Escrito en ENTRETENIMIENTO el
Actualidad
un dron marino avanzado con hidroalas que patrullará sin tripulación
Miles de kilómetros de litoral, gran cantidad de rutas comerciales estratégicas y un mar donde las amenazas ya no se anuncian con buques, sino con drones, sabotajes y operaciones encubiertas. Europa ha empezado a rearmarse, pero no solo con cazas o fragatas: también con sistemas ligeros, autónomos y diseñados para actuar donde los radares no llegan. ARROW es uno de ellos. Y quiere convertirse en el nuevo centinela del mar.
Un sistema europeo para un entorno cada vez más hostil. Drones suicidas cruzan el mar Rojo. Cables submarinos cortados, GPS bloqueados, sabotajes sin firma. La guerra ha entrado en el mar, pero lo ha hecho en silencio. Europa lo ha entendido: ya no basta con barcos grandes. Hace falta vigilancia discreta, sistemas ágiles, tecnología que detecte antes de que sea tarde.
Qué es ARROW y qué lo hace distinto. Imagina un barco que no necesita piloto, que apenas genera ruido y que podría, en un futuro cercano, recorrer 740 km de costa sin repostar. Imagina que, además, es rápido, sigiloso y capaz de actuar de forma autónoma. Esa es la visión ARROW.
El proyecto, oficialmente lanzado en julio de 2025, busca desarrollar un dron naval europeo de 12 metros de eslora con hidroalas, capaz de operar de forma autónoma o tripulada. Aún está en fase de diseño y planificación, con prototipo previsto en torno a 2027 y validación entre ese año y 2028. La idea es que alcance hasta 45 nudos de velocidad, minimice el consumo de combustible en un 50% y reduzca la estela acústica y visual. Su propósito final no es enfrentarse a grandes amenazas, sino detectar lo que otros no ven y alertar con antelación.


ARROW no sustituye a una patrullera ni a un satélite. Pretende complementar las capacidades existentes con una plataforma ágil que combine discreción, inteligencia artificial y eficiencia operativa: una herramienta diseñada para anticiparse, no para atacar.
Cómo será ARROW y qué lo hace posible. Lo primero que llama la atención es su forma: alargada, estilizada, pensada para cortar el agua sin generar ruido ni turbulencias. ARROW no flota: planea sobre el mar gracias a un sistema de hidroalas retráctiles que le permite alcanzar hasta 45 nudos (unos 83 kilómetros por hora) y reducir el consumo a la mitad.
Un sistema que no necesita piloto. Lo que diferencia a ARROW de una lancha no tripulada convencional no es solo su velocidad o su diseño, sino su cerebro. Se espera que incorpore sistemas de navegación autónoma con inteligencia embarcada capaces de procesar datos en tiempo real. Eso le permitirá detectar obstáculos, ajustar rutas, esquivar interferencias y mantener comunicaciones sin depender constantemente de un operador humano.
Esa autonomía es clave para actuar en entornos difíciles o degradados, donde la señal GPS puede fallar, estar expuesta a hackeos como los que sufren los aviones o el tiempo de respuesta debe ser inmediato. En vez de reaccionar desde tierra, ARROW tomará decisiones en el agua.
Quién está detrás del proyecto ARROW. El proyecto ARROW está gestionado por la Agencia Europea de Defensa y cuenta con un coste total estimado de 10,7 millones de euros, de los que la Unión Europea aportará casi 8 millones a través del Fondo Europeo de Defensa. La empresa francesa SEAir coordina un consorcio europeo compuesto por diez organizaciones de ocho Estados miembros o países asociados a la UE.
El consorcio agrupa a ocho pymes tecnológicas y dos organizaciones de investigación, entre las que se encuentran:
- SEAir (Francia)
- Maritime Robotics (Noruega)
- D3 Applied Technologies (España)
- Knierim Yachtbau (Alemania)
- Sierra Tango (Bélgica)
- Maxwell Applied Tech (España)
- C&V Defence (Bélgica)
- EU3STAR B.V. (Países Bajos)
- TalTech – Tallinn University of Technology (Estonia)
- Riga Technical University (Letonia)
El objetivo: unir capacidades industriales y científicas para crear una solución europea, autónoma y exportable.
ARROW no es un caso aislado: forma parte de algo más grande. El desarrollo de ARROW no responde solo a una necesidad técnica. Forma parte de un giro estratégico: la Unión Europea quiere tener herramientas propias para defender sus intereses sin depender del Pentágono. Lo está haciendo con cazas (FCAS), con satélites (IRIS2), con sistemas de defensa aérea (Sky Shield), y ahora también con drones navales como este.
