LAS VEGAS.- La movilidad atraviesa una transformación profunda impulsada por la integración de tecnologías avanzadas que buscan convertir cada trayecto en una experiencia más segura, personalizada y completamente conectada. La industria automotriz avanza hacia vehículos inteligentes capaces de interactuar con el conductor y los pasajeros, anticiparse a sus necesidades y reducir riesgos en el camino.

En este escenario, LG cuenta con una división especializada en Vehicle Components, enfocada en el desarrollo de soluciones tecnológicas para el sector automotriz. Dentro de esta unidad, la compañía ha reunido atributos que reflejan su innovación, como pantallas OLED —incluyendo OLED transparente—, sensores, cámaras e inteligencia integrada.

Uno de los desarrollos más destacados es la cabina inteligente con pantalla OLED transparente, que funciona como un parabrisas avanzado. Esta tecnología permite al conductor ver el camino con total normalidad, mientras recibe información clave directamente en el cristal: mapas de navegación, notificaciones, alertas del camino y otros datos relevantes, sin necesidad de distraerse con el celular u otras pantallas.

Además, el sistema integra sensores biométricos y de comportamiento capaces de detectar signos de fatiga, como un ritmo cardíaco bajo, muchas horas continuas de manejo o distracciones constantes. Ante estas situaciones, el vehículo puede emitir alertas, sugerir descansos o incluso activar funciones de manejo asistido o autónomo durante periodos específicos, ayudando al conductor a recuperar la concentración y la calma.

Para los pasajeros, LG incorpora su sistema operativo webOS, diseñado para las pantallas laterales y traseras del vehículo. De acuerdo con Daniel Aguilar, director de Comunicación de LG México, incluso los cristales posteriores pueden convertirse en pantallas OLED transparentes táctiles, donde los ocupantes pueden interactuar con contenido, explorar lugares que ven en la calle —como un anuncio o un punto de interés— e incluso realizar compras directamente desde el vidrio.

De lo que se trata es de llevar tu casa a un viaje único en tu coche y hacer de la movilidad algo completamente personal”, comentó el vocero en el CES 2025.

Estas tecnologías ya están disponibles para las armadoras y fabricantes de autos, ya que LG opera como socio tecnológico. Un ejemplo reciente fue la colaboración con Cadillac, donde se presentó una cabina completa con display OLED integrado. La compañía también ha trabajado con distintas marcas en áreas como baterías, pantallas y otros componentes clave.

Aunque integrar este tipo de innovación puede incrementar el costo inicial de los vehículos, Aguilar destaca que, como ocurre con toda tecnología, los precios tienden a bajar con el tiempo. “Hace 13 años, un televisor OLED de 55 pulgadas costaba más de 100 mil pesos; hoy, un modelo 4K del mismo tamaño puede costar alrededor de 10 mil. A eso nos referimos con la madurez tecnológica y la economía de escala”, explica.

Finalmente, subraya que estas soluciones no se limitan al sector automotriz: las pantallas OLED transparentes ya se exploran en joyerías, hoteles y otras industrias, ampliando su adopción en distintos mercados. Sobre nuevos anuncios, adelantó que a lo largo del año se darán a conocer nuevas alianzas con diferentes armadoras, confirmando que la evolución tecnológica en los autos es una realidad en constante avance.

Por Dalia de Paz

LAS VEGAS. Tras casi una década de innovación en robótica, LG presentó CLOiD, un robot doméstico diseñado para el hogar inteligente que combina inteligencia artificial, automatización e inteligencia afectiva, durante el CES 2026. Así lo explicó Daniel Aguilar, director de Comunicación de LG México.

Aguilar recuerda que el camino comenzó con robots funcionales en entornos controlados, como aeropuertos. “Cuando presentamos nuestro primer robot en el aeropuerto de Incheon, en Corea del Sur, le mostrabas tu pase de abordar y te llevaba a tu sala; le preguntabas dónde estaba el baño o un restaurante y te guiaba. En ese momento era algo extraño, hoy ya es común”, señaló.

