EFE.- La multiculturalidad está cada vez más presente en los premios Óscar, y no solamente en la categoría de mejor película, sino también en la de animación con “Amélie y los secretos de la lluvia”, una cinta franco-japonesa en la que la productora mexicana Nidia Santiago defiende el arraigo a una tierra que no es la propia.

“El personaje (de Amélie) cuenta lo que es arraigarse a un territorio (…) es una cinta sobre la posibilidad de tener una multiculturalidad. Como Amélie, desde chiquita siempre me mudé a varias ciudades diferentes hasta que aterricé en Francia“, explica la productora oaxaqueña con motivo del estreno de la cinta este jueves en salas mexicanas.

Amélie no es otra que la autora francesa Amélie Nothomb, principal inspiración de la película que adapta el libro “Metafísica de los tubos” (2000), una especie de memorias en las que la escritora reflexiona sobre su paso por Japón cuando era niña, una etapa de su vida que marcó toda su carrera literaria.

Sobre estar nominada en los Óscar, Santiago le resta importancia y prioriza “que el público pueda pasar un buen momento y al mismo tiempo reflexionar” sobre los galardones.

“La gente que produce teniendo como objetivo ir a los Óscar, les faltará alma siempre a sus películas”, sentencia.

Al igual que en la vida de Nothomb, para Santiago su infancia en México también fue definitiva, siendo desde niña aficionada a la animación, un género cada día más consumido en el país norteamericano y del que ella recuerda ver en el cine con su madre cortometrajes de animación de Rusia o incluso la República Checa.

“Es bueno nacer en un país como México donde hay mucha cultura”, añade sobre sus raíces.

Aunque puede que sea difícil explicarle este tipo de temas a niños de seis años, en Ikki Films, el estudio francés al que pertenece Santiago, no apuestan sólo por la inteligencia de los padres que acompañan a los más pequeños.

“Es importante no tener miedo de hablar de algunos temas con los niños, se pueden presentar con mucha sutileza y así interesar también a los pequeños”, desarrolla.

El proceso de adaptar el libro fue el trabajo más arduo para Santiago, que se pasó seis meses solo leyendo y analizando el libro de Nothomb y otros dos años para terminar de acabar el guión.

Actores de doblaje

Habana Zoé es la dobladora en la versión latinoamericana de Amélie en las escenas narradas en off (voz superpuesta), y a sus 13 años entiende que estas películas pueden ser complejas para los más pequeños, pero también defiende la rápida adaptación de los menores para intentar comprender temas poco cotidianos en su vida.

“La animación es como infantil, pero a la vez es una historia muy familiar y sobre todo que le llama la atención de los adolescentes (…) Los niños más chiquitos no la van a entender tanto, pero de unos nueve para arriba se sienten identificados con ella”, argumenta.

Para ayudar a que los niños pudieran disfrutar de la película, la voz del personaje secundario Nishio-san, Lidia Mares, trabajó en dar una “calidez e intimidad” a su trabajo que atrajera y calmara a los niños en una historia que no es de las que “siempre llegan desde Estados Unidos“.

“Sabemos que van a mandar muchos proyectos cada verano, y los esperas, ya conoces y sabes por dónde van las historias o el tipo de humor que manejan. Pero este es un proyecto diferente y especial, no es para los niñitos, sino para que los adultos la sientan”, comenta.

EFE.- Los productores Ocean Vibes (Jack Hernández) y Alfr3d Beats (Dick Alfredo Caballero Rodríguez), quienes demandaron a Karol G por una canción de su álbum ‘Mañana será bonito’, retiraron esta semana el caso en una corte de Miami y se disculparon públicamente por haberlo presentado.

Los demandantes detallaron que emitirán conjuntamente la disculpa pública en inglés y español y la publicarán en YouTube, y en las cuentas de Instagram y Facebook, según los documentos judiciales a los que tuvo acceso EFE.

Los productores habían denunciado el año pasado que la artista colombiana y sus coautores habían copiado elementos clave de su canción “Gatúbela'” a partir de una canción anterior de ellos llamada “Punto G”.

Sin embargo, los demandantes indicaron que habían acordado retirar voluntariamente la demanda y reconocieron que la evidencia demostraba que el productor de Karol, DJ Maff, había creado y grabado el ritmo de “Gatúbela” dos semanas antes de que ‘Punto G’ se publicara.

La canción “Gatúbela” está incluida en el álbum “Mañana será bonito”, con el que Karol G se ha consolidado como un éxito tanto comercial como crítico desde su lanzamiento.

Ha alcanzando el puesto número 1 en el Billboard 200, convirtiéndose en el primer álbum completamente en español de una artista femenina en lograrlo.

El disco ganó el premio a Álbum del Año en los Latin Grammy, mientras sus sencillos, incluyendo “Gatúbela”, se posicionaron entre los favoritos del público, con reproducciones masivas en plataformas digitales y presencia destacada en los listados de éxitos latinos.

La lamprea es un pez que ha sobrevivido 360 millones de años gracias a una estrategia sencilla: pegarse a su presa para succionar su sangre. Lockheed Martin ha tomado esa idea al pie de la letra para bautizar su nueva arma, y la analogía es bastante literal.

Lo nuevo de Lockheed se llama Lamprey Multi-Mission Autonomous Undersea Vehicle (MMAUV). Se trata de un dron submarino de poco más de 7 metros de longitud, capaz de viajar acoplado a un barco o submarino aliado con un sistema  similar al de la lamprea. Mientras está pegado al barco anfitrión, puede recargar sus baterías mediante su hidrogenerador incorporado. 

Sigilo o ataque

El Lamprey MMAUV hace prácticamente de todo, aunque está pensado sobre todo para misiones encubiertas. Puede permanecer en el fondo marino, monitorizando al enemigo sin ser detectado gracias a que su perfil de firma acústica lo hace prácticamente invisible al sonar. 

Cuando llega el momento de actuar, el Lamprey puede hacer casi de todo: despliega señuelos para confundir al adversario, está equipado con torpedos antisubmarinos y, si sube a la superficie, también puede lanzar drones aéreos. 

Lo que hace al Lamprey especialmente llamativo es que concentra en un solo sistema capacidades que hasta ahora estaban repartidas en plataformas distintas: vigilancia, guerra antisubmarina, engaño, ataque y reconocimiento aéreo. Puede operar en enjambre coordinándose con otros sistemas no tripulados. Y puede hacerlo de forma autónoma, tomando decisiones sin intervención humana directa.

Submarinos autónomos

El Lamprey no será el primer vehículo submarino no tripulado de Estados Unidos. Hay antecedentes como el submarino Orca de Boeing, con la diferencia de que costó ocho años y 885 millones de dólares desarrollarlo, todo para que a día de hoy no esté claro si acabará convirtiéndose en un programa en la marina estadounidense.

El Lamprey ha sido financiado internamente, lo que según Paul Lemmo, vicepresidente de Lockheed, les ha permitido “iterar a la velocidad del rayo y entregar a la Marina un arma verdaderamente polivalente que detecta, interrumpe, engaña y ataca por sí sola”. Además, presume de que su coste es significativamente más bajo que el de otras plataformas tripuladas. 

Pero Estados Unidos no es la única potencia que está explorando los vehículos no tripulados. China lleva tiempo desarrollando su propia flota de drones submarinos y en el desfile militar de septiembre de 2025 presentó el AJX002, un vehículo submarino no tripulado de entre 18 y 20 metros capaz de operar de forma autónoma, colocar minas y enlazarse en red con otros sistemas de ataque.  

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Imagen | Lockheed