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Curiosidades

Mirreyes contra mirreyes: Pelea campal en campo de golf de Querétaro se hace viral

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Parece que fue ayer cuando todos nos burlábamos de Samuel García y su difícil vida en el campo de golf, donde su jefecito lo mandaba a ganarse el pan (o eso dice él). Sin embargo, la vida aparentemente le ha dado la razón al dejarnos ver que sí es peligroso trabajar en dicho lugar, pues nunca sabes cuando presenciarás una pelea campal de mirreyes.

Mirreyes contra mirreyes: Pelea campal en campo de golf de Querétaro se hace viral

Captura de pantalla

Varios mirreyes protagonizaron una pelea campal en un campo de golf

Parece chiste, pero en realidad es algo que ocurrió recientemente en un campo de golf de Querétaro. A través de varios videos que se han viralizado en redes sociales, podemos ver cómo varios mirreyes se agarran a trancazos (más empujones que otra cosa) mientras juegan golf, algo que por supuesto se ha convertido en el nuevo tren del mame de internet.

En dichas grabaciones se aprecian a los mirreyes en cuestión que pelean y se insultan entre ellos. Aunque algunos intentan poner orden a la situación –incluido el sujeto que graba la escena y se limita a decirles a todos que se calmen–, la mayoría se pone a empujarse y perseguirse alrededor del campo de golf cuyo nombre se desconoce por ahora.

Van los videos 100% reales no fake:

Al parecer el alcohol fue el culpable de la disputa

Si bien en los videos no se muestra la causa por la que comenzó la pelea, otra grabación nos da una idea de lo que pudo generar esta disputa. Una que nos deja ver los peligros a los que Samuel García se enfrentaba cuando tenía que chambear. ¡Te juzgamos sin saber!

Y es que en un clip grabado antes de la pelea se puede ver que uno de los jugadores en el campo está hasta las manitas y apenas puede acomodar su bola al momento de jugar. Claro que no queremos sacar conclusiones apresuradas, pero bien sabemos que el alcohol y una reunión de hombres desconocidos no siempre es la mejor combinación.

Ahí les va el video para que nos crean:

Y sí, hay memes de la pelea en el campo de golf

Hay que ser honestos y decir que la pelea de mirreyes no es la más sorprendente que hemos visto en la última década (no por las razones esperadas). Sin embargo, si algo podemos destacar es que ahora sabemos que uno puede dar zapes y se puede caer solito cuando se agarra a empujones con otras personas.

Ya entrados en el tema, aquí algunos memazos respecto a esta pelea que nos hace creer que los morros de secundaria se agarraban mejor en la salida de la escuela:

 

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Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Max Verstappen podría coronarse tetracampeón de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Las Vegas.

George Russell se llevó la Pole Position del Gran Premio de Las Vegas. El británico tuvo muy buen ritmo durante las Prácticas y eso se reflejó en la Clasificación. Carlos Sainz saldrá en segundo lugar y para sorpresa de todos, Pierre Gasly se quedó con el tercer cajón. El francés y su Alpine andan on fire.

Checo Pérez lo hará desde décimo sexto lugar y tendrá que remar contra corriente en la ‘Ciudad del Pecado’, para meterse a zona de puntos. Aunque con las alas traseras equivocadas que tienen los Red Bull, será complicado.

Y el tapatío deberá tener mucho cuidado, porque en el décimo quintó lugar largará Liam Lawson, con quien ya tuvo varios desencuentros en la pista.

