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un barco de asalto anfibio para revolucionar su capacidad naval
El pasado 3 de septiembre, Pekín se transformó en una pasarela. No centrada en la moda, sino en el armamento. En uno de los desfiles militares más imponentes que se recuerdan, el gigante asiático celebró el 80 aniversario de la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial con un despliegue sin precedentes de armamento. Hubo algunas cosas que se guardaron, y ahí entra en juego su estrategia naval. Porque el célebre Fujian no es el único barco de nueva generación de China. Tienen otro conocido como el Type 076 que ya está haciendo pruebas.
Y supone un salto tecnológico sin precedentes en la industria naval china.
Type 076 Sichuan. Si el ‘Type 076’ es la clase, ‘Sichuan’ es el nombre que han dado al casco 51 del país. Se trata del primer buque de esta clase que, el pasado 16 de noviembre, completó sus primeras pruebas de mar tras zarpar desde el astillero de Shanghái. Lo hemos contado en varias ocasiones: el Type 076 impresiona por su escala.
Se trata de un barco que desplaza unas 40.000 toneladas, tiene una eslora de unos 260 metros, una manga de entre 45 y 52 metros y tiene una cubierta de unos 13.500 metros cuadrados, algo más de dos campos de fútbol. Esas dimensiones son considerablemente mayores que las de su predecesor y comparables al Charles de Gaulle, el portaviones nuclear que es el orgullo de Francia.
Versatilidad. Lo que más destaca no es su tamaño para no ser un portaviones: lo que realmente llama la atención es que China ha desarrollado un barco que pueda realizar cualquier tipo de misión. Estamos hablando de una plataforma de asalto anfibio, lo que implica que combina capacidades tradicionales de desembarco con la posibilidad de realizar labores propias de un portaviones ligero.
De ahí que su cubierta sea tan grande: está pensada para albergar helicópteros, aeronaves de ala fija y, además, cuenta con una dársela preparada para albergar y desplegar tanto embarcaciones de desembarco como vehículos anfibios. Su capacidad humana es de 1.000 infantes de marina.
Catapulta electromagnética. Durante años, China dependió de barcos viejos de herencia soviética, pero si el Fujian marcó un hito al ser el primer portaaviones desarrollado en casa, el Type 076 también marca un antes y un después al contar con la última tecnología que el ejército ha desarrollado. Para empezar, cuenta con un sistema de catapulta electromagnética como el que Estados Unidos ha desarrollado para sus portaviones de última generación y como el que tiene el Fujian.
Es una tecnología que se convertirá en el nuevo estándar para este tipo de barcos, y la comparación con el Fujian es relevante porque la catapulta del Type 076 tiene la misma longitud que la de su hermano mayor: unos 100-130 metros. Esto permite que el Type 076 lance aeronaves de ala fija convencionales. Otros buques de asalto anfibio pueden albergar aeronaves, pero éstas deben contar con sistemas V/STOL de despegue vertical o corto. El nuevo barco chino no tiene esta limitación.
Y electrificación. Pero la catapulta no es lo único novedoso: el sistema de propulsión es totalmente eléctrico. Se trata del primero para la Armada del Ejército Popular de Liberación y el sistema combina dos turbinas de gas de 21 MW con seis generadores diesel de 6 MW. En conjunto, proporcional unos 78 MW de potencia total.
El sistema eléctrico es el encargado de alimentar los motores y la propulsión, con una rápida entrega de energía, pero también se encarga de los “pulsos” de alta potencia como los que necesita la catapulta electromagnética. El uso de este sistema de turbina de gas ofrece ventajas considerables si lo comparamos con el tradicional diésel, como un arranque más rápido, la mencionada entrega de potencia, una reducción en las vibraciones, más flexibilidad y una menor firma acústica submarina.

Cubierta del Fujian
Armamento. Al margen de su capacidad de transporte, los barcos de asalto cuentan con defensas integradas. No se trata tanto de realizar ataques, sino de impedir que sea hundido, para lo que cuenta con:
- Tres lanzadores de misiles superficie-aire de corto alcance para interceptar aeronaves.
- Tres sistemas Type 1130 con 11 cañones de 30 mm que proporcionan defensa contra misiles y aeronaves de baja altitud.
- Cuatro lanzadores de señuelos que consisten en 24 tubos capaces de desplegar bengalas y otros elementos para confundir a los radares.
- Sensores similares a los instalados en el Fujian.
Se trata, como decimos, de elementos defensivos, por lo que el Sichuan seguirá dependiendo de naves auxiliares para ataques de largo alcance. Pero como estamos viendo, y a un ritmo acelerado, no es un problema para la China actual.
