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Volkswagen ha metido 6.000 millones de dólares en Rivian para crecer en Estados Unidos. Los aranceles están truncando sus planes

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A finales de 2024, Volkswagen confirmaba que inyectaría casi 6.000 millones de dólares en Rivian. Durante el verano anterior, los germanos anunciaron que invertían 5.000 millones de dólares en la compañía de coches y furgonetas eléctricas estadounidense.

Entonces defendieron esta medida dentro de un ajuste generalizado dentro de la empresa como el camino para ganar presencia en Estados Unidos y, al mismo tiempo, aprender en materia de software de lo que se trabaja al otro lado del charco. Una faceta especialmente importante para los germanos que han venido buscando alternativas en otras compañías, incluida la china XPeng.

Hace casi un año, en Volkswagen afirmaban que esta decisión les permitiría aumentar sus ventas en Estados Unidos, un país donde la compañía tiene más problemas para satisfacer un mercado que demanda vehículos enormes cuya producción se cuenta con los dedos de una mano para los alemanes.

Esa promesa, la de seguir creciendo en ventas, era especialmente importante en el contexto de recortes antes mencionado. De hecho, los representantes de los trabajadores llegaron a preguntarse qué garantías había de que la última y nueva partida comprometida no fuera una nueva forma de quemar otros 1.000 millones de dólares.

A esta difícil situación se han sumado los aranceles de Donald Trump. Las barreras comerciales del nuevo presidente de Estados Unidos han llevado a Volkswagen a buscar soluciones para paliar el daño económico a sus finanzas. Desde tener cientos de unidades de Audi paradas en la frontera hasta plantear una reconversión de alguna de sus plantas en el país.

Ahora, Rivian ya ajusta sus objetivos de ventas.

Para abajo.

La excusa son los aranceles

Rivian debería entregar 51.000 unidades de sus coches, pick-up y furgonetas eléctricas a final de año. Pero ya anuncia que no cumplirá los planes. La cifra se ha ajustado a la baja, reduciendo las previsiones entre un 10 y un 20%. Según sus nuevas cuentas, pondrán en el mercado entre 40.000 y 46.000 vehículos.

Aseguran que el motivo son los aranceles impuestos por el Gobierno de Donald Trump en Estados Unidos. Recogen en Bloomberg que la compañía fabrica todos sus coches en el país y que la inmensa mayoría de las piezas también son locales pero que avisan de que la empresa “no es inmune a los impactos del comercio mundial y el entorno económico”.

Eso sí, la empresa asegura que podrá cumplir con el objetivo de ofrecer un beneficio bruto a final de año. Una vez que se descuenten impuestos y otras partidas, lo más probable es que Rivian siga dando pérdidas.

Los aranceles están suponiendo un verdadero dolor de cabeza para la industria e, incluso, supone un problema para quienes fabrican en Estados Unidos. Tesla, por ejemplo, es la compañía que menos impacto sufrirá con estas barreras comerciales pero el propio Elon Musk quiso dejar claro que también estaban afectados por ellas.

Gigantes como Ford o General Motors han estado buscando fórmulas para paliar el golpe económico a sus cuentas pero la situación es especialmente complicada para dos tipos de compañías: las que exportan al país la mayoría de su producción o piezas (como los japoneses y europeos) o las de menor tamaño.

Las empresas más grandes han ido dando salida a un stock que tenían ya acumulado. Aplicando grandes descuentos, es seguro que no han conseguido los beneficios por unidad que esperarían pero al menos les ha permitido seguir adelante hasta conocer las posibles nuevas condiciones.

Sin embargo, para empresas pequeñas como Rivian la situación es mucho más complicada. Ya hemos contado que poner en marcha una compañía de automóviles obliga a perder dinero durante años y que sólo es sostenible si otras compañías y los inversores están dispuestos a dejarse su dinero hasta ver beneficios. En este caso, un vaivén comercial es mucho más acusado que en cualquier otra situación.

Ahora, a Volkswagen no le queda más remedio que mantener la hoja de ruta y seguir apoyando a Rivian aunque el contexto económico que se lo ponga todavía más complicado. Los germanos aspiraban a aprender de esta empresa sus secretos en torno al software, una división que está trayendo de cabeza al grupo Volkswagen entero y que ya expulsó a unos de sus CEO

Foto | 

En Xataka | Los datos sensibles de 800.000 coches eléctricos de Volkswagen se han filtrado: desde las viviendas a las rutinas de sus dueños

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Cantante australiana rechaza interpretar “Adiós amor”, de Nodal, tras enterarse de su polémica

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La cantante australiana Hannah Bahng rechazó en una de sus presentaciones en México volver a interpretar “Adiós amor”, canción de Christian Nodal, tras enterarse de su polémica con la madre de su hija, Cazzu. 

