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Porsche había sido el ejemplo perfecto de coche de lujo que triunfa en China. Hasta que llegó el Xiaomi SU7

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La relación entre China, la industria del automóvil europea y la evolución en su propia fabricación de productos se observa bien en el devenir de marcas históricas como Porsche y de recién llegados al mercado del motor, como Xiaomi. la salud de ambas compañías no puede ser más opuesta ante un mismo problema a resolver: el coche eléctrico.

De nuevo, China parece llevar la ventaja.

La crisis de Porsche. En apenas unos meses, Porsche ha pasado de ser la mejor baza del Grupo Volkswagen a encontrarse en una situación especialmente delicada. Sus coches presentaban altísimos márgenes de beneficios, su Porsche Taycan (su primer coche eléctrico) había sido todo un éxito en los primeros años y las previsiones apuntaban a vender más y más coches a un precio más y más caro.

Hoy, Porsche planea el despido de 1.900 empleados. Sus márgenes de beneficio, que aspiraban con rozar el 20%, se moverán entre el 10 y el 12%. Sigue siendo una buena cifra pero está por detrás del 14% que pronosticaban los inversores. Su producción estará más cerca de los 250.000 automóviles para el próximo año que de los 310.000 producidos en 2024.

Una tormenta perfecta. Las de debilidades financieras de Porsche llegan en el peor momento. Donald Trump amenaza con levantar aranceles a los automóviles europeos (que ahora pagan un 2,5%) y eso es un grave problema para la compañía que tiene en Estados Unidos uno de sus principales mercados donde, además, todo indica que podría seguir colando su modelo más rentable por sus motores de combustión y sus posibilidades de personalización: el Porsche 911.

Sería un escollo más en un río que baja revuelto como consecuencia de una durísima caída de ventas en el mercado chino. El mercado lleva dos años amenazando tormenta. En 2022 vendieron allí un 2% menos de coches que el año anterior. En 2023, la caída ya fue del 15%. Y en 2024 se fue hasta el 28%. Un revés durísimo en el primer mercado del mundo para la compañía.

Un cambio de paradigma. Lo que ha sucedido con Porsche es el fiel reflejo de lo que ha sucedido con toda la industria europea del automóvil. Sus coches son exquisitos, están bien construidos, tienen una historia y un relato. Son la excelencia y siguen siendo una demostración de estatus. Son, en definitiva, máquinas excelentes.

Pero nada de esto les vale en China. El público, gracias a enormes subsidios a la compra, ha dado el salto al coche eléctrico y ahora esperan otra cosa. Aspiran a un producto definido por software, con cuatro ruedas y un cerebro que impulse miles de funciones inteligentes y digitales que aporten un extra a los trayectos diarios.

En apenas un par de años, la industria alemana del automóvil, antaño referencia en el lujo chino, ha pasado a verse como un producto obsoleto. “Sólo era un Porsche electrificado. Eso es todo”, señalaba una clienta china a Bloomberg para expresar su decepción al subirse al Porsche Taycan y compararlo con lo que están haciendo allí sus rivales.

“Ni pensé en un alemán”. Las palabras son de Seaky He, conocida influencer en China, recogidas por The New York Times. “A la hora de elegir mi nuevo coche, ni siquiera pensé en comprar otro coche alemán”, explicaba a la hora de señalar por qué había optado por un Xiaomi SU7 cuando su primer coche había sido un Mercedes CLA en 2017. Entonces, alemán seguía siendo ejemplo de vehículo de lujo.

El aparcamiento remoto o el control de la temperatura del coche desde el teléfono móvil fueron algunos de los alicientes digitales que ayudaron a Seaky He a decidirse por el coche de Xiaomi. “Es difícil verlos como coches de lujo ahora”, señalaba Ryan Xu a Bloomberg para justificar por qué había dado la espalda a Alemania después de tener en el garaje un Mercedes CLA y un Mercedes Clase G.