Suma y sigue. Durante su misión de tres días, los operarios probaron el sistema de propulsión, los sistemas eléctricos y otros aspectos clave de la nave que, según los reportes, cumplieron con los estándares esperados. Como decimos, es un hito en la modernización naval china al fusionar el transporte anfibio tradicional y las capacidades de los portaviones. Es como una categoría en sí misma y una muestra más de que China va muy en serio en su conquista marítima.
Están dando pasos agigantados al modernizar y ampliar su flota, con tres portaviones en su haber y un cuarto que se estima tendrá propulsión nuclear, así como buques de otras categorías que cumplen dos misiones. Por un lado, la de la protección nacional, pero por otro, es un mensaje más en un escenario de disputa territorial en el mar de China Meridional y Oriental que no sólo tiene Taiwán en el punto de mira: también islas de Japón que China considera de su propiedad.
Y, claro, Japón también está respondiendo en consecuencia en lo que se ha convertido en una escalada de tensión que el otro gigante de los mares no se quiere perder: Estados Unidos.
Imagen | 中国新闻社, CHINESE MINISTRY OF NATIONAL DEFENSE
En Xataka | El plan de los cien millones de muertos: así pretendía resistir Japón en la Segunda Guerra Mundial
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Reportan que fan de BTS fue sentenciada a un año de prisión por allanar el domicilio de Jungkook
La mujer brasileña que fue acusada en marzo por acosar en su vivienda en Seúl al integrante de BTS, Jungkook, fue condenada a un año de prisión y dos más de libertad condicional, informó un artículo exclusivo del medio coreano LawTalk. También se enfrenta a la deportación.
La acosadora extranjera, también denominada “sasaeng”, fue arrestada el pasado 8 de mayo por haber invadido la propiedad privada del artista. Posteriormente, fue liberada con una orden de restricción que infringió, razón por la que recibió una pena más severa.
La “sasaeng” de Jungkook, identificada como “A”, habría violado la Ley de Castigo por Acoso y Allanamiento de Morada tras haber ignorado las advertencias de la policía de alejarse del domicilio.
Según la información del medio LawTalk, una jueza del Tribunal del Distrito Oeste de Seúl, identificada como Park Ji-won, sentenció a la mujer a un año de cárcel más dos de libertad condicional, los cuales podría cumplir fuera del país debido a que su situación migratoria se encuentra en riesgo de deportación.
Además de ingresar al domicilio del idol, la mujer habría tocado el timbre de la propiedad privada del integrante de BTS, Jungkook, al menos unas 133 veces con la intención de “declarar sus sentimientos” al intérprete de “SWIM”, por lo que la justicia surcoreana no calificó los hechos como un acto que tuviera la intención de causar un daño físico.
En ese sentido, el artículo detalla que el Tribunal consideró de forma exhaustiva el móvil del delito y la magnitud de los daños. La deportación de la sentenciada por acosar al idol de 28 años de edad fue impuesta como medida para reducir la sentencia.
¿Qué pasó en la casa de Jungkook?
La “sasaeng” de unos 30 años habría merodeado las inmediaciones del domicilio del bailarín de BTS durante los pasados meses de diciembre y enero, dejando fotografías y cartas, e inclusive ingresó. A partir del 7 de diciembre de 2025, la hoy imputada habría visitado un total de 22 veces la casa de Jungkook.
Según los reportes, la noche del 12 de diciembre habría tocado el timbre del domicilio unas 133 veces, sin obtener respuesta. Al día siguiente, se percató del ingreso de un repartidor de comida por aplicación que se dirigía a la residencia para entregar un pedido. Ella aprovechó su llegada para escabullirse y llegar a la puerta de la casa del idol.
Luego a ser detenida por dicha acción, las autoridades policiales le habrían impuesto una orden de restricción sobre que la mujer que debía permanecer a 100 metros de su domicilio. A pesar de esto, en enero del 2026, volvió al domicilio de Jungkook, volviendo a depositar fotografías y cartas dedicadas al artista.
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China acaba de recordarle quién mueve más piezas
Estados Unidos lleva meses intentando abrir una puerta de salida en uno de los territorios donde China conserva más poder industrial: las tierras raras. No hablamos solo de minas, sino de procesamiento, imanes, permisos, listas de entidades y una cadena de suministro que conecta defensa, automoción, semiconductores y tecnología avanzada. Lo que hemos visto ahora es un recordatorio bastante directo de esa realidad: Pekín ha apuntado a empresas estadounidenses que forman parte de ese intento de construir una alternativa.
