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Curiosidades

¿Dónde correrá Franco Colapinto en 2025?

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Lo que necesitas saber:

Franco Colapinto suena para llegar a Alpine, pese a que esta escudería ya tiene confirmado a Jack Doohan

¿Dónde correrá Franco Colapinto en la temporada 2025 de Fórmula 1? Esa es una pregunta que se resolverá probablemente después del Gran Premio de Abu Dhabi, una vez que se ha cerrado una de las últimas puertas a las cuales el piloto argentino era candidato, estamos hablando de Sauber.

La escudería que en 2026 se convertirá en Audi, confirmó el 6 de noviembre al brasileño Gabriel Bortoleto como su piloto titular para la temporada 2025, junto a Nico Hulkenberg, pese a que en Williams habían confirmado que hubo negociaciones para llevar a Franco Colapinto a dicho asiento.

Sauber no era buena opción para Franco Colapinto

Sauber está por firmar una de las peores temporadas en los últimos años en Fórmula 1. Con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou este equipo ha sido incapaz de sumar puntos y su crisis es sólo comparable con la que vivieron Haas y Williams en 2021 y 2020, respectivamente, cuando terminaron sin puntos en la clasificación de constructores.

La última vez que Sauber terminó en el último en constructores fue en 2017, cuando sólo pudo hacer cinco puntos y para 2025 se cree que podrá mejorar muy poco. “Creo que Sauber/Audi no será un coche ganador el año que viene”, diagnosticó Helmut Marko, asesor de red Bull.

Ante este panorama, Franco Colapinto podría arriesgarse a quedarse en Fórmula 1 en un auto en el cual constantemente sería eliminado en la la Q1 y que por lo tanto le restaría valor como piloto a una muy temprana edad, como sucedió con Zhou o el propio Valtteri Bottas.

Franco Colapinto en WilliamsFranco Colapinto en Williams
Franco Colapinto espera un asiento en Sauber / Getty

Las posibilidades de Franco Colapinto en Red Bull

 Si Colapinto quiere ir a Red Bull el camino incluye una parada obligatoria en el equipo filial, Racing Bulls, que es dueño del único asiento disponible, pues hay que recordar que el contrato de Liam Lawson sólo le garantiza las últimas seis carreras de la temporada y después del Gran Premio de Abu Dhabi se analizará si se le ofrece un contrato para el 2025. Todo dependerá de su rendimiento.

En sólo tres Grandes Premios, Liam Lawson ha hecho cuatro puntos, mientras que Franco Colapinto ha hecho cinco en seis oportunidades y en Brasil tuvo su primera crisis seria después de dejar su Williams con daños de 1.79 millones de euros tras chocar durante la salida del safety car.

En Red Bull han admitido interés en Colapinto, pero al final todo depende del rendimiento del argentino y de Liam Lawson, quien al parecer por ahora lleva la delantera tras haber sumado puntos en los circuitos en los cuales el argentino se quedó en cero.

Liam Lawson no volverá a pintarle dedo a ChecoLiam Lawson no volverá a pintarle dedo a Checo
Liam Lawson no volverá a pintarle dedo a Checo / Getty

Alpine se mete en el mapa de la lucha por Colapinto

Alpine tiene confirmado a Pierre Gasly y Jack Doohan como dupla para la temporada 2025, aunque esta conformación se hizo sin total consentimiento de la administración encabezada por Flavio Briatore, que desde que tomó las riendas de la escudería ha despedido a más de 300 personas y esta tendencia continuará en los próximos meses.

En ese sentido ha trascendido que Briatore se interesa en contar con Colapinto para 2025, de acuerdo con Bernie Ecclestone, el anterior presidente de la Fórmula 1.

Flavio Briatore parece haber cambiado de opinión y quiere llevarse al argentino Franco Colapinto de sus rivales. Si eso ocurre, los sueños de Doohan, piloto reserva del equipo durante mucho tiempo, podrían haber terminado”, indicó Ecclestone.