Qué se espera ahora. Lo que hoy es un proyecto sobre el papel, dentro de aproximadamente tres años podría patrullar las costas de Europa. Ese es el plan. ARROW tendrá por delante unos 34 meses de desarrollo para pasar del diseño a la realidad. A lo largo de ese tiempo, el consorcio deberá cerrar la arquitectura técnica, construir un prototipo funcional y someterlo a pruebas en condiciones reales.
Como decimos, el primer gran hito llegará en 2027, con las demostraciones en mar abierto. Si todo avanza según lo previsto, el sistema podría estar listo para operaciones reales en 2028.
Por el momento no se han difundido imágenes oficiales del diseño final de ARROW. Sin embargo, durante la presentación del proyecto, el medio especializado Naval News tuvo acceso a una maqueta física y pudo tomar varias fotografías del acto, incluida una imagen parcial del modelo expuesto. Estas instantáneas permiten hacerse una primera idea de las líneas generales del sistema, aunque aún no reflejan su configuración definitiva.
La imagen de portada es una creación generada con IA. No corresponde a ningún modelo oficial, prototipo técnico ni diseño aprobado del sistema ARROW.
Imágenes | Xataka con ChatGPT
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
U2 filma video en calles de CDMX; pese a la lluvia, cantan ante cientos de fanáticos
EFE.- La banda de rock irlandesa, U2, se presentó ante sus fanáticos de CDMX luego de realizar la grabación de un videoclip para una de sus más recientes canciones.
La banda de rock irlandesa U2 grabó este martes un nuevo video en las calles del Centro Histórico de la Ciudad de México para el tema “Street of Dreams”, incluido en su próximo álbum de estudio, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año.
Los integrantes de la banda Bono, The Edge, Adam Clayton y Larry Mullen Jr. grabaron sobre el techo de un autobús intervenido con un graffiti por el artista mexicano Chavis Mármol, indicó la banda en un comunicado.
En la parte alta del frente del autobús, donde tradicionalmente se coloca el nombre de la ruta de servicio público, el vehículo tenía escrita la frase ‘La calle de los sueños’.
La banda, formada en 1976, compartió algunas fotografías en sus redes sociales acompañadas de un mensaje.
“Tomamos un autobús en Ciudad de México con destino a la calle de los sueños. La justicia es una obsesión, el amor es una procesión por la calle de los sueños”, escribieron junto a la imagen.
Para la grabación, el grupo convocó a sus fans mexicanos mediante un correo electrónico para que participarán en el rodaje que se llevó a cabo en la Plaza Santo Domingo, entre las 2:00 y las 8:00 hora local del martes.
En la nota también se apuntó que México es sede de la Street Child World Cup 2026, con 30 equipos de todo el mundo compitiendo en la ciudad, en el torneo que se desarrollará del 6 al 14 de mayo.
“Es una pequeña ONG con una gran energía para niños con todo el talento y sin acceso. Nuestra banda es orgullosa patrocinadora”, dijo Larry Mullen Jr. en el comunicado.
Tras la filmación, la banda tocó algunas canciones para los asistentes a la grabación y fanáticos que acudieron, quienes disfrutaron la música pese a la lluvia registrada esta tarde en la CDMX.
A mediados de febrero pasado, la banda publicó el EP “Days of Ash” (Días de Ceniza), lanzado por sorpresa con seis temas sobre la actual situación política en el mundo, después de nueve años sin sacar música nueva.
En aquel momento, la banda procedente de Dublín definió este nuevo trabajo como una colección de canciones y un poema que supone “una respuesta a la actualidad, inspirado en las numerosas personas extraordinarias y valientes que luchan en el frente por la libertad”.
U2, formada en la ciudad irlandesa en 1976, está compuesto por Bono, como vocalista principal; The Edge, a cargo de la guitarra y los teclados, Adam Clayton al bajo y Larry Mullen Jr a la batería.
El último material de U2 sigue la estela de otros artistas como el estadounidense Bruce Springsteen, que el pasado enero lanzó la canción “Streets of Minneapolis” para denunciar la represión del servicio federal de Inmigración y Fronteras (ICE, en inglés) en esta ciudad.
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
se fabrica en Extremadura combinando hidrógeno y CO2
El hidrógeno verde ha dejado de ser una lejana promesa de futuro en España. La Comisión Europea ha seleccionado el proyecto extremeño T2X dentro de la tercera subasta del Banco Europeo del Hidrógeno, adjudicando apoyo comunitario a esta iniciativa estratégica.
