Hay personas cuya historia de vida es incluso más fascinante que algo que podamos ver en el cine o la literatura. Y un claro ejemplo de esto es William Moulton Marston, quien se convirtió en una leyenda por crear a uno de los personas más importantes e influyentes en el mundo de los cómics: la mismísima Wonder Woman.

A pesar de que se le reconoce su enorme trabajo para concebir a Diana Prince, la verdad es que mucho antes de involucrarse en el mundo de las historietas, tuvo un pasado demasiado interesante. Lo decimos porque, aunque ustedes no lo crean, William resultó ser una pieza clave para el desarrollo de uno de los inventos más importantes de la historia e incluso de corrientes psicológicas.

William Moulton Marston nació el 9 de mayo de 1893 en Saugus, Massachussets. Estudió ni más ni que en la Universidad de Harvard, donde recibió su licenciatura en 1915, y tres años más tarde cursó la maestría en leyes. Para 1921, terminó un doctorado en psicología, un campo de la medicina que por aquel entonces apenas era nuevo y todavía no estaba completamente establecido en el mundo.

Después de sus años como estudiante, se convirtió en profesor en la Universidad Americana en Washington D. C. y en la Universidad de Tufts en Massachusetts. Sin embargo, en 1929 llegó su primer acercamiento con el mundo del entretenimiento, pues Marston viajó a California para trabajar en los estudios de Universal, donde estuvo por un año como director de servicios públicos.

William Moulton Marston es considerado el creador del aparato que dio paso al polígrafo

En los siguientes años, William Moulton Marston se dedicó a investigar los conceptos de voluntad y poder, y su efecto sobre la personalidad y la conducta humana. Aunque también estudió la conciencia, los colores, las emociones primarias y los síntomas corporales. Sus descubrimientos contribuyeron de forma valiosa al campo de la psicología

Sin embargo, tiempo después vendría una de sus primeras contribuciones grandes a la humanidad. Resulta que William tiene el crédito por crear el primer aparato funcional para detectar mentiras, que más tarde perfeccionaría John Augustus Larson y terminaría convirtiéndose en el famoso polígrafo… así como lo leen.

Según lo que se sabe, William Moulton Marston –tomando como referencia la sugerencia de su esposa y también psicóloga, Elizabeth Holloway Marston– creó una conexión entre la emoción y la presión arterial, pues habían observado que cuando alguien se enojaba o se emocionaba, su presión arterial parecía aumentar. Fue así como nació la idea de construir una máquina que utilizara este principio para demostrar si las personas estaban diciendo la verdad o mintiendo.

Y así lo hizo, pero más allá de pensarlo en un instrumento que pudiera ayudar a la ciencia o incluso en casos legales (como actualmente se usa el polígrafo), William trató de comercializar su invento, pues lo utilizó para promocionar productos de diferentes marcas, entre ellas Gillete. Es más, él mismo promovía los artículos en los anuncios. Aunque ese es solo uno de los puntos fascinantes de Marston.

Marston dio paso a un modelo teórico pionero en la psicología

Dentro del campo profesional, William Moulton Marston hizo contribuciones importantes. En 1928, publicó un libro llamado Emotions of Normal People (Emociones de la gente normal), que fue una de las primera publicaciones científicas que habló sobre los tabúes sexuales. Sin embargo, en este mismo texto también le mostró al mundo algo que revolucionaría la psicolgía: el modelo teórico DISC.

Marston estaba interesado en el estudio de las personas “normales” o típicas, pues consideraba más interesante los retos diarios de las personas comunes y corrientes. A partir de ahí desarrolló una unidad de medida de la “energía mental”, con la cual buscaba entender y describir el comportamiento humano normal en función de cómo cada persona distribuye, direcciona y exterioriza esta ‘energía mental’.

Para William Moulton Marston, la gente tiene un patrón de comportamiento el cual se explica en cuatro “direcciones”: (D)Dominio, (I)Influencia, (S)Sumisión y (C)Conformidad a Normas. De ahí surgieron las siglas DISC, que formaron parte de esta teoría, la cual pasó a la historia por ser uno de los primeros intentos de aplicar psicología a personas ordinarias, fuera completamente de un ámbito clínico o psiquiátrico.