Las medidas. El último movimiento de China se materializa en dos planos. Por un lado, el Ministerio de Comercio chino añadió a diez compañías estadounidenses a su lista de entidades, lo que en la práctica supone restringir operaciones con ellas. Entre las afectadas figuran MP Materials, propietaria de la mina de Mountain Pass en California, además de USA Rare Earth y Aveox. Por otro, el Ministerio de Finanzas de China comunicó restricciones de compra sobre otras 46 empresas estadounidenses del sector defensa. Pekín presentó la medida como una respuesta a la inclusión “injustificada” de entidades chinas en la lista estadounidense de “compañías militares chinas” y como una forma de proteger su “seguridad nacional e intereses”.
El contexto inmediato. La medida llega menos de dos semanas después de que el Pentágono reincorporara a Alibaba, Baidu y BYD a una lista de compañías chinas consideradas de riesgo para la seguridad nacional de EEUU por sus presuntos vínculos con el Ejército Popular de Liberación. Las empresas chinas negaron esas conexiones militares. Ahí está una de las claves del movimiento: Pekín presenta su respuesta como una réplica a decisiones de Washington.
El plan de Washington. EEUU sí ha empezado a mover ficha con una intensidad poco habitual, de acuerdo con el diagnóstico de CSIS. El centro de estudios describe una estrategia de política industrial que combina más de 7.300 millones de dólares en capital, inversiones directas, financiación pública y compromisos de compra para acelerar la minería, el procesamiento y la fabricación de imanes. El Departamento de Defensa, por ejemplo, acordó tomar una participación de 400 millones de dólares en MP Materials y fijar durante diez años un suelo de 110 dólares por kilo para su producción de neodimio-praseodimio. Es mucho dinero, pero también una carrera contra los plazos industriales.
La dificultad. CSIS señalaba que las restricciones de abril de 2025 sobre tierras raras pesadas e imanes permanentes provocaron alteraciones rápidas en cadenas aliadas de defensa e industria, y dejaron al descubierto la fragilidad de un sistema que entonces seguía siendo muy dependiente de Pekín. No obstante, Financial Times recoge una lectura prudente de la reciente medida de China. Un ejecutivo estadounidense en el gigante asiático, citado de forma anónima, la describió como “medida y simbólica”, porque las compañías de sectores sensibles, como la tecnología de defensa, ya tienen muy restringido el acceso a contratos del Gobierno y del Ejército chino.
¿Son importantes las tierra raras? La clave está en que las tierras raras no son una rareza de laboratorio ni una nota al pie en la guerra comercial. Están mucho más cerca de nuestra vida diaria de lo que parece. Estos 17 elementos aparecen en componentes como imanes, baterías, fósforos y catalizadores, que después se usan en sectores como la sanidad, el transporte, la generación eléctrica, el refinado de petróleo y la electrónica de consumo. Es decir, no hablamos solo de minerales: hablamos de piezas diminutas que pueden acabar en un amplio abanico de dispositivo, entre ellos, componentes militares.
Imágenes | Xataka con Nano Banana
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El contexto inmediato. La medida llega menos de dos semanas después de que el Pentágono reincorporara a Alibaba, Baidu y BYD a una lista de compañías chinas consideradas de riesgo para la seguridad nacional de EEUU por sus presuntos vínculos con el Ejército Popular de Liberación. Las empresas chinas negaron esas conexiones militares. Ahí está una de las claves del movimiento: Pekín presenta su respuesta como una réplica a decisiones de Washington.
El plan de Washington. EEUU sí ha empezado a mover ficha con una intensidad poco habitual, de acuerdo con el diagnóstico de CSIS. El centro de estudios describe una estrategia de política industrial que combina más de 7.300 millones de dólares en capital, inversiones directas, financiación pública y compromisos de compra para acelerar la minería, el procesamiento y la fabricación de imanes. El Departamento de Defensa, por ejemplo, acordó tomar una participación de 400 millones de dólares en MP Materials y fijar durante diez años un suelo de 110 dólares por kilo para su producción de neodimio-praseodimio. Es mucho dinero, pero también una carrera contra los plazos industriales.
La dificultad. CSIS señalaba que las restricciones de abril de 2025 sobre tierras raras pesadas e imanes permanentes provocaron alteraciones rápidas en cadenas aliadas de defensa e industria, y dejaron al descubierto la fragilidad de un sistema que entonces seguía siendo muy dependiente de Pekín. No obstante, Financial Times recoge una lectura prudente de la reciente medida de China. Un ejecutivo estadounidense en el gigante asiático, citado de forma anónima, la describió como “medida y simbólica”, porque las compañías de sectores sensibles, como la tecnología de defensa, ya tienen muy restringido el acceso a contratos del Gobierno y del Ejército chino.
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