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review con características, precio y especificaciones

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A los AirTag de Apple les pasa una cosa, y es que no los echas de menos hasta que no puedes usarlos. Eso es justo lo que me pasó a mí hace unos años: tras pasarme a Android, los tuve que abandonar. Los podría haber seguido usando con el iPad, sí, pero perdían parte de la gracia porque bueno, si pierdo la mochila en la que llevo el AirTag y el iPad, pues mal.

Entonces me puse a buscar alternativas. Samsung tiene sus Galaxy SmartTags,  que solo puedes usarlos (oficialmente) con móviles Samsung. Motorola tiene los Moto Tag, que valen 40 euros cada uno; y Chipolo tiene los Pop que igual, 35 euros cada uno. Luego hay propuestas de todos los colores y formas en plataformas como AliExpress que no terminaban de convencer.

Llevo literalmente desde que Apple sacó sus AirTag pensando “cuándo llegue Xiaomi y saque los suyos a 15 euros les voy a comprar un palé”. Ese momento ha llegado. Lo de comprar el palé ya veremos, pero hace unas semanas Xiaomi anunció el Xiaomi Tag y servidor ya lo ha perdido (a propósito) un par de veces para ponerlo a prueba y ver qué tal. Y spoiler, es exactamente lo que estaba buscando.

Ficha técnica del Xiaomi Tag

xiaomi tag

dimensiones y peso

46,5 x 31 x 7,2 mm

10 gramos

conectividad

Bluetooth LE 5.4

NFC (solo Apple Find My)

altavoz

Zumbador piezoeléctrico

batería

Pila CR2030 extraíble

Un año de autonomía

sensor

Acelerómetro

compatibilidAD

Google Android Find Hub: Android 9 o posterior

Apple Find My: iOS 14.5 o superior

RESISTENCIA

IP67

PRECIO

14,99 euros

El precio podría variar. Obtenemos comisión por estos enlaces

Simple, directo y al pie

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka
Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Xiaomi no se ha calentado la cabeza con el diseño, y no es para menos. Al fin y al cabo, este producto solo lo vamos a ver en dos ocasiones: cuando lo saquemos de la caja y cuando lo encontremos tras perderlo. El resto del tiempo tiene que pasar desapercibido, ser ligero, pequeño y no molestar. Eso lo cumple a la perfección. Así pues, tres aspectos a destacar.

El primero es que tiene un botón físico en la parte superior que, al pulsarlo, hace que suene. Nos vendrá bien para saber si la batería se ha terminado, aunque la forma más fácil de descubrir el nivel de batería restante es desde la app Localizador, disponible en Google Play Store.

El segundo es que, efectivamente, suena, y bastante alto debo añadir. Si, como yo, sueles perder las llaves por casa, con el pitido podrás localizarlas fácilmente.

El tercero es que tiene un asa en la parte superior que viene de escándalo para ponerle un llaverito y colgarlo donde queramos. Yo solía llevar el AirTag en la cartera, pero desde que llevo el DNI y el carné de conducir en el móvil la cartera ha pasado a mejor vida. Así pues, para esta review lo he puesto en un llavero junto a unas llaves antiguas que tenía por casa.

Como todo dispositivo de este tipo, el Xiaomi Tag funciona con una pila CR2032. En teoría, la autonomía es de hasta un año, más o menos. Por mi experiencia con el AirTag puedo confirmar que es así. De todas maneras, estas pilas puedes encontrarlas en cualquier establecimiento, desde una ferretería de barrio a un supermercado, pasando por Amazon. 

Cómo funciona

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka
Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

A lo largo del análisis hablaré de la experiencia en Android porque es donde lo he usado, pero el Xiaomi Tag también es compatible con iOS. Si tienes un iPhone, puedes usarlo sin problema. Solo tienes que saber dos cosas: no puedes usarlo con las redes de Apple y Google a la vez, o una u otra; y no tiene tecnología UWB (banda ultraancha).

Una de las cosas más chulas de los AirTag es que, gracias al chip Apple U1 y la tecnología UWB, cuando estás cerca del objeto perdido te indica la dirección hacia la que debes moverte para llegar hasta él. Los Xiaomi Tag carecen de esta tecnología y beben únicamente de Bluetooth. Eso sí, del Bluetooth de todos los móviles Android del mundo, y ahí es donde está gracia.

