En plena Guerra Fría, Noruega era el único país de la OTAN con frontera directa con la Unión Soviética en el Ártico, y durante décadas la alianza ensayó allí cómo frenar una invasión soviética en condiciones extremas de nieve y hielo. Aquella vieja frontera helada parecía una reliquia del siglo XX. 

Hoy vuelve a ser una de las zonas más vigiladas de Europa.

Rusia combate mientras prepara el norte. Contaban los analistas de TWZ que, mientras Rusia sigue empantanada en la guerra de Ucrania, desgastando hombres, blindados y recursos en un conflicto que ya ha transformado toda su economía, al mismo tiempo está construyendo algo mucho más al norte. Las nuevas imágenes por satélite junto a análisis de inteligencia muestran que Moscú lleva meses ampliando bases, levantando barracones y creando nuevos depósitos logísticos junto a la frontera con Finlandia y Noruega. 

El dato que más inquieta es la escala: instalaciones preparadas para albergar hasta 80.000 soldados. La lectura es clara. Aunque Ucrania sigue absorbiendo buena parte de su fuerza militar, el Kremlin ya está diseñando el siguiente escenario de tensión con Occidente. “Nuevas imágenes satelitales muestran que Rusia está incrementando su armamento en la zona”, afirma el informe. “SVT, junto con medios de comunicación asociados en varios países, ha analizado cómo Rusia se está preparando para el despliegue de 80.000 soldados… Es una amenaza que debemos tomar en serio”, declara Thomas Nilsson, jefe del servicio de inteligencia militar sueco (MUST).

Rusia está ampliando su infraestructura militar cerca de las fronteras de los países de la OTAN. Las imágenes satelitales muestran numerosos nuevos barracones capaces de albergar a miles de tropas, así como depósitos de municiones y áreas de almacenamiento de equipos

De una frontera discreta a una reforzada. Durante años, la frontera entre Rusia y Finlandia fue una de las zonas más estables del norte de Europa. Había presencia militar, sí, pero en volúmenes relativamente bajos y sin una gran sensación de amenaza inmediata. Ahora eso empieza a cambiar. 

Según las estimaciones finlandesas, Moscú podría pasar de unos 20.000 efectivos a casi 100.000 una vez completadas las nuevas instalaciones. Ese salto multiplica la capacidad de presión rusa en la zona y altera por completo el equilibrio militar de la región. Ya no es una presencia de vigilancia; es una estructura pensada para sostener una concentración masiva de tropas.

Rusia está ampliando su infraestructura militar cerca de las fronteras de los países de la OTAN. Las imágenes satelitales muestran numerosos nuevos barracones capaces de albergar a miles de tropas, así como depósitos de municiones y áreas de almacenamiento de equipos

El Ártico ya no es periferia. Todo esto tiene una razón profunda: el Ártico ha dejado de ser un rincón lejano para convertirse en una pieza central del tablero mundial. El deshielo está abriendo rutas marítimas que antes eran impracticables, las reservas energéticas de la región son enormes y el control del norte ofrece ventajas militares decisivas. 

Rusia lleva años entendiendo esto y reforzando su posición. También China ha mostrado cada vez más interés. Lo que antes parecía geografía marginal es ahora un espacio donde se cruzan intereses económicos, militares y estratégicos de primer nivel.

Rusia está ampliando su infraestructura militar cerca de las fronteras de los países de la OTAN. Las imágenes satelitales muestran numerosos nuevos barracones capaces de albergar a miles de tropas, así como depósitos de municiones y áreas de almacenamiento de equipos

La OTAN responde. La reacción de la OTAN ha sido rápida. La alianza ha activado una nueva fuerza terrestre avanzada en Finlandia, apoyada principalmente por Suecia y con centros de mando y despliegue repartidos en el norte escandinavo. 

Aunque el número inicial de soldados es pequeño comparado con lo que Rusia prepara, el mensaje político es potente. Finlandia y Suecia han pasado en poco tiempo de la neutralidad a convertirse en piezas centrales de la defensa europea. Dicho de otra forma, el norte ya no es una retaguardia tranquila y empieza a parecerse a una nueva línea de contacto.

