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Eutelsat, la “Starlink europea”, se disparó en bolsa. La realidad es que ninguna empresa europea puede igualar ahora mismo a Starlink

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Las acciones del operador de satélites franco-británico Eutelsat se dispararon a principios de esta semana en la bolsa de París ante la posibilidad de que reemplace a Starlink en la guerra de Ucrania y en el contexto del rearme europeo. No cabe duda de que Europa buscará recuperar su autonomía en el espacio, pero no existe ninguna empresa capaz de replicar Starlink a corto o medio plazo.

Eutelsat aprovecha el pulso geopolítico. Entre el lunes y el miércoles, los títulos de Eutelsat llegaron a quintuplicar su valor, añadiendo 1.000 millones de euros a la capitalización bursátil del grupo, que venía de mínimos históricos e incluso había sido degradado a “bono basura” por Moody’s, debido al lento desempeño de OneWeb y las altas necesidades de inversión.

El repentino interés, impulsado principalmente por inversores minoristas y posiciones en corto, se remonta al 28 de febrero, cuando una acalorada disputa pública entre Volodímir Zelenski y Donald Trump llevó a Estados Unidos a pausar la ayuda militar a Kiev, con amenazas de cortar el servicio de Internet satelital de Starlink si Ucrania no le concedía acceso a sus minerales.

Mientras los gobiernos europeos buscaban una alternativa, el director ejecutivo de Eutelsat dijo que harían falta “meses, no años” para proporcionar a Ucrania tantos satélites como Starlink, lo que acabó disparando la acción de la compañía (con el paso de los días, reajustada a la baja). Sin embargo, la realidad es siempre más compleja que un titular.

Cómo Starlink se volvió vital para Ucrania. Cuando Rusia dejó fuera de servicio las redes de satélites convencionales (Viasat, Iridium, Inmarsat…), Starlink dio una ventaja crucial a Ucrania. La empresa dirigida por Elon Musk no solo tenía capacidad de enviar más terminales y antenas al frente, sino que era más resistente a ciberataques e interferencias electrónicas, el famoso “jamming”.

La explicación es que Starlink es una constelación de miles de satélites en órbita baja que dan una vuelta a la Tierra cada 90 minutos, por lo que distintos satélites van pasando por el cielo para dar servicio a una zona determinada. Los ciberataques y el jamming ruso eran más efectivos con compañías que tienen satélites geoestacionarios y permanecen fijos a 36.000 km de altitud.

OneWeb, la alternativa europea a Starlink. Desde que adquirió OneWeb, Eutelsat controla aproximadamente 630 satélites en órbita baja, respaldados por 35 satélites geoestacionarios. Es la única constelación global operativa más allá de Starlink, aunque China ha empezado a desplegar también las suyas.

A diferencia de Starlink, cuyo negocio principal son los consumidores finales, OneWeb se ha centrado en comunicaciones militares, gubernamentales, marítimas, de aviación, industriales, de logística y para operadoras. La razón es la enorme diferencia de escala: SpaceX tiene una densidad 10 veces mayor de satélites, lo que le permite atender a más usuarios simultáneos con Starlink.

Todo se reduce a los cohetes. Europa acaba de recuperar su acceso autónomo al espacio con la entrada en servicio definitiva de los cohetes Vega-C y Ariane 6. Pero estos lanzadores no son reutilizables: cada misión requiere uno nuevo, lo que impide su uso para desplegar grandes constelaciones de satélites. No solo no sería rentable: sería logísticamente imposible, ya que los cohetes en órbita baja tienen que ser repuestos cada pocos años.

En cambio, el Falcon 9 de SpaceX es parcialmente reutilizable. La compañía recupera rutinariamente el propulsor y las mitades de la cofia, y gracias a esa ventaja competitiva puede lanzar dos misiones Starlink cada semana. En total, SpaceX ha lanzado más de 8.000 satélites Starlink, de los cuales más de 7.000 siguen en órbita. El Falcon 9 también es uno de los cohetes que han puesto en órbita los satélites de OneWeb/Eutelsat.

