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En la búsqueda del tren supersónico, China prueba un Maglev que llegará a los 4.000 km/h. El problema será mantenerlo

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La conquista de China al terreno del tren de alta velocidad es imponente. En los Juegos Olímpicos de Pekín de 2008, el país tenía apenas 120 kilómetros de alta velocidad entre Pekín y Tianjin. 17 años después, gestionan más kilómetros de alta velocidad que cualquier otro país, a muchísima distancia de España o Japón. No sólo están construyendo kilómetros para unir todo el país: están desarrollando tecnologías para que el avión deje de ser necesario. ¿Cómo? Con trenes Maglev a velocidades de 1.000 km/h.

Y un modelo concreto, el T-Flight, que sueña con los 4.000 km/h.

Maglev + Hyperloop. China es uno de los países, junto a Japón, que está invirtiendo muchísimo dinero en el desarrollo de los trenes de levitación magnética, o Maglev. Esta tecnología permite que los trenes no apoyen sus ruedas sobre los carriles, sino que floten gracias una serie de potentes imanes y un campo electromagnético. Esto permite superar los 250 km/h que se han fijado como estándar para la alta velocidad y, por ejemplo, China tiene el Maglev más rápido del mundo, uno que alcanza 431 km/h.

Ya está operativo entre Pekín y Shanghái, pero en Japón están probando uno que superará los 600 km/h. Es una velocidad que parecerá lenta en comparación con lo que CASIC está preparando. Son las siglas de “China Aerospace Science and Industry Corporation”, una empresa estatal de misiles tácticos que anunció el proyecto T-Flight en agosto de 2017. ¿La idea? Combinar los trenes de levitación magnética con los tubos de vacío a lo Hyperloop.

T-Flight. En pocas palabras, es meter un Maglev en un tubo de vacío, eliminando todo lo posible la presión y resistencia del aire, pero hay mucho más. Por ejemplo, la idea de CASIC es que la levitación magnética se potencie gracias a superconductores que elevarán el tren hasta 100 mm por encima del carril. Los Maglev convencionales se elevan unos 10 mm, y la idea es que, cuanto más alto esté el tren, más estabilidad tendrá a velocidades extremas.

Por otro lado, el propio tubo, con un sistema que extrae aire del mismo para crear un entorno de baja presión, reduciendo al máximo la resistencia aerodinámica. Este vacío parcial y la levitación que elimina la resistencia física de la rueda y la vía es lo que permitirá alcanzar velocidades sin precedentes.

Logros. En 2024 ya consiguieron una primera prueba validada como un récord mundial al alcanzar los 623 km/h, pero en verano de este año, en un entorno de baja presión, el tren alcanzó los 650 km/h en siete segundos en su laboratorio. Fueron unas pruebas raras, ya que la pista tenía un kilómetro de largo cuando lo habitual suele ser mucho más, pero eso también nos da una pista de lo brutal que es tanto la aceleración como el frenado del tren.

Es decir, piensa que, en siete segundos y en sólo un kilómetro, el tren aceleró hasta los 650 km/h y se detuvo. La idea del equipo es alcanzar los 800 km/h como velocidad punta este año, pero la ambición va mucho más allá.

Ambición. Actualmente, el equipo se encuentra en la Fase 1, que es la que tiene como objetivo esa velocidad de 1.000 km/h. Para ello, y para validar la velocidad en condiciones reales, quieren extender la pista de pruebas hasta los 60 kilómetros. Sin embargo, la cosa no queda ahí y, cuando nació el proyecto ya se dijo que la Fase 2 y Fase 3 tendrían como objetivo los 2.000 km/h (casi el doble que la velocidad de crucero de un avión comercial tradicional) y 4.000 km/h, velocidades supersónicas que competirían con los aviones más rápidos del mundo.

Esto permitiría unir grandes núcleos urbanos de China en pocos minutos, dejando a un lado la necesidad de coger aviones para cubrir grandes distancias. De hecho, esa alta velocidad ya está demostrando en Europa que los vuelos cortos no tienen sentido si combinamos el tiempo de espera en aeropuerto con el del propio vuelo y comparamos con la comodidad del acceso al tren.

Un reto mayúsculo. Ahora bien, el objetivo no será nada fácil. La tecnología Maglev funciona y es algo demostrado, pero lo que quieren conseguir con este T-Flight no sólo complica las cosas debido a que, además de una vía, hay que construir un tubo. Y, claro está, mantenerlo.

Prolongar ese vacío parcial en cientos de kilómetros de tubo supone un desafío técnico enorme porque implica que las juntas deben estar perfectamente selladas, sin que el frío y el calor las dilate para que no haya fugas. Se estima que un tubo de 600 km necesita una junta de dilatación cada 100 metros, y cada una de ellas supone un punto potencial de fallo. Además, a 300 km/h se aprecian vibraciones en los asientos. 

