La Ciudad de México es una cajita de pandora, entre avenidas grandes, calles y entre calles, siempre conocemos algo nuevo de esta gran urbe, y como toda gran ciudad, siempre habrá que estar al tiro con nuestra seguridad.
Podemos conocer los puntos más atractivos de la CDMX relativamente en poco tiempo, (porque todo está “en corto”) y a veces se nos hace fácil aventarnos en esta jungla de asfalto, confiados en nuestra antenita de vinil haciéndola de guía turístico con los compas, sin pensar que muchas de las calles o avenidas donde andamos no resultan ser los lugares más chidos para pasear, o peor aún, terminamos en un lugar que ni siquiera reconocemos y ahí andamos gritando “estamos perdidaaas”. Sí, esto nos puede pasar a todos, incluso si somos más chilangos que la torta de tamal.
Para que no te pase y puedas conocer la CDMX de pies a cabeza de una forma más segura, viajando tranquilo, relajado y listo para lo que sigue, checa estos consejos que seguro te van a ayudar.
Foto: Especial
1. Aplica la de Dora y guíate con un mapa digital pa’ que no te pierdas si vas caminando
Antes de empezar a caminar a lo loco, pónte en un lugar seguro y checa el mapa que te marca la ruta que deberás seguir, para que después guardes tu celular y camines más confiad@. Ve checando ocasionalmente y guíate por las señalizaciones de la calle. Pero si se te está acabando la pila y todavía te falta un buen tramo para llegar, mejor aprovecha lo que te queda y pídete un Beat Zero, para que puedas cargar tu celular mientras viajas, no te confundas con los mapas y termines llegando tarde porque te perdiste.
Foto: Cortesía Beat
2. Aguas con las zonas peligrosas, mejor muévete seguro y deja que te lleve un experto
Si eres chilango, entonces seguro ya sabes que hay ciertas zonas en donde debes tener más cuidado y evitarás pasar sólo o con algo de valor a la mano, pero si eres foráneo y aún no te da confianza andar sólo en la CDMX, lo mejor será que pidas un auto de app, con un conductor experto que te pueda llevar por la mejor ruta, como Beat Zero, que además de viajar en un auto cómodo y seguro, cuentas con monitoreo de cámaras 24/7, así estás tranquilo de que vas con conductores contratados.
Foto: Cortesía Beat
3. ¡Avísale dónde andas a quien más confianza le tengas!
Como decía nuestro cuate de la infancia, ¡mucho ojo y cuéntale a quien más confianza le tengas! Si vas a moverte solo con tu soledad, no está demás avisarle a un amix o familiar a dónde vas y más o menos cuanto tiempo tardas en llegar a tu destino.
OJO: Esto lo puedes hacer desde la app de Beat picándole a la función de “comparte tu viaje” y así, viajas doblemente seguro, en un auto conducido por un conductor capacitado que te llevará por la mejor ruta, y con la tranquilidad de que tus seres queridos saben dónde andas y a qué hora llegarás.
Foto: Cortesía Beat
4. Y si de plano no te quieres preocupar por andar sólo, acá te tienen cubierto
Beat Zero es un servicio de autos eléctricos que tiene como objetivo llevartetranquilo por la CDMX, por lo que puedes mandar tus mails, hablar con tu amix, o despejarte un momento durante el viaje.
Si vas saliendo de la fiesta, mejor deja que te lleven conductores capacitados en un auto que está siendo monitoreado por cámaras de seguridad 24/7, pero si lo que quieres es darte un momento de relax camino a casa, échate una pestañita o carga tu cel para poner la playlist que más te gusta y vive la experiencia de viajar súper cómodo.
Pídete un BEAT ZERO y muévete con ZERO preocupaciones.
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Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.
George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.
Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.
Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.
Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas / Desde el Paddock
Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas
Nº
Piloto
Escudería
1
George Russell
Mercedes
2
Carlos Sainz
Ferrari
3
Pierre Gasly
Alpine
4
Charles Leclerc
Ferrari
5
Max Verstappen
Red Bull
6
Lando Norris
McLaren
7
Yuki Tsunoda
Racing Bulls
8
Oscar Piastri
McLaren
9
Nico Hulkenberg
Haas
10
Lewis Hamilton
Mercedes
11
Esteban Ocon
Alpine
12
Kevin Magnussen
Haas
13
Guanyu Zhou
Sauber
14
Franco Colapinto
Williams
15
Liam Lawson
Racing Bulls
16
Checo Pérez
Red Bull
17
Fernando Alonso
Aston Martin
18
Alex Albon
Williams
19
Valtteri Bottas
Sauber
20
Lance Stroll
Aston Martin
Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas
La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.
Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.
Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas / Fotografía @f1
Eliminados Q2
Esteban Ocon | Alpine
Kevin Magnussen | Haas
Guanyu Zhou | Sauber
Franco Colapinto | Williams
Liam Lawson | Racing Bulls
Checo Pérez eliminado en Las Vegas
De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.
Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.
Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.
Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas / Fotografía @f1
Eliminados Q1
Checo Pérez | Red Bull
Fernando Alonso | Aston Martin
Alex Albon | Williams
Valtteri Bottas | Sauber
Lance Stroll | Aston Martin
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Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas
Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.
Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas
Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.
Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos
Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.
“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty
Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida
Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.
“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.
Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.
Error 3: El alerón trasero
Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.
Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.
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El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones
Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.
La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapintocon muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.
Así quedó el auto de Franco Colapinto
¿Qué pasó con Franco Colapinto?
El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.
¡TENEMOS BANDERA AMARILLA POR COLAPINTO! SU AUTO QUEDÓ DESTROZADO DE FRENTE ?
El argentino tuvo un fuerte incidente en el final de la Q2. El piloto tocó con el lado izquierdo en la barda y salió disparado el auto al otro lado. #F1xFSMX#LasVegasGPpic.twitter.com/pGFCLPsIDx
Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.
Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.
El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.
Los mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto / Getty
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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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