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Curiosidades

Cumpleaños soñado: Niño festeja siendo chofer de autobús por un día

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La inocencia de los niños es de las cosas más tiernas que hay en el mundo. Muchas de esas veces dando lecciones de humildad y sencillez a los adultos. En esta ocasión, Matías, un pequeño de Tamaulipas, soñaba con ser chofer de autobús por un día para el día de su cumpleaños.

Tal vez esto parezca un poco extraño, la mayoría de los niños prefieren una fiesta de algún super héroe, un personaje de su película favorita o hasta de un oficio con tines más mediáticos. Pero no Matías, desde su primer viaje en autobús, no pudo dejar de pensar en lo increíble que fue y desde ese día decidió que para festejar su cumpleaños se quería disfrazar de conductor. ¿Se imaginan lo lindo que fue para él ese viaje? ¿Ustedes se acuerdan de su primer viaje en autobús?

Cuando le comentó a su mamá sobre su tierna idea, no se lo tomó muy en serio al principio, y es que también nunca falta que a los dos días de la fiesta de Hulk resulta que mejor ya la quiere de del Rayo McQueen… Pero conforme pasaron los días, la convicción de Matías se mantuvo en el mismo lugar. Así fue como su mamá entendió que eso era lo que quería su hijo, e iba a hacer todo lo posible por darle el cumpleaños que quería. Ante esto, lanzó un tweet pidiendo ayuda para poderle tomar unas fotos a su hijo en un autobús.

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Gracias la inocencia de la petición, la gente no se conformó con darle un me gusta y empezó a compartir la publicación para ayudar a la causa que inició en la tierna mente de Matías. Gracias a esto, la compañía ADO volteó a ver esta situación y se apuntó para cumplirle el sueño de ser chofer por un día. Fue el pasado 30 de noviembre cuando esto por fin sucedió. Vestido como todo un profesional, Matías fue a una estación para llevar a cabo la sesión de fotos oficial del cumpleaños y poder sentarse en el lugar del chofer por primera vez.

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UNAM, la mejor universidad de México y Latinoamérica en ranking mundial

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Lo que necesitas saber:

El ranking incluye a 749 universidades de 92 países y la UNAM terminó en el lugar 54

La UNAM vuelve a ser la mejor universidad de México y Latinoamérica, al menos dentro del Interdisciplinary Science Ranking (ranking de ciencia interdisciplinaria). ¡Quedó en el lugar 54 entre 749 universidades!

UNAM es la mejor universidad de MéxicoUNAM es la mejor universidad de México
Foto: Getty

UNAM, lugar 54 del mundo y la mejor de México y Latinoamérica

Si no conoces el mencionado ranking, es porque este año se publicó la primera edición del mismo. La propia UNAM informó en un comunicado que es elaborado por el Times Higher Education, y que tiene como objetivo medir el compromiso y las contribuciones de las universidades de todo el planeta con la ciencia interdisciplinaria.

Como decíamos antes, la UNAM quedó en el lugar 54 de entre las 749 universidades enlistadas en el ranking, todas de un total de 92 países (¡Wow!). La Universidad Nacional Autónoma de México es la mejor de México, superando por mucho al Tec de Monterrey, que terminó en el puesto 139.

También es la mejor de Latinoamérica, pues detrás de la UNAM aparecen universidades como la de São Paulo en el puesto 57, y la Universidad de Chile, que terminó en el lugar 63.

UNAM, la mejor universidad de México y Latinoamérica en ranking mundialUNAM, la mejor universidad de México y Latinoamérica en ranking mundial
Foto: Cuartoscuro

Estas son las mejores universidades del mundo según el ranking de ciencia interdisciplinaria

Si la UNAM terminó en el puesto 54 y es la mejor de México y Latinoamérica, eso quiere decir que las 53 que quedaron por delante son de otros rumbos. ¿Pero cuáles fueron las mejores a nivel mundial?

Pues el Instituto Tecnológico de Massachusetts ocupó el primer lugar, seguido de la Universidad de Stanford, la Universidad Nacional de Singapur, el Instituto Tecnológico de California y la Universidad Duke, en Carolina del Norte.

El top 10 del ranking lo completan la Universidad de Minnesota, la Universidad de Wageningen (Países Bajos), la Universidad de Santa Bárbara, la Universidad Tecnológica de Nanyang (Singapur) y la Universidad de Michigan.

La posición 54 en la primera edición de este ranking refleja el compromiso de la UNAM con la búsqueda de soluciones a los desafíos globales“, finalizan. Una buena noticia después de todo el embrollo de que les querían recortar el presupuesto y al final que siempre no, ¿no crees?

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Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.

George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.

Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.

Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.

Parrilla de salida del Gran Premio de Las VegasParrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas
Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas / Desde el Paddock

Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas

Piloto Escudería
1 George Russell Mercedes
2 Carlos Sainz Ferrari
3 Pierre Gasly Alpine
4 Charles Leclerc Ferrari
5 Max Verstappen Red Bull
6 Lando Norris McLaren
7 Yuki Tsunoda Racing Bulls
8 Oscar Piastri McLaren
9 Nico Hulkenberg Haas
10 Lewis Hamilton Mercedes
11 Esteban Ocon Alpine
12 Kevin Magnussen Haas
13 Guanyu Zhou Sauber
14 Franco Colapinto Williams
15 Liam Lawson Racing Bulls
16 Checo Pérez Red Bull
17 Fernando Alonso Aston Martin
18 Alex Albon Williams
19 Valtteri Bottas Sauber
20 Lance Stroll Aston Martin

Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas

La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.

Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.

Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las VegasAsí quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas
Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q2

  • Esteban Ocon | Alpine
  • Kevin Magnussen | Haas
  • Guanyu Zhou | Sauber
  • Franco Colapinto | Williams
  • Liam Lawson | Racing Bulls

Checo Pérez eliminado en Las Vegas

De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.

Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.

Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.

Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las VegasCheco Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas
Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q1

  • Checo Pérez | Red Bull
  • Fernando Alonso | Aston Martin
  • Alex Albon | Williams
  • Valtteri Bottas | Sauber
  • Lance Stroll | Aston Martin

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3 errores que dejaron fuera a Checo Pérez en la Q1 en Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas

Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.

Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.

La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de ChecoLa imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo

Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas

Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.

Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos

Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.

“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.

Checo Pérez GP de Las VegasCheco Pérez GP de Las Vegas
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty

Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida

Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.

“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.

Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.

Error 3: El alerón trasero

Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.

Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.

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