“Un solo tiro contra uno de nuestros hombres o barcos, y le haría un buen arreglo a la isla de Kharg. Entraría y la tomaría”. La frase podría haber sido escrita esta misma mañana en la red social Truth Social, pero tiene casi cuarenta años. El presidente estadounidense Donald Trump ya fantaseaba en 1988, durante una entrevista con The Guardian, con apoderarse de la principal terminal petrolera iraní. Hoy, cuatro décadas después y en medio de la Tercera Guerra del Golfo, aquel viejo guion ha saltado del papel a la sala de crisis del Pentágono.

Para figuras influyentes en Washington, como el senador republicano Lindsey Graham, la ecuación es sencilla: quien controla Kharg, controla el destino de la guerra. La idea imperante es que esta isla de apenas 20 kilómetros cuadrados funciona como un “botón de apagado” para el régimen de los ayatolás. Sin embargo, esta visión unidimensional choca de frente con una realidad mucho más compleja, Washington cree que tomar esta terminal doblegará a Teherán, pero han olvidado que la República Islámica lleva años construyendo un gigantesco “Plan B” para sobrevivir precisamente a este escenario.

Kharg: el corazón intocable. Para entender la obsesión de Estados Unidos, hay que mirar las cifras. La isla de Kharg es el auténtico corazón económico de Irán. Ubicada a unos 25 kilómetros de la costa en el Golfo Pérsico, sus aguas profundas permiten atracar a los superpetroleros que el litoral continental no puede recibir. Por allí transita habitualmente el 90% de las exportaciones de crudo del país, generando unos ingresos anuales de 78.000 millones de dólares que financian directamente al ejército iraní.

A pesar de que la guerra comenzó a finales de febrero de 2026 y Estados Unidos e Israel han bombardeado miles de objetivos, la infraestructura petrolera de la isla permanece extrañamente intacta y la razón es económica. Analistas de JP Morgan y Chatham House advierten que destruir Kharg provocaría un seísmo en los mercados globales, disparando el precio del barril hasta los 150 dólares.

El “Plan B”. Aquí es donde la estrategia estadounidense hace aguas, tal y como desgrana Javier Blas, columnista especializado en energía de Bloomberg. La idea de que capturar Kharg someterá a Teherán es, en palabras de Blas, “fantasiosa”. Irán no depende de un solo grifo. Si Kharg cae o es bloqueada, el régimen activaría inmediatamente su red de terminales secundarias:

• Jask: Es la joya estratégica del “Plan B”. Situada en el Mar Arábigo, permite a Irán exportar petróleo esquivando por completo el disputado Estrecho de Ormuz. Según Blas, podría bombear unos 300.000 barriles diarios.
• Lavan, Sirri y Qeshm: Estas tres islas dentro del Golfo Pérsico tienen una capacidad combinada de otros 200.000 a 300.000 barriles diarios.
• El tesoro de los derivados: Irán no solo vive del crudo. Exporta otro millón de barriles diarios de líquidos de gas natural (NGL) y productos refinados (nafta, gas licuado) desde terminales como Assaluyeh, Bandar Mahshahr y Abadan. Es su segunda fuente de ingresos más lucrativa.

Como explica Javier Blas, para asfixiar realmente el flujo de petrodólares, Trump no solo tendría que tomar Kharg, sino capturar todas estas terminales simultáneamente. De lo contrario, un flujo constante de barriles seguiría sosteniendo el esfuerzo bélico iraní. Además, como ya expliqué en Xataka, la guerra no ha hundido el negocio petrolero iraní, lo ha acelerado. 

El ultimátum fallido: ¿un paso atrás de Trump? La estrategia hasta ahora de Washington estaba virando del bombardeo a la ocupación. Como ha detallado mi compañero Miguel Jorge, el Pentágono está acelerando el despliegue del grupo anfibio USS Boxer y miles de marines en la región. El objetivo sería tomar el control físico de la isla para usarla como palanca de negociación y forzar la reapertura del Estrecho de Ormuz, que Irán mantiene bloqueado.