A partir de su enorme trabajo psicológico, Marston estaba convencido de que las mujeres eran más honestas que los hombres en ciertas situaciones y podían trabajar más rápido y con mayor precisión. Durante su vida, William defendió lo que veía como las capacidades ocultas de las mujeres de su época, en parte porque siempre estuvo rodeado de figuras femeninas intelectuales, como su esposa.

William Moulton Marston decía que existe una noción masculina de libertad que es inherentemente anárquica y violenta, mientras que la noción femenina es opuesta, pues en sus postulados creía que las mujeres funcionaba el “encantamiento amoroso”, que lleva a un estado ideal de sumisión en que se ama a la autoridad. Fue a partir de esos pensamientos que creó el personaje que lo convertiría en leyenda.

Así fue como William creó a Wonder Woman

El 25 de octubre de 1940, apareció una entrevista en la que William Moulton Marston dijo que veía un gran potencial educativo en los cómics. Sus palabras llamaron la atención del editor de cómics Max Gaines, quien lo contrató como consultor educativo para National Periodical Publications y All-American Publications. Como dato curioso, estas dos empresas se fusionaron más tarde para formar ni más ni menos que DC Comics… sí, no es broma.

A inicios de los 40, los principales personajes de DC eran masculinos, como. Superman, Batman y Green Lantern. Sin embargo, como ya lo mencionábamos antes, gracias a su investigación, Marston era consciente de la fuerza, inteligencia y habilidades de las mujeres. Es por eso que de acuerdo con una publicación de la Universidad de Boston, aconsejado una vez más por su esposa, Elizabeth, se decidió por crear una superheroína.

William Moulton Marston pensó en un personaje que conquistaría al público no con la violencia, sino con amor y valores como la honestidad. Así, en diciembre de 1941, dentro del número ocho de la serie All Star Comics y bajo el pseudónimo de Charles Moulton, nació Wonder Woman, una princesa amazona que por primera vez en la historia de los cómics, una mujer era protagonista de su propio cómic y no la pareja del héroe.

Aunque para muchos, esta era una historieta infantil, la trama estaba relacionada con las teorías psicológicas de Marston. La mayoría de los superhéroes tienen sus orígenes en algún tipo de evento trágico que los motivó a luchar contra el crimen. Sin embargo, la historia de Wonder Woman se basa en una visión utópica feminista, ya que su misión no era resolver sus traumas personales, sino que ella lucha por la justicia, el amor, la paz y la igualdad.

En un artículo publicado en la American Scholar de 1944, William Moulton Marston criticó ciertos estereotipos de género en la cultura popular de la época, los cuales se podían ver incluso en los cómics. Pero también demostró lo necesario e importante que era hablar del tema y tomar medidas para eliminarlos del pensamiento colectivo. Y qué mejor que a través de Wonder Woman.

“Ni siquiera las mujeres quieren ser mujeres mientras nuestro arquetipo de femineidad carezca de fuerza, fortaleza y poder… El remedio obvio es crear un personaje femenino con toda la fuerza de Superman más todo el encanto de una mujer bella y buena”.

Gracias a esas nuevas ideas que proponía con Wonder Woman, DC Comics logró atrapar a una nueva audiencia (especialmente a las niñas), lo cual obligó a la competencia a pensar en personajes femeninos para agregar a sus historietas. Y es tan importante para el mundo del comic que junto a Superman y Batman, Diana Prince es una de las caras principales de la editorial.

Marston murió el 2 de mayo de 1947 a los 53 años, muy joven. Sin embargo, dejó un enorme legado que sigue vivo en muchos lados. Se puede ver en aquellos fans de Wonder Woman que se han inspirado con su historia, en todos los psicólogos que han estudiado su modelo teórico e incluso cuando se aplica una prueba de polígrafo. No cabe duda que la influencia de William seguirá por siempre con nosotros.

