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Corea del Norte se arriesga a no llegar al año 114. Kim Jong-un ha decidido que ya no le interesa el calendario “Juche”

En Corea del Norte se arriesgan a no llegar al año 120. Lo sé, es una afirmación extraña, pero tiene todo el sentido si de lo que hablamos es del calendario “Juche”, el sistema de numeración de años adoptado a finales del siglo XX por Pyongyang en un claro guiño a Kim Il-sung, fundador de la República Popular Democrática de Corea (RPDC) y abuelo de su actual líder, Kim Jong-un. El Gobierno lleve casi tres décadas usándolo, pero durante los últimos días ha dejado unas cuantas pistas que indican que, como mínimo, ha decidido relegarlo a segundo plano.
Hay quien ya lo interpreta como un intento de Kim Jong-un de reafirmarse como soberano de Corea del Sur, con un poder que no depende de sus predecesores.
¿En qué año estamos? Si la pregunta se hace en Corea del Norte la respuesta es “depende”. Depende de si se utilizamos el calendario gregoriano, caso en el que lo correcto es hablar de 2024, igual que España y la mayor parte del planeta; o si lo que usamos como referente es el calendario “Juche”, lo que nos obligaría a restar unas cuantos siglos y hablar del “Juche 113”. En Corea del Norte no es extraño ver documentos con referencias a ambos. Por ejemplo, hoy se escribiría como “18 de octubre de 113 Juche (2024)”. Quizás suene raro, pero tiene su explicación.


Torre Juche, en Pyongyang.
Un guiño al “presidente eterno”. Ni el nombre ni el inicio del calendario norcoreano son fruto de la casualidad. “Juche” es el nombre con el que se conoce la ideología de Kim Il-sung, que remonta su historia a mediados del siglo pasado. De hecho también es frecuente referirse a ella como “socialismo al estilo coreano” o directamente como “el pensamiento de Il-sung”. Su importancia radica en gran medida en que es uno de los pilares ideológicos sobre los que se cimienta (y justifica) el actual régimen del país, marcado por el culto a su líder.
En Britannica lo definen directamente como la base ideología oficial del Partido del Trabajo de Corea y filosofía estatal del RPDC. Su figura capital es Kim Il-sung, fundador del estado y “presidente eterno” del país. Ese corpus teórico lo heredó su hijo, Kim Jong-il, y ahora su nieto, Kim Jong-un. Y es lógico. Les ha ayudado a reforzar el culto personal a la dinastía Kim y legitima su propio gobierno.
¿Y por qué estamos en 113? La respuesta vuelve a ser la misma: Kim Il-sung. Tres años después de su muerte, en 1997, se decidió aprobar por decreto un nuevo calendario que lo tomara como referencia… a él y lo que significa. Solo que en vez de arrancar en 1997, lo que nos situaría ahora en los años 20, se decidió empezar la cuenta en el nacimiento de Il-sung, a inicios del siglo XX. Resultado: el calendario “Juche” arranca en lo que para el calendario gregoriano es 1912. Ese fue su año 1.
¿Un despiste? Las cosas siguieron así durante tres décadas. Hasta este mes. Hace unos días la agencia de noticias Yonhap, con sede en Seúl y una de las más importantes de Corea del Sur, se dio cuenta de varios detalles. El primero es que el comunicado emitido el sábado por el aparato institucional norcoreano y firmado por la hermana de Kim Jong-un, la influyente Kim Yo-jong, no se incluía la fecha “juche”. El documento se refiere a 2024. Sin más. Ni asomo del viejo calendario nacional que homenajea a su abuelo. Podría ser un despiste sin más, pero…
… pero llegó el periódico. El día siguiente, domingo, volvió a ocurrir algo curioso con el Rodong Sinmun, el principal periódico de Corea del Norte y diario oficial del Comité Central del Partido de los Trabajadores de Corea. Al igual que el comunicado con las palabras de Kim Yo-jong, el ejemplar del diario salió a calle sin la fecha del calendario “Juche”. La agencia Yonhap asegura que a partir de ese día el rotativo oficial del régimen pasó a emplear solo el calendario gregoriano.
Podría ser de nuevo una casualidad, pero lo cierto es que al menos la versión web del Rodong sigue mostrando solo el año 2024 y el cambio, tanto en el diario como en el comunicado del Gobierno, parece indicar una decisión deliberada. El día 10 se publicó un discurso de Kim Jong-un con una referencia al año “Juche” 113. Lo mismo que otra declaración del Ministerio de Relaciones Exteriores de la jornada siguiente. Y otro tanto pasaba con el ejemplar del Rodong Sinmun del sábado pasado. En resumen: el cambio parece general, planeado… y deliberado.