Flavio Briatore fue expulsado de por vida en Fórmula 1Flavio Briatore fue expulsado de por vida en Fórmula 1
Flavio Briatore había sido expulsado de por vida en Fórmula 1

Briatore estaría buscando un acuerdo de cesión, a diferencia de Red Bull o Racing Bulls, que se interesa con un fichaje hecho y derecho, aunque Williams pide 20 millones de dólares.

¿Qué hay entre Red Bull y Franco Colapinto?

Aunque los rumores indicaban que Franco Colapinto podría ser el relevo de Checo Pérez en 2025, éstos se han venido abajo conforme pasan los días, pues Red Bull dio luz verde a nuevos patrocinadores de Checo para el próximo año.

Además, el acuerdo entre Checo y Red Bull indica que el mexicano tendría ser indeminizado con decenas de millones de dólares y el equipo tendría que buscarle acomodo en otra escudería, de acuerdo con Damon Hill.

En Red Bull las puertas están cerradas por ahora, además hay voces que indican que Max Verstappen podría destruir a Colapinto como lo hizo anteriormente con Daniel Ricciardo, Pierre Gasly y Alex Albon.

Franco Colapinto y sus pulserasFranco Colapinto y sus pulseras
Franco Colapinto y sus pulseras / Getty

¿Qué pasará con Colapinto si no consigue asiento en 2025?

El peor de los escenarios para Franco Colapinto es quedarse en Williams como piloto reserva, pero dentro de lo peor, no es tan malo.

Sus patrocinadores, sus managers y la prensa argentina están contentos con la forma en la que se ha tratado a Franco Colapinto y se entiende que en Williams podrá tener un mejor futuro en 2026, fuera de un ambiente enrarecido como el de Red Bull y donde probablemente sería destrozado por Max Verstappen, y fuera de un auto impredecible como el de Alpine.

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Denuncian por acoso sexual al presidente de Chile, Gabriel Boric

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Lo que necesitas saber:

Hasta el momento, el presidente Gabriel Boric no se ha pronunciado publicamente. Se espera un pronunciamiento… pero parece que lo hará la secretaria de Gobierno, Camila Vallejo.

Ayer por la noche, el abogado Jonatan Valenzuela admitió que existe una denuncia por acoso sexual y difusión de imágenes privadas, en contra del presidente de Chile, Gabriel Boric. Claro, el mandatario niega todo lo que dice la mujer que lo acusa. Y más que eso, asegura que él es el acosado.

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Foto: Gabriel Boric vía FB

La denuncia contra Gabriel Boric es penal, pero todavía no ha sido formalizada

El presidente de la República rechaza y desmiente categóricamente la denuncia, así quedará demostrado en la instancia que correspondiente”,  señaló el abogado de Gabriel Boric, al referirse a la denuncia que, desde septiembre, fue interpuesta ante la Fiscalía Regional de Magallanes, en Chile.

Lo dicho por el abogado de Gabriel Boric fue confirmado por el fiscal que lleva el caso, Cristián Crisisto. De acuerdo con El País, aunque la denuncia contra el presidente de Chile ya fue presentada ante las autoridades, aún no se considera formal. “Esta causa penal se encuentra en carácter de desformalizada”, indicó el funcionario. 

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Foto: Marcelo Hernandez/Getty Images.

Pruebas de acoso al presidente supuestamente ya fueron enviadas al fiscal

Además de desmentir las acusaciones contra Gabriel Boric, el abogado Valenzuela señala que es su cliente quien ha sido víctima de acoso de parte de la denunciante. 

Según explicó, la mujer conoció al ahora presidente de Chile hace más de 10 años, cuando éste realizaba prácticas profesionales en Punta Arenas. A partir de ahí, ha ejecutado un acoso sistemático en su contra, por medio de envío de correos electrónicos. En algunos de ellos, supuestamente adjuntó imágenes explícitas no solicitadas por el mandatario.  

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Foto: Marcelo Hernandez-Getty Images.

