Fórmula E ha crecido en medio de varias críticas y etiquetas, pero en muy poco tiempo los calificativos negativos se quedan cada vez más pequeños o de plano ya no encuentran lugar en la actualidad, y es que esta categoría ha crecido en diversos aspectos que no siempre quedan a la vista, pero que en 2025 le han dado forma a un auto más agresivo en aceleración, agarre y exigencia física.

La categoría eléctrica tal vez no seduce a tantos aficionados amantes del sonido de los motores de la Fórmula 1, pero precisamente el primer error es comparar a la Fórmula E con el Gran Circo, pues al final son categorías distintas, con diferentes objetivos, e incluso reglas.

“Si queremos compararlo con Fórmula 1 sólo pensaría en que es una categoría para todos los que les gusta el motorsport”, comentó Juan Carlos Casco, analista y narrador de Fox Sports en entrevista con Desde el Paddock, por Sopitas.com.

Sin embargo, la evolución de la Fórmula E es de llamar la atención en el aspecto tecnológico.

GEN3 Evo, el auto de Fórmula E con la aceleración más rápida

El serial nació como tal en 2014 y en menos de 10 años ha involucrado a grandes constructores como Porsche, Jaguar, Maserati, Yamaha, Nissan, McLaren y en su momento tuvo a Mercedes, y desde ese entonces ha creado autos eléctricos cada vez más rápidos, hasta llegar al GEN3 Evo, el auto con la aceleración más rápida de entre todas las categorías del automovilismo.

“Estamos hablando del auto de Fórmula E más rápido de la historia. La generación 3.5 nos da una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 1.82 segundos, es 30% más rápido que un Fórmula 1. Los mismos pilotos cuando hicieron la prueba de esta generación se bajaron entre contentos y asustados, tú veías la sonrisa de todos los pilotos y era de ‘woow, jamás algo me había pateado tan fuerte’”, dijo Juan Carlos Casco.

“Este es el auto que acelera más rápido a nivel mundial, siempre y cuando no sea un dragster, pero es sencillamente espectacular”, nos contó.

Crece la exigencia física de los pilotos

Nunca es sencillo tomar el control de un auto de competencia deportiva, pero en el caso de Fórmula E, las evoluciones anuales hacen que los pilotos tengan que adaptarse rápido a las nuevas características del monoplaza y lo cual conlleva a una mejor preparación física.

“A nivel físico, esta categoría se ha vuelto cada vez más demandante y hay dos cosas que son muy importantes. La primera efectivamente es esa aceleración de cero a 100 que es sencillamente brutal, pero la segunda es que Hankook suavizó las llantas y tienen mayor grip, entonces otra de las cosas con las cuales los pilotos están brutalmente encantados es que el coche se agarra más en curva y es ahí donde se requiere una mayor preparación física”.

“En recta es esa patada que te lleva hacia atrás, pero cuando vas en curva los cuellos son los que sufren principalmente y las chicas que se subieron al auto también sintieron esa reacción tan violenta que tiene el Fórmula E”, dijo en referencia a las sesiones de pruebas exclusivas para mujeres, de lo cual hablaremos más adelante.

“Cuando vieron que podían tomar una curva que normalmente podían tomar a 60 kilómetros por hora, ahora la puedes tomar a 70 se ve una diferencia en el aspecto físico, estamos viendo una categoría que requiere piloto más fuertes y mejor preparados”, complementó.

Fórmula E da pasos sólidos en inclusión

En el cierre del 2024, Fórmula E organizó seis sesiones de pruebas en España con los pilotos titulares y dio espacio a una sesión exclusiva para mujeres, de modo que muchas pilotos de F1 Academy pudieron subir al GEN3 Evo de Fórmula E y dejaron tiempos de entre dos y tres segundos por debajo de los pilotos titulares.

Este fue un enorme salto en diversos aspectos, tomando en cuenta que muchas de estas pilotos pasaron de un noble Fórmula 4 al auto más poderoso del mundo en el aspecto de la aceleración, de modo que es más fácil que veamos a una mujer como titular en Fórmula E que en Fórmula 1, y de hecho trabaja para ello.

“La categoría está haciendo los pasos correctos. Fórmula E, recordemos, tiene un programa que se llama ‘Girls on track’ y desde hace seis años promueve el automovilismo entre mujeres a través de este programa que es para niñas que van a las carreras de Fórmula E, que tiene un programa de aprendizaje, visitan los pits, tienen charlas con los pilotos, con mecánicos y así han salido niñas hacia ingenierías mecánicas, oficiales de pista y que se han logrado meter como tal.

