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en tres días han impuesto 10.000 multas y se multiplicarán en 2025

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Por la cantidad de territorio controlado en España, es lógico que las miradas se centren en la DGT cuando hablamos de radares y otros artilugios para el control de las carreteras en nuestro país. Sin embargo, Cataluña ha pasado, en muy poco tiempo, a tener dos de los controladores de velocidad más llamativos.

Hace unos meses contábamos que el Servei Català de Trànsit (SCT), encargado de vigilar las vías de la región, ya dispone de uno de los controladores aéreos más avanzados del mercado. Es el Falcó, un helicóptero cuyo radar no emite ningún tipo de onda, efecto Doppler o rayo láser lo que le hace indetectable ante los detectores o inhibidores de radar.

A este controlador se han sumado los llamados “carro radares”. Unos cinemómetros móviles que están escondidos en unos, evidentemente, carros que facilitan su desplazamiento por diferentes carreteras.

Y están siendo muy rentables.

Más de 3.000 multas diarias

Concretamente, 9.980 sanciones en tres días. Esas son las cifras que recogen en Motorpasión. El SCT ha desplegado estos controladores en las carreteras C-31 (en Bellvitge) y en la AP-7 (en Santa Perpetua de la Mogoda) durante tres días y los resultados han sido muy llamativos.

Señalan en El Periódico que estos cinemómetros han detectado que entre el 17% y el 23% de los turismos que cada día circulaban por las vías vigiladas superaban los 80 y 100 km/h máximos permitidos en la C-31 y AP-7, respectivamente. Además, el 3% del transporte pesado también ha sido sancionado.

En el tiempo que los “carro radares” han estado activos se han vigilado un total de 65.120 vehículos de los cuales, como decimos, 9.980 de ellos recibirán una sanción en casa por exceso de velocidad.

De momento, el despliegue de estos nuevos controladores de velocidad no ha terminado. En el diario catalán explican que SCT cuenta con otros dos dispositivos más por lo que, en total, tienen disponibles cuatro “carro radares” que pueden ir moviendo por todas las carreteras de la región. Y es solo la primera fase de un proyecto que espera disponer de un total de 26 de estos controladores en 2026.

El éxito ha sorprendido, incluso, a los responsables de tráfico en Cataluña. Ramon Lamiel, director del SCT, ha asegurado a El Periódico que trabajaran en informar mejor de dónde se encuentran los “carro radares” para que los conductores estén sobreaviso y levanten el pie del acelerador.

Explicaban en El Periódico que los “carro radares” tienen la ventaja de que no necesitan estar conectados a la red eléctrica, por lo que pueden trasladarse de carretera en carretera y estacionarlos durante varios días en un mismo punto. EL seguimiento del coche se realiza por láser y cuenta con conexión a Internet para tramitar automáticamente las denuncias por exceso de velocidad.

Desde el SCT se defienden asegurando que allí donde se han puesto en funcionamiento estos radares se ha conseguido una reducción en la siniestralidad de hasta el 80%. Su uso hace tiempo que está extendido en Francia pero no ha sido hasta ahora cuando los hemos empezado a ver en las carreteras españolas.

Foto | SCT

En Xataka | Los 50 radares que más multan de toda España: estas son sus ubicaciones y todo lo que recaudan

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“Seis. Cuatro. Cero. Nueve”. Una misteriosa radio está repitiendo números en Irán desde el inicio de la guerra, y nadie sabe para qué

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Las ondas cortas fueron durante décadas uno de los territorios más extraños del planeta radiofónico: cualquiera con una radio barata podía escuchar voces metálicas recitando números sin sentido, melodías repetitivas o frases absurdas que parecían salidas de una película de espías. Durante la Guerra Fría, miles de radioaficionados registraron estas emisiones misteriosas repartidas por todo el mundo, muchas de ellas activas durante años sin que nadie supiera oficialmente quién estaba detrás. Algunas desaparecieron tras la caída del bloque soviético. 

Otras, sorprendentemente, nunca se fueron del todo.