El verdadero temor tras Ucrania. Lo que más preocupa a la OTAN no es lo que Rusia pueda hacer ahora, porque buena parte de su ejército sigue comprometido en Ucrania. La inquietud real está en lo que venga después. 

Si el conflicto se congela o termina y Moscú decide trasladar parte de sus unidades veteranas hacia el norte, toda esa infraestructura podría llenarse en muy poco tiempo. Eso significa que lo que hoy parece una preparación a medio plazo podría transformarse rápidamente en una amenaza tangible. La guerra actual, en ese sentido, es también un periodo de transición hacia algo más amplio.

Europa mira al norte con otros ojos. Es la conclusión más evidente: la rivalidad entre Rusia y Occidente ya no se limita al frente ucraniano. Todo apunta a que se está expandiendo hacia nuevas zonas donde el choque todavía no es abierto, pero donde todos se preparan como si pudiera llegar. 

Moscú fortalece posiciones, la OTAN reorganiza su defensa y Estados Unidos adapta su estructura militar al nuevo mapa del Ártico. Qué duda cabe, no hablamos de disparos en esa frontera, pero sí movimientos, inversiones y despliegues que revelan una misma idea. Mientras Rusia sigue luchando una guerra, los satélites indican que está preparando la siguiente.

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Cada uno gestiona los nervios como buenamente puede (o sabe). Hace unas semanas, mientras miles de jóvenes preparaban la PAU, la antigua ‘Selectividad’, un tiktoker llamao Ikero800 publicó un vídeo cómico en el que ironizaba sobre el futuro que se le presenta a los estudiantes con malas notas. La pieza, de apenas 15 segundos, muestra un teléfono con una llamada entrante en la que se lee “FP de Jardinería” mientras el tiktoker tararea una y otra vez esas tres palabras con música de Joseph Haydn de fondo. Gracioso o no, se ha viralizado.

Pero… ¿Tiene sentido?

Rebajando la tensión. Para entenderlo hay que remontarse unas cuantas semanas atrás, cuando miles de jóvenes de toda España estaban pegados a sus escritorios repasando las últimas lecciones antes de la PAU, la prueba en la que muchos se jugaban el acceso a su carrera soñada. Para aliviar la tensión y tirando de sorna, Ikero800, un tiktoker con casi 11.000 seguidores, publicó un vídeo en el que bromea sobre el panorama que se le presentaba a quienes suspendan.

¿Qué panorama? El ciclo medio (FP) de Jardinería y Floristería. O al menos eso es lo que desliza Ikero800 en su vídeo, en el que tararea una y otra vez “efepé jardinería…” mientras suena de fondo un concierto para trompeta de Haydn. En la imagen vemos al joven bailando, la captura de una llamada entrante en la que se lee lo mismo (“FP de jardinería”) y un texto que explica: “POV: suspendes todos los exámenes del curso y ves como la FP de jardinería se acerca”. 

Como dice más un vídeo que una larga explicación, aquí dejamos el link:

15.900 vídeos (y subiendo). Lo cierto es que el sketch funcionó. Tanto, de hecho, que el vídeo de Ikero800 va camino de los 87.000 ‘me gusta’ y su broma ha trascendido mucho más allá de su cuenta. El audio original de su pieza, en la que se escucha al tiktoker tarareando con tono desafinado ‘efepé de jardinería’ mientras suena Haydn de fondo se ha usado ya alrededor de 16.000 veces.

Cambia la puesta en escena, pero la ‘banda sonora’ es siempre la misma. Igual que el mensaje: la mayoría de la gente lo usa para bromear sobre su PAU o sus notas. “POV: queda un día para la PAU y empieza a sonar”, publica uno mientras se graba estudiando. “Nosotros cuando veamos mañana el examen de lengua”, comparte otro en un vídeo en el que se ve a un grupo de  adolescentes en un huerto con una maceta y una pala. La lista suma y sigue (y suma y sigue).