De hecho, según ha tenido acceso AP News, Trump dio 48 horas a Irán para abrir el estrecho bajo amenaza de “borrar del mapa” sus plantas eléctricas. Sin embargo, horas antes de expirar el plazo, el mandatario dio marcha atrás a través de su cuenta de Truth Social: “Me complace informar que Estados Unidos, y el país de Irán han tenido, durante los dos últimos días, conversaciones buenas y productivas […] he dado instrucciones al departamento de guerra para posponer cualquier y todo ataque militar contra las plantas de energía e infraestructura energética iraní por un periodo de cinco días, sujeto al exito de las reuniones en curso”. Los medios estatales iraníes, por su parte, desmintieron rápidamente cualquier negociación directa y afirmaron que el presidente estadounidense “se retiró por miedo a la respuesta de Irán”.

La amenaza de una destrucción regional. A esto se suma la doctrina de “destrucción mutua asegurada” a nivel regional. Si Trump ataca la infraestructura energética de Irán o toma Kharg, Teherán ha prometido responder con fuego. Según recoge AP News, el Consejo de Defensa de Irán ha amenazado con minar todo el Golfo Pérsico (“como en los años 80”, advirtieron) y bombardear las plantas eléctricas y desalinizadoras de los países árabes aliados de EEUU, incluyendo la planta nuclear de Barakah en Emiratos Árabes.

Por último, la historia reciente juega en contra de la Casa Blanca. Javier Blas recuerda que durante la campaña de “máxima presión” de Trump entre 2020 y 2022, las exportaciones de crudo iraní cayeron un 90%, por debajo de los 250.000 barriles diarios durante meses. A pesar del dolor financiero extremo, el régimen no se derrumbó. Pensar que cederán hoy, cuando partieron de una producción récord de casi 5 millones de barriles de líquidos de petróleo diarios (la más alta en 46 años), es ignorar las lecciones del pasado. 

El error de cálculo de Washington. La fijación de Donald Trump con la isla de Kharg pertenece a una época en la que la fuerza bruta estadounidense rara vez encontraba resistencia asimétrica. Ocupar esta diminuta porción de tierra en el Golfo Pérsico puede parecer el golpe de efecto perfecto para forzar un desenlace rápido, pero la realidad sobre el terreno es obstinada. Al centrar su mirada en un solo objetivo, Washington subestima la resiliencia de un régimen que lleva décadas preparándose para el aislamiento económico y militar.

Si los marines logran plantar su bandera en Kharg, descubrirán que no han apagado la economía iraní; simplemente habrán desviado el caudal hacia una red de puertos secundarios y una flota fantasma dispuesta a alimentar la sed de China por la puerta de atrás. Mientras tanto, Estados Unidos se arriesga a desatar un conflicto regional que incendie el Golfo Pérsico y envíe la economía global a una espiral de precios inasumible. El tiempo, a diferencia de lo que ocurre con los ultimátums en las redes sociales, juega a favor de Teherán.

Imagen | Unsplash

Xataka | Un barco acaba de cambiarle el verbo a la guerra en Irán: para abrir Ormuz EEUU ya no va a bombardear, sino algo más peligroso

La película de ciencia ficción “Proyecto fin del mundo” (“Project Hail Mary”) está llevando al público a las salas de cine en cantidades que la industria no había visto desde “Oppenheimer”, para una cinta que no forma parte de una franquicia. Incluso hay quien dicen que está revitalizando el mercado cinematográfico.

La épica de ciencia ficción protagonizada por Ryan Gosling recaudó alrededor de 80.5 millones de dólares en ventas de entradas en su primer fin de semana en Estados Unidos, según estimaciones del estudio difundidas el domingo. Según, el rastreador de taquilla EntTelligence calcula que eso se traduce en unos 5 millones de compradores de boletos.

La película, clasificada PG-13, se estrenó en 4 mil 007 salas y encabezó con facilidad las listas de taquilla estadounidense, superando las expectativas para convertirse en el mayor estreno del año y lograr una apertura récord para el estudio Amazon MGM, cuyo mejor registro previo había sido “Creed III” (58 millones de dólares en 2023).

Sin ajustar por inflación, “Proyecto fin del mundo” —dirigida por Phil Lord y Christopher Miller— también consiguió ser el segundo mayor estreno de una película no perteneciente a una franquicia, sólo por detrás de “Oppenheimer”, de Christopher Nolan, que debutó con 82.4 millones de dólares en 2023.

De hecho, la cinta también es una de apenas tres películas no pertenecientes a una franquicia que en la última década han debutado por encima de los 70 millones de dólares (la tercera es “Us”, de Jordan Peele).