Parrilla de salida del Gran Premio de Las VegasParrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas
Parrilla de salida del Gran Premio de Las Vegas / Desde el Paddock

Parrilla de salida Gran Premio de Las Vegas

Piloto Escudería
1 George Russell Mercedes
2 Carlos Sainz Ferrari
3 Pierre Gasly Alpine
4 Charles Leclerc Ferrari
5 Max Verstappen Red Bull
6 Lando Norris McLaren
7 Yuki Tsunoda Racing Bulls
8 Oscar Piastri McLaren
9 Nico Hulkenberg Haas
10 Lewis Hamilton Mercedes
11 Esteban Ocon Alpine
12 Kevin Magnussen Haas
13 Guanyu Zhou Sauber
14 Franco Colapinto Williams
15 Liam Lawson Racing Bulls
16 Checo Pérez Red Bull
17 Fernando Alonso Aston Martin
18 Alex Albon Williams
19 Valtteri Bottas Sauber
20 Lance Stroll Aston Martin

Franco Colapinto destroza el Williams en Las Vegas

La mala suerte sigue a Franco Colapinto desde México, Brasil y ahora, Las Vegas. El argentino tuvo un duró choque durante la Q2 y dejó seriamente dañado su auto. Un choque que significa varios millones para Williams, y gran preocupación.

Tan solo en Brasil el equipo tuvo que invertir más de tres millones en la reparación de ambos autos y con la temporada en la recta final, el dinero comienza a escasear. Existe la posibilidad de que no puedan recuperar el auto y Franco se quede sin correr, cómo le paso a Alex Albon en Interlagos.

Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las VegasAsí quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas
Así quedó el Williams de Franco Colapinto tras el choque en Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q2

  • Esteban Ocon | Alpine
  • Kevin Magnussen | Haas
  • Guanyu Zhou | Sauber
  • Franco Colapinto | Williams
  • Liam Lawson | Racing Bulls

Checo Pérez eliminado en Las Vegas

De nueva cuenta, Checo Pérez sufrió en la clasificación. Está vez en Las Vegas, quedó eliminado en la Q1, lo que significa que saldrá desde el décimo sexto lugar.

Por si fuera poco, Liam Lawson y Yuki Tsunoda avanzaron a la Q2, poniendo un poco más de presión a ese ansiado asiento que tiene Chequito en Red Bull. Y para terminar de complicar su entorno, Max Verstappen marcó los mejores tiempos en la primera tanda. Aunque es bueno recordar que los autos no tienen la misma configuración.

Sin embargo, con todo y las diferencias, ambos Haas y un Saber pudieron colarse por encima del mexicano.

Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las VegasCheco Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas
Checo Pérez, eliminado en la Q1 de Las Vegas / Fotografía @f1

Eliminados Q1

  • Checo Pérez | Red Bull
  • Fernando Alonso | Aston Martin
  • Alex Albon | Williams
  • Valtteri Bottas | Sauber
  • Lance Stroll | Aston Martin

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Curiosidades

3 errores que dejaron fuera a Checo Pérez en la Q1 en Las Vegas

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Lo que necesitas saber:

Checo Pérez partirá desde el cajón 16 en el GP de Las Vegas

Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 durante la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y al igual que en México tendrá que largar desde el último pelotón y en palabras del propio piloto mexicano, se cometieron tres errores: No haber usado neumáticos nuevos, los problemas del alerón trasero, y una salida temprana para hacer su vuelta rápida.

Checo Pérez finalizó en el lugar 16, por lo cual luce complicada su misión en el Gran Premio de Las Vegas, aunque consideró que tiene el ritmo suficiente para hacer una buena actuación.

La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de ChecoLa imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo
La imagen que mostró The Sphere tras la eliminación de Checo

Los tres errores que dejaron fuera a Checo en la Q1 en Las Vegas

Tras finalizar su eliminación temprana en la sesión de calificación, Checo explicó que el principal problema estaba en el agarre de los neumáticos y consideró que fue un error salir a la Q1 con neumáticos blandos usados.

Error 1: No usar neumáticos blandos nuevos

Red Bull tenía cinco juegos de neumáticos blandos nuevos para la tercera práctica libre y la qualy.

“Me ha costado mucho encontrar agarre en las curvas lentas, ese es el principal problema. No haber usado dos juegos nuevos fue un error considerando el ritmo que teníamos, y estamos fuera, pero en el ritmo de carrera somos mejores”, mencionó con Giselle Zarur.