En corto. Esta propuesta es la primera en toda Europa que consigue verter gas verde directamente a la red de distribución. Este logro histórico sitúa a Extremadura como un referente indiscutible en la carrera de la transición energética europea. El proyecto está impulsado por el promotor alemán Turn2X, que ya había inaugurado su primera planta mundial en el municipio cacereño de Miajadas en 2024.
En profundidad. Para lograr este hito, la planta de Miajadas emplea una tecnología disruptiva conocida como Power to Gas (P2G). Tal y como detalla pv magazine, el proceso consiste en combinar hidrógeno cien por cien renovable con dióxido de carbono biogénico, que en este caso concreto procede de una planta de bioetanol cercana. Mediante la conocida reacción de Sabatier, se obtiene gas metano sintético de alta pureza.
Este gas natural renovable (GNR) se transporta a los clientes industriales a través de la infraestructura de gasoductos que ya existe. El gas ya ha sido probado con éxito inyectándose de manera fluida en la red de distribución de Gas Extremadura. El objetivo industrial de este avance es claro: descarbonizar sectores donde la electrificación resulta muy compleja, como las plantas siderúrgicas, la industria de la cerámica o el sector marítimo.
Nivel técnico. El proyecto T2X —gestionado por TURN2X Asset Co II EXTREMADURA SL— desplegará una capacidad de electrólisis de 9 megavatios. Según los medios locales, la previsión es producir unas 6.390 toneladas de hidrógeno renovable a lo largo de sus diez primeros años de actividad. Una vez se firmen los acuerdos de subvención, algo que previsiblemente ocurrirá en el último trimestre de 2026, la iniciativa recibirá una prima fija europea de 0,62 euros por cada kilogramo de hidrógeno certificado producido durante una década.
A partir de ese momento, las empresas disponen de un plazo máximo de cinco años para poner la instalación en funcionamiento comercial. Además, para garantizar que la energía de origen sea verdaderamente limpia, Turn2X ha sellado un innovador acuerdo de compra de energía (PPA) con Axpo Iberia, entidad que suministrará electricidad renovable generada por Aquila Clean Energy.
El peso de Extremadura. La elección de la comunidad extremeña no es fruto del azar, sino que responde directamente a las numerosas horas de sol que ofrece el territorio. A esto se suma, según las declaraciones del Ejecutivo autonómico recogidas por elEconomista, la ubicación estratégica de la región justo en el trazado del futuro hidroducto europeo, que la cruzará de norte a sur. Debido a este éxito inicial, el proyecto Turn2X, que ya se encuentra en fase de producción, ha planteado una ampliación industrial que está actualmente en fase de información pública. Incluso, la empresa alemana ha iniciado trámites ambientales ante la Junta para levantar una segunda instalación en la localidad de Miajadas.
Este ecosistema se está reforzando rápidamente con el talento de empresas locales pioneras; recientemente, el consejero de Economía visitó Eficae, una firma de la región con diez años de trayectoria y 22 profesionales, que ya ha logrado movilizar más de 2.000 millones de euros en inversión energética. Por último, hay buenas noticias a nivel nacional: aquellos proyectos que hayan superado los requisitos técnicos pero queden en la reserva del fondo europeo podrán optar a ayudas, ya que España aportará 440 millones de euros adicionales bajo el mecanismo de ‘Subastas como servicio’.
Un punto de partida real para Europa. El acuerdo firmado por Turn2X demuestra con hechos tangibles que el hidrógeno verde ha dejado de ser una simple promesa para convertirse en una realidad industrial con viabilidad económica probada. Este tejido industrial emergente supone un imán fundamental para atraer inversiones que generen riqueza y empleo de alta calidad en la región.
Hoy, España y, de manera muy particular, Extremadura, ya no son solo un laboratorio de pruebas prometedor; se han consolidado como el punto de partida real para que Europa avance de forma firme hacia una verdadera y sostenible independencia energética.
Imagen | Turn2X
ues de anuncios individuales.
Source link
Actualidad
se fabrica en Extremadura combinando hidrógeno y CO2
El hidrógeno verde ha dejado de ser una lejana promesa de futuro en España. La Comisión Europea ha seleccionado el proyecto extremeño T2X dentro de la tercera subasta del Banco Europeo del Hidrógeno, adjudicando apoyo comunitario a esta iniciativa estratégica.
En corto. Esta propuesta es la primera en toda Europa que consigue verter gas verde directamente a la red de distribución. Este logro histórico sitúa a Extremadura como un referente indiscutible en la carrera de la transición energética europea. El proyecto está impulsado por el promotor alemán Turn2X, que ya había inaugurado su primera planta mundial en el municipio cacereño de Miajadas en 2024.