Una voz en mitad de la guerra. La historia la contaba esta mañana el Financial Times y arranca poco después de que Estados Unidos e Israel iniciaran sus ataques contra Irán el 28 de febrero. Entonces comenzó a escucharse una extraña transmisión en onda corta dirigida al país: una voz masculina en persa que irrumpe entre la estática repitiendo tres veces “Tavajjoh” (atención) antes de recitar largas secuencias de números con una cadencia casi mecánica. 

Las emisiones, detectadas por radioaficionados y rastreadores de señales, proceden aparentemente de algún punto de Europa occidental y se repiten dos veces al día durante aproximadamente una hora y media. Aunque su origen exacto no ha podido confirmarse, antiguos responsables de inteligencia estadounidenses consideran muy probable que se trate de un sistema de comunicación de emergencia para mantener el contacto con agentes dentro de Irán en un momento especialmente delicado, cuando la guerra ha elevado los riesgos para cualquier informante y el gobierno iraní ha restringido el acceso a internet y otras comunicaciones internacionales.

Qué es realmente la estación V32. La misteriosa emisión ha sido identificada por los observadores como V32, una llamada “number station”, un tipo de transmisión en onda corta utilizada históricamente por agencias de inteligencia para enviar órdenes cifradas a espías sobre el terreno. El sistema funciona de forma extremadamente simple: el agente solo necesita una radio y un cuaderno de claves (los llamados one-time pads) para convertir las cifras escuchadas en mensajes comprensibles. 

La estación comenzó a emitir en persa coincidiendo exactamente con el inicio de la guerra y ya ha intentado ser interferida mediante ruidos electrónicos que probablemente proceden de sistemas de bloqueo iraníes, pero la voz misteriosa se ha limitado a cambiar de frecuencia y continuar con su lectura de números. Este tipo de emisiones son casi imposibles de neutralizar completamente, porque cualquiera puede sintonizarlas y porque la contrainteligencia solo puede actuar si detecta a un espía transcribiendo el mensaje o si los operadores cometen errores.

La sombra de la Guerra Fría. El patrón que sigue esta estación recuerda directamente a uno de los elementos más inquietantes del espionaje del siglo XX: las radios numéricas que proliferaron durante la Guerra Fría. Durante décadas, servicios como la CIA, el KGB o la Stasi emitieron voces metálicas que recitaban números, letras o incluso melodías seguidas de secuencias cifradas dirigidas a agentes infiltrados en territorio enemigo. Estas transmisiones podían escucharse en todo el mundo y, sin embargo, su significado era indescifrable para cualquiera que no poseyera la clave adecuada. 

Algunas estaciones se hicieron famosas entre los radioaficionados por sus peculiaridades (voces infantiles, música extraña o frases aparentemente absurdas), pero su lógica era siempre la misma: ofrecer un sistema de comunicación imposible de rastrear y extremadamente seguro. El método sobrevivió durante décadas porque era barato, discreto y resistente incluso a los sistemas de espionaje más sofisticados, y aunque el fenómeno disminuyó tras el final de la Guerra Fría nunca llegó a desaparecer por completo.

Sprach Morse Generator
Sprach Morse Generator

El generador de voz/Morse de la Guerra Fría es una máquina que se ha utilizado en muchas estaciones de números conocidas

Antiguo, pero funciona. La razón por la que estas estaciones siguen siendo útiles en pleno siglo XXI es precisamente su sencillez. Si internet cae, si los teléfonos son interceptados o si las comunicaciones digitales quedan bloqueadas, una simple radio de onda corta sigue funcionando y permite transmitir órdenes sin dejar rastro electrónico. Para los servicios secretos, además, ofrece ventajas adicionales: el receptor puede escuchar el mensaje en segundos, destruir su cuaderno de claves inmediatamente después y desaparecer sin dejar evidencias. 

Esa simplicidad hace que incluso una sola persona bien situada pueda recibir instrucciones capaces de provocar enormes consecuencias, desde sabotajes hasta operaciones de inteligencia más complejas. Por cierto, los mensajes suelen repetirse varias veces para minimizar el riesgo de que el agente en cuestión tenga que exponerse durante demasiado tiempo escuchando la transmisión.

Qué podría estar diciendo la misteriosa voz. Aunque todo son hipótesis y nadie fuera de sus operadores conoce el significado real de las secuencias, antiguos responsables de inteligencia apuntan a varias posibilidades plausibles. Las emisiones podrían servir para activar agentes que permanecían en espera dentro de Irán, ordenar evacuaciones hacia puntos de encuentro o incluso coordinar operaciones encubiertas durante el conflicto. 

