Tecnologia
Reactivan el Gran Colisionador de Hadrones tras largo mantenimiento
El Gran Colisionador de Hadrones (LHC) del Centro Europeo de Física de Partículas (CERN), famoso por haber confirmado la existencia del bosón de Higgs en 2012, volvió a ponerse en marcha después de más de tres años apagado, reanudando así su tarea de estudiar el intrincado mundo de las partículas subatómicas.
El mayor y más poderoso acelerador de partículas del mundo, un túnel de 27 kilómetros de circunferencia a 175 metros de profundidad en la frontera entre Francia y la ciudad suiza de Ginebra, inicia con ello su tercera fase de experimentos, que espera se prolongue al menos hasta mediados de esta década.
El reinicio de los experimentos comenzó exactamente a las 12:16 h local, cuando dos haces de protones circularon en direcciones opuestas por el acelerador, impulsados por una inyección de energía de 450 mil millones de electrovoltios, que irá aumentando a medida que se comprueba que el sistema funciona correctamente.
“Antes de subir la intensidad en los imanes (cuyo enorme campo magnético produce la aceleración de las partículas) hay que comprobar todos los parámetros de seguridad de la máquina para evitar cualquier incidente”, subrayó en declaraciones a Efe el jefe del Departamento de Tecnologías del CERN, José Miguel Jiménez.
Los tres años en los que acelerador ha estado apagado (inicialmente iban a ser dos, pero la pandemia contribuyó a que el mantenimiento se alargara) han sido también de frenético trabajo para los más de 2 mil 500 trabajadores del CERN, con el fin de actualizar y cambiar máquinas e instalaciones en el centro, incluido el propio Gran Colisionador de Hadrones.
“El primer objetivo ha sido cambiar y mejorar toda la cadena de inyectores, incrementando la energía y el brillo de los haces dentro de la cadena de inyección para que los que lleguen al acelerador tengan más luminosidad y más intensidad”, explicó Jiménez.
En segundo lugar, los expertos han buscado mejorar todos los circuitos de los imanes y la calidad de todos los sistemas de protección para poder incrementar la energía en las colisiones, agregó.
La primera fase de operaciones del LHC, que tardó más de una década en ser construido, duró de 2009 a 2013, seguida por un apagado de dos años; la segunda fue entre 2015 y 2018, y la tercera fase que ahora comienza tiene previsto durar al menos unos cuatro años, según indicó el CERN en un comunicado.
La institución científica concretó que será a partir de este verano cuando comenzará la auténtica fase de recolección de datos físicos, por lo que hasta entonces habrá operaciones de reconfiguración y progresiva intensificación de la velocidad de los haces de partículas, hasta alcanzar máximos de energía de hasta 13.6 billones de electrovoltios.
“En la fase anterior teníamos 600 millones de colisiones por segundo y ahora esperamos tener casi diez veces más incrementando la intensidad y brillo de los haces”, subrayó Jiménez, quien prevé que en futuras etapas del colisionador, con aún unos 20 años de vida útil prevista, estas colisiones volverán a multiplicarse.
Con el aumento de estos choques de partículas, los científicos del CERN, en colaboración con otras instituciones de investigación internacionales, esperan estudiar con mayor detalle el bosón de Higgs y poner a prueba la teoría del Modelo Estándar de la física de partículas.
En la actual fase se añadirán dos nuevos centros de experimentación (llamados FASER y SND@LHC) que se sumarán a los cuatro ya existentes, situados en cuatro emplazamientos diferentes del túnel del LHC: ATLAS, ALICE, CMS y LHCb.
Además de toda esta investigación bajo tierra, en la superficie los alrededores de la sede del CERN también se encuentran en plena fase de transformación por la construcción del centro de divulgación científica Science Gateway, diseñado por el famoso arquitecto Renzo Piano.
Este edificio, que se asemeja a dos tramos del acelerador colocados a la vista de los peatones sobre una de las grandes avenidas de Ginebra, se inaugurará en 2023 (un año más tarde de lo inicialmente previsto) y contará con laboratorios, salas de exposiciones y auditorios para eventos científicos.
Con información de EFE
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El desarrollador de videojuegos Vince Zampella, director de la exitosa franquicia ‘Call of Duty‘, murió a los 55 años de edad en un accidente automovilístico en una autopista en el sur de California.
This is an unimaginable loss, and our hearts are with Vince’s family, his loved ones, and all those touched by his work. Vince’s influence on the video game industry was profound and far-reaching. A friend, colleague, leader and visionary creator, his work helped shape modern… https://t.co/af2C4bvsmE
— Electronic Arts (@EA) December 22, 2025
El cocreador de uno de los videojuegos más conocidos del mundo murió el pasado domingo en un tramo montañoso de una autopista en el valle de San Gabriel, ubicado en el este de Los Ángeles.
El Ferrari 296 GTS en el que viajaba se salió de la carretera, chocó contra una barrera de concreto y salió despedido, informó la Patrulla de Carreteras de California. A consecuencia del impacto, el automóvil se incendia con el conductor todavía en su interior.
“Esta es una pérdida inimaginable, y nuestros corazones están con la familia de Vince, sus seres queridos y todos aquellos que se sintieron atraídos por su obra”, indicó por su parte un representante de Electronic Arts a TMZ.
