La relación entre China, la industria del automóvil europea y la evolución en su propia fabricación de productos se observa bien en el devenir de marcas históricas como Porsche y de recién llegados al mercado del motor, como Xiaomi. la salud de ambas compañías no puede ser más opuesta ante un mismo problema a resolver: el coche eléctrico.

De nuevo, China parece llevar la ventaja.

La crisis de Porsche. En apenas unos meses, Porsche ha pasado de ser la mejor baza del Grupo Volkswagen a encontrarse en una situación especialmente delicada. Sus coches presentaban altísimos márgenes de beneficios, su Porsche Taycan (su primer coche eléctrico) había sido todo un éxito en los primeros años y las previsiones apuntaban a vender más y más coches a un precio más y más caro.

Hoy, Porsche planea el despido de 1.900 empleados. Sus márgenes de beneficio, que aspiraban con rozar el 20%, se moverán entre el 10 y el 12%. Sigue siendo una buena cifra pero está por detrás del 14% que pronosticaban los inversores. Su producción estará más cerca de los 250.000 automóviles para el próximo año que de los 310.000 producidos en 2024.

Una tormenta perfecta. Las de debilidades financieras de Porsche llegan en el peor momento. Donald Trump amenaza con levantar aranceles a los automóviles europeos (que ahora pagan un 2,5%) y eso es un grave problema para la compañía que tiene en Estados Unidos uno de sus principales mercados donde, además, todo indica que podría seguir colando su modelo más rentable por sus motores de combustión y sus posibilidades de personalización: el Porsche 911.

Sería un escollo más en un río que baja revuelto como consecuencia de una durísima caída de ventas en el mercado chino. El mercado lleva dos años amenazando tormenta. En 2022 vendieron allí un 2% menos de coches que el año anterior. En 2023, la caída ya fue del 15%. Y en 2024 se fue hasta el 28%. Un revés durísimo en el primer mercado del mundo para la compañía.

Un cambio de paradigma. Lo que ha sucedido con Porsche es el fiel reflejo de lo que ha sucedido con toda la industria europea del automóvil. Sus coches son exquisitos, están bien construidos, tienen una historia y un relato. Son la excelencia y siguen siendo una demostración de estatus. Son, en definitiva, máquinas excelentes.

Pero nada de esto les vale en China. El público, gracias a enormes subsidios a la compra, ha dado el salto al coche eléctrico y ahora esperan otra cosa. Aspiran a un producto definido por software, con cuatro ruedas y un cerebro que impulse miles de funciones inteligentes y digitales que aporten un extra a los trayectos diarios.

En apenas un par de años, la industria alemana del automóvil, antaño referencia en el lujo chino, ha pasado a verse como un producto obsoleto. “Sólo era un Porsche electrificado. Eso es todo”, señalaba una clienta china a Bloomberg para expresar su decepción al subirse al Porsche Taycan y compararlo con lo que están haciendo allí sus rivales.

“Ni pensé en un alemán”. Las palabras son de Seaky He, conocida influencer en China, recogidas por The New York Times. “A la hora de elegir mi nuevo coche, ni siquiera pensé en comprar otro coche alemán”, explicaba a la hora de señalar por qué había optado por un Xiaomi SU7 cuando su primer coche había sido un Mercedes CLA en 2017. Entonces, alemán seguía siendo ejemplo de vehículo de lujo.

El aparcamiento remoto o el control de la temperatura del coche desde el teléfono móvil fueron algunos de los alicientes digitales que ayudaron a Seaky He a decidirse por el coche de Xiaomi. “Es difícil verlos como coches de lujo ahora”, señalaba Ryan Xu a Bloomberg para justificar por qué había dado la espalda a Alemania después de tener en el garaje un Mercedes CLA y un Mercedes Clase G.

“Son indistinguibles en calidad” Todo esto de lo que ahora hablamos bien lo debían saber en Porsche. De hecho, sus propias consultoras aseguraban hacía tiempo que los coches chinos son “indistinguibles en calidad” de los europeos, un aliciente a la hora de ganar mercado en Europa y la confirmación para el cliente chino de que no se está equivocando.

