¿Recuerdan que en la final de la Copa América, Shakira tuvo una aparición al medio tiempo, al puro estilo del Super Bowl? Bueno, pues prepárense porqué la FIFA ya confirmó que para la final del Mundial 2026 también veremos un show de medio tiempo.

Aún no se sabe qué artista o grupo será el encargado del espectáculo, lo que es una realidad es que el futbol cada vez se enfoca más en el tema comercial.

El show de medio tiempo en la final del Mundial 2026

En el Mundial 2026 organizado entre México, Estados Unidos y Canadá, no solo veremos el aumento de 32 a 48 selecciones participantes, también la implementación de un show de medio tiempo en la final.

El show correrá a cargo de la empresa Global Citizen con la que la FIFA firmó un acuerdo de cuatro años:

“Gracias a este acuerdo, Global Citizen producirá el primer espectáculo al descanso que se celebre en una final de la Copa Mundial de la FIFA, que se disputará en el Estadio MetLife de Nueva Jersey el domingo 19 de julio de 2026″ se lee en el comunicado oficial de la FIFA.

Esto quiere decir que además de la ceremonia de himnos y la premiación, a la final de la Copa del Mundo se le agregará otro espectáculo, mismo que no interfiere con el reglamento, por si tenían la duda.

El contrato también establece una alianza para “acabar con la pobreza extrema y mejorar el acceso al deporte y a una educación de calidad para los niños y niñas del mundo”.

Reglamento permite aumentar el tiempo del descanso

Por si tenían la duda, sí el reglamento permite aumentar el tiempo de descanso en un partido. Según indica el medio tiempo de cada partido oficial debe tener una duración de 15 minutos. Periodo que será destinado a que los jugadores descansen y se hidraten:

“Los jugadores tendrán derecho a una pausa en el descanso de medio tiempo no superior a 15 minutos; también se permite una pausa breve para beber (no superior a un minuto) tras el primer periodo del tiempo suplementario”.

Aunque también existe la posibilidad de que ese tiempo sea ligeramente modificado. Siempre y cuando el árbitro lo considere necesario y lo informe previamente.

“El reglamento de la competición deberá estipular claramente la duración de la pausa del medio tiempo, la cual solamente podrá modificarse con el permiso del árbitro“.

Ahora la pregunta del millón será ¿Quién cantará en la final del Mundial 2026? y ¿Cómo elegirán una figura para un evento mundial? Si bien en la inauguraciones de las Copas del Mundo sí vemos artistas, generalmente se selecciona a uno del país local y otros con gran exposición a nivel mundial.

Podrían aprovechar al encargado de la canción oficial para tenerlo en el show de medio tiempo o buscar otras opciones. En fin ¿Les gusta la idea?

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Les tenemos buenas noticias para los seguidores de Franco Colapinto. James Vowles, jefe de Williams, confirmó que hay negociaciones con Sauber para que el argentino se convierta en el compañero de equipo de Nico Hulkenberg para el 2025.

Pero eso no es todo. En caso de no llegar a un acuerdo con Sauber, ya tienen listo su ‘Plan B’ con Franquito, quien se quedaría como piloto de reserva y los ayudaría a trabajar en el desarrollo de auto. Así que, lo seguiremos viendo en la Fórmula 1.

Duración de contrato de Franco Colapinto con Sauber

Ya les habíamos contando que el único asiento disponible para Franco en la F1 para la siguiente temporada era en Sauber. Y en Williams no perdieron el tiempo para comenzar a negociar la llegada del argentino.

Según palabras de James Vowles, la intención es que Franquito firme contrato con Sauber por dos años, es decir, para el 2025 y 2026. Lo que significa que estaría involucrado en el proyecto del cambio de Sauber a Audi.

“Lo que hará el año que viene es si Audi no lo contrata, y para ser transparente, estamos en conversaciones para ver si esa es una ruta para él, donde podría estar en la parrilla con ellos durante dos años” declaró James Vowles para el Wall Street Journal.

El ‘Plan B’ de Williams para Franco Colapinto

En caso de que Sauber y Mattia Binotto se decidan por mantener a Valtteri Bottas o contratar a Gabriel Bortoleto de la F2, Williams ya tiene listo un plan para mantener a Franco en la F1.