En el terreno de las óperas espaciales modernas, superó los estrenos de “The Martian” —que también es una adaptación de una novela de Andy Weir—, la cual abrió con alrededor de 54.3 millones de dólares en 2015; “Gravity”, de Alfonso Cuarón (55.6 millones de dólares en 2013), e “Interstellar”, también de Nolan (47.5 millones de dólares en 2014).

A nivel global, 60.4 millones de dólares más

A nivel internacional, “Proyecto fin del mundo” recaudó 60.4 millones de dólares en 82 mercados, lo que elevó su total global a 140.9 millones de dólares.

“Todos sabemos que la exhibición en salas no es un negocio fácil. Creo que hoy es más duro que nunca“, declaró Kevin Wilson, jefe de distribución nacional de Amazon MGM Studios, a The Associated Press el domingo. “Y las películas de ciencia ficción, para despegar con un público amplio, no son lo más sencillo”.

Aun así, los resultados del fin de semana los colocan en un “territorio exclusivo” junto a “Oppenheimer”, que, según Wilson, es “sin duda algo especial”. Además, su rendimiento por encima de lo esperado, indicó Wilson, sugiere que también están atrayendo a parte del público familiar.

La producción de “Proyecto fin del mundo” costó aproximadamente el doble que la de “Oppenheimer” —en el rango de los 200 millones de dólares—. Pero también cuenta con críticas y puntuaciones del público sólidas y podría estar destinada a una larga permanencia en cartelera.

El encanto de Ryan Gosling

Según las encuestas a la salida de PostTrak, donde obtuvo cinco de cinco estrellas, el 83% del público dijo que “definitivamente recomendará” la película a sus amigos. La distribución por género se inclinó ligeramente hacia los hombres (57%), y el 55% de la audiencia tenía menos de 35 años.

En una era en que el poder de convocatoria de las estrellas de cine siempre está en duda, Wilson afirmó: “No deja lugar a dudas de que Ryan Gosling es una estrella única, con un enorme atractivo global y el carisma para sostener una historia como esta”, en la que es el único humano en la mayoría de las escenas.

La película se centra en el personaje de Gosling, el doctor Ryland Grace, quien despierta solo y sin recuerdos en una nave espacial cerca de la estrella Tau Ceti, donde aparentemente su misión es intentar salvar al Sol —el nuestro— de morir.

Como se ha vuelto habitual en las películas “evento” como “Proyecto fin del mundo”, las pantallas premium de gran formato estuvieron muy solicitadas y representaron el 56% de la recaudación del fin de semana. Solo las pantallas IMAX aportaron 27.6 millones de dólares del total global.

“La siguiente parte interesante será cuánto tiempo puede mantenerse esta película en cartelera, y creo que podría ser algo especial”, señaló Wilson.

“Proyecto fin del mundo” tendrá un segundo fin de semana prácticamente libre de gran competencia, hasta que pierda sus pantallas IMAX en Estados Unidos frente a “The Super Mario Galaxy Movie” el 1 de abril.

Otros estrenos

El otro gran estreno nuevo de Hollywood, “Ready or Not 2: Here I Come”, de Searchlight, quedó en un lejano cuarto lugar con 9.1 millones de dólares, por detrás de “Hoppers”, de Disney y Pixar (18 millones de dólares), y de la secuela de Bollywood “Dhurandhar: The Revenge”, que recaudó 9,6 millones de dólares de viernes a domingo, según el distribuidor en Estados Unidos..

La adaptación de Universal de Colleen Hoover, “Reminders of Him”, completó el top cinco en su segundo fin de semana con 8 millones de dólares.

Viva Pictures también estrenó una adaptación animada del popular libro infantil “The Pout-Pout Fish” en mil 854 cines, que se ubicó en el noveno lugar con 1.5 millones de dólares.

La taquilla acumulada del año ahora sube alrededor de un 21%, según Comscore.

“El desempeño de ‘Proyecto fin del mundo’ es un impulsor de inercia como ningún otro y está revitalizando el mercado cinematográfico“, dijo Paul Dergarabedian, jefe de tendencias del mercado en Comscore. “Este es un negocio de impulso, y esto es exactamente lo que la industria necesitaba en este momento”.