“Desde julio de 2014, no existió ninguna clase de comunicación entre mi cliente y la remitente de esos correos. Mi representado jamás tuvo relación afectiva ni de amistad con ella″, aseguró el abogado de Gabriel Boric, asegurando que las pruebas de todo lo que dice son los propios correos electrónicos, los cuales ya fueron entregados a la Fiscalía.

Gabriel Boric no ha hecho declaraciones sobre la denuncia en su contra. Según medios, será hoy cuando desde la presidencia de Chile se dé a conocer un comunicado oficial… pero la encargada de ello será la secretaria del Gobierno, Camila Vallejo. 

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Gobernador de Sinaloa admite “encuentros” entre autoridades y grupos criminales… luego se desdice

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Lo que necesitas saber:

Va para tres meses de la situación que se vive en Sinaloa. Apenas el domingo pasado, se reportó el asesinato de 11 personas, resultado de enfrentamientos en la entidad… bueno, ahora el gobernador los llama “encuentros”.

Un día después de que el gobierno federal le reafirmó su respaldo… llegó el gobernador de Sinaloa, Rubén Rocha, a “cajetearla”. En un lapsus brutus (¿o de sinceridad?) admitió encuentros entre autoridades del Estado y grupos criminales… pero ya son menos, dijo. 

"Mintieron": Rubén Rocha habla sobre las declaraciones de Ismael 'El Mayo' Zambada"Mintieron": Rubén Rocha habla sobre las declaraciones de Ismael 'El Mayo' Zambada
Rubén Rocha Moya, gobernador de Sinaloa / FOTO: PRESIDENCIA/CUARTOSCURO.COM

Lo que dijo hizo recordar el “encuentro” que detonó situación en Sinaloa

“Ha habido encuentros entre los grupos criminales, directamente con la autoridad. Esos se han reducido un poco pero ahí están”, aceptó el gobernador de Sinaloa, durante un mensaje a medios. En éste, indicó que la señal que daría a entender que se ha conseguido acabar con la inseguridad en el Estado sería la desaparición de civiles armados.

Mientras eso no ocurra es que lo tenemos presente, por  eso no queremos hablar de que las cosas se han terminado, hemos logrado avanzar mucho”, agregó Rubén Rocha a su declaración ofrecida tras casi tres meses de incesantes enfrentamientos y reportes de violencia en Sinaloa. Sobre todo en la capital, Culiacán.

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Bloqueos en “la 15”, en Culiacán, Sinaloa / FOTO: JOSÉ BETANZOS/CUARTOSCURO.COM

No quise decir “encuentros”, sino “choques”…

Claro que lo dicho por el gobernador de Sinaloa causó varias cejas levantadas. Principalmente porque se recordó que el asunto que desató la violencia en la entidad fue, precisamente, un “encuentro” en el que se le tendió una trampa al Mayo Zambada, para su secuestro y posterior envío a Estados Unidos. Todo esto, confirmado por la propia FGR… con excepción de una autoridad que habría estado presente en dicho encuentro: el gober de Sinaloa, Rubén Rocha.

Pues bueno, luego de señalamientos, críticas y muchos “¿no que no?”, horas después el mandatario corrigió sus dichos. Aclaró que por “encuentros” él se refería a “choques” o “enfrentamientos”… entonces, sí, los “encuentros” entre autoridades de Sinaloa y  grupos criminales se dan y se seguirán dando. Ya menos, pero ahí siguen.

“Tajantemente niego cualquier encuentro de autoridad alguna de los 3 niveles de gobierno con los delincuentes, son confrontaciones, lo que hace el gobierno es enfrentar la violencia”, corrigió Rubén Rocha en entrevista con Joaquín López Dóriga. 

Pues bueeeeeeno… haya o no haya “encuentros” entre autoridades y criminales, la situación en Sinaloa no cambia: apenas el pasado domingo, 11 personas fueron asesinadas en diversas balaceras reportadas en la entidad. Además, se ha notado un nuevo ingrediente: los grupos criminales están destruyendo los sistemas de seguridad de las autoridades. En el fin de semana, se reportó la destrucción de 65 cámaras de vigilancia. 