Esta situación no se va a resolver hasta que la industria privada europea, con inversiones de la ESA, tenga listos sus primeros cohetes reutilizables. La empresa mejor posicionada es la francesa ArianeGroup, que durante décadas ha tenido el duopolio de lanzadores de Europa junto a la italiana Avio. Pero su subsidiaria MaiaSpace está desarrollando un cohete relativamente pequeño: Maia, con capacidad para poner entre 500 y 2.500 kg en órbita heliosíncrona. En ese rango competirá con el Miura 5 de la española PLD Space.

Imagen | OneWeb

En Xataka | No es que Elon Musk haya conseguido introducir su influencia en la NASA. Es que ha entrado arrasando

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un coche capaz de lanzar un dron sin que sepamos muy bien para qué

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Desde pequeño, siento una curiosa obsesión con los coches del cine y la pequeña pantalla. K.I.T.T. –el coche fantástico– ya no me parece tan de ciencia ficción si tenemos en cuenta que ya tenemos coches que se controlan con la voz, pero los Aston Martin de James Bond me siguen alucinando. No tanto por la belleza de los diferentes modelos que hemos visto a lo largo de los años, sino por la cantidad de gadgets que incorporan, así como las compuertas que se abren para lanzar algo o mostrar un arma.

Al igual que el coche que nos habla, eso de desplegar un gadget desde el coche deja de ser ficción porque BYD acaba de presentar algo, como poco, curioso: una línea de coches que son capaces de transportar y desplegar un dron. Uno de DJI, para ser más concretos. Ya hemos visto algunos coches chinos que están apostando por ideas locas que combinan coches y drones, pero lo que acaba de presentar BYD es algo mucho más tangible.

La gran pregunta es… ¿para qué queremos lanzar un dron desde el coche?

Coche lanzadera Lingyuan

Vamos a empezar por lo que ha presentado la compañía. En un comunicado, BYD ha presentado Lingyuan, un sistema ideado para lograr una integración total del dron en el vehículo. El sistema es como un cofre de techo que cuenta con sensores de localización y guiado, así como una compuerta que se abre y desde la que el dron puede desplegar. No me digas que no es de película.

Este “helipuerto” puede estar en esa especie de cofre de techo, pero en vehículos más grandes la compañía comenta que puede integrarse directamente en la parte superior del vehículo, lo que, suponemos, comprometería algo menos la aerodinámica del mismo. El sistema se ha diseñado para que la altura del vehículo no supere los 2,05 metros y, de momento, hay dos versiones.

Por un lado, la Lingyuan Battery Swap Edition para los modelos de Yangwang, la marca de lujo de BYD. Este pack equipa el DJI Mavic 3 y es la opción de más alta gama. Para coches de Denza y BYD, el nombre es Lingyuan Fast Charging Edition que incorpora un DJI Air 3S.

Byd Dron
Byd Dron

Wang Chuanfu, presidente de BYD, comentó que “la colaboración entre BYD y DJI va mucho más allá de la simple colocación de un dron en un coche. En su lugar, hemos desarrollado todo el sistema de integración desde cero, diseñándolo y desarrollándolo para lograr una perfecta fusión entre el vehículo y el dron. Este avance ofrece una sinergia en la que el todo es mayor que la suma de sus partes”.

Estos drones pueden despegar con el coche en marcha a una velocidad de hasta 25 km/h y podemos ordenar que sigan el vehículo a una velocidad de hasta 54 km/h. Por otro lado, en la estación también cargan, pudiendo recuperar del 20% al 80% en media hora.

Recreo y… ¿algo más?

El objetivo de BYD es que este movimiento sea un primer paso para impulsar la industrialización y adopción a gran escala de sistemas de drones inteligentes en automóviles, pero como decíamos hace unos párrafos, la gran pregunta es para qué querríamos algo así.

En el comunicado, todo se centra en la creatividad. El arcón en el que va el dron tiene una cámara gran angular con resolución 4K que puede grabar junto a la cámara del dron para tener una doble perspectiva y la aplicación Lingyuan cuenta con una herramienta para editar esos vídeos con algoritmos que automatizan el proceso si así lo queremos y un repertorio de 30 plantillas.

La marca quiere que grabemos “nuestras aventuras en el vehículo” con una facilidad pasmosa. Sin embargo, se me ocurren dos usos más interesantes y cotidianos. Si nos vamos de aventura por carreteras que no conocemos, parar y lanzar el dron puede ser genial para explorar la zona. Y, si fuera un dron más ligero o se pudiera volar en ciudad, me parece una función tremenda para buscar aparcamiento.

