2025 estará lleno de estrenos y uno de los más esperados es la temporada 2 de ‘Andor’, la precuela de Star Wars cuyos nuevos episodios llegarán el próximo 22 de abril a Disney+ y que ha mostrado un nuevo tráiler con Diego Luna. ¡Tienen que verlo!

Ya hay nuevo tráiler de la temporada 2 de ‘Andor’

En la temporada 2 de ‘Andor’ veremos cómo el personaje de Cassian Andor (Diego Luna) se volverá una pieza importante para la Alianza Rebelde. Especialmente, esta temporada concluirá la historia y nos encaminará a los eventos que vimos en ‘Rogue One’ (2016).

“Estamos en una guerra. ¿Quieres pelear? ¿O quieres ganar?”, dice el personaje de Diego Luna en este nuevo tráiler de la temporada 2 de ‘Andor’, donde los personajes y sus relaciones se intensificarán mientras se acerca el horizonte de la guerra.

Pero bueno, mejor acá les dejamos esta adelanto que se ve bastante interesante:

La temporada 2 de ‘Andor’ tendrá 12 capítulos

“Una de las grandes emociones de hacer Andor es la escala de la historia y la cantidad de personajes que podemos conocer: gente común, señores imperiales, revolucionarios apasionados”, dijo el creador y productor ejecutivo Tony Gilroy al portal Deadline.

“Son personas reales que toman decisiones épicas, todos ellos planteando preguntas con consecuencias aterradoras. El viaje de Cassian es el alma y la columna vertebral de nuestra historia, pero es el coro el que crea el espectáculo”, afirmó.

Tres de ellos dirigidos por el mexicano Alonso Ruizpalacios

Como les dijimos al principio, la temporada 2 de ‘Andor’ se estrena el 22 de abril en Disney+ y se desenvolverá en 12 episodios, los cuales se irán estrenando de a tres cada semana.

Además de Diego Luna, en esta nueva temporada de ‘Andor’ brillará también el mexicano Alonso Ruizpalacios, director de cine (conocido por cintas como ‘Güeros’, ‘La Cocina’ y ‘Me Estás Matando, Susana’) que dirigió los episodios 10, 11 y 12 de ‘Andor’ 2.

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El show y el glamour ya tuvieron su espacio en Fórmula 1 con el evento de presentación de autos en Londres, donde abuchearon a Christian Horner y a Max Verstappen. Ahora es turno de que los mecánicos, ingenieros y pilotos se pongan manos a la obra en los test de Bahrein. 

¿Que se hace en los test de Bahréin? 

Algunos equipos como Ferrari, Mercedes, Aston Martin y Racing Bulls ya pusieron sobre la pista su nuevo auto, con el cual competirán en la temporada 2025 de Fórmula 1, sin embargo lo hicieron en jornada de filmación, en las cuales solo se ponen a prueba las bases del monoplaza.

La verdadera prueba de los autos están enfocadas en las sesiones de pretemporada, donde los autos son exigidos a un cierto punto con la finalidad de entregar datos sobre el comportamiento en los diversos componentes del auto, así como el comportamiento de éste. 

De esta manera, los pilotos prueban los monoplazas en simulaciones del ritmo de carrera y ritmo de clasificación, en la cual se busca la mayor velocidad posible a una vuelta. 

En los test de pretemporada, los autos suelen llevar sensores de diversos tipos, además de una pintura verde, conocida como flow viz, con lo cual se puede analizar el comportamiento aerodinámico del auto.

Hay otros elementos que suelen llamar la atención, entre ellos una especie de reja que se coloca en diversos puntos del monoplaza. En realidad es una parrilla Kiel, la cual está llena de sensores que permiten conocer la relación del auto con el aire, así como la presión que el propio aire ejerce obre el monoplaza. 

