chorrazos de sangre a discreción y un mensaje que roza lo antisocial. Todo arranca cuando una extraña criatura se introduce en el útero de una mujer. La flamante embarazada no tiene más remedio que convertirse en una asesina para alimentar al ser que habita en su seno. Como la vida misma.

El resultado bebe tanto del cine fantástico de los cincuenta pero en una clave completamente salida de madre (con perdón) como de los clásicos de Frank Henenlotter ‘Basket Case’ y ‘Brain Damage’, pero en versión gala, es decir, aún más bufa y sucia. Semejante batidora de influencias es el puente ideal entre el cine gore más sirvengonzón de los ochenta y lo que estaba por venir tanto en el cine de terror más extremo como, años después, en ‘La sustancia’.

Porque si para algo tiene importancia capital ‘Baby Blood’ es para entender el cine de terror procedente de Francia que llegaría unos años después. Películas como ‘Al interior’, ‘Martyrs’ o ‘Alta tensión’ encuentran su visionario y sucísimo precedente en ‘Baby Blood’, tan rebosante de humor como de violencia, y con un mensaje corrosivo sobre la maternidad. No para todos los paladares, pero si lo extremo es lo tuyo, tienes una cita con los bebés sandungueros que se alimentan de sangre.

En Xataka | En su camino a los Oscar, ‘La sustancia’ ha añadido otro hito: el estreno más visto en toda la historia de Filmin

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qué debes tener en cuenta y cómo sacarle el máximo provecho

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Vamos a decirte cómo aprovechar el almacenamiento gratis de Telegram que te ofrece cuando te escribes un mensaje a ti mismo. Porque en estos mensajes puedes subir archivos, escribir notas y hacer muchísimas cosas, siendo prácticamente un disco duro en la nube.

Sin embargo, también hay que tener en cuenta algunas deficiencias muy serias en privacidad, algo de lo que vamos a empezar hablando para que seas consciente de ello. Y luego, una vez lo hagamos, te daremos los consejos para exprimir al máximo este almacenamiento.

Como nube su privacidad es deficiente

Si tienes intención de usar los mensajes contigo mismo como nube personal para almacenar archivos y notas, lo primero que debes saber es que la privacidad en Telegram es bastante deficiente. Por lo menos, la privacidad de los mensajes normales, incluyendo esos que te envíes a ti, no es tan buena como la de las demás aplicaciones de mensajería.

Telegram no tiene cifrado de extremo a extremo por defecto igual que WhatsApp y otras aplicaciones. La única manera de tener esta protección de los mensajes es utilizar los chats secretos, pero estos no sirven para hacerte una nube porque solo los ves en la app donde los inicias.

Todos los mensajes que escribes en Telegram se almacenan en los servidores de la aplicación. Y como por defecto no tienes este tipo de cifrado que oculta el contenido de los mensajes para que solo lo vean el emisor y receptor, Telegram tiene acceso al contenido en el caso de que lo viera apropiado.

El cifrado por defecto de Telegram es cliente-servidor, lo que significa que viajan protegidos hasta los servidores de la aplicación. Pero una vez ahí ya no están cifrados, y como propietarios de los servidores en Telegram los pueden leer en el caso de que quiera hacerlo.

Esto no quiere decir que haya una persona en Telegram que se dedique a mirar todos tus mensajes, pero en el caso de que por alguna razón la empresa esté interesada en husmear en tu perfil, va a poder leerlos sin problemas. Esto hace que la app de mensajería sea una de las alternativas menos privadas que tienes, por lo que no es recomendable guardar información sensible ni personal.

Límites de Telegram para guardar archivos

Gigas
Gigas

Telegram no tiene límites de espacio total para guardar tus archivos. Esto quiere decir que puedes subir prácticamente todo lo que quieras en los mensajes guardados que son a ti mismo o misma. Esto le abre la puerta a subir imágenes, vídeos y todo tipo de archivos multimedia.

El único límite es el tamaño máximo de cada archivo que quieres subir o enviar. En este caso, si la cuenta es gratuita solo podrás enviar archivos que ocupen hasta 2 GB. En cambio, en el caso de que seas un usuario de Telegram Premium el límite sube hasta los 4 GB.

Consejos para aprovechar al máximo el almacenamiento

Vamos a darte cuatro consejos para mejorar la manera en la que usas el almacenamiento que tienes disponible en Telegram. Así podrás sacarle partido haciendo el contenido que guardes más accesible, teniéndolo más organizado, e incluso yendo más allá de los automensajes.

Busca contenidos por tipo

Contenidos
Contenidos

Tanto en mensajes contigo mismo como en grupos o cualquier otro chat, cuando pulses en el nombre del chat arriba del todo irás a una especie de resumen. En él, tienes varias pestañas de tipo de contenido, donde podrás localizar fácilmente los archivos que hayas subido.

Vas a poder encontrar multimedia, como fotos y vídeos. También hay una pestaña para archivos, que son los de otro tipo que hayas añadido, y también tienes pestañas para enlaces o GIFs. Este es siempre el primer paso para encontrar el contenido que almacenes en Telegram.

Fija el contenido más importante

Fijar
Fijar

Cuando mantienes pulsado un mensaje o un archivo compartido en Telegram, en el menú que se abre tienes la opción de Fijar. Puedes fijar varios mensajes, y luego en la parte superior del chat aparecerá un indicador de mensajes fijados.

Aquí, cada vez que pulses en el indicador de mensajes fijados irás directamente a él, aunque hayas escrito mucho por el camino. Eso va a hacer que cuando quieras guardar algo importante puedas ir rápidamente al mensaje o contenido. También puedes fijar varios mensajes, y según vayas pulsando en el localizador de fijados irás alternando entre ellos.

Etiqueta el contenido que subes

Etiquetas
Etiquetas

Esta aplicación te permite etiquetar cualquier mensaje, o cualquier archivo que subas a un chat dentro de un mensaje. Para etiquetar tus mensajes de Telegram, mantén el dedo pulsado sobre cada uno, y al seleccionarlo podrás aparecerá un menú de etiquetas con emojis.

A cada una de estas etiquetas puedes ponerle un nombre, y puedes añadirle una misma etiqueta a varios mensajes. Luego, cuando pulses en el botón de buscar de un chat, verás que tienes la opción de encontrar etiquetas. Verás las que tienes creadas en este chat, y podrás navegar por los mensajes de cada una de ellas.

Crea grupos donde solo estés tú

Grupos
Grupos

Por último, no hace falta que te limites a los mensajes autoenviados para organizar cosas en Telegram. También puedes crear grupos donde estés solo tú, y a cada uno de estos grupos darle un nombre. Así, vas a tener distintos contenedores temáticos organizados con nombres diferentes.

Por ejemplo, puedes crear un grupo solo contigo y llamarlo documentos, o llamarlo fotos. Así, sabrás que todo lo que subes en él son documentos o fotos. También puedes crear un grupo y añadir otra persona como si fuera un documento compartido para añadir cosas como la lista de la compra.

En Xataka Basics | RCS vs WhatsApp, Telegram y otras apps: ventajas, desventajas y por qué ya no necesitas apps de mensajería

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