Eso sí, de momento, esta tecnología sólo está disponible en China continental y la marca no se ha pronunciado sobre el lanzamiento de la plataforma en otros países.

Imágenes | BYD

En Xataka | El primer coche eléctrico volador ya está aquí (el único problema es que ni es un coche ni puede volar)

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si ‘La sustancia’ te cautivó, asómate a esta visceral pieza de horror francés en Netflix

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‘La sustancia’ finalmente no se llevó los merecidos Oscar a los que estaba nominada, pero su sola presencia en la ceremonia es veneno para todo lo que está hueco en Hollywood con su propuesta radical. De hecho, sus mensajes sobre las exigencias que la industria del espectáculo requiere al cuerpo femenino se anticiparon, de hecho, al que acabó siendo el premio a Mejor actriz (una Demi Moore madura derrotada por una versión de sí misma que quedaba mucho mejor frente a las cámaras). Pero podemos festejar su triunfo moral con una buena dosis de cine de terror marrano, sangriento y con mensaje radical gracias a este clásico del gore francés de los noventa que dialoga a la perfección con el peliculón de Coralie Fargeat.

Se trata de ‘Baby Blood‘, que acaba de llegar a Netflix y que propone un festival barato, grosero y directo de humor salvaje, chorrazos de sangre a discreción y un mensaje que roza lo antisocial. Todo arranca cuando una extraña criatura se introduce en el útero de una mujer. La flamante embarazada no tiene más remedio que convertirse en una asesina para alimentar al ser que habita en su seno. Como la vida misma.

El resultado bebe tanto del cine fantástico de los cincuenta pero en una clave completamente salida de madre (con perdón) como de los clásicos de Frank Henenlotter ‘Basket Case’ y ‘Brain Damage’, pero en versión gala, es decir, aún más bufa y sucia. Semejante batidora de influencias es el puente ideal entre el cine gore más sirvengonzón de los ochenta y lo que estaba por venir tanto en el cine de terror más extremo como, años después, en ‘La sustancia’.

Porque si para algo tiene importancia capital ‘Baby Blood’ es para entender el cine de terror procedente de Francia que llegaría unos años después. Películas como ‘Al interior’, ‘Martyrs’ o ‘Alta tensión’ encuentran su visionario y sucísimo precedente en ‘Baby Blood’, tan rebosante de humor como de violencia, y con un mensaje corrosivo sobre la maternidad. No para todos los paladares, pero si lo extremo es lo tuyo, tienes una cita con los bebés sandungueros que se alimentan de sangre.

En Xataka | En su camino a los Oscar, ‘La sustancia’ ha añadido otro hito: el estreno más visto en toda la historia de Filmin

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qué debes tener en cuenta y cómo sacarle el máximo provecho

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Vamos a decirte cómo aprovechar el almacenamiento gratis de Telegram que te ofrece cuando te escribes un mensaje a ti mismo. Porque en estos mensajes puedes subir archivos, escribir notas y hacer muchísimas cosas, siendo prácticamente un disco duro en la nube.

Sin embargo, también hay que tener en cuenta algunas deficiencias muy serias en privacidad, algo de lo que vamos a empezar hablando para que seas consciente de ello. Y luego, una vez lo hagamos, te daremos los consejos para exprimir al máximo este almacenamiento.

Como nube su privacidad es deficiente

Si tienes intención de usar los mensajes contigo mismo como nube personal para almacenar archivos y notas, lo primero que debes saber es que la privacidad en Telegram es bastante deficiente. Por lo menos, la privacidad de los mensajes normales, incluyendo esos que te envíes a ti, no es tan buena como la de las demás aplicaciones de mensajería.

Telegram no tiene cifrado de extremo a extremo por defecto igual que WhatsApp y otras aplicaciones. La única manera de tener esta protección de los mensajes es utilizar los chats secretos, pero estos no sirven para hacerte una nube porque solo los ves en la app donde los inicias.

Todos los mensajes que escribes en Telegram se almacenan en los servidores de la aplicación. Y como por defecto no tienes este tipo de cifrado que oculta el contenido de los mensajes para que solo lo vean el emisor y receptor, Telegram tiene acceso al contenido en el caso de que lo viera apropiado.