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Daniel Ricciardo sabía que el Gran Premio de Singapur sería el último en su carrera como piloto de Fórmula 1, y esto explica lo emotivo que se mostró al cruzar la línea de meta, el tiempo que se tomó para bajar el auto, las lágrimas asomándose en las entrevistas, el pasillo que le hicieron en el hospitality de Racing Bulls y el reconocimiento como piloto del día pese a que realmente no brilló en la pista más allá de la vuelta más rápida. 

Helmut Marko, asesor de Red Bull, indicó que el piloto australiano había sido informado sobre su salida de Racing Bulls y por lo tanto Liam Lawson también conocía que volvería al Gran Circo para el Gran Premio de Estados Unidos, sin embargo, no se reveló nada de manera oficial debido a varias circunstancias. 

Ricciardo ya había sido informado sobre su salida de Racing Bulls

El rumor sobre la última carrera de Daniel Ricciardo comenzó a tomar fuerza cuando Ralf Schumacher, analista de Sky Sports y expiloto de Fórmula 1, afirmó que la decisión estaba tomada, sin embargo, fue hasta tres días después cuando se dio a conocer la salida del australiano. 

Helmut Marko explicó que por parte de la organización de Red Bull no se anunció ni se hizo algo especial para Ricciardo por “una serie de factores y obligaciones. Fue informado (antes de Singapur) y la digna actuación de despedida fue, creo, la vuelta más rápida”, dijo a Motorsport-total.

Helmut Marko quería a Ricciardo en Red Bull en el lugar de Checo

Helmut Marko lamentó la forma en la que Daniel Ricciardo perdió el instinto como piloto, y aseguró que la debacle comenzó desde 2018, cuando dejó Red Bull para irse a Renault (hoy Alpine). Para ese periodo, Red Bull trabajaba con motores Renault, pero cortaron relación debido a que la constructora francesa no daba indicios ni interés por mejorar sus unidades de potencia. 

Por lo tanto, Red Bull firmó contrato con Honda, lo cual no convencía del todo a Daniel Ricciardo, además de que ya era eclipsado por Max Verstappen, así que tomó la oferta de Renault y después se fue a McLaren, donde tampoco la pudo armar con auto lejos de la versión competitiva que es hoy, por lo cual en Red Bull quisieron recatarlo, pero ya no tenía ese instinto con el que compitió al lado de Verstappen. “En estos últimos años lo ha intentado pero ya no estaba,  ese instinto asesino había desaparecido”.

El rendimiento inferior a Yuki Tsunoda fue la gota que derramó el vaso y ahí se fueron sus posibilidades de regresar a Red Bull, así como su carrera en Fórmula 1. “Quedó claramente comunicado que debía ser  significativamente mejor que Yuki Tsunoda y sólo lo logró en unas pocas carreras, por lo que estaba claro que esta historia del hijo pródigo que se reincorpora a Red Bull Racing lamentablemente no funcionó”.

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El mundo de la música y el del automovilismo muchas veces van de la mano, pero hay casos de estrellas internacionales que van más allá, como por ejemplo el de Slim Borgudd, baterista de ABBA quien disputó algunos Grandes Premios de Fórmula 1 y México también guarda sus anécdotas con Nick Mason y David Gilmour, baterista y vocalista y guitarrista de Pink Floyd, respectivamente, quienes participaron en las ediciones de la Carrera Panamericana de 1988 y 1990. 

Tanto Mason como Gilmour aprovecharon su experiencia en la Carrera Panamericana para realizar un álbum, así como un documental de la competencia de resistencia que recorre varios estados de nuestro país a lo largo de casi una semana. 

¿Qué es la Carrera Panamericana?

Si viste la película Ferrari o tienes referencias de la Mille Miglia tal vez tengas referencias, pues la Carrera Panamericana es algo similar, pero si no tienes idea de qué es podemos decirte que la Panamericana es una competencia tipo rally que se llevó a cabo desde 1950 y 1954 y después desde 1988 hasta la fecha, en la cual se compite con autos clásicos de todos los tipos. 