A los AirTag de Apple les pasa una cosa, y es que no los echas de menos hasta que no puedes usarlos. Eso es justo lo que me pasó a mí hace unos años: tras pasarme a Android, los tuve que abandonar. Los podría haber seguido usando con el iPad, sí, pero perdían parte de la gracia porque bueno, si pierdo la mochila en la que llevo el AirTag y el iPad, pues mal.

Entonces me puse a buscar alternativas. Samsung tiene sus Galaxy SmartTags,  que solo puedes usarlos (oficialmente) con móviles Samsung. Motorola tiene los Moto Tag, que valen 40 euros cada uno; y Chipolo tiene los Pop que igual, 35 euros cada uno. Luego hay propuestas de todos los colores y formas en plataformas como AliExpress que no terminaban de convencer.

Llevo literalmente desde que Apple sacó sus AirTag pensando “cuándo llegue Xiaomi y saque los suyos a 15 euros les voy a comprar un palé”. Ese momento ha llegado. Lo de comprar el palé ya veremos, pero hace unas semanas Xiaomi anunció el Xiaomi Tag y servidor ya lo ha perdido (a propósito) un par de veces para ponerlo a prueba y ver qué tal. Y spoiler, es exactamente lo que estaba buscando.

Ficha técnica del Xiaomi Tag

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Simple, directo y al pie

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Xiaomi no se ha calentado la cabeza con el diseño, y no es para menos. Al fin y al cabo, este producto solo lo vamos a ver en dos ocasiones: cuando lo saquemos de la caja y cuando lo encontremos tras perderlo. El resto del tiempo tiene que pasar desapercibido, ser ligero, pequeño y no molestar. Eso lo cumple a la perfección. Así pues, tres aspectos a destacar.

El primero es que tiene un botón físico en la parte superior que, al pulsarlo, hace que suene. Nos vendrá bien para saber si la batería se ha terminado, aunque la forma más fácil de descubrir el nivel de batería restante es desde la app Localizador, disponible en Google Play Store.

El segundo es que, efectivamente, suena, y bastante alto debo añadir. Si, como yo, sueles perder las llaves por casa, con el pitido podrás localizarlas fácilmente.

El tercero es que tiene un asa en la parte superior que viene de escándalo para ponerle un llaverito y colgarlo donde queramos. Yo solía llevar el AirTag en la cartera, pero desde que llevo el DNI y el carné de conducir en el móvil la cartera ha pasado a mejor vida. Así pues, para esta review lo he puesto en un llavero junto a unas llaves antiguas que tenía por casa.

Como todo dispositivo de este tipo, el Xiaomi Tag funciona con una pila CR2032. En teoría, la autonomía es de hasta un año, más o menos. Por mi experiencia con el AirTag puedo confirmar que es así. De todas maneras, estas pilas puedes encontrarlas en cualquier establecimiento, desde una ferretería de barrio a un supermercado, pasando por Amazon. 

Cómo funciona

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

A lo largo del análisis hablaré de la experiencia en Android porque es donde lo he usado, pero el Xiaomi Tag también es compatible con iOS. Si tienes un iPhone, puedes usarlo sin problema. Solo tienes que saber dos cosas: no puedes usarlo con las redes de Apple y Google a la vez, o una u otra; y no tiene tecnología UWB (banda ultraancha).

Una de las cosas más chulas de los AirTag es que, gracias al chip Apple U1 y la tecnología UWB, cuando estás cerca del objeto perdido te indica la dirección hacia la que debes moverte para llegar hasta él. Los Xiaomi Tag carecen de esta tecnología y beben únicamente de Bluetooth. Eso sí, del Bluetooth de todos los móviles Android del mundo, y ahí es donde está gracia.

El funcionamiento de esta red es bastante simple:

• Imagina que pierdes las llaves en las que llevas el Xiaomi Tag en el parque.
• Tu vecino Juan, que tiene un móvil Android, pasa cerca de tus llaves.
• Juan no ha visto las llaves, pero su móvil, sin que Juan lo sepa ni tenga que hacer nada, sí ha detectado la señal Bluetooth Low Energy emitida por el Xiaomi Tag.
• Su móvil envía, previo cifrado, la ubicación a la nube de Google.
• Google, a través de la app Localizador, te indica dicha ubicación y te la marca en el mapa para que sepas dónde encontrar tus llaves.