“Son indistinguibles en calidad” Todo esto de lo que ahora hablamos bien lo debían saber en Porsche. De hecho, sus propias consultoras aseguraban hacía tiempo que los coches chinos son “indistinguibles en calidad” de los europeos, un aliciente a la hora de ganar mercado en Europa y la confirmación para el cliente chino de que no se está equivocando.

Pero, además, en el caso del Xiaomi SU7, los datos sobre el papel dicen que en un año se han puesto a la altura de Porsche y Tesla. Sus motores son tan potentes (o más) que los de estas compañías pero tienen la ventaja de ofrecer sistemas de conducción autónoma (supervisada) más avanzados y han ofrecido demostraciones sorprendentes de cómo se comporta su sistema de aparcamiento remoto.

Un año de infarto. Aunque Xiaomi haya conseguido leer que el mercado del automóvil en China apunta en una dirección muy distinta a la que conocíamos en Europa, lo cierto es que sus cifras en apenas un año han sido especialmente buenas.

Cuando se lanzó al mercado en abril de 2024, Xiaomi se puso el objetivo de alcanzar las 100.000 unidades producidas del Xiaomi SU7 para ese año. En los últimos días de diciembre superó las 130.000 unidades que se había puesto como objetivo al recalcular sus expectativas, dada la buena acogida entre el público.

El motivo del éxito es evidente: no sólo ofrece mejores prestaciones que un Porsche Taycan, también añade una capa de digitalización y funciones automatizadas de las que carece por completo el modelo germano. Y todo por una fracción del precio del alemán. Mientras que el Porsche Taycan más barato se vende por 918.000 yuanes (más de 120.000 euros al cambio directo), el Xiaomi SU7 se encuentra en el mercado por 215.900 yuanes en China (menos de 28.000 euros al cambio directo).

Foto | Xiaomi

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El “sí, quiero” más esperado del año: Taylor Swift y Travis Kelce comienzan los preparativos de su boda

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EFE.- Los seguidores de la cantante Taylor Swift y los medios en general siguen atentos a los preparativos de la boda de la cantante estadounidense con el jugador de futbol americano Travis Kelce, que, aunque no está anunciada oficialmente, se prevé que sea este viernes ante más de mil invitados en la sala deportiva y de espectáculos más famosa del mundo, el Madison Square Garden.

Los actos de la boda de la pareja, ambos de 36 años, comenzarán este jueves cuando se realice una cena de ensayo en el teatro Infosys del Garden con unos 100 invitados, entre las 6:00 de la tarde y las 10:30 de la noche hora local de Nueva York de acuerdo con Page Six del diario New York Post.

Según fuentes del medio, el teatro, con capacidad para más de 5 mil personas, es un lugar seguro que ayudará a evitar la atención de los paparazzi.

El gran día del “sí, quiero” será el viernes, cuando los famosos invitados del mundo del espectáculo y los deportes, junto a familiares y amigos, serán recibidos por una alfombra roja en una zona cubierta, lejos de las miradas de curiosos, pese a que las calles alrededor del Garden estarán cerradas al tránsito y a los peatones.

La pareja pidió permiso a la ciudad para cerrar esas calles del 2 al 4 de julio, aunque los usuarios del metro y otros trenes que llegan a Penn Station, estación ubicada debajo del estadio, no tendrán problemas para su transporte, porque podrán usar otras entradas.

El diario asegura que el día de la ceremonia las puertas se abrirán para los invitados a las 3:30 de la tarde, hora local, y el cóctel comenzará media hora después en el vestíbulo del sexto piso.

La ceremonia ante al menos mil invitados, aunque podrían ser más, dará comienzo a las 5:30 de la tarde, hora local en la pista central del Garden, donde se celebran los grandes conciertos y los partidos de los Knicks, que ha sido transformado y convertido en un jardín para esta ocasión

Está previsto que la recepción inicie a las 6:30 de la tarde y se espera que finalice a las dos de la mañana y entre los invitados figuran Selena Gomez, Karlie Kloss, Zoë Kravitz, Ed Sheeran, las hermanas Haim, Suki Waterhouse y Gigi Hadid.