The creator of Call of Duty and Battlefield 6 was killed in a car crash
Vince Zampella lost control of his Ferrari as it exited a tunnel, crashed into a barrier, and caught fire.
Zampella was driving and died at the scene. The passenger was thrown from the car by the impact and… pic.twitter.com/k87Mz0XrDe
— NEXTA (@nexta_tv) December 23, 2025
La influencia de Vince en la industria de los videojuegos “fue profunda y trascendental”, ya que “ayudó a dar forma al entretenimiento interactivo moderno e inspiró a millones de jugadores y desarrolladores de todo el mundo”, agregó.
Vince Zampella es considerado una de las figuras clave en la industria de los videojuegos.
Cofundó el estudio Infinity Ward, donde encabezó el desarrollo de los primeros ‘Call of Duty’, convertidos en una de las franquicias más exitosas desde su lanzamiento en 2003.
Con información de EFE
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La plataforma musical sueca Spotify sufrió un robo masivo de datos a cargo de un grupo de piratas informáticos que asegura haberse apropiado de casi la totalidad de su catálogo.
“Una investigación sobre un acceso no autorizado determinó que un tercero recopiló metadatos públicos y utilizó tácticas ilícitas para eludir los sistemas de DRM y acceder a algunos de los archivos de audio de la plataforma”, informó este martes a EFE la compañía en un correo electrónico.
Spotify añadió que seguía investigando el incidente, ocurrido durante el pasado lunes.
El grupo de hackers Anna’s Archives afirmó en un comunicado haberse apropiado en el ataque de 86 millones de archivos musicales, que representan alrededor del 99.6 por ciento de todas las canciones del catálogo.
Anna’s Archive calificó este hackeo como el “primer archivo de preservación de música del mundo que es completamente abierto”, ya que cualquier persona puede descargarlo en sus dispositivos.
Con la distribución de este contenido, la organización implicada apuntó que se busca “preservar el conocimiento y la cultura”.
Dicho grupo de hackers dejó en claro que con esta acción buscan garantizar que toda la música de la plataforma pueda preservarse, incluso aquella de artistas menos conocidos.
La plataforma musical afirmó que se aplican “nuevas medidas de seguridad para este tipo de ataques que atentan contra los derechos de autor”, además aseguraron que vigilarán “cualquier comportamiento sospechoso” dentro de la plataforma.
Con información de EFE
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En vísperas de la Navidad, Santa Claus inició ya la entrega de regalos a niños de todo el mundo.
Se dice que Papá Noel vive en el Polo Norte, no obstante, se asienta muy cerca, en Finlandia.
Es en Korvatunturi, una colina de Laponia, donde tiene su taller.
Breaking news – Santa Claus sets off from Lapland
Source: Yle Finland
Full video:https://t.co/jz8lQ8b5Z7 pic.twitter.com/nNNbQ7aQ8P— Nordic News (@Nordic_News) December 22, 2025
La emisora finlandesa Yle captó a Santa Claus salir de su taller a bordo de un pequeño trineo junto a dos renos.
Se especula que pronto cambie a un trineo más grande, donde quepan los millones de regalos que repartirá, y reúna a su séquito de renos para cumplir con la misión: Rodolfo, Alegre, Bailarín, Acróbata, Juguetón, Cometa, Cupido, Trueno y Relámpago.
Cómo seguir en vivo la ruta de Santa Claus
Actualmente se estiman 2 mil 300 millones de niños y niñas en el mundo.
Para repartir sus regalos, Santa Claus tendría que limitar su estadía a unas 2 o 3 diezmilésimas de segundo en cada hogar, según datos del Mando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica (NORAD).
En el caso de México, el Inegi reportó, hasta 2023, unos 36 millones 199 mil 642 niñas y niños de 0 a 17 años.
NORAD cuenta con el Santa Claus Tracker, una plataforma para seguir en tiempo real el trayecto de Papá Noel para repartir regalos.
La ruta se activa el 24 de diciembre, a las 3:00 h tiempo del centro de México.
De acuerdo con los datos de NORAD, Santa Claus pesa 118 kg y carga en su trineo 60 mil toneladas de regalos.
Gracias a sus renos viaja a velocidad máxima, más rápido que la luz de las estrellas.
La ruta en tiempo real puede seguirse en el sitio web oficial NORAD Santa, o en la aplicación móvil disponible para Android y iOS.
En el caso de EE.UU., los niños pueden llamar al 1-877-HI-NORAD (-877-44-66723) y preguntar “¿dónde está Santa Claus?”.
El organismo cuenta con satélites, radares y cámaras de alta tecnología para mostrar la ubicación de Papá Noel en tiempo real.
Se prevé que Santa inicie el reparto de regalos en Nueva Zelanda y Austria, para continuar por Asia, África y Europa.
Posteriormente llegaría a América del Norte para después ir a Centroamérica y América del Sur.
Completada su misión, Santa Claus regresará a su hogar.
Previo a descubrir los regalos bajo el árbol en Navidad, los niños pueden disfrutar de juegos y contenido didáctico en la plataforma Santa Tracker de Google.
Con información de López-Dóriga Digital
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