Curiosidades
La carrera de Mick Schumacher está acabada en Fórmula 1
Lo que necesitas saber:
Mick Schumacher fue piloto de Haas en 2021 y 2022
Las oportunidades para que Mick Schumacher regrese a la Fórmula 1 están prácticamente acabadas. El piloto alemán no encontró acomodo para la temporada 2025 y por tercer año consecutivo tendrá que ver el Gran Circo a la distancia y su propio tío, Ralf Schumacher, reconoció que el regreso de Mick es extremadamente difícil.
Mick Schumacher sonó para varios equipos a lo largo del 2024, entre ellos Mercedes, Sauber Wiliams y Alpine, incluso Helmut Marko llegó a asegurar después del Gran Premio de Singapur que las negociaciones con Sauber estaban vanazadas y desde entonces advirtió: “Si no consigue ese asiento, la historia de la Fórmula 1 habrá terminado para el”.
Esta puerta se cerró oficialmente el miércoles 6 de noviembre, cuando Sauber anunció el fichaje del brasileño Gabriel Bortoleto, líder de Fórmula 2 y parte de la estructura de pilotos de McLaren. A la vez, el equipo que se convertirá en Audi en 2026, le dio las gracias a Valtteri Bottas, quien se quedó sin asiento para 2025.
Los equipos que tenían a Mick Schumacher entre sus cartas
Mick Schucmacher también fue parte de las opciones de Alpine, Williams y Mercedes, pero en ninguno de ellos fue prioridad, incluso tampoco fue la segunda opción.
Tras el despido de Logan Sargeant, Williams hizo una búsqueda rápida de pilotos disponibles y la prioridad fue Liam Lawson, el piloto reserva de Red Bull y Racing Bulls. La segunda opción habría sido Mick, pero fue descartado casi de inmediato al considerarse que era un piloto muy similar a Sargeant, y es que en Haas también tuvo choques importantes y costosos, así que la puerta se le abrió finalmente a Franco Colapinto.
Mercedes se vio obligado a hacer cambios tras la salida de Lewis Hamilton a Ferrari y aunque el deseo de Toto Wolff era fichar a Max Verstappen, se firmó un acuerdo con el joven Kimi Antonelli, aunque en la lista también estuvo Carlos Sainz y Mick quedó relegado como una cuarta y hasta quinta opción.
Su gran esperanza era Alpine, con el que está ligado como piloto de la escudería de resistencia, pero el equipo francés optó por el novato Jack Doohan, algo que le cayó de sorpresa al piloto alemán. “Se enteró a través de una publicación en redes sociales, de que Alpine no lo llevaría a su auto. Estoy seguro de que está decepcionado, pero puede lidiar con la decisión”, mencionó.
El regreso de Mick Schumacher es extremadamente difícil
Ralf Schumacher, tío de Mick y analista de Sky F1 Alemania, reconoció que las opciones para que su sobrino vuelva a la parrilla de Fórmula 1 es sumamente complicada y su única puerta de entrada sería la ausencia de algún piloto por enfermedad.
“Ahora será extremadamente difícil regresar a la Fórmula 1. La Fórmula 1 es un negocio loco. Para Mick, lamentablemente, el tema de la Fórmula 1 es bastante irreal, a menos que alguien abandone debido a una enfermedad“, indicó el expiloto y ahora analista.
Sin embargo, Ralf aún mantiene la esperanza con el ejemplo de Franco Colapinto, quien hasta el mes de agosto del 2024 no estaba en el mapa del Gran Circo. “¿Quién habría pensado hace unas semanas que un joven piloto como Franco Colapinto despertaría de repente el deseo de los equipos de élite? Sin embargo, Mick ahora debe concentrarse en otros seriales”, mencionó de acuerdo con Racingnews.
Mick Schumacher podría ser desplazado por Bottas
El hecho de que Bortoleto haya sido el elegido por Sauber tiene un efecto doblemente negativo para Schumacher, pues al quedarse sin lugar, Valtteri Bottas se encamina para volver a Mercedes como piloto reserva de este equipo, que es el papel que desempeña Mick en esta temporada.
El hijo de Michael Schumacher fue piloto titular de la escudería Haas para las temporadas 2021 y 2022. En esta última logró 12 puntos, que fue una enorme cosecha respecto a las 0 unidades del 2021, sin embargo, al alemán pagó caro los errores con los cuales destruyó el monoplaza en Arabia y Mónaco.
“Ya estuvo en su mejor momento. Ganó la Fórmula 3 y la Fórmula 2, y eso lo hizo interesante para la Fórmula 1, sin embargo en Haas no fue tratado adecuadamente por Guenther Steiner”, sentenció Helmut Marko.
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
ues de anuncios individuales.
Source link
Curiosidades
UNAM, la mejor universidad de México y Latinoamérica en ranking mundial
Lo que necesitas saber:
El ranking incluye a 749 universidades de 92 países y la UNAM terminó en el lugar 54
La UNAM vuelve a ser la mejor universidad de México y Latinoamérica, al menos dentro del Interdisciplinary Science Ranking (ranking de ciencia interdisciplinaria). ¡Quedó en el lugar 54 entre 749 universidades!