El argentino se convertiría en su piloto de reserva y no solo estaría listo para tomar el asiento de Carlos Sainz o Alex Albon en caso de algún incidente, también estaría involucrado en desarrollo del auto y trabajaría en el simulador.

“Él sería nuestro piloto de reserva, estaría listo para estar disponible si algo sucediera, y lo que he aprendido en los últimos 12 meses es que la situación de los pilotos de F1 no ha terminado. Trabajaría con nosotros en el desarrollo de los futuros coches estando en nuestro simulador y haciendo ese trabajo de pruebas para nosotros al mismo tiempo”

@sopitasdeportes ?? ¿Le vas a Boca Juniors y eres fan de Bizarrap? Si es así seguro te identificas con Franco Colapinto, el piloto argentino de quien hoy te contamos su historia #DesdeElPaddock ♬ sonido original – Sopitas Deportes

James Vowles también dijo que la intención es mantener a Franco involucrado con autos de F1, incluso si no le toca algún Gran Premio, tendría prácticas en el auto de Williams de hace un par de temporadas, para que vaya sumando varios kilómetros más.

“Lo que haríamos entonces (si se queda) es utilizar un coche de dos años de antigüedad, que en realidad tiene prácticamente las mismas especificaciones que el que utilizamos ahora, y él correría con él durante miles y miles de kilómetros para mantenerse básicamente en buena forma”.

A la temporada 2024 aún le restan seis carreras en las que Franco deberá demostrar sus buenos resultados y estos le servirán para terminar de convencer a Sauber. Hasta ahora lo que ha demostrado le ha servido para ganarse varios elogios desde los pilotos hasta jefes de equipo.

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“¿Pa’ qué ofrecer disculpas?”, dirán algunos en México… pero en California lo vieron necesario y este fin de semana el gobernador Gavin Newsom ofreció una disculpa formal por el papel del Estado en la esclavitud y discriminación contra la gente afroamericana.

Un primer paso hacia la reparación de daños causados por la esclavitud

“El Estado de California acepta la responsabilidad por el papel que desempeñamos al promover, facilitar y permitir la institución de la esclavitud, así como su legado duradero de persistentes disparidades raciales”, señala el documento firmado por Newsom, 

De acuerdo con el documento citado por Los Angeles Times, el Estado de California acepta responsabilidad en la promoción y facilitación de la esclavitud como “institución”. Además, no rechaza que ésta fue permitida pese a su ilegalidad y, aunque ya está abolida, sigue percibiéndose su “legado”. 

¿Alguien del viejo continente debería leer lo que firmó el gobernador Gavin Newsom? Puesss… algunos dirán que sí, otros aplicarán el “ya supérenlo”. Pero en el caso de California, al reconocer el papel del Estado en las atrocidades cometidas durante la época de la esclavitud, el gobierno dice que es un paso hacía el reconocimiento de lo que se hizo mal en el pasado, para una “reparación de los daños causados”.

Pero se vetó proyecto para el reclamo de tierras

Lo de Newsom no fue por iniciativa propia. Fue en febrero pasado cuando un grupo de legisladores presentaron un paquete de iniciativas para reparar los daños causados por la esclavitud en California. De acuerdo con lo proyectado, esta disculpa formal es sólo parte de una tanda de recomendaciones formuladas a partir de un trabajo de análisis realizado en 2023.

Otras medidas que se irán concretando (o no) es ajustar el sistema penal en función del reconocimiento de las afectaciones que dejó la esclavitud. También se vislumbra el cambio a la financiación de la atención médica a la comunidad afroamericana, así como capacitación laboral y acceso a la educación.

Lo que se vislumbraba y ya fue vetado fue el tema de la reclamación de tierras. Casi a la par de firmarse la disculpa formal por la esclavitud, el gobernador de California vetó el proyecto para que las familias presentaran una reclamación para la devolución de tierras que hubieran sido despojadas por motivos de discriminación. 

Aunque agradeció el gesto de reparación, Newsom señaló que la imposibilidad de este proyecto radica en que su implementación se le encomienda a una agencia estatal inexistente… o bien, que su ejecución depende de llevar a cabo “diversas disposiciones y requisitos”. Muchas bolas, pues. Entonces, mejor no.

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