Esta carrera se divide en 11 categorías dependiendo del tamaño y potencial del motor, así como por los tipos de modelos de autos, y se realiza por las carreteras y autopistas de los diversos estados de México, que por lo general parte desde Veracruz. El tránsito normal y/o cotidiano se cierra durante un periodo de una hora media para permitir el paso de los autos y para que el público pueda observar el paso de los vehículos. 

En esta competencia se han dado cita grandes personajes del automovilismo, entre ellos Jo Ramírez, quien fungió por varios años como coordinador de la escudería McLaren durante la etapa de Ayrton Senna y Alain Prost. 

El día en que los integrantes de Pink Floyd compitieron en la Carrera Panamericana 

Karen León Grossmann, directora general de la Carrera Panamericana, nos contó un poco sobre esta anécdota, en la que se involucraron Nick Mason y David Gilmour, ambos apasionados por el automovilismo, aunque de ambos, Mason se ha dado a conocer más en este rubro por su amplia colección de autos clásicos. 

“Ellos vinieron en el 88 y en el 90 y lo más increíble es que desarrollaron un disco con más de 10 canciones para la Panamericana, y la verdad es un honor, todavía lo puedes encontrar en varios de los portales de música”, compartió en entrevista.

“Platicando con ellos años después, decían que hicieron ese disco para financiar el proyecto para correr. Nick Mason (batería) en particular es aficionadísimo a los coches de colección y de hecho ha sido juez en eventos internacionales, tiene una buena colección.

“Querían venir a correr y le dijeron a disquera ‘¿cómo ves si hacemos un video y el disco?’. Y ahí nació la idea, vinieron en 1988 y repitieron en 1990. Se fueron muy contentos y nosotros quedamos honrados de que haber puesto a México en el panorama mundial de la música. La idea es que sigan viniendo figuras como pilotos de Fórmula 1 como Erik Comas o Stefan Johnson”, contó Karen León. 

¿Cómo le fue a Nick Mason y David Gilmour en la Panamericana?

Nick Mason hizo dupla con Guy Edwards, quien compitió en F500 en un Lancia Aurelia B20 GT, mientras que David Gilmour hizo equipo con el representante de la banda Steve O’Rourke, abordo de un Jaguar MK2. En su segunda experiencia, Mason conquistó el octavo lugar general. 

A David Gilmour no le fue tan bien, ya que no pudo terminar la carrera, después de que él y O’Rourke sufrieran un accidente, en el cual el representante sufrió una fractura en la pierna, mientras que el cantante y guitarrista de Pink Floyd salió con algunos rasguños. 

La Carrera Panamericana del 2024

La edición del 2024 de la Carrera Panamericana se llevará a cabo del 11 al 17 de octubre y comenzará por primera vez en Oaxaca, para después poner rumbo hacia en Veracruz y luego a Ciudad de México, donde se planea que los autos lleguen el día 12. El recorrido continúa por Querétaro, Morelia, Guanajuato, Aguascalientes y por primera vez terminará en San Luis Potosí, donde se hará un show gratuito para el público. 

Por si estas en la Ciudad de México, los autos comienzan a agruparse sobre Calzada Ignacio Zaragoza cerca de las 15:00 horas, cerca del metro Acatitla, y desde ahí comienzan le traslado al Palacio de Bellas Artes, donde paran año con año para deleitar a los fans.

“Los invitamos en Bellas Artes, frente a la Alameda Central. El operativo comienza cerca de las 13:00 horas, es un operativo increíble, como el de Mille Miglia en Roma. Los coches están programados para que lleguen a partir de las 16:30, pero desde las 15:00 tenemos varias actividades, como los honores a la bandera, el charro mexicano que tiene un performance con la temática del día de muertos. Los autos pueden estar hasta las 19:00 horas y ese corredor es totalmente gratuito. 

“Algunos pilotos llevan postales para regalar y firmar autógrafos; el año pasado estuvo Patrick Dempsey y fue una locura”, indicó Karen. Si te lanzas, asegúrate de cargar bien la batería de tu cel para tomar fotos y videos de los autos, que son unas auténticas joyas. En este link te dejamos el recorrido hacia la Ciudad de México.

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