También ha trascendido que Stevie Nicks y Tim McGraw actúen como parte del gran festejo.

Tanto el alcalde Zohran Mamdani como la jefa de la policía Jessica Tisch han confirmado de forma indirecta la boda en Nueva York.

Durante una conferencia de prensa el martes sobre la ola de calor, un periodista preguntó al alcalde si podía decir algo sobre la boda, a lo que Mamdani respondió: “Mi recomendación para todos los neoyorquinos es que se queden en casa y se mantengan frescos. Y si se casan en el Madison Square Garden, se quedarán dentro y se mantendrán frescos. Creo que es un buen ejemplo para toda la ciudad”.

El miércoles, en Instagram, volvió a aludirla en un mensaje sobre el intenso calor: “Esto es lo que deben saber sobre la histórica ola de calor que se avecina. Especialmente si (hipotéticamente) vas a celebrar tu boda en el Madison Square Garden este fin de semana”.

El pasado junio, durante otra rueda de prensa sobre la seguridad durante la Copa Mundial y los eventos que habría simultáneos en la ciudad, Mamdani también se refirió a la boda.

“(…) Sabemos que coincide con la participación de los Knicks en las finales. Sabemos que coincide con el 4 de julio, el 250 aniversario de Estados Unidos, la boda de Taylor Swift, todo al mismo tiempo…”, indicó el alcalde, de 34 años, quien además confirmó que no fue invitado. “Les deseo una boda preciosa”, dijo entonces.

Mientras, la jefa de la policía indicó el miércoles, cuando daba detalles para la seguridad de este fin de semana festivo, que hablaría de los preparativos para el 4 de julio, pero no de los acontecimientos en el estadio.

El New York Times confirmó, por su parte, la existencia de un documento de la Policía, al parecer con los detalles para la vigilancia en torno al Garden.

El memorando, según el Times, se titula “Boda de Taylor Swift en el Madison Square Garden” y hoy se ha publicado en redes sociales la foto de un policía sosteniendo un documento donde se lee “boda de Taylor Swift y Travis Kelce“.

Durante esta semana han llegado camiones al Garden con material marcado como “Garden Party” (fiesta en el jardín) y aunque había trascendido que se construía un castillo dentro de la sala, fuentes de People aseguraron que no es cierto.

“No es un castillo, pero tiene un aspecto muy especial. Tiene césped, alfombras y toldos, y parece un lugar para celebrar una boda. Hay un escenario montado, pero es un lugar especial”, dijo la fuente a la revista de espectáculos.

Swift y Kelce anunciaron su compromiso con varias fotos en Instagram en agosto del año pasado y han mantenido silencio sobre su boda, que exige a los invitados que firmen un documento de confidencialidad y que no puedan tener sus celulares durante los eventos. 

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Mañana vuelve la mejor serie de ciencia ficción del momento, con un giro en su historia que le ha dado una puntuación perfecta

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Este 3 de julio llega a Apple TV la tercera temporada de ‘Silo‘. Y con esto se marca el ecuador de la serie: en diciembre de 2024, Apple confirmó la renovación simultánea de una tercera y cuarta temporadas, y afirmó que esta última estaba concebida como cierre definitivo de la historia. Vamos por el ecuador de esta apasionante serie, y todo parece indicar que volvemos a estar ante un acontecimiento: la tercera temporada ostenta un 100% de la crítica en Rotten Tomatoes, la mejor hasta el momento. 

‘Silo’ está ambientada en un futuro tóxico e inhabitable en el que 10.000 personas viven encerradas en un gigantesco silo subterráneo de 144 plantas, sin memoria de cómo ni por qué llegaron ahí, y creyendo firmemente que salir al exterior significa una muerte segura. La serie sigue a Juliette (Rebecca Ferguson), una ingeniera de los niveles bajos que, tras la muerte sospechosa del sheriff, empieza a tirar del hilo de las mentiras que sostienen el orden social del complejo subterráneo.