T Flight 2
T Flight 2

Sistema de aire para reducir la presión dentro de los tubos

Además, cualquier descompresión sería catastrófica y quizá lo más importante: no hay un estándar de certificación ni protocolos de seguridad para algo así. De la manera que sea, T-Flight sigue dando pasos a buen ritmo y, aunque se antoja complicado verlo funcionando a corto plazo, si un país puede conseguirlo ahora mismo… ese es China.

Imágenes | Geely

En Xataka | Tras 20 años, llega la definitiva: Brasil prepara el primer tren de alta velocidad de América del Sur

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te mandamos una VPN gratuita para que veas el fútbol gratis. Atentamente, el Departamento de Estado de EEUU

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El Departametno de Estado de EEUU ha anunciado uno de los movimientos más insólitos de la diplomacia digital reciente: el lanzamiento de freedom.gov, un portal diseñado para ayudar a los ciudadanos europeos y de otras regiones a esquivar las restricciones de contenido impuestas por sus propios gobiernos. Entre otras muchas implicaciones, eso permitiría esquivar los bloqueos indiscriminados de IPs de LaLiga, lo que convertiría a freedom.gov en una forma estupenda de ver el fútbol gratis vía IPTV. Qué ironía.

Qué ha pasado. La administración Trump, bajo la dirección de la Subsecretaria de Diplomacia Pública Sarah Rogers, ha anunciado este proyecto que ofrecería herramientas tipo VPN para enrutar el tráfico a través de servidores estadounidenses. Según Reuters, que cita tres fuentes familiarizadas con el plan, el lanzamiento estaba previsto para la Conferencia de Seguridad de Munich, pero se retrasó por razones que el Departamento de Estado no ha aclarado, aunque se sabe que algunos de los propios abogados del equipo de Rogers han expresado reservas internas.

Europa censuraba, y con razón. La DSA La iniciativa es un ataque frontal a las normativas digitales europeas más recientes, y en especial a la Ley de Servicios Digitales (DSA). En la UE las grandes plataformas tecnológicas se enfrentan a multas millonarias si no eliminan con rapidez discursos de odio, desinformación o propaganda terrorista. Por ejemplo, X (antes Twitter) recibió una multa de 120 millones de euros el pasado mes de diciembre por incumplimiento de la DSA. Esa protección de este tipo de discursos también quedó reflejado claramente en los esfuerzos que Alemania realizó en 2024: se emitieron cerca de 500 órdenes de eliminación de contenidos relacionados con el terrorismo, lo que acabó derivando en más de 16.000 contenidos borrados.

El argumento de la libertad de expresión. Desde la óptica de Washington —o más concretamente, de la administración Trump—, estas leyes son una tapadera para silenciar voces conservadoras. Freedom.gov es como un escudo bajo el paraguas de la libertad de expresión. Uno que permitiría a cualquier ciudadano acceder a contenido bloqueado en su país. El dominio, que fue aparentemente registrado el 12 de enero, solo muestra por el momento el logo del National Design Studio, las palabras “fly, eagle, fly” (“vuela, águila, vuela”) y un formulario de inicio de sesión. La promesa de momento es que dicha plataforma no rastreará la actividad de sus usuarios.

Las redes echan fuego. Los comentarios en redes sociales han sido numerosos. La recepción de la noticia mezcla la incredulidad con el sarcasmo y la indignación. En Bluesky y Maston la crítica más repetida es la del doble rasero: EEUU recortó la financiación al proyecto Tor mientras al mismo tiempo construye un portal para que los ciudadanos europeos puedan acceder a contenido prohibido. Renee DiResta, periodista de The Atlantic, lo resumía bien con la pregunta: “¿Va a montar el Departamento de Estado una web nazi?”. Otros comentarios optan por el humor y comparan esta iniciativa con la plataforma 4chan (“4chan.gov”, decían algunos), conocida por su polémica falta de censura.

Tensión trasatlántica. Bruselas sostiene que sus normativas protegen a las democracias europeas de propagandas extremistas, un argumento con peso teniendo en cuenta que el continente vivió el totalitarismo en carne propia. Que un aliado como Estados Unidos fomente activamente la desobediencia a las leyes locales e invite a los europeos a saltarse los bloqueos es inquietante. La paradoja es notable: el mismo país que durante años alertó de la interferencia extranjera en sus procesos internos ahora estudia ofrecer herramientas precisamente para hacer eso mismo en Europa y otras regiones.

Esto afecta a Tebas y a LaLiga. La medida podría tener un efecto colateral curioso y convertirse en la peor pesadilla de Javier Tebas y de LaLiga. Tebas, presidente de ese organismo, ha liderado durante años la cruzada legal más agresiva de Europa contra las emisiones ilegales de fútbol en streaming. Lleva años presionando a las operadoras para bloquear indiscriminadamente IPs correspondientes a servicios IPTV. La efectividad de estas medidas depende de un supuesto fundamental: que los usuarios no tengan acceso fácil, gratuito y fiable a una VPN. Tebas lo sabe, y de hecho ha arremetido estos días contra dos proveedores de este tipo de servicios alegando que nuevos autos judiciales los obligan a bloquear también dichas IPs.