También existe otra interpretación más estratégica: que la estación esté diseñada deliberadamente para sembrar dudas dentro de la contrainteligencia iraní, insinuando que existen infiltrados de alto nivel esperando instrucciones desde Occidente. En ese caso, incluso sin transmitir órdenes concretas, la propia existencia de la estación obligaría a Teherán a movilizar criptógrafos, investigadores y recursos para intentar descifrar un mensaje que tal vez nunca llegue a comprenderse. 

Raro, pero aún vivo. Las estaciones numéricas son uno de los pocos momentos en que el trabajo normalmente invisible de los servicios de inteligencia se vuelve audible para cualquiera con una radio. Aunque hoy son mucho menos comunes que durante el enfrentamiento entre bloques del siglo XX, todavía existen transmisiones regulares asociadas a países como Rusia, Polonia, Taiwán o Corea del Norte. 

Algunas incluso conservan un estilo casi ceremonial, como la estación taiwanesa conocida como New Star Broadcasting, que comienza con una melodía de flauta y se despide deseando “salud y felicidad” a sus oyentes antes de emitir los números cifrados destinados a agentes en misiones extremadamente sensibles.

Irán y la dificultad. Para Estados Unidos, mantener redes de inteligencia dentro de Irán siempre ha sido especialmente complicado, en parte porque no dispone de embajada en el país y porque el aparato de seguridad iraní es uno de los más vigilantes del mundo. Eso obliga a los servicios occidentales a conservar métodos de comunicación de emergencia capaces de funcionar cuando todo lo demás falla.

En ese contexto, la aparición de una estación como V32 no resulta tan sorprendente para quienes han trabajado en operaciones clandestinas: es simplemente el regreso de una herramienta antigua que nunca dejó de ser útil. En plena era de satélites, redes digitales y espionaje electrónico, la guerra ha devuelto a escena una tecnología aparentemente obsoleta que sigue cumpliendo su función con la misma eficacia que hace medio siglo.

Imagen | Saint-Aniol, ESA

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Continuará la historia de Tinker Bell: preparan una serie en live action

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

EFE.- Tinker Bell, la icónica hada de “Peter Pan”, será protagonista de “Tink”, una serie de live action que estará a cargo de las guionistas y productoras Liz Heldens y Bridget Carpenter.

De acuerdo con el medio especializado Deadline, el estudio ha estado planeando durante un tiempo llevar a cabo una versión actualizada del clásico personaje creado originalmente por el novelista y dramaturgo escocés JM Barrie.

Tinker Bell, presentación por primera vez en “Peter Pan” (1953), se ha convertido en un emblema de Disney y aparece en la apertura de muchas de sus películas.

Disney había previsto una película sobre este personaje protagonizada por Reese Witherspoon, pero el proyecto se modificó tras la renuncia de Gary Marsh como presidente y director creativo de Disney Branded Television.

Y en 2023, Yara Shahidi interpretó a Tinker Bell en la película de acción real “Peter Pan & Wendy”, que se llevó a cabo para Disney+.

Marsh, ahora productor independiente respaldado por Disney, funge como productor ejecutivo de la serie, que se desarrolla bajo la producción de 20th Television. 

La información es anunciada en el marco del desarrollo del live action de la película animada de “Enredados”, que será protagonizada por Teagan Croft y Milo Manheim. 

 

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Pensábamos que el rearme de Europa iba de reclutar soldados. En realidad lo que Defensa necesita son soldadores

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 Tras los desmanes de la Administración Trump en materia de política internacional, Europa y, sobre todo España, ha decidido recuperar su industria del armamento destinando millones a su política de rearme. El Plan ReArmar Europa, dotado con 800.000 millones de euros, ha disparado los pedidos a la industria de defensa española. Sin embargo, aunque el dinero ya fluye hacia los fabricantes y los pedidos se acumulan, las cadenas de producción no pueden acelerarse si no hay técnicos suficientes para operar la maquinaria.