Captura de la web del diario Rodong, con la fecha de 2024.
De cultos va la cosa. La agencia de Corea del Sur va más allá y cita a un funcionario del Ministerio de Unificación de la república que, bajo la condición de anonimato, se atreve a hacer una lectura de qué significa ese aparente esfuerzo por restar visibilidad al calendario “Juche”. En su opinión, la clave es que el actual líder norcoreano quiere reforzar su propio liderazgo, único y personal. Y eso pasaría por no depender únicamente del legado de su padre y abuelo.
“Esto parece ser parte de los esfuerzos de Kim Jong-un por establecer su propio culto independiente a la personalidad, lo que ha sido evidente desde principios de este año”, añade. Lo más probable desde su punto de vista es que Corea del Norte no deje de usar de forma radical el calendario, sino que aplique cambios graduales.
No sería el primer gesto de autoafirmación de Kim Jong-un. Hace unos meses protagonizó una canción titulada ‘Friendly Father’, una loa a su persona que no tardó en viralizarse en TikTok y durante este verano empezó a verse a funcionarios norcoreanos usando un pin en sus trajes con la imagen de (correcto) Kim Jong-un.
Más allá de calendarios y chapas. Hace unos meses The New York Times citaba a analistas surcoreanos que apreciaban intento de Kim Jong-un por elevar el culto a su personalidad a niveles reservados hasta ahora para su abuelo y su padre, quien llevó las riendas de la nación hasta 2011. El actual líder también se ha distanciado de un viejo objetivo: la reunificación pacífica de Corea.
En enero compartió su deseo de eliminar el monumento a la Reunificación Nacional erigido por su padre en la capital al considerarlo una “monstruosidad”. Hay quien advierte que la península afronta su situación “más peligrosa” desde 1950. Y lo cierto es que las ya de por sí tirantes relaciones entre Pyongyang y Seúl no han hecho sino enrarecerse aún más a lo largo de los últimos meses, llegando a amenazas más o menos veladas y un curioso intercambio de globos y drones.
Imágenes | Trump White House Archived (Flickr), Roman Harak (Flickr) y 李卓霖 (Flickr)
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“A Working Man”, coescrita por Sylvester Stallone, destrona a “Blanca Nieves”; debuta con ventas de 15.2 millones de dólares

AP.- En una sorpresa inesperada, el thriller de Jason Statham “A Working Man” alcanzó el número uno en la taquilla, superando rápidamente a la decaída “Blanca Nieves”, según las estimaciones de los estudios el domingo.
Incluso después de un debut mediocre, se predijo que el remake de acción en vivo de Walt Disney seguiría siendo la película principal en los cines de Estados Unidos y Canadá el fin de semana.
Sin embargo, “Blanca Nieves”, plagada de mala reputación y reacciones negativas, se desplomó en su segundo fin de semana y cayó 66%.
Al mismo tiempo, “A Working Man” de Amazon MGM Studios, dirigida por David Ayer, superó las expectativas con un debut de 15.2 millones de dólares.
Coescrita por Sylvester Stallone, “A Working Man” reúne a Statham y Ayer tras el éxito del año pasado “The Beekeeper” (162 millones en todo el mundo).
Esta vez, Statham interpreta a un trabajador de la construcción con un pasado militar de élite, esto demuestra que Statham ha logrado algo raro en la industria cinematográfica actual: rentabilidad.
Sin embargo, el titular más destacado podría haber sido la rápida erosión del interés de los compradores de boletos por “Blanca Nieves”.
La película, dirigida por Marc Webb y protagonizada por Rachel Zegler, se esperaba que revitalizara los cines después de un doloroso comienzo en 2025.
Producida por más de 250 millones de dólares, la película se ha convertido en una manzana envenenada, con una recaudación global de dos semanas de 143.1 millones.
El próximo fin de semana, se espera que “A Minecraft Movie” de Warner Bros. gane el fin de semana y, al igual que “Blanca Nieves”, apunte al público familiar.
A continuación, el ingreso en taquillas de viernes a domingo en cines de Estados Unidos y Canadá, según Comscore:
1. “A Working Man”, 15.2 millones de dólares
2. “Blanca Nieves”, 14.2 millones
3. “The Chosen: Last Supper”, 11.5 millones
4. “The Woman in the Yard”, 9.5 millones
5. “Death of a Unicorn”, 5.8 millones
6. “Princess Mononoke”, 4 millones
7. “Captain America: Brave New World”, 2.8 millones
8. “Black Bag”, 2.2 millones
9. “Mickey 17”, 1.9 millones
10. “Novocaine”, 1.5 millones de dólares
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así lucía en su apogeo antes de la llegada de Hernán Cortés