“Fórmula E es una categoría muy incluyente y lo están haciendo muy bien con el ejemplo de subir a las chicas al mismo auto de la categoría, y hay dos casos muy importantes, uno de ellos es Abbi Pulling es uno de los dos casos a los que hay que darle seguimiento, y Jamie Chadwick que del lado de Indycar lo está haciendo muy bien y no tarda en subir a la Serie Indy”, mencionó.

Fórmula E crece año con año en materia tecnológica y vale la pena prestarle atención en los pequeños detalles, como en las largadas y si alguna vez te lanzas, podrás darte cuenta que en las tribunas hay una enorme presencia femenina, y si ya te haz lanzado, podrás confirmarlo.

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El nuevo anuncio del Samsung Galaxy S25 está más cerca de lo que pensamos. Y es que Samsung ya dio a conocer que presentará su nueva familia de smartphones este mes de enero durante su evento ‘Galaxy Unpacked’. ¡Y acá les decimos cómo verlo!

Samsung anunciará el Galaxy S25 el próximo 22 de enero

Samsung dio a conocer que será el próximo 22 de enero cuando se realizará el ‘Galaxy Unpacked’, evento que se llevará a cabo en San José, California, y donde la compañía surcoreana presentará la nueva serie de sus dispositivos Galaxy S así como otras novedades.

Al parecer en la presentación de sus nuevos dispositivos, Samsung se enfocará mucho en el uso de la Inteligencia Artificial (IA) en sus dispositivos, especialmente en la nueva serie Galaxy S25 que darán a conocer en su evento anual.

Todo esto con la intención de brindarle a sus usuarios una tecnología que busca hacer más natural, intuitiva y que cambie la manera en la que los usuarios se relacionan con el mundo.

¿A qué hora es el evento de Samsung donde presentarán el Galaxy S25?

La buena noticia es que el ‘Galaxy Unpacked’ se podrá ver en vivo desde el canal de YouTube de Samsung (por acá les dejamos la liga) y de la página oficial de Samsung en México. El evento comenzará a las 12 del mediodía hora CDMX.

Si son de los que mueren de ganar de comprar el Galaxy S25, entonces les comentamos que Samsung ya tiene un pre-registro en México y dará hasta 3 mil pesos de descuento a quienes completen dicho registro y compren uno de los nuevos Galaxy que presentarán en el ‘Galaxy Unpacked’.

Este pre-registro estará disponible del 6 al 21 de enero y además de todo, los ayudará a poder ganar uno de los tres Galaxy que se anunciarán el próximo 2 de enero.

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Cruz Azul jugará en Estadio Universitario durante el Clausura 2025, lo que significa que Pumas tendrá que compartir durante seis meses su casa. Una vez más los celestes se ven obligados a cambiar de sede, primero en el Azteca, luego en Ciudad de los Deportes y ahora, con los universitarios.

Si bien, la directiva celeste confirmó hace unos meses sus planes para construir su propio estadio, ese proyecto tomará al menos 5 años. Así que, durante ese tiempo, el equipo tendrá que buscar otras opciones

Cruz Azul jugará con Pumas en CU

El Cruz Azul jugó gran parte de sus partidos del 2024 en el Estadio Ciudad de los Deportes y no podemos negar que sus aficionados generaban buen ambiente. Sin embargo, para el 2025, la prioridad del equipo es jugar en Ciudad Universitaria.

“El Club de Futbol Cruz Azul informa a sus aficionados y medios de comunicación que ha sido aprobado por las autoridades de la Liga Mx su solicitud de cambio de sede temporal al Estadio Olímpico Universitario“.

¿Por qué Cruz Azul ya no quiere jugar en Ciudad de los Deportes?

Si bien, los aficionados celestes se hicieron presente cada fin de semana en el también conocido como Estadio Azul, la realidad es que Cruz Azul tuvo varios inconvenientes con el inmueble.

En temas económicos, la directiva tuvo que desembolsar unos 50 millones de pesos para cubrir la venta de comidas y bebidas, la renta del estadio, además de las comisiones por boleto vendido.

Sin contar que las autoridades de la Alcaldía Benito Juárez clausuraron el estadio y la Plaza de Toros México durante varios días por tener dos eventos masivos al mimos tiempo. También hay que recordar que el equipo tuvo que invertir en algunos trabajos de remodelación. Digamos que les ha salido muuuy caro.

En un inicio se planteó la idea de jugar en el Estadio Corregidora de Querétaro, pero el cuerpo técnico la descartó ya que representaba un desgaste extra para los jugadores. De igual manera viajar cada fin de semana a Puebla.

Sin embargo, se podrán quedar en la CDMX para compartir CU con Pumas. Y la pregunta va para los aficionados de Pumas y Cruz Azul ¿Les gusta la idea de tener dos equipos en CU?

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