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Esto mismo funciona en movimiento. Si te dejas una mochila en el autobús, todos los móviles Android de todas las personas que pasen cerca de ella detectarán el Xiaomi Tag y podrás ver, casi en tiempo real, dónde se encuentra. Como alguien a quien cierta aerolínea le perdió una maleta con un AirTag dentro en el aeropuerto de Las Vegas, puedo confirmar que esta información puede valer oro.

La limitación que tienen estos dispositivos es evidente: tiene que haber móviles cerca. Por suerte, en España Android es religión con un 70% de cuota de mercado. Es decir, que si pierdes el Xiaomi Tag, siete de cada diez móviles que pasen cercan van a ser Android y, por lo tanto, colaborarán en su búsqueda de forma anonimizada. Otra cosa es que lo pierdas en mitad del monte por donde no pasa nadie. En ese caso, solo podrás ver la última ubicación conocida.

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Aquí conviene hacer un pequeño inciso: los móviles Android y los dispositivos Apple no se entienden en este terreno. Los móviles Android no forman parte de la red de búsqueda de Apple ni los iPhone forman parte de la red de búsqueda de Android. Dicho de otra forma, si conectas el Xiaomi Tag a un móvil Android solo te ayudarán los móviles Android. Si lo conectas a un iPhone, solo te ayudarán los iPhone. 

Para la prueba tuve que perder las llaves. Como hacerlo a propósito es complicado, opté por otra solución: me fui a un parque, desconecté el Bluetooth del móvil, tiré las llaves lo más fuerte que pude sin mirar dónde caían y me fui lejos. La idea era que el Xiaomi Tag perdiese la conexión con mi móvil e intentar encontrarlo. Y lo hice, por supuesto.

Imagen | Xataka

Al estar lo suficientemente lejos, volví a conectar el Bluetooth. En la app Localizador puedes ver la última ubicación conocida, que en mi caso era el lugar en el que lo había lanzado. La lógica me diría que el tracker debería estar por la zona, así que encendí el Bluetooth y me puse a pasear por los alrededores. En un momento dado, el móvil detectó el localizador y pude comenzar a buscarlo. La ubicación mostrada en la app era muy precisa, por cierto. 

A diferencia del AirTag, que muestra con una flechita la dirección hacia la que debes moverte, el Xiaomi Tag, que no es compatible con UWB, se basa en proximidad. Desde el móvil puedes ver cuán lejos o cerca estás del localizador. Como si de un juego de caliente o frío se tratase, tienes que moverte y acercarte todo lo que puedas en función de lo que indique el móvil. Al estar lo suficientemente cerca, lo suyo es hacerlo sonar. 

La forma se rellenará más o menos según nos acerquemos al Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

En el caso de que las llaves se me hubieran caído en la calle o me las hubiese dejado en algún lado, el resto de móviles Android se encargarían de encontrarlo por mí e indicarme la ubicación. En lo que respecta a que alguien pueda rastrear tu ubicación con el Xiaomi Tag, la realidad es que tu móvil debería detectar que llevas un localizador encima y te avisará.

Otro aspecto que merece la pena destacar es que puedes compartir el localizador con otras personas. Si llevas el Xiaomi Tag en las llaves del coche, puedes compartirlo con tu pareja para que ella o él pueda encontrarlas si las pierde. Muy útil, sobre todo para ese tipo de objetos que suelen cambiar de manos con frecuencia.

Xiaomi Tag, la opinión de Xataka

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Aunque el funcionamiento del AirTag es superior, sobre todo en las distancias cortas, el Xiaomi Tag es igual de competente y mucho más versátil. Salvo que valores muchísimo la conectividad UWB del AirTag, cosa que entendería perfectamente, lo cierto es que el Xiaomi Tag cumple la misma función tanto en iOS como en Android. Funciona bien, es simple y, por si fuera poco, es barato.

Por 15 euros, me parece una ganga y no descarto comprar un pack de cuatro más pronto que tarde. Ese pack sale a 50 euros y viene de escándalo para poner uno en la maleta, otro en la mochila y un par en las llaves de casa y del coche, por ejemplo. 

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Este dispositivo ha sido cedido para prueba por parte de Xiaomi. Puedes consultar cómo hacemos las reviews en Xataka y nuestra política de relaciones con empresas.