El cifrado por defecto de Telegram es cliente-servidor, lo que significa que viajan protegidos hasta los servidores de la aplicación. Pero una vez ahí ya no están cifrados, y como propietarios de los servidores en Telegram los pueden leer en el caso de que quiera hacerlo.

Esto no quiere decir que haya una persona en Telegram que se dedique a mirar todos tus mensajes, pero en el caso de que por alguna razón la empresa esté interesada en husmear en tu perfil, va a poder leerlos sin problemas. Esto hace que la app de mensajería sea una de las alternativas menos privadas que tienes, por lo que no es recomendable guardar información sensible ni personal.

Límites de Telegram para guardar archivos

Gigas
Gigas

Telegram no tiene límites de espacio total para guardar tus archivos. Esto quiere decir que puedes subir prácticamente todo lo que quieras en los mensajes guardados que son a ti mismo o misma. Esto le abre la puerta a subir imágenes, vídeos y todo tipo de archivos multimedia.

El único límite es el tamaño máximo de cada archivo que quieres subir o enviar. En este caso, si la cuenta es gratuita solo podrás enviar archivos que ocupen hasta 2 GB. En cambio, en el caso de que seas un usuario de Telegram Premium el límite sube hasta los 4 GB.

Consejos para aprovechar al máximo el almacenamiento

Vamos a darte cuatro consejos para mejorar la manera en la que usas el almacenamiento que tienes disponible en Telegram. Así podrás sacarle partido haciendo el contenido que guardes más accesible, teniéndolo más organizado, e incluso yendo más allá de los automensajes.

Busca contenidos por tipo

Contenidos
Contenidos

Tanto en mensajes contigo mismo como en grupos o cualquier otro chat, cuando pulses en el nombre del chat arriba del todo irás a una especie de resumen. En él, tienes varias pestañas de tipo de contenido, donde podrás localizar fácilmente los archivos que hayas subido.

Vas a poder encontrar multimedia, como fotos y vídeos. También hay una pestaña para archivos, que son los de otro tipo que hayas añadido, y también tienes pestañas para enlaces o GIFs. Este es siempre el primer paso para encontrar el contenido que almacenes en Telegram.

Fija el contenido más importante

Fijar
Fijar

Cuando mantienes pulsado un mensaje o un archivo compartido en Telegram, en el menú que se abre tienes la opción de Fijar. Puedes fijar varios mensajes, y luego en la parte superior del chat aparecerá un indicador de mensajes fijados.

Aquí, cada vez que pulses en el indicador de mensajes fijados irás directamente a él, aunque hayas escrito mucho por el camino. Eso va a hacer que cuando quieras guardar algo importante puedas ir rápidamente al mensaje o contenido. También puedes fijar varios mensajes, y según vayas pulsando en el localizador de fijados irás alternando entre ellos.

Etiqueta el contenido que subes

Etiquetas
Etiquetas

Esta aplicación te permite etiquetar cualquier mensaje, o cualquier archivo que subas a un chat dentro de un mensaje. Para etiquetar tus mensajes de Telegram, mantén el dedo pulsado sobre cada uno, y al seleccionarlo podrás aparecerá un menú de etiquetas con emojis.

A cada una de estas etiquetas puedes ponerle un nombre, y puedes añadirle una misma etiqueta a varios mensajes. Luego, cuando pulses en el botón de buscar de un chat, verás que tienes la opción de encontrar etiquetas. Verás las que tienes creadas en este chat, y podrás navegar por los mensajes de cada una de ellas.

Crea grupos donde solo estés tú

Grupos
Grupos

Por último, no hace falta que te limites a los mensajes autoenviados para organizar cosas en Telegram. También puedes crear grupos donde estés solo tú, y a cada uno de estos grupos darle un nombre. Así, vas a tener distintos contenedores temáticos organizados con nombres diferentes.

Por ejemplo, puedes crear un grupo solo contigo y llamarlo documentos, o llamarlo fotos. Así, sabrás que todo lo que subes en él son documentos o fotos. También puedes crear un grupo y añadir otra persona como si fuera un documento compartido para añadir cosas como la lista de la compra.

En Xataka Basics | RCS vs WhatsApp, Telegram y otras apps: ventajas, desventajas y por qué ya no necesitas apps de mensajería

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