El funcionamiento de esta red es bastante simple:

  • Imagina que pierdes las llaves en las que llevas el Xiaomi Tag en el parque.
  • Tu vecino Juan, que tiene un móvil Android, pasa cerca de tus llaves.
  • Juan no ha visto las llaves, pero su móvil, sin que Juan lo sepa ni tenga que hacer nada, sí ha detectado la señal Bluetooth Low Energy emitida por el Xiaomi Tag.
  • Su móvil envía, previo cifrado, la ubicación a la nube de Google.
  • Google, a través de la app Localizador, te indica dicha ubicación y te la marca en el mapa para que sepas dónde encontrar tus llaves.
Xiaomi Tag | Imagen: Xataka
Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Esto mismo funciona en movimiento. Si te dejas una mochila en el autobús, todos los móviles Android de todas las personas que pasen cerca de ella detectarán el Xiaomi Tag y podrás ver, casi en tiempo real, dónde se encuentra. Como alguien a quien cierta aerolínea le perdió una maleta con un AirTag dentro en el aeropuerto de Las Vegas, puedo confirmar que esta información puede valer oro.

La limitación que tienen estos dispositivos es evidente: tiene que haber móviles cerca. Por suerte, en España Android es religión con un 70% de cuota de mercado. Es decir, que si pierdes el Xiaomi Tag, siete de cada diez móviles que pasen cercan van a ser Android y, por lo tanto, colaborarán en su búsqueda de forma anonimizada. Otra cosa es que lo pierdas en mitad del monte por donde no pasa nadie. En ese caso, solo podrás ver la última ubicación conocida.

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka
Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Aquí conviene hacer un pequeño inciso: los móviles Android y los dispositivos Apple no se entienden en este terreno. Los móviles Android no forman parte de la red de búsqueda de Apple ni los iPhone forman parte de la red de búsqueda de Android. Dicho de otra forma, si conectas el Xiaomi Tag a un móvil Android solo te ayudarán los móviles Android. Si lo conectas a un iPhone, solo te ayudarán los iPhone. 

Para la prueba tuve que perder las llaves. Como hacerlo a propósito es complicado, opté por otra solución: me fui a un parque, desconecté el Bluetooth del móvil, tiré las llaves lo más fuerte que pude sin mirar dónde caían y me fui lejos. La idea era que el Xiaomi Tag perdiese la conexión con mi móvil e intentar encontrarlo. Y lo hice, por supuesto.

Imagen | Xataka
Imagen | Xataka

Imagen | Xataka

Al estar lo suficientemente lejos, volví a conectar el Bluetooth. En la app Localizador puedes ver la última ubicación conocida, que en mi caso era el lugar en el que lo había lanzado. La lógica me diría que el tracker debería estar por la zona, así que encendí el Bluetooth y me puse a pasear por los alrededores. En un momento dado, el móvil detectó el localizador y pude comenzar a buscarlo. La ubicación mostrada en la app era muy precisa, por cierto. 

A diferencia del AirTag, que muestra con una flechita la dirección hacia la que debes moverte, el Xiaomi Tag, que no es compatible con UWB, se basa en proximidad. Desde el móvil puedes ver cuán lejos o cerca estás del localizador. Como si de un juego de caliente o frío se tratase, tienes que moverte y acercarte todo lo que puedas en función de lo que indique el móvil. Al estar lo suficientemente cerca, lo suyo es hacerlo sonar. 

La forma se rellenará más o menos según nos acerquemos al Xiaomi Tag | Imagen: Xataka
La forma se rellenará más o menos según nos acerquemos al Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

La forma se rellenará más o menos según nos acerquemos al Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

En el caso de que las llaves se me hubieran caído en la calle o me las hubiese dejado en algún lado, el resto de móviles Android se encargarían de encontrarlo por mí e indicarme la ubicación. En lo que respecta a que alguien pueda rastrear tu ubicación con el Xiaomi Tag, la realidad es que tu móvil debería detectar que llevas un localizador encima y te avisará.

Otro aspecto que merece la pena destacar es que puedes compartir el localizador con otras personas. Si llevas el Xiaomi Tag en las llaves del coche, puedes compartirlo con tu pareja para que ella o él pueda encontrarlas si las pierde. Muy útil, sobre todo para ese tipo de objetos que suelen cambiar de manos con frecuencia.

Xiaomi Tag, la opinión de Xataka

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka
Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Xiaomi Tag | Imagen: Xataka

Aunque el funcionamiento del AirTag es superior, sobre todo en las distancias cortas, el Xiaomi Tag es igual de competente y mucho más versátil. Salvo que valores muchísimo la conectividad UWB del AirTag, cosa que entendería perfectamente, lo cierto es que el Xiaomi Tag cumple la misma función tanto en iOS como en Android. Funciona bien, es simple y, por si fuera poco, es barato.