Con el paso del tiempo, LG expandió su robótica a la industria restaurantera, donde actualmente sus robots ayudan a meseros a transportar alimentos y bebidas, optimizando procesos. Durante la pandemia, la compañía también desarrolló robots desinfectantes para aulas y espacios comunes, así como brazos robóticos capaces de preparar café y bebidas como baristas automatizados.

Toda esa evolución tecnológica converge hoy en CLOiD, un dispositivo que no busca parecer humano. “No pretende ser un humanoide ni salir de tu casa. Su función es ayudarte y reducir la carga de trabajo doméstico bajo nuestra promesa de Zero Labor Home”, explicó el vocero de LG.

CLOiD funciona como un hub inteligente que conecta y controla los dispositivos del hogar mediante la voz, permitiendo una interacción conversacional y natural. El concepto central detrás de esta propuesta es la inteligencia afectiva, una inteligencia artificial diseñada para interactuar de forma más humana y cotidiana.

Entre sus capacidades, CLOiD puede cerrar ventanas si detecta lluvia, apagar el gas ante una fuga, abrir el refrigerador y entregar objetos, ayudar a colgar o doblar ropa, cargar y descargar la lavadora, y asistir en diversas tareas domésticas. “La idea es liberarte tiempo y espacio mental”, puntualizó Aguilar.

Por ahora, el objetivo de LG es demostrar su capacidad tecnológica y poner a disposición de la industria desarrollos como los LG Actuators, articulaciones inteligentes con sensores, cámaras y engranes que permiten a los robots moverse, percibir y reaccionar. “No solo sirven para LG, sino para toda la industria robótica”, explicó.

Actualmente, CLOiD no tiene fecha de lanzamiento ni disponibilidad comercial, ni en México ni en otros mercados. Aun así, Aguilar considera que el mensaje desde el CES es claro: “Esto marca una tendencia inevitable. Eventualmente veremos este tipo de agentes en nuestros hogares. Es solo cuestión de tiempo”.

La NASA analiza adelantar el regreso de la Crew-11 a la Tierra por problemas de salud de un astronauta a bordo de la Estación Espacial Internacional (ISS), que provocó el aplazamiento de la primera caminata espacial del año, programada para este jueves.

“La agencia está monitoreando un problema de salud con un miembro de la tripulación que surgió el miércoles por la tarde a bordo del complejo orbital”, dijo inicialmente en un comunicado la agencia espacial estadounidense.

Una actualización posterior reveló que la agencia espacial está “evaluando activamente todas las opciones, incluida la posibilidad de finalizar la misión de la tripulación Crew-11 antes de lo previsto”, y que revelará más detalles a lo largo de este jueves.

La Crew-11 se ancló al laboratorio orbital el pasado agosto y su vuelta a la Tierra no estaba programada hasta mediados de febrero, como parte del programa de rotación de personal de la ISS.

Además de los astronautas de la NASA, Mike Fincke y Zena Cardman, quienes iban a realizar hoy la primera caminata espacial del año, los otros dos integrantes de la Crew-11, que llegó a la ISS el pasado julio, son el astronauta japones Kimiya Yui y el cosmonauta ruso Oleg Platonov.

Sin embargo, la NASA no reveló cuál era el tripulante afectado por los problemas de salud.

El paseo espacial estaba programado para las 8:00 hora del este y estaba previsto que Fincke y Cardman finalizarán la preparación de un canal de energía para el despliegue de paneles solares y llevaran a cabo experimentos con microbios y microorganismos.

Esta iba a ser la décima caminata espacial para Fincke, quien se convierte en el sexto astronauta de la NASA en alcanzar esta cifra, y la primera para Cardmand.

La agencia espacial tiene programado otro paseo espacial el próximo 15 de enero del que no informó que se haya visto afectado por los problemas médicos hoy reportados.

En él, dos nuevos astronautas instalarán una nueva ayuda de navegación para naves espaciales visitantes, y reubicarán un antiguo puente de servicio de amoníaco, un conjunto de mangueras flexibles que conectan partes de un sistema de fluidos.

Hasta hoy se han realizado 270 caminatas espaciales en la ISS desde diciembre de 1998. La más larga tuvo lugar en marzo de 2001, cuando James Voss y Susan Helms permanecieron 8 horas y 56 minutos en el exterior.

Con información de EFE