En profundidad. Para lograr este hito, la planta de Miajadas emplea una tecnología disruptiva conocida como Power to Gas (P2G). Tal y como detalla pv magazine, el proceso consiste en combinar hidrógeno cien por cien renovable con dióxido de carbono biogénico, que en este caso concreto procede de una planta de bioetanol cercana. Mediante la conocida reacción de Sabatier, se obtiene gas metano sintético de alta pureza.
Este gas natural renovable (GNR) se transporta a los clientes industriales a través de la infraestructura de gasoductos que ya existe. El gas ya ha sido probado con éxito inyectándose de manera fluida en la red de distribución de Gas Extremadura. El objetivo industrial de este avance es claro: descarbonizar sectores donde la electrificación resulta muy compleja, como las plantas siderúrgicas, la industria de la cerámica o el sector marítimo.
Nivel técnico. El proyecto T2X —gestionado por TURN2X Asset Co II EXTREMADURA SL— desplegará una capacidad de electrólisis de 9 megavatios. Según los medios locales, la previsión es producir unas 6.390 toneladas de hidrógeno renovable a lo largo de sus diez primeros años de actividad. Una vez se firmen los acuerdos de subvención, algo que previsiblemente ocurrirá en el último trimestre de 2026, la iniciativa recibirá una prima fija europea de 0,62 euros por cada kilogramo de hidrógeno certificado producido durante una década.
A partir de ese momento, las empresas disponen de un plazo máximo de cinco años para poner la instalación en funcionamiento comercial. Además, para garantizar que la energía de origen sea verdaderamente limpia, Turn2X ha sellado un innovador acuerdo de compra de energía (PPA) con Axpo Iberia, entidad que suministrará electricidad renovable generada por Aquila Clean Energy.
El peso de Extremadura. La elección de la comunidad extremeña no es fruto del azar, sino que responde directamente a las numerosas horas de sol que ofrece el territorio. A esto se suma, según las declaraciones del Ejecutivo autonómico recogidas por elEconomista, la ubicación estratégica de la región justo en el trazado del futuro hidroducto europeo, que la cruzará de norte a sur. Debido a este éxito inicial, el proyecto Turn2X, que ya se encuentra en fase de producción, ha planteado una ampliación industrial que está actualmente en fase de información pública. Incluso, la empresa alemana ha iniciado trámites ambientales ante la Junta para levantar una segunda instalación en la localidad de Miajadas.
Este ecosistema se está reforzando rápidamente con el talento de empresas locales pioneras; recientemente, el consejero de Economía visitó Eficae, una firma de la región con diez años de trayectoria y 22 profesionales, que ya ha logrado movilizar más de 2.000 millones de euros en inversión energética. Por último, hay buenas noticias a nivel nacional: aquellos proyectos que hayan superado los requisitos técnicos pero queden en la reserva del fondo europeo podrán optar a ayudas, ya que España aportará 440 millones de euros adicionales bajo el mecanismo de ‘Subastas como servicio’.
Un punto de partida real para Europa. El acuerdo firmado por Turn2X demuestra con hechos tangibles que el hidrógeno verde ha dejado de ser una simple promesa para convertirse en una realidad industrial con viabilidad económica probada. Este tejido industrial emergente supone un imán fundamental para atraer inversiones que generen riqueza y empleo de alta calidad en la región.
Hoy, España y, de manera muy particular, Extremadura, ya no son solo un laboratorio de pruebas prometedor; se han consolidado como el punto de partida real para que Europa avance de forma firme hacia una verdadera y sostenible independencia energética.
Imagen | Turn2X
ues de anuncios individuales.
Source link
-
Tecnologia2 días agoSuperficie forestal mundial se redujo en 41 millones de hectáreas entre 2015 y 2025
-
Tecnologia2 días agoAlertan del riesgo para la seguridad en banca del avance en tecnologías cuánticas
-
Musica1 día agoConciertos en Guadalajara: Cartelera del 11 al 17 de mayo 2026
-
Deportes1 día agoA un año de su muerte el pensamiento de César Luis Menotti tiene más vigencia que nunca | Video
-
Musica24 horas agoConciertos: Voces universitarias llenan el Degollado
-
Deportes1 día agoMundial 2026: Guillermo Ochoa reporta con el Tricolor con miras a su sexta Copa del Mundo | Video
-
Deportes1 día agoBarcelona celebra el título liguero con miles de aficionados en la Ciudad Condal | Video y Fotogalería
-
Deportes24 horas agoMundial 2026: Promoverá FIFA campañas sociales en camisetas de jugadores y árbitros