Freedom.gov amenaza precisamente ese escenario. Si el portal acaba funcionando como un túnel seguro hacia servidores estadounidenses, cualquier aficionado a las emisiones de fútbol en España tendría a un par de clics una herramienta perfecta para enmascarar su IP, esquivar a su operdaora y acceder de forma transparente a los canales ilegales de IPTV que LaLiga estaba bloqueando con sus esfuerzos legales. No habría por tanto que pagar una suscripción a NordVPN o sus rivales ni configurar nada: bastaría con entrar en el dominio freedom.gov. LaLiga indicó en noviembre de 2024 que en España “el contenido deportivo en directo se piratea más de un 25% por encima de la media europea”, lo que amplifica ese potencial impacto.

La ironía es extraordinaria. Una maniobra de política exterior diseñada para promocionar esa visión tan peculiar de libertad de expresión que tiene la Administración Trump podría convertir al gobierno de Washington en la solución ideal para el “fútbol gratis” en nuestro país. 

Imagen | Chris Robert | Peter Glaser

En Xataka | El fútbol se ha convertido en el ancla de las suscripciones de las operadoras. Y LaLiga está ganando más dinero que nunca

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James Van Der Beek y su esposa Kimberly renovaron votos matrimoniales días antes de su fallecimiento

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EFE.- El actor James Van Der Beek y su esposa renovaron sus votos matrimoniales días antes de su fallecimiento en una ceremonia “simple, hermosa y conmovedora”, según ha revelado a People la viuda del actor.

Van Der Beek, conocido por su papel en “Dawson’s Creek”, falleció el pasado 11 de febrero tras padecer un cáncer de colón. Se casó con Kimberly Van Der Beek por primera vez en 2010 en Tel Aviv y tienen seis hijos juntos.

“Lo decidimos dos días antes. Nuestros amigos nos compraron anillos nuevos, llenaron nuestro dormitorio con flores y velas y renovamos nuestros votos“, señaló Kimberly a la revista People.

Varios familiares y amigos estuvieron presentes en persona, mientras que otros siguieron la ceremonia por una llamada virtual.

Durante el acto, el músico Poranguí, amigo de la pareja, interpretó varias piezas, incluyendo “Somewhere Over the Rainbow” al final de la ceremonia.

El actor reveló en noviembre de 2024 que padecía un cáncer colorrectal. Desde el momento en que dio a conocer su diagnóstico, utilizó sus redes sociales para concienciar sobre su enfermedad.

La familia del actor inició una recaudación en la plataforma GoFundMe para apoyar económicamente a la esposa e hijos del actor estadounidense, que se enfrenta a una situación crítica por el costo del tratamiento del actor.

La iniciativa ha recaudado actualmente 2.8 millones de dólares y entre sus donantes figuran personalidades de Hollywood como Steven Spielberg, Zoe Saldaña, el director de ‘Wicked’ Jon M. Chu, Derek Hough, Busy Philipps o Jenna Dewan, entre otros.

Nacido en Connecticut, Van Der Beek fue famoso por interpretar el papel principal en el drama adolescente “Dawson’s Creek”, que se emitió de 1998 a 2003.

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James Van Der Beek y su esposa Kimberly renovaron votos matrimoniales días antes de su fallecimiento

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EFE.- El actor James Van Der Beek y su esposa renovaron sus votos matrimoniales días antes de su fallecimiento en una ceremonia “simple, hermosa y conmovedora”, según ha revelado a People la viuda del actor.

Van Der Beek, conocido por su papel en “Dawson’s Creek”, falleció el pasado 11 de febrero tras padecer un cáncer de colón. Se casó con Kimberly Van Der Beek por primera vez en 2010 en Tel Aviv y tienen seis hijos juntos.

“Lo decidimos dos días antes. Nuestros amigos nos compraron anillos nuevos, llenaron nuestro dormitorio con flores y velas y renovamos nuestros votos“, señaló Kimberly a la revista People.

Varios familiares y amigos estuvieron presentes en persona, mientras que otros siguieron la ceremonia por una llamada virtual.

Durante el acto, el músico Poranguí, amigo de la pareja, interpretó varias piezas, incluyendo “Somewhere Over the Rainbow” al final de la ceremonia.

El actor reveló en noviembre de 2024 que padecía un cáncer colorrectal. Desde el momento en que dio a conocer su diagnóstico, utilizó sus redes sociales para concienciar sobre su enfermedad.

La familia del actor inició una recaudación en la plataforma GoFundMe para apoyar económicamente a la esposa e hijos del actor estadounidense, que se enfrenta a una situación crítica por el costo del tratamiento del actor.

La iniciativa ha recaudado actualmente 2.8 millones de dólares y entre sus donantes figuran personalidades de Hollywood como Steven Spielberg, Zoe Saldaña, el director de ‘Wicked’ Jon M. Chu, Derek Hough, Busy Philipps o Jenna Dewan, entre otros.

Nacido en Connecticut, Van Der Beek fue famoso por interpretar el papel principal en el drama adolescente “Dawson’s Creek”, que se emitió de 1998 a 2003.

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