Con todos los datos recabados, además del feedback de los pilotos, los ingenieros y mecánicos ajustan los componentes del monoplaza. Algunos ajustes se realizan en el mismo día y otros son analizados durante las dos siguientes semanas para emplearlos y ejecutarlos durante la primera práctica libre del primer Gran Premio del año, el cual se disputará en Australia, del 13 al 15 de marzo.

¿Cuándo son los test de Bahréin?

Los test de Bahréin se llevan a cabo los días 26, 27 y 28 de marzo, en dos tandas de cuatro horas por día. 

En total son seis tandas distribuidas en tres días, de modo que cada piloto prueba el monoplaza durante tres tandas.

¿Cómo se pueden seguir en vivo los test de Bahréin?

Los test se transmitirán en vivo en México por F1TV y para darles seguimiento habrá que sacrificar horas de sueño, pues la primera tanda se realiza de 1:00 a 5:00 de la mañana, tiempo del centro de México. La segunda queda un poquito mejor, pues va de 6:00 a 10:00 de la mañana. 

Los turnos de todos los pilotos

Los equipos de Fórmula 1 pueden distribuir los turnos de sus pilotos de manera libre. La mayoría de las escuderías prefieren que un piloto pruebe el auto durante el primer turno, por la mañana (nuestra madrugada), y el otro por la tarde (nuestra mañana).

Hay casos como el de Red Bull y Williams que destinan un día completo para cada piloto, y solo en el día inicial prueban con ambos. Acá te dejamos la distribución de los turnos de todos los pilotos.

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Al sistema de prevención de accidentes viales en CDMX se suman los radares móviles y acá en Sopitas.com les contamos de qué van, si hay multas o cómo funcionarán si, tras los operativos que se están haciendo, la jefa de gobierno Clara Brugada decide ampliarlos.

Sobre todo porque hay un montón de preguntas sobre este nuevo sistema de radares que se suma a los fijos.

¿Qué son los radares móviles de CDMX?

Ok, se trata de un sistema para medir la velocidad de los coches y las motos en distintas vialidades de CDMX.

Casi casi como los radares fijos —que son los de las fotoscívicas—, aunque el chiste de los móviles es que se irán rolando de ubicación, colocándose en vialidades con alta incidencia de accidentes de tránsito por exceso de velocidad.

El 22 de febrero de 2025 arrancó el primer operativo con los radares móviles en Gran Canal, en la alcaldía Gustavo A. Madero, donde 14 coches y 7 motos fueron enviados al corralón y se aplicaron 23 infracciones.

¿Cómo funcionan los radares móviles?

Si bien ya hubo un primer operativo, el jefe de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de CDMX explicó que seguirán probando los radares móviles —junto con la iniciativa Bloomberg— para ver si se amplían por toda la ciudad.

Los radares móviles serán instalados en puntos aleatorios de CDMX para detectar a los autos y las motos que exceden los límites de velocidad.

De hecho, este sistema detecta la velocidad de los coches y las motos tanto en vialidades primarias como secundarias y controladas a una distancia de 2 o 3 km.

Además de que en teoría, le da chance a Tránsito de identificar en corto si rebasaron los límites y, después, detenerlos.

Y en una de esas, encontrar a automovilistas o motociclistas que tienen antecedentes de infracciones.

Según el secretario de Seguridad de CDMX Pablo Vázquez, los radares móviles cuentan con un sistema para identificar al automovilista o motociclista que ya tiene antecedentes de infracciones. Por cierto, la Policía de Tránsito está a cargo de estos operativos.

Qué onda con las multas y las sanciones

Acá hay de dos sopas: si el automovilista o motociclista que rebasó el límite de velocidad no tiene adeudos pendientes, sólo recibirá una amonestación verbal.

Peeeeero para aquellas personas que tienen más de tres adeudos, sus autos o motos serán llevados al corralón.

Tal cual lo indica el artículo 9 del Reglamento de Tránsito de CDMX, los automovilistas y motociclistas que rebasen los límites de velocidad serán multados.

Recordemos que las multas aplican cuando exceden los 80 km/h en carriles centrales en vías de acceso controlado.