Por 15 euros, me parece una ganga y no descarto comprar un pack de cuatro más pronto que tarde. Ese pack sale a 50 euros y viene de escándalo para poner uno en la maleta, otro en la mochila y un par en las llaves de casa y del coche, por ejemplo. 


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Imagen destacada | Xataka

En Xataka | La industria tiene clarísimo que el dispositivo del futuro no es un móvil. El problema: nadie sabe cómo hacerlo bien

Este dispositivo ha sido cedido para prueba por parte de Xiaomi. Puedes consultar cómo hacemos las reviews en Xataka y nuestra política de relaciones con empresas.

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Senadores buscan impedir concierto de Kanye West en Florida por elogios al nazismo y comentarios antisemitas

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EFE.- Senadores estadounidenses lanzaron este martes una petición para impedir un concierto del rapero Kanye West en Florida por sus comentarios antisemitas, como ya ha ocurrido en Australia y países de Europa.

La petición, iniciada por el senador republicano Rick Scott en Change.org, busca que la Autoridad de Deportes de Tampa, ciudad de la costa oeste de Florida, cancele los conciertos del artista, ahora conocido como Ye, programados para el 26 y 28 de junio en el Raymond James Stadium, sitio que recibe fondos públicos.

“No hay lugar para el antisemitismo en Florida, especialmente a costa de los contribuyentes. Kanye West es un antisemita confeso y prolífico que ha calumniado a los judíos, elogiado a Adolf Hitler, se ha autodenominado nazi y ha vendido mercancía con esvásticas en su sitio web”, escribió Scott en la petición.

El legislador citó la alta población de judíos en Florida, el tercer estado de Estados Unidos con más practicantes de la religión, cerca de 760 mil, según la organización Jewish Virtual Library.

Su solicitud ha recibido el respaldo de la otra senadora de Florida, Ashley Moody, así como de Leo Terrell, jefe del grupo de trabajo de combate al antisemitismo del Departamento de Justicia (DOJ), y del Museo del Holocausto de Florida.

“En un momento en el que los ataques y la retórica contra los estadounidenses judíos están en un aumento histórico, ¿fue prudente priorizar y contratar a un artista que apenas el año pasado elogió a Adolf Hitler y vendió mercancía con temática nazi? La Autoridad Deportiva de Tampa debería explicar”, dijo Moody en una conferencia.

West, de 48 años, ha causado polémica en los últimos años por declaraciones antisemitas en redes sociales y por el contenido de algunas de sus canciones, entre ellas un tema titulado “Heil Hitler”, además de haber comercializado camisetas con esvásticas y definirse públicamente como nazi. 

Más tarde, aseguró que sus acciones fueron consecuencia de una crisis de salud mental y episodios bipolares, y pidió perdón públicamente.

Pero esto no ha evitado consecuencias en su gira en distintos países europeos, incluido en Polonia, Francia y Suiza, donde sus conciertos se cancelaron, y el Reino Unido, que le ha prohibido la entrada, algo que también hizo Australia. E
 

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No necesitas comprarte ‘Flight Simulator’ para explorar el mundo. Google Earth acaba de ponérnoslo al alcance de la mano

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Desde hace tiempo soy un aficionado a ‘Microsoft Flight Simulator’. Por eso seguí con especial interés su llegada a PS5: quería probarlo más allá del PC, no solo por la posibilidad de pilotar una aeronave, sino por algo que siempre me ha atraído del juego: recorrer paisajes, buscar encuadres y usar el modo fotografía casi como una pequeña herramienta para explorar el mundo desde la pantalla.

Y esa fascinación tiene sentido precisamente porque Microsoft ha trabajado durante años para que ‘Flight Simulator’ sea mucho más que un juego de aviones. La compañía habla en ‘Flight Simulator 2024’ de su recreación más detallada del planeta Tierra hasta la fecha, con mapas de elevación mejorados, más de 500 ciudades recreadas con modelos 3D basados en redes triangulares irregulares y más de 100.000 kilómetros cuadrados de fotogrametría rural.

La novedad es que ahora hay una forma mucho más ligera de acercarse a esa experiencia sin pasar por un juego completo ni instalar nada en el ordenador. Google Earth anunció el pasado viernes que su simulador de vuelo ya está disponible para todos los usuarios.