¿Por qué es importante? Más allá de su viralidad, la broma es interesante porque refleja una realidad que trasciende TikTok, las redes o Internet: acceder a la carrera universitaria soñada resulta cada vez más difícil, lo que se traduce en una carga extra de ansiedad para los estudiantes que se juegan su futuro. Siempre ha sido así (la Selectividad ya dejaba escenas similares), pero la situación parece haberse agravado por la presión que soportan las titulaciones más demandadas.

El año pasado elEconomista.es hizo un estudio analizando una selección de grados y universidades y concluyó que en solo una década las notas de corte se habían elevado de media un 24%. Del 7,78 de media del curso 2015-2016 se había pasado, según los cálculos del diario, a 9,63 en el 2025-2026. elDiario.es hizo un ejercicio similar y aunque sus datos no coinciden, sí lo hace la tendencia general: su estimación muestra que en solo una década se pasó de 6,85 a 8,05.

La ‘inflación0 de las carreras. Si antes apenas había cuatro carreras que exigían una nota sobresaliente de 13 (o superior), el curso pasado ese era ya el precio a pagar para acceder a unas 70 titulaciones. Hace unas semanas El Correo hizo un ejercicio similar en Galicia y concluyó que en casi 80 formaciones la nota de corte había sufrido los efectos de la ‘inflación’, es decir, se había incrementado en solo un par de años (2023-25). En otro centenar la tendencia fue la opuesta. 

La presión no es igual en todas las formaciones y destaca sobre todo en dobles grados, Matemáticas, Informática y ciertas formaciones del campo científico.

Con esos datos se entiende mejor las publicaciones de TikTok en la que los estudiantes muestran sus reacciones al conocer sus notas de la PAU o bromas como la de Ikero800, que ante el éxito del vídeo sobre la FP de Jardinería publicó otros vídeos similares (cambia la música) sobre la FP de Fontanería, FP de Soldadura, FP de Deportes, FP de Cocina o incluso “FP de Churrero”.

¿Tan malas son las FP? Para nada. Es más, la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Madrid recuerda que en ciertos casos la FP se ha convertido en “un camino mucho más atractivo que el universitario” a ojos de los estudiantes que acaban la Selectividad. Al menos si hablamos de empleabilidad.

Según un estudio citado por el organismo, el año pasado entre el 73% y 79,5% de los titulados en FP se encontraban en situación de empleo activo, porcentaje que baja al 66% entre los universitarios. Por supuesto, la tasa de afiliación depende mucho del tipo de formación e la que hablemos. Por ejemplo, según U-Ranking en el grado de Medicina o Ingeniería de Computadores supera el 90%.

Lo que dice la Seguridad Social. Los datos divulgados en 2025 por Educación muestran que la tasa de afiliación media en el primer año fue del 36,2% entre los titulados en 2020-21 en FP de Grado Medio y del 51,1% en los de Superior. Esos porcentajes crecen a medida que pasan los años. El tercer año ronda el 63,5% entre los graduados superiores y 72,1% en modalidad dual. 

Si hablamos de grados universitarios, en general la tasa de afiliación media es del 49,6% tras el primer año, del 65,6% en el segundo y del 72,9% en el tercero.

¿Y la jardinería? Otro tanto de lo mismo. Digan lo que digan los vídeos de TikTok, la FP que prepara a los jardineros está muy lejos de ser un mal plan para los estudiantes que busquen empleo. Los datos del INE sobre Grados Medios muestran que en 2019 el 71,6% de los titulados como técnicos en jardinería y floristería estaban trabajando y la tasa de actividad ronda el 85,7%.

Con todo, el dato puede variar en función del territorio. El informe sobre inserción laboral del alumnado de FP publicado en 2024 por la Xunta de Galicia revela que la inserción en el ciclo de “Agrojardinería y Composiciones Florales” es del 68,9% y en el ciclo de “Jardinería y Floristería” alcanza el 100%, igual que en la formación de mantenimiento de edificios o diseño en fabricación mecánica.

Con respecto a la remuneración, las tablas salariales del sindicato CCOO muestran que el total anual iba en 2025 de 16.600 a casi 33.100, en función del grupo profesional y rango. Las retribuciones más altas son para los técnicos diplomados y licenciados, que se mueven en torno a los 30.000 euros.