La artista de 21 años de edad y hermana de uno de los integrantes del grupo de K-Pop, “Stray Kids”, se apoderó del escenario del Auditorio BB la noche del 28 de noviembre como parte de su gira “The Misunderstood World Tour” con la que también visitó Monterrey. 

Los usuarios de redes sociales señalaron que la joven compositora se dirigió a sus fanáticos y recordó que en su antigua gira “Abysmal Europe World Tour” cantó “Adiós amor”, pero destacó que aunque es una canción que le resultó agradable, optó por no interpretarla en México. 

“Después de un tiempo descubrí que había un chisme sobre Nodal, y yo estaba como ¡oh, Dios mío!, no sabía sobre esto, así que no puedo cantar ‘Adiós Amor’ cuando estoy en México”, señaló. 

Asimismo, la intérprete de “What never lived” aseguró que tuvo que consultar con sus amigos mexicanos y familiares sobre qué artista considerarían que todos conocerían “y ellos dijeron, Selena” y yo dije “está bien”. 

Posterior a ello comenzó a cantar completamente en español “Como la flor” a la par del coro que le siguió por quienes conocían la letra de uno de los éxitos de la fallecida “reina del tex-mex”, Selena Quintanilla.

En los comentarios del video, algunos usuarios resaltaron que sin importar la barrera del lenguaje, “el chisme, es el chisme”. 

Cabe recordar que desde la inesperada ruptura entre la argentina Cazzu con Christian Nodal, una ola de críticas se han desatado después de la paternidad que ambos comparten y luego del matrimonio con Ángela Aguilar, quien era cercana a ellos cuando la “reina del trap” estaba embarazada. 

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ZTE ya tiene un móvil con un agente de IA que hace cosas por ti, y está agotado

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Muchos apasionados de la tecnología llevamos años imaginando un futuro en el que las palabras bastan para que el móvil haga el resto. ¿Para qué abrir una aplicación y navegar entre menús si podemos pedirlo en voz alta y ya está? “Marca todos los mensajes como leídos”, “Pide un coche desde mi ubicación”, “Abre la app de descuentos y dime qué promociones puedo usar hoy”. En ese futuro ideal, un agente debería encargarse de todo sin que toquemos la pantalla.

La realidad reciente, sin embargo, ha ido por otro camino. A pesar del auge visible de la IA, la interacción con el móvil sigue anclada en dinámicas conocidas. La versión más avanzada de Siri —la que Apple prometió con capacidades agénticas dentro de Apple Intelligence— continúa sin llegar, y la experiencia del usuario no ha cambiado de forma sustancial. En ese contexto, ZTE ha decidido dar un paso que hasta ahora ningún fabricante había materializado: integrar un agente de IA profundo a nivel de sistema. El resultado es el Nubia M153.

El móvil que convierte la IA agéntica en su núcleo. Lejos de limitarse a funciones accesorias, el Nubia M153 apuesta por una integración real de IA. Según recoge Global Times, incorpora una versión preliminar de Doubao Mobile Assistant, desarrollada por ByteDance y ZTE. Aunque el asistente sigue puliéndose, ya demuestra una capacidad llamativa para interactuar con aplicaciones y ejecutar tareas que hasta ahora requerían la intervención del usuario.

Las demostraciones se han viralizado. En X, un usuario muestra cómo basta con pedirle que contrate a alguien que haga fila por él —una actividad común en China— para que el agente ejecute el proceso. En otra prueba, una foto de un hotel basta para reservar una habitación con la mejor tarifa disponible. El sistema identifica el establecimiento, abre la app adecuada y avanza con la reserva.

En Weibo, la escena es parecida: “Pídeme tres cafés con leche y un helado Mixue”, dice una joven. El asistente se pone en marcha, pide detalles cuando los necesita (tamaño, azúcar) y añade nuevas tareas, como buscar el servicio de pizza más económico, comprar entradas de cine o convertir fotos en imágenes generadas por IA.