Ciudad de México es una de las urbes más pobladas del mundo, también una de las ciudades más atascadas del mundo. Hace siglos no había carreteras, sino canales: una intrincada red que eran las arterias de Tlatelolco y Tenochtitlan. Las dos ciudades mexicas se valían de la navegación para abrirse culturalmente y al comercio hasta que se unieron en una sola.
Así, Tenochtitlán era una de las ciudades más poderosas y grandes de su época, con una estructura muy cuidada de barrios, el mencionado sistema de canales y una red de canales y puentes que conectaban las diferentes partes de la ciudad. Para 1518, a menos de 200 años de su fundación, Tenochtitlan era una metrópoli imponente.
La gran pregunta es… ¿cómo era Tenochtitlan en su apogeo? Es una pregunta con una respuesta compleja, pero la buena noticia es que hay algunos mapas que nos permiten hacernos una idea. Tras alguna que otra representación artística de la ciudad, el mejor retrato de la México-Tenochtitlán de ese 1518 es el elaborado por Thomas Kole.
Tenochtitlán en toda su gloria
Kole es un artista 3D que, junto a una quincena de colaboradores y numerosas fuentes, reconstruyeron la urbe mexica en su momento de esplendor. Todas las imágenes de este artículo son obra de Kole. También hay una serie de fotografías aéreas, tomadas con dron por Andrés Semo García, que permiten comparar con mayor claridad la Ciudad de México actual con la antigua Tenochtitlan.


Recreación 3D de Thomas Kole
Tenochtitlan era, sobre todo, una obra maestra de ingeniería e hidráulica. Ya hemos comentado que los canales eran las arterias de la ciudad, y no es para menos porque éstos permitían no sólo el transporte de personas, sino también de mercancías.
A través de canoas que tenían una gran maniobrabilidad, podían transportar los víveres y objetos, pero el puerto además era un centro cultural en el que se reunían comerciantes de diferentes regiones.
Aparte de los canales, desarrollaron un avanzado sistema de gestión de agua con acueductos que suministraban agua dulce a cualquier punto de la ciudad. El principal era el de Chapultepec, con un sistema de doble tubería que distribuía de forma más eficiente el agua. En un alarde de ingeniería, también tenían las chinampas, jardines flotantes o huertos para maximizar la producción agrícola.
La mexica era una sociedad altamente estratificada en la que se tenían muy claros los diferentes escalones sociales. Era muy similar a otras civilizaciones y, comparando con una que nos pilla cerca en Europa, podíamos relacionarlas con el sistema feudal.


Recreación 3D de Thomas Kole
La élite estaba conformada por una clase alta encargada de administrar el imperio, una nobleza con cargos religiosos y militares, y los comerciantes, que ocupaban un lugar privilegiado por su papel estratégico.


Recreación 3D de Thomas Kole
Luego estaba la clase ‘común’ con agricultores, guerreros o artesanos y, por encima, el Huey Tlatoani, la cúspide de la pirámide. Era el máximo gobernante tanto militar como religioso. Moctezuma fue uno de ellos, sin ir más lejos. Moctezuma II… también.
Del apogeo a la caída
En su época de máximo esplendor, Tenochtlitlán tenía unos 200.000 habitantes. Por ponerlo en perspectiva, París tenía unos 150.000 habitantes en ese momento, Londres unos 60.000 y Roma apenas 50.000. Mal ejemplo el de Roma, ya que se estaban recuperando en aquel momento, pero bueno, el punto es que la ciudad mexica era mucho más grande que las ciudades europeas de la época.


Recreación 3D de Thomas Kole


Fotografía de Andrés Semo García (SemoDron)
Tres años después de ese esplendor… llegó Hernán Cortés. Las tropas conquistadoras españolas, con la ayuda nativa que se encontraba bajo el yugo de los mexicas, tomaron Tenochtlitlán. Pasaron los siglos, la vieja cultura y ritos mexicas quedaron sepultados y, de las ruinas de la gran urbe mexica, surgió la Ciudad de México actual.


Recreación 3D de Thomas Kole


Fotografía de Andrés Semo García (SemoDron)
Como Kole señala, y como se puede ver en la ciudad, tras la conquista española poco quedó de ese pasado mexica. De vez en cuando se descubren restos de canales y otros vestigios arqueológicos, pero la mejor forma de echar un vistazo a cómo podía ser la gran Tenochtlitlán es mediante trabajos como el de este artista.