Checo Pérez GP de Las VegasCheco Pérez GP de Las Vegas
Checo Pérez GP de Las Vegas / Getty

Error 2: Salir muy temprano para hacer la vuelta rápida

Checo Pérez consideró también que lo mandaron un poco temprano para hacer su segunda vuelta, la más rápida, sin embargo, cuando cruzó la meta quedaron varios pilotos detrás de él con casi un minuto antes de cerrarse el telón, y que aprovecharon una mejor condición en la pista y entre ese grupo estaba Liam Lawson.

“Salimos temprano… una o dos vueltas temprano, lo cual nos comprometía a hacer dos vueltas de enfriamiento y los neumáticos no los pusimos en temperatura”.

Red Bull quiso evitar un escenario similar al de Brasil, donde él y Verstappen quedaron eliminados en la Q2 por falta de tiempo, pero el rendimiento del mexicano no fue el que se esperaba.

Error 3: El alerón trasero

Red Bull ha sufrido mucho con la configuración de su alerón trasero, el cual fue recortado por los mecánicos desde las dos primeras prácticas libres. Se dijo que el equipo se había equivocado al empacar el alerón erróneo, pero Christian Horner explicó que el verdadero problema era que de plano el equipo no tenía un alerón de baja carga aerodinámica específico para este circuito.

Tras los recortes hechos por los mecánicos, los autos de Red Bull evolucionaron de manera positiva, pero no lo suficiente para el caso de Checo. “Hemos progresado, pero no lo suficiente para pelear por los primeros lugres, no mejoramos”.

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Curiosidades

Franco Colapinto podría perderse el GP de Las Vegas tras destrozar su Williams en la Q2

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Lo que necesitas saber:

El Williams de Franco Colapinto rompió tres de las cuatro suspensiones

Franco Colapinto sufrió un fuerte impacto durante la Q2 de la sesión de calificación del Gran Premio de Las Vegas y una vez más los mecánicos quedaron en jaque porque el reto es recuperar el auto en sólo 24 horas para que el piloto argentino pueda competir durante la carrera.

La escudería Williams ha sufrido con los recambios después de los destrozos en el mismo auto en el Gran Premio de Brasil. El equipo recuperó el monoplaza de Franco Colapinto con muchos esfuerzos y prácticamente con el tiempo al límite pudieron trasladar los autos a Las Vegas por lo cual hay dudas en que pueda alinear en Las Vegas.

Así quedó el auto de Franco ColapintoAsí quedó el auto de Franco Colapinto
Así quedó el auto de Franco Colapinto

¿Qué pasó con Franco Colapinto?

El accidente se dio en el último sector del circuito y golpeó de lleno la parte izquierda del auto, al igual que en Brasil y dejó daños severos en las suspensiones delanteras, así como la trasera derecha, el alerón trasero y posiblemente el chasis y algún componente en la unidad de potencia.

Colapinto estaba en la undécima posición y sus registros le estaban dado para mejorar su ubicación y meterse a la Q3, sin embargo sus opciones de quedaron en el muro de concreto, el cual se movió varios centímetros ante la magnitud del impacto.

Colapinto fue trasladado en el ‘medical car’ hacia la clínica del circuito para descartar lesiones serias, sin embargo lo que más le duele al argentino no es en lo físico, sino en lo emocional y en el orgullo.

El trabajo de los mecánicos quedará condicionado por la cantidad de piezas disponibles para recuperar el auto de Franco Colapinto.

Los mecánicos de Williams con el auto de Franco ColapintoLos mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto
Los mecánicos de Williams con el auto de Franco Colapinto / Getty

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Sergio Ramírez es periodista egresado de la Escuela de Periodismo Carlos Septién García, con más de 10 años de experiencia en medios de comunicación. Ha trabajado en Diario Estadio, La Razón de…
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