Movil Zte 2
Movil Zte 2

Un experimento que ha superado expectativas. El Nubia M153 no es un móvil de consumo masivo. Solo se vende en China y en cantidades muy limitadas. Según Sina, ZTE lanzó unas 30.000 unidades destinadas principalmente a usuarios con perfil técnico interesados en probar nuevas capacidades agénticas, a un precio de 3.499 yuanes (unos 425 euros al cambio). Pese a esta producción reducida, el dispositivo se agotó pocas horas después de ponerse a la venta el 1 de diciembre.

Debajo del capó. IT Home detalla que el teléfono monta un Qualcomm Snapdragon 8 con la etiqueta de Ultra, 16 GB de RAM, 512 GB de almacenamiento y una pantalla LTPO de 6,78 pulgadas con resolución de 1264 x 2800 píxeles. Su sistema de cámaras apuesta por tres sensores de 50 MP —principal, gran angular y teleobjetivo— y el diseño mantiene una estética sencilla, con tapa trasera blanca, módulo negro y bordes redondeados.

¿Estamos listos para la era agéntica? El lanzamiento también dejó ver los primeros frenos. Poco después de que las unidades llegaran a manos de los usuarios, varias cuentas de WeChat empezaron a mostrar avisos de actividad sospechosa. Lo mismo ocurrió en Alipay y Pinduoduo. Todo apunta a que el comportamiento autónomo del asistente activó mecanismos de protección contra automatización, diseñados para bloquear patrones de uso que no encajan con la actividad humana habitual. Es, en la práctica, el primer pulso entre los agentes de nueva generación y las plataformas tradicionales que dominan el ecosistema digital chino.

Imágenes | ZTE

En Xataka | Casi todos los móviles con zoom óptico tienen el mismo problema. Esta marca china cree haberlo solucionado de una curiosa forma

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“Gasta el dinero que tiene y también el que no”: Rosalía regresa a México con su “Lux World Tour” en 2026

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EFE.- La artista catalana Rosalía anunció este jueves las fechas de su próxima gira internacional para presentar su cuarto disco, ‘’Lux”, en la que incluyó a distintas ciudades de México como destino.

El paso de “La Rosalía” por el país arrancará el 15 de agosto de 2026 en Guadalajara para continuar en Monterrey y concluir con dos fechas en la CDMX.

Según precisó la promotora de eventos masivos, Ocesa, Ciudad de México, recibirá a la intérprete de ‘’La Perla’’ el 24 y 26 de agosto en el Palacio de los Deportes, mientras que en Guadalajara estará presentándose en la Arena VFG el día 15 y en la capital de Nuevo León en la Arena de Monterrey el 19 del mismo mes.

Además, informó que para los clientes del Banco Banamex la preventa estará disponible el próximo 10 de diciembre, y un día después se hará la venta general, las entradas se podrán adquirir en taquillas o a través de la plataforma web de la boltera.

La promotora detalló que en Norteamérica y Latinoamérica, la gira ofrecerá “una variedad de diferentes paquetes y experiencias VIP para que los fans lleven su experiencia de concierto al siguiente nivel”.

“Los paquetes varían, pero incluyen boletos premium, acceso al lounge VIP previo al show, un paquete exclusivo de mercancía, entrada anticipada y más”, agregó la promotora de eventos.

La noticia de la gira, que comenzará el 16 de marzo en Lyon, Francia, es de las más esperadas de 2026 luego de que la cantautora española publicara ‘’Lux’’, producido por Live Nation, el 7 de noviembre de este año y se convirtiera en el disco más escuchado de una artista de habla hispana en la plataforma de Spotify.

Con este tour la compositora inaugurará su presentación más ambiciosa en solitario sobre los escenarios, ya que contará con una serie de 42 conciertos en arenas de 17 distintos países para interpretar su cuarto disco, considerado un éxito para medios veteranos en la música como “Rolling Stone”, que lo destacó como uno de los mejores del año.

La última vez que Rosalía estuvo en México fue en 2023, cuando ofreció un concierto gratuito en el Zócalo de la capital mexicana con el “Motomami World Tour”, cuando la ahora presidenta Claudia Sheinbaum era jefa de Gobierno.

Tres años má starde, la artista, de 33 años de edad, regresa con ‘’Lux’’, un proyecto musical que reúne talentos de la talla de Björk, Carminho, Estrella Morente, Silvia Pérez Cruz, la Orquesta Sinfónica de Londres y hasta la Escolania de Montserrat y Cor Cambra Palau de la Música Catalana. 

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