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Pato O’Ward, entre los pilotos que podría ir a General Motors Cadillac en 2026

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Lo que necesitas saber:

General Motors Cadillac debutará en 2026 como el undécimo equipo en Fórmula 1

La Fórmula 1 se expande. El Gran Circo anunció un acuerdo con General Motors y Cadillac para unirse como el undécimo equipo en la parrilla a partir de la temporada 2026 y ahora es cuestión de tiempo y algunos trámites para hacerlo oficial, y esto es una buena noticia para el futuro de varios pilotos, tanto para lo que se quedaron sin equipo en 2025 como para aquellos que vienen empujando desde otras categorías.

Todo esto significa que a partir del 2026 tendremos 22 pilotos titulares, así que se abre la puerta ver de regreso a pilotos que se despiden en 2024, como Valtteri Bottas y/o impulsar a promesas como Franco Colapinto.

Cadillac será unirá a la Fórmula 1Cadillac será unirá a la Fórmula 1
Cadillac será unirá a la Fórmula 1

¿A qué pilotos podemos ver en 2026 con General Motors Cadillac?

Por lo general cuando un equipo se une a la Fórmula 1 suele apostar por un piloto con mucha experiencia para que ayude a desarrollar el monoplaza en las primeras temporadas y un joven al que se pueda desarrollar pensando hacia futuro.

El último equipo que se unió a la Fórmula 1 desde cero fue Haas, en 2016 y su primera alineación quedó conformada por el experimentado Romain Grosjean y por el mexicano Esteban Gutiérrez, quien tenía dos años de experiencia en Sauber.

Red Bull hizo lo mismo en 2005 cuando contrató a David Coulthard, quien ya tenía 11 temporadas en Fórmula 1 y al casi debutante Christian Klien, que tenía una temporada. Mercedes, que debutó en 2010, alineó con algo más equilibrado pues fichó a una leyenda con Michael Schumacher y a Nico Rosberg, que ya tenía cuatro temporadas en Williams.

Ante este contexto, lo más lógico es que GM Cadillac combine experiencia y juventud y ambos casos hay mucha tela de donde cortar.

Pilotos de la parrilla de la Fórmula 1Pilotos de la parrilla de la Fórmula 1
Pilotos de la parrilla de la Fórmula 1 / Fotografía @redbullracing

Pilotos veteranos libres en 2025 para General Motors Cadillac

Esta lista se conforma por dos principales nombres, Valtteri Bottas y Kevin Magnussen, quienes quedarán libres al finalizar la temporada 2024 y en ambos casos el plan es volver al Gran Circo si hay alguna oportnidad.

Valtteri Bottas tiene 12 temporadas de experiencia en Fórmula 1 y ha expresado su deseo de volver a subir a un monoplaza para 2026, y mientras tanto podría desempeñarse como piloto reserva en Mercedes.

Kevin Magnussen es tres años más joven que Bottas y tiene nueve años de experiencia en Fórmula 1, y ha ayudado a que Haas desarolle un auto en pleno ascenso, capaz de pelear en la zona de puntos casi es una garantía para estar en Q2.

Piloto Edad en 2026
Valtteri Bottas 36 años
Kevin Magnussen 33 años
Valtteri Bottas y Lewis HamiltonValtteri Bottas y Lewis Hamilton
Valtteri Bottas y Lewis Hamilton

Otros pilotos libres en 2025 sin tanto rodaje

Nadie tiene tantos deseos de volver a la Fórmula 1 como Mick Schumacher, quien fue candidato para varios en equipos de cara al 2025 y ninguno apostó por él. Tendrá 26 años en 2026 y su en su carta de presentación figuran dos temporadas con Haas.

Un caso similar es el del chino Guanyu Zhou, quien no entró en planes para 2025 después de tres temporadas en Alfa Romeo/Sauber. También tendrá 26 años en 2026 y puede ser la entrada formal al mercado chino.