Recreación 3D de Thomas Kole


No parece ni la misma zona | Fotografía de Andrés Semo García (SemoDron)
También gracias a las fotografías con dron sobre las que Kole imaginó la urbe mexica y nos permite ver que algunas de las grandes avenidas actuales pudieron ser en el pasado algunos de los canales más importantes de la ciudad. El lago fue desecado y la ciudad, que antaño era grande y ahora es descomunal, ha ganado terreno a la naturaleza de una forma sorprendente.
En este artículo hemos dejado algunas de las imágenes más impactantes, pero para apreciar mejor el trabajo de Kole con comparativas más directas, recomendamos visitar su web en este enlace.
Imágenes | Retrato de Tenochtitlán
En Xataka | Todo el mundo conoce Teotihuacán, y resulta que en otra zona inhóspita de México había pirámides ocultas
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así un ingeniero acabó convirtiendo un avión en su propio hogar

¿Te imaginas pasar el resto de tu vida en un avión? No volando, no yendo de un destino a otro, sino viviendo dentro de él. Día tras día. Como un hogar de verdad, con todo lo que eso implica. Como apunta CNBC, este era el sueño de Bruce Campbell, un ingeniero eléctrico jubilado que actualmente vive en un Boeing 727 en mitad de un bosque a las afueras de Portland, en Oregón, Estados Unidos.
Cuando un avión comercial llega al final de su vida útil, es probable que acabe desmantelado. Los componentes más valiosos —como los motores, los sistemas de aviónica o el tren de aterrizaje— suelen recuperarse, pero el fuselaje puede quedar abandonado durante años en alguno de los grandes cementerios de aviones del mundo, aunque hay iniciativas de reciclaje para las partes de aluminio y titanio.
A Bruce Campbell no le convencía la idea de que estructuras tan complejas y sofisticadas como los aviones comerciales acabaran desguazadas y olvidadas en algún rincón del desierto. Pensó que, si ya no podían volar, al menos podían seguir siendo útiles de otra forma: como espacios habitables. Con esa idea en mente, en 1999 compró el fuselaje de un avión de pasajeros retirado, junto a varios de sus componentes internos. Según USA Today, pagó por todo 100.000 dólares (unos 190.000 al cambio actual).
Un Boeing 757 reconvertido en hogar
Pero comprar el avión fue solo el comienzo. El siguiente reto fue trasladarlo hasta su nuevo destino. Para hacerlo, la aeronave tuvo que ser desmontada parcialmente y transportada en camión hasta su finca en las afueras de Portland. Una vez allí, entre árboles y vegetación, volvió a ensamblarse pieza a pieza. Hoy descansa sobre una estructura de soportes que conecta con el tren de aterrizaje y las alas.


Bruce ha mantenido buena parte del diseño original del avión, incluidos algunos asientos y compartimentos superiores. Los visitantes acceden por una de las puertas de emergencia y, al recorrer el pasillo central, se encuentran con un espacio habitado, lleno de objetos cotidianos: un microondas, una mesa, un frigorífico y varios ordenadores. Uno de ellos llama especialmente la atención: un Apple Macintosh SE de finales de los años 80, donde los visitantes pueden dejar un mensaje.


Uno de los espacios que más llaman la atención es la cabina de mando, donde aún se conservan varios de los controles originales que utilizaban los pilotos para mantener el avión en el aire. Las palancas de empuje, los mandos y buena parte del panel de instrumentos siguen en su sitio, casi como si el avión estuviera listo para despegar. En el resto del interior, el cableado y los sistemas eléctricos quedan completamente a la vista, un detalle que encaja con la mentalidad de Bruce Campbell, ingeniero eléctrico de formación.


Lejos de reservar su singular vivienda como un refugio personal, Campbell lleva más de dos décadas recibiendo visitantes. A quienes se acercan con curiosidad, les ofrece un pequeño tour por el interior del avión convertido en casa, donde comparte su visión y su forma de vida.
Conviene recordar que hablamos de un Boeing 727, un avión de fuselaje estrecho cuya producción se extendió entre 1962 y 1984. Fue ampliamente utilizado en rutas domésticas e internacionales de medio alcance —con una autonomía de hasta 4.720 km en sus versiones más avanzadas— y llegó a convertirse en uno de los modelos más populares de su época. Se fabricaron más de 1.800 unidades, aunque muchas fueron retiradas en los años 90, cuando las aerolíneas comenzaron a sustituirlas por modelos más eficientes.
Imágenes | AirplaneHome/Bruce Campbell
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