No cabe duda que hay personas que son un verdadero estuche de monerías, pues tienen la habilidad de dedicarse a muchas cosas a la vez. Sin embargo, hay quienes de plano nos dejan con el ojo cuadrado por desempeñarse en ámbitos completamente diferentes. Tal es el caso de Bridgit Mendler, quien pasó de ser una estrella de Disney Channel a convertirse en directora de una empresa espacial… así como lo leen.
Si ustedes no la conocen o de plano no se acuerdan de ella, ahí les va un poco de contexto. Bridgit se hizo famosa por ser una de las actrices en ascenso del canal de la casa de Mickey Mouse, pues protagonizó la serie Good Luck Charlie(donde daba vida a Teddy Duncan), pero también apareció en producciones como Wizards of Waverly Place y Lemonade Mouth. Por si esto no fuera suficiente, también tuvo una carrera como cantante, lanzando varias rolas y un disco de estudio.
Bridgit Mendler dejó de lado la actuación para dedicarse al negocio espacial
Sin embargo, además de su chamba en el mundo del entretenimiento, Bridgit Mendler ha pasado los últimos años estudiando en el Instituto Tecnológico de Massachusetts y en la Facultad de Derecho de Harvard. Fue ahí donde conoció a un grupo de ingenieros, quienes la llevaron a la Oficina Espacial de la Comisión Federal de Comunicaciones de dicha institución, donde “se enamoró completamente del derecho espacial”.
Es por eso que Mendler decidió iniciar una nueva etapa en su vida, entrándole por completo a la industria espacial como directora ejecutiva de la startup Northwood Space… así como lo leen. De acuerdo con CNBC, en lugar de construir cohetes o satélites, su empresa pretende producir en masa estaciones terrestres.
Para quienes no sepan de lo que estamos hablando, las estaciones terrestres –también conocidos como telepuertos– son antenas regularmente grandes y casi siempre circulares que se conectan a satélites en el espacio. Sin embargo, la idea de la compañía del Bridgit Mendler pretende diseñar sus dispositivos teniendo en cuenta primero la producción a gran escala y la flexibilidad para que el público pueda adquirir esta tecnología.
“La visión es crear una autopista de datos entre la Tierra y el espacio. El espacio es cada vez más fácil (de explorar) en tantas dimensiones diferentes, pero aún así el ejercicio real de enviar datos hacia y desde el espacio es difícil. Es difícil encontrar un punto de acceso para contactar con un satélite”, declaró Mendler sobre su proyecto.
La actriz de Disney Channel buscará crear una red de estaciones terrestres
Con Northwood Space, Bridgit Mendler tiene como objetivo construir estaciones terrestres satelitales con una producción rápida y flexibilidad de implementación. Para eso, está atrayendo inversores de riesgo de alto perfil, con alrededor de 6 millones de dólares en financiación inicial recaudados por compañías grandes en el tema, como Founders Fund, Andreessen Horowitz y Also Capital.
La empresa de Mendler planea centrarse inicialmente en servicios para satélites en órbita terrestre baja, para empresas que no quieran gastar dinero en construir sus propias redes de estaciones terrestres. Y de paso, buscan resolver un cuello de botella que se hace en las estaciones terrestres compartidas, lo que dificulta a los clientes encontrar disponibilidad en los telepuertos existentes.
A través de Northwood Space, Bridgit Mendler quiere que sus clientes tengan una experiencia similar a la de aquellos que rentan la capacidad de servidor de Amazon Web Services o Azure de Microsoft, evitando el gasto de construir y operar sus propios servidores. Para comenzar operaciones, buscan hacer una primera prueba de conexión mandando una nave espacial a orbitar nuestro planeta a finales de este año.
¿Qué tal? ¿Se imaginaban que la protagonista de Good Luck Charlie terminaría involucrada en el negocio espacial? Definitivamente, es un plot twist que a ningún guionista de Hollywood se le hubiera ocurrido. Sin embargo, la historia de Bridgit nos demuestra que podemos hacer lo que queramos en esta vida cuando nos lo proponemos. Así que ya no hay pretexto para cumplir sus sueños.
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Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas
Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.
Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.
Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas
Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.
Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos
Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.
“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.
Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida
Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.
“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.
Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.
Error 3: El alerón trasero
Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.
Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.
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El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones
Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.
La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapintocon muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.
¿Qué pasó con Franco Colapinto?
El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.
Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.
Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.
El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.
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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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A Tigres le anularon dos goles y no le marcaron un penal, pero todas las decisiones arbitrales fueron correctas
Tigres Femenil fue mucho más equipo que Rayadas de Monterrey en la final de Ida de la Liga MX Femenil, pero se topó con la buena defensa de su rival, con las atajadas de Pamela Tajonar, y con el buen arbitraje que casi evita que se lleven la ventaja.
Tigres vence a Monterrey en la Ida de la final de la Liga MX Femenil
Las Amazonas se impusieron 1-0 en la final de Ida de la Liga MX Femenil, pero bien pudo terminar en goleada a su favor el partido. Si no fuera porque el arbitraje fue muy bueno (y no lo digo yo, lo dijo Arturo Brizio en la transmisión), Tigres Femenil se hubiera llevado una victoria más abultada.
Y es que le anularon dos goles a Tigres por fuera de lugar, y aunque en ambos la banca reclamó con todo, fueron dos goles bien anulados por la abanderada María Fernanda Juárez. Efectivamente había posición adelantada en ambas jugadas.
También se decidió no marcar un posible penal contra Jacqueline Ovalle, en una jugada mucho más polémica porque sí hubo contacto. Pero según el ya mencionado Arturo Brizio, la defensora de Monterrey disputó en todo momento el balón y terminó jugándolo, por lo que estuvo bien juzgada la jugada.
Al final, y cuando parecía que el buen arbitraje evitaría el triunfo de Tigres, Greta Espinoza apareció en una jugada balón parado para anotar el 1-0 definitivo. Aquí el gol de la Dama de Hierro:
Rayadas de Monterrey, con misión imposible en la vuelta de la final de la Liga MX Femenil
Un dato importante es que la entrada al estadio fue de 32 mil 534 aficionados, y lo mencionamos porque sin duda fue un factor que pesó en el resultado. Tigres Femenil tomó ventaja en casa, y aunque es ventaja mínima, podría ser definitiva.
Nunca en la joven historia de la Liga MX Femenil han podido remontarle a Tigres cuando se llevan ventaja de la final de Ida. Son ya tres finales en las que ganan el primer partido y no les pudieron remontar, por lo que se coronaron campeonas aprovechando la ventaja. ¿Volverá a suceder?
¿Cuándo y dónde ver la final de vuelta de la Liga MX Femenil?
Pero bueno, todavía faltan 90 minutos en el partido de vuelta, encuentro que se disputará el próximo lunes 25 de noviembre a las 20:00 horas (tiempo de CDMX).
TUDN se encarga de la transmisión de los partidos de Rayadas de Monterrey, por lo que el juego va por TUDN en tv de paga y también lo pasarán por Canal 9 en tv abierta.
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