Volar sin instalar nada, directamente desde el navegador

Google Earth no está intentando vendernos un simulador de vuelo con todas las letras, y eso juega a su favor. En su página de ayuda, Google describe la función como experimental, disponible solo en Earth en la web y orientada a una experiencia de exploración casual. También advierte de que la física de vuelo está simplificada, así que, si lo que buscamos es una simulación en su sentido más exigente, desde luego no es esto. Pero puede ser interesante probarlo, sacar nuestras propias conclusiones y descubrir otra forma de recorrer el mundo en imágenes.

Si quieres empezar a probarlo, el camino es bastante sencillo. Solo tienes que abrir Google Earth en la web, entrar en Explorar la Tierra, desplegar el menú Herramientas y pulsar en Simulador de vuelo. La opción aparece dentro del propio menú. En cuestión de segundos pasas del mapa tradicional a una vista de vuelo, con la interfaz preparada para empezar a moverte sobre el terreno.

Google Earth Modo Vuelo 2
Google Earth Modo Vuelo 2

Una vez dentro, el manejo también apuesta por lo inmediato. Google permite controlar el avión con el teclado: Página arriba para acelerar, Página abajo para reducir el empuje, las flechas arriba y abajo para cambiar la altitud y las flechas laterales para inclinar la aeronave. También puedes activar o desactivar el control con el ratón haciendo clic dentro de la simulación. Y si la cosa sale mal, que puede salir mal bastante rápido al principio, aparece la opción de volver a empezar tras el impacto.

Google Earth Modo Vuelo 2345
Google Earth Modo Vuelo 2345

La parte más atractiva está en que Google Earth va cargando de forma dinámica edificios en 3D e imágenes de alta resolución mientras vuelas. Eso permite convertir una función muy sencilla en una experiencia visual bastante interesante, sobre todo si elegimos zonas reconocibles y cambiamos el mapa base a Satélite cuando haga falta. Ahora bien, Google también avisa de que volar a velocidades extremas o con una conexión lenta puede provocar retrasos temporales en la carga. Hay, además, problemas conocidos en algunas zonas del terreno, así que conviene asumirlo como lo que es: una función ligera y todavía experimental.

Google Earth Estrellado2
Google Earth Estrellado2

Luego está la otra opción, claro: coger un avión de verdad. En búsquedas puntuales en servicios como Skyscanner hemos visto vuelos desde España por menos de 40 euros, siempre según ruta, fecha y disponibilidad. No es lo mismo mirar una imagen desde el navegador que asomarse a la ventanilla y ver cómo cambia el paisaje bajo las nubes. Pero precisamente por eso tiene sentido traerlo aquí: hablamos de experiencias distintas, de formas diferentes de moverse, mirar y jugar con la idea de viajar.

Lo interesante de Google Earth está en coger una herramienta que muchos hemos usado durante años para curiosear el planeta y añadirle una capa lúdica sencilla, gratuita y accesible desde el navegador. No siempre hace falta una simulación compleja para despertar esa curiosidad. A veces basta con una función pequeña, bien colocada, para que volvamos a mirar el mapa con ganas de perdernos un rato.

Imágenes | Capturas de pantalla

En Xataka | Después de las maratones y los combates, los robots humanoides ya tienen su siguiente reto: escalar el Everest

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Revelan el primer tráiler de “Shrek 5”: ahora viajarán a “Más, más, mucho más, lejano”

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El estudio de animación Universal publicó este martes el primer tráiler de la quinta entrega de la película de “Shrek” que será proyectada hasta 2027. 

La historia de esta cinta transcurrirá por un nuevo viaje desde el pantano ahora a “Más, más, mucho más, lejano”, que protagonizarán Shrek, Fiona y Burro. 

Con un estilo de animación distinto a las películas anteriores, los personajes se muestran más maduros y los hijos de la pareja de ogros ya crecieron. 

El tráiler comienza con el estilo de la primera entrega, un libro se abre mientras un narrador cuenta la historia, de fondo, la clásica canción “Singing Princess”. 

En la cinta también reaparecerán otros personajes como “Gingy”, el muñeco de jengibre, y la familia viajará en la clásica carroza en forma de cebolla. 

Cabe señalar que entre los cambios también se encuentra el de la voz de Shrek, que en el idioma español ya no será interpretado por el actor de doblaje Alfonso Obregón. 

De acuerdo con el portal especializado IMDB, “Shrek 5” es dirigida por Walt Dohrn y Conrad Vernon, quienes ya han participado en entregas pasadas de Shrek y en diferentes películas de animación. 

La primera entrega de Shrek se estrenó en 2001, mientras que la más reciente “Shrek para siempre” en 2010.

 

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