Imágenes | Ministerio de Educación y Jonathan Kemper (Unsplash)

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Los datos del INE confirman el peor arranque de año de la alta velocidad española desde la pandemia. Entre enero y abril, el número de viajeros de AVE, Avlo, Iryo y Ouigo se redujo un 19,6 % respecto al mismo periodo de 2025, pasando de 13,75 a 11,06 millones de pasajeros. El desplome viene tras el accidente de Adamuz el pasado 18 de enero y los numerosos cortes y averías que está sufriendo la red ferroviaria estos meses.

Adamuz ha sido un punto de inflexión. El accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en la localidad cordobesa de Adamuz, que se cobró la vida de 46 personas, provocó el corte inmediato del corredor entre Madrid y Andalucía durante varias semanas. Además, la tragedia llevó a Adif a imponer múltiples limitaciones temporales de velocidad (LTV) en distintos puntos de la red, después de que los maquinistas denunciaran el mal estado de la infraestructura.

El resultado se tradujo en tiempos de viaje más largos, servicios funcionando mal y una puntualidad bajo mínimos.

Mes a mes. Febrero fue el peor mes. Y es que el número de viajeros de alta velocidad se desplomó un 32 % en comparación con febrero de 2025, según los datos del INE. En marzo la caída fue del 18 % y en abril, del 15 %, pese a la llegada de la Semana Santa (donde normalmente hay una gran demanda). La cifra acumulada de los cuatro primeros meses de 2026 es incluso inferior a la del mismo periodo de 2024, cuando se registraron 11,63 millones de viajeros.

Un segundo corredor fuera de servicio. Tras el cierre del corredor afectado por Adamuz se sumó otro golpe: el corredor Madrid-Málaga quedó inhabilitado durante cuatro meses por el desprendimiento de un talud a la altura de Álora (Málaga), provocado por las intensas lluvias que cayeron en Andalucía a principios de año. El servicio no se restableció hasta el 30 de abril.

Puntualidad. Más allá de los cortes, la alta velocidad en España también tiene un problema de puntualidad. Y es que según el informe de puntualidad de AVE y larga distancia de Renfe, solo el 46,9 % de los trenes llegaron con menos de cinco minutos de retraso durante este periodo. En el corredor Madrid-Barcelona, las operadoras tuvieron que quitar el último tren del día para evitar que coincidiera con las franjas horarias de mantenimiento, una consecuencia directa de las LTV. Tal y como cuenta La Razón, Adif amplió además los tiempos de viaje en 25 minutos en ese corredor para facilitar las tareas de conservación.

Otros transportes. La caída de la alta velocidad no se ha acabado trasladando al conjunto del transporte público. Y es que según los datos del INE, en abril, el autobús interurbano creció un 4,7 % y el transporte aéreo un 3,2 %, mientras que el transporte urbano (metro y autobús de ciudad) subió un 8,4 %, con el metro creciendo casi un 10 %. El marítimo, en cambio, bajó un 11,2 %.

La señal de recuperación. A pesar del mal arranque de año, hay indicios de que la demanda está remontando. La comparadora Trainline señala que los precios de los billetes están repuntando, un 9 % más caros los trayectos Madrid-Barcelona respecto al verano de 2025, como señal de que la demanda se reactiva. Su director general en Europa, Pedro García, contaba a El Mundo que prevé un verano “súperprometedor” para el tren, apoyado también en las ayudas del programa Verano Joven del Ministerio de Transportes y en el efecto de la liberalización ferroviaria desde 2020, que ha abaratado rutas como Madrid-Málaga o Madrid-Valladolid más de un 50 % respecto a 2019.

El problema de fondo. Lo que el accidente de Adamuz ha puesto en evidencia es la fragilidad de una red que, en palabras del propio Pedro García de Trainline, necesita inversión para poder competir con otros países europeos. El crecimiento constante de viajeros que venía registrando la alta velocidad española (un 42 % más desde la liberalización, según Trainline) se cortó en seco en enero, y recuperar esa tendencia va a depender sobre todo de la velocidad en la reparación de las infraestructuras como de la confianza que recuperen los viajeros en el sistema.

Imagen de portada | Renfe

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