El sector de la defensa lleva meses intentando cubrir vacantes sin conseguirlo, y el problema se está agravando. La esperanza para ese rearme viene de la mano de la Formación Profesional como cantera para el nuevo talento que ya se rifan las principales empresas del sector.

Un nuevo mercado laboral. El rearme de Europa está cambiando el mercado laboral en España, y lo está haciendo más rápido de lo que muchos imaginaban. Las empresas de defensa llevan meses buscando técnicos sin encontrarlos, y el problema no va a resolverse solo con ingenieros universitarios.

Según el informe ‘Metal en Cifras’ publicado por la Confederación Española de Organizaciones Empresariales del Metal (Confemetal), la afiliación media a la Seguridad Social en el sector alcanzó en enero de 2026 las 828.446 personas, lo que supone un incremento interanual del 1,2%. El promedio de afiliación durante 2025 se situó en 826.061 trabajadores, un 1,6% más que el año anterior. Estos datos perfilan un sector al alza que todavía no refleja el impacto del plan de rearme europeo.

El rearme europeo dispara la demanda de técnicos. Según datos de la Asociación Española de Empresas Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (Tedae), la industria de defensa española está formada por unas 580 empresas y generan alrededor de 75.100 empleos directos, con Madrid, Andalucía y el País Vasco concentrándose cerca del 80% de la facturación nacional.

Todas las empresas del sector comparten el mismo problema: no hay suficientes técnicos para cubrir sus líneas de producción y los profesionales cualificados ya tienen un empleo en alguna de ellas. Por los que han puesto la vista en los recién egresados de la Formación Profesional, y en mejorar las condiciones para que los jóvenes adquieran la formación que luego pondrán en práctica en la industria de defensa.

En la actualidad, las grandes empresas del sector ya cuentan con un elevado porcentaje de plantilla procedente de FP, superando el 30% y en algunos casos incluso más de la mitad de sus trabajadores.

Los perfiles que más busca el sector. La Fundación del Metal para la Formación, integrada por Confemetal, CCOO Industria y UGT FICA, participó en la feria Aula 2026 identificando las dos titulaciones de FP que concentran la mayor demanda: Técnico Superior en Sistemas Electrotécnicos y Automatizados y Técnico de Mecanizado. El primero se ocupa de la instalación, programación y mantenimiento de sistemas eléctricos y de control en plataformas terrestres, navales e industriales, mientras que el segundo es clave en la fabricación de componentes de precisión para vehículos blindados, sistemas de armamento y drones.

​Estas titulaciones ya forman a jóvenes cada año, pero el problema es que no hay suficientes estudiantes eligiéndolas, pese a la demanda del sector. Héctor Aguirre, coordinador gerente de la Fundación del Metal para la Formación, explicaba esta desconexión: “Los jóvenes no asocian ciertos sectores con la industria del metal, como la defensa o el espacio, cuando en realidad se trata de ámbitos punteros donde se trabaja con tecnología de vanguardia”.

Más de 350.000 empleos y condiciones laborales competitivas. Más allá del segmento dedicado a la industria de defensa, el problema de la escasez de mano de obra cualificada se hace extensivo a toda la industria del metal, que abarca automoción, siderurgia, aeronáutica o fabricación de maquinaria. Según Confemetal, las empresas necesitarán cubrir más de 350.000 puestos de trabajo en los próximos años, una cifra que convierte la brecha de talento técnico en uno de los principales retos industriales de España para la próxima década.

Las condiciones salariales del sector son un argumento sólido para atraer candidatos. El salario medio de un trabajador del metal supera los 2.000 euros netos mensuales, con cláusulas de revisión salarial vinculadas al IPC. En 2025, los salarios del convenio crecieron una media del 2,6%, y los convenios colectivos del sector incluyen además seguros de vida, coberturas por incapacidad y complementos de jubilación.

Son condiciones que los jóvenes no asocian todavía con fabricar un componente para un submarino, un vehículo blindado o un sistema de defensa antiaérea, pero que están ahí, esperando a quienes elijan esa carrera profesional.

En Xataka | La escasez de talento se ha cronificado hasta un punto extremo: el 75% de las empresas no encuentran lo que buscan

Imagen | Flickr (copsadmirer@yahoo.es), Unsplash (Jimmy Nilsson Masth)

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