UNAM, lugar 54 del mundo y la mejor de México y Latinoamérica
Si no conoces el mencionado ranking, es porque este año se publicó la primera edición del mismo. La propia UNAM informó en un comunicado que es elaborado por el Times Higher Education, y que tiene como objetivo medir el compromiso y las contribuciones de las universidades de todo el planeta con la ciencia interdisciplinaria.
Como decíamos antes, la UNAM quedó en el lugar 54 de entre las 749 universidades enlistadas en el ranking, todas de un total de 92 países (¡Wow!). La Universidad Nacional Autónoma de México es la mejor de México, superando por mucho al Tec de Monterrey, que terminó en el puesto 139.
También es la mejor de Latinoamérica, pues detrás de la UNAM aparecen universidades como la de São Paulo en el puesto 57, y la Universidad de Chile, que terminó en el lugar 63.
Estas son las mejores universidades del mundo según el ranking de ciencia interdisciplinaria
Si la UNAM terminó en el puesto 54 y es la mejor de México y Latinoamérica, eso quiere decir que las 53 que quedaron por delante son de otros rumbos. ¿Pero cuáles fueron las mejores a nivel mundial?
Pues el Instituto Tecnológico de Massachusetts ocupó el primer lugar, seguido de la Universidad de Stanford, la Universidad Nacional de Singapur, el Instituto Tecnológico de California y la Universidad Duke, en Carolina del Norte.
El top 10 del ranking lo completan la Universidad de Minnesota, la Universidad de Wageningen (Países Bajos), la Universidad de Santa Bárbara, la Universidad Tecnológica de Nanyang (Singapur) y la Universidad de Michigan.
“La posición 54 en la primera edición de este ranking refleja el compromiso de la UNAM con la búsqueda de soluciones a los desafíos globales“, finalizan. Una buena noticia después de todo el embrollo de que les querían recortar el presupuesto y al final que siempre no, ¿no crees?
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
ues de anuncios individuales.
Source link
Curiosidades
Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas
Lo que necesitas saber:
Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.
George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.
Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.
Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.
Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas
Nº | Piloto | Escudería |
1 | George Russell | Mercedes |
2 | Carlos Sainz | Ferrari |
3 | Pierre Gasly | Alpine |
4 | Charles Leclerc | Ferrari |
5 | Max Verstappen | Red Bull |
6 | Lando Norris | McLaren |
7 | Yuki Tsunoda | Racing Bulls |
8 | Oscar Piastri | McLaren |
9 | Nico Hulkenberg | Haas |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes |
11 | Esteban Ocon | Alpine |
12 | Kevin Magnussen | Haas |
13 | Guanyu Zhou | Sauber |
14 | Franco Colapinto | Williams |
15 | Liam Lawson | Racing Bulls |
16 | Checo Pérez | Red Bull |
17 | Fernando Alonso | Aston Martin |
18 | Alex Albon | Williams |
19 | Valtteri Bottas | Sauber |
20 | Lance Stroll | Aston Martin |
Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas
La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.
Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.
Eliminados Q2
- Esteban Ocon | Alpine
- Kevin Magnussen | Haas
- Guanyu Zhou | Sauber
- Franco Colapinto | Williams
- Liam Lawson | Racing Bulls
Checo Pérez eliminado en Las Vegas
De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.
Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.
Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.
Eliminados Q1
- Checo Pérez | Red Bull
- Fernando Alonso | Aston Martin
- Alex Albon | Williams
- Valtteri Bottas | Sauber
- Lance Stroll | Aston Martin
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
ues de anuncios individuales.
Source link
Curiosidades
3 errores que dejaron fuera a Checo Pérez en la Q1 en Las Vegas
Lo que necesitas saber:
Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas
Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.
Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.
Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas
Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.
Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos
Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.
“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.
Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida
Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.
“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.
Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.
Error 3: El alerón trasero
Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.
Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.
Te puede interesar
Todo lo que no sabías que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com
ues de anuncios individuales.
Source link
-
Deportes2 días ago
Checo condena los comentarios homofóbicos de su padre contra Ralf Schumacher | Video
-
Deportes2 días ago
Condenan a participante en el asalto al Capitolio por planear el asesinato de varios agentes del FBI
-
Actualidad1 día ago
Estados Unidos amenaza con imponer aranceles a los paneles solares chinos. China tiene un plan B
-
Musica2 días ago
Coachella 2025: Conoce TODOS los artistas que estarán en esta edición
-
Musica1 día ago
Coachella 2025: ¿Cuánto dinero necesitarás para asistir desde México?
-
Deportes2 días ago
Baile de Trump se populariza en el deporte de Estados Unidos | Video
-
Tecnologia2 días ago
Un estudio confirma que el trastorno del sueño de fase REM es precursor del párkinson
-
Curiosidades2 días ago
Así pueden vivir la temporada de nieve en el Nevado de Toluca