En esta nueva temporada, Juliette se ha convertido en alcaldesa del Silo 18, pero con lagunas de memoria sobre lo que ha vivido fuera, con la comunidad intentando recomponerse tras la rebelión de la temporada anterior y afrontando una nueva amenaza. En paralelo, la temporada abre una segunda línea temporal ambientada siglos atrás, centrada en un congresista y una periodista que empiezan a destapar la conspiración que terminaría desembocando en la construcción de los silos. 

Esta mitad “del pasado” adapta en buena medida ‘Shift’, el segundo libro de la trilogía de Hugh Howey en la que se inspira la serie y que en español ha editado Minotauro, y es la principal novedad de esta temporada frente a las dos anteriores, centradas casi en exclusiva en el presente de Juliette. Los elogios a esta nueva temporada no han dejado de aparecer en la última semana, y se destaca sobre todo la originalidad del salto temporal. La ambientación, interpretaciones y, como siempre en Apple TV+, ambición de la serie, la convierten en cita absolutamente imprescindible para amantes de la ciencia ficción.

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Conciertos de BTS en Chile se mantienen en vilo tras problemas de logística; Army exige soluciones

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

Los conciertos de la banda surcoreana BTS en Chile se encuentran en vilo después de que se reportaran problemas de logística en el estadio donde se tienen previstas las presentaciones. 

El Army de Chile —base de fanáticas del grupo de K-pop BTS—afirmó que el Instituto Nacional del Deporte (IND) no autorizó el uso del Estadio Nacional para los conciertos. 

Ante esto, las seguidoras exigieron al Instituto Nacional del Deporte y a la productora encargada de los conciertos, DG Medios, solución para quienes ya pagaron por su boleto. 

Cabe mencionar que miles de Army ya habían adquirido su entrada con base al mapa presentado para este recinto específicamente durante las ventas realizadas previamente. 

“Entendemos las responsabilidades del IND respecto al cuidado del recinto. Sin embargo, exigimos que el Estado y la productora DG Medios asuman su responsabilidad frente a quienes ya invirtieron económica y emocionalmente en este concierto, y que se agoten todas las alternativas posibles para que BTS llegue a Chile en las fechas acordadas”, puntualizan en el comunicado. 

Los medios de comunicación chilenos reportaron que el IND rechazó albergar a la ola morada de BTS debido a que la estructura podría resultar significativamente dañada a causa del montaje para su escenario 360 grados que los ha acompañado durante toda la gira. 

Asimismo aseguran que el plazo pactado para el montaje no podría ser cumplido según los requerimientos y también por ello han optado por no permitir el evento.

Los reportes de los medios locales señalan que pese al anuncio de BTS en Chile y la venta de entradas —agotadas— la promotora de conciertos DG y el IND no habían concluido con éxito un acuerdo para llevar a cabo el concierto en el Estadio Nacional a causa de diferencias en la logística. 

Puntualizan que, según fuentes ligadas a la producción, el tiempo estimado que tomaría el montaje del escenario —que incluye varios pasillos largos y pantallas gigantes— tomaría nueve días, pero el IND reafirmó que permitirlo dañaría significativamente las instalaciones previstas para los eventos deportivos. 

“Invitamos a DG Medios, al IND y al Ministerio de Deporte a trabajar de manera coordinada para encontrar una solución viable, ya sea en el estadio con las garantías técnicas necesarias o en un recinto alternativo que permita realizar los conciertos con la calidad que BTS y su fandom merecen”, finaliza el comunicado de Army. 

Hasta el momento los conciertos no han sido cancelados de forma oficial, pero la primera visita de BTS a Chile podría no llevarse a cabo.

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