Franco Colapinto entra en esta lista sólo en caso de quedarse sin equipo para 2025, aunque en 2026 se le podrían abrir otras puertas en equipos como Red Bull, Racing Bulls o incluso en Williams.

Piloto Edad en 2026
Mick Schumacher 26 años
Guanyu Zhou 26 años
Franco Colapinto 22 años
Mick Schumacher en MercedesMick Schumacher en Mercedes
Mick Schumacher en Mercedes / Getty

Pilotos que terminan contrato en 2025

Si Cadillac quiere a un piloto el ritmo, es decir, que no tenga una pausa en 2025, entonces tendrá que echar un ojo a aquellos pilotos que terminan contrato en ese año y en ese sentido no hay nadie más atractivo que George Russell, un piloto que no es veterano, pero tampoco es un novato. Russell termina contrato en 2025 y en Red Bull ya le han echado el ojo, aunque será complicado que deje a la escudería Mercedes.

Yuki Tsunoda es otra fuerte opción después de mostrar una notable evolución en 2024 con Racing Bulls y si en Red Bull le cierran las puertas para subir al primer equipo, Cadillac no sería una mala opción si no se antes a Aston Martin.

¿Qué hay con Checo Pérez? El mexicano tiene contrato con Red Bull hasta 2026, o sea que no quedaría libre sino hasta 2027, pero ha trascendido que su contrato establece que después de 2025 el siguiente año es opcional. Si Cadillac convence a Checo, sería un golpe sumamente fuerte en marketing, pues el mexicano tiene un amplio mercado en Estados Unidos, además sería un enorme impulso en cuanto al desarrollo del monoplaza.

Piloto Escudería actual Año en que termina contrato
George Russell Mercedes 2025
Yuki Tsunoda Racing Bulls 2025
Checo Pérez Red Bull 2026*
Helmut Marko: "Yuki Tsunoda es candidato a Red Bull para 2025 junto con Max"Helmut Marko: "Yuki Tsunoda es candidato a Red Bull para 2025 junto con Max"
Yuki Tsunoda y Checo Pérez / Getty

¿Qué hay de los novatos como Pato O’Ward?

Lo ideal para General Motors Cadillac es contar en algún momento con un piloto estadounidense, así que hay dos candidatos en este apartado, aunque luce casi imposible que alguno de los dos llegue en 2026.

El primero es Jak Crawford, de 19 años de edad, y quien en 2024 compite en su segunda temporada en Fórmula 2. Forma parte del programa de desarrollo de Aston Martin y suma dos victorias en en su categoría actual, una en Asutria 2023 y la otra en España 2024.

Jak Crawford e Isack HadjarJak Crawford e Isack Hadjar
Jak Crawford e Isack Hadjar

El otro es Ugo Ugochukwu, quien pinta para llegar a Fórmula 1. Tiene 17 años y es parte del programa de desarrollo de McLaren, pero en 2025 apenas debutará en Fórmula 3, así que ponerlo en 2026 en Cadillac podría quemarlo muy pronto, pues requiere un correcto desarrollo en otras categorías.  

El podio del GP de Macao 2024El podio del GP de Macao 2024
El podio del GP de Macao 2024

Otro de los novatos, que en realidad no es tan novato, es el mexicano Pato O’Ward, quien se ha consolidado en IndyCar, pero su sueño es estar en Fórmula 1 y él mismo se ha puesto como límite el 2026 para seguir intentándolo. Que nadie descarte al mexicano para cumplir su sueño.

Otro que empuja fuerte es el francés Isack Hadjar, del programa de desarrollo de Red Bull y quien pelea el título de Fórmula 2 en 2024. La elección de los pilotos podría caer en las manos de Mario Andretti, quien se perfila para ser consultor externo, algo así como el Helmut Marko de Cadillac. ¿A quiénes elegirías?

Piloto Categoría actual Edad
Jak Crawford Fórmula 2 19 años
Ugo Ugochukwu Fórmula 3 17 años
Pato O’Ward IndyCar 25 años
Isack Hadjar Fórmula 2 20 años

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