Pero, además, en el caso del Xiaomi SU7, los datos sobre el papel dicen que en un año se han puesto a la altura de Porsche y Tesla. Sus motores son tan potentes (o más) que los de estas compañías pero tienen la ventaja de ofrecer sistemas de conducción autónoma (supervisada) más avanzados y han ofrecido demostraciones sorprendentes de cómo se comporta su sistema de aparcamiento remoto.

Un año de infarto. Aunque Xiaomi haya conseguido leer que el mercado del automóvil en China apunta en una dirección muy distinta a la que conocíamos en Europa, lo cierto es que sus cifras en apenas un año han sido especialmente buenas.

Cuando se lanzó al mercado en abril de 2024, Xiaomi se puso el objetivo de alcanzar las 100.000 unidades producidas del Xiaomi SU7 para ese año. En los últimos días de diciembre superó las 130.000 unidades que se había puesto como objetivo al recalcular sus expectativas, dada la buena acogida entre el público.

El motivo del éxito es evidente: no sólo ofrece mejores prestaciones que un Porsche Taycan, también añade una capa de digitalización y funciones automatizadas de las que carece por completo el modelo germano. Y todo por una fracción del precio del alemán. Mientras que el Porsche Taycan más barato se vende por 918.000 yuanes (más de 120.000 euros al cambio directo), el Xiaomi SU7 se encuentra en el mercado por 215.900 yuanes en China (menos de 28.000 euros al cambio directo).

Foto | Xiaomi

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La nueva IA de Elon Musk, Grok 3, ya es oficial. Entre sus capacidades promocionadas está una función llamada ‘Deep Search’, sospechosamente similar al Deep Research que acuñó Google y copió OpenAI. Es normal: en las últimas semanas hemos visto a casi todos los gigantes de la IA anunciando capacidades similares.

Es una nueva tendencia en la IA que va más allá de mejoras incrementales. Estos sistemas pueden navegar por la Web, analizar múltiples fuentes, sintetizar información y producir informes detallados sobre un asunto. Y con un nivel de sofisticación que se acerca peligrosamente al trabajo de muchos analistas humanos. En cualquier campo.

La diferencia con las solicitudes tradicionales es grande. En lugar de devolver unos tokens en segundos, devuelven páginas de información en minutos. Y tampoco tiene nada que ver con las búsquedas: no devuelve una lista de enlaces semánticamente relacionados, sino que pueden entender preguntas complejas, descomponerlas en partes, investigar cada aspecto consultando decenas de fuentes y ensamblar un análisis coherente citando sus referencias. En menos de diez minutos.

Los resultados son impresionantes. OpenAI dijo –y estamos comprobando que es básicamente cierto– que su Deep Research puede hacer en media hora lo que llevaría días a analistas profesionales. Y aunque comete errores ocasionales (como un patinazo factual, o la cita de una fuente que no existe), la calidad general del resultado es lo suficientemente buena para muchos propósitos prácticos.

Esto supone un disparo a la línea de flotación de buena parte del trabajo intelectual actual. Los analistas junior de consultoras, los investigadores que revisan literatura, los abogados que preparan informes preliminares o los asesores financieros haciendo análisis de empresas. Una gran porción de su trabajo es recopilar, sintetizar y presentar información que bebe de muchas fuentes.

Como cualquier Deep Research.

No es que estos sistemas vayan a reemplazar por completo a los trabajadores intelectuales. Aún tienen limitaciones importantes:

• No pueden acceder a información privada o no publicada.
• De vez en cuando confunden fuentes o sacan conclusiones erróneas.
• Carecen del criterio experto para ciertos análisis.

No obstante, sí pueden automatizar desde ya gran parte del trabajo repetitivo y de “bajo nivel” que ocupa hoy a muchos profesionales.

Esto también nos lleva a una paradoja: los sistemas Deep Research seguramente van a aumentar la productividad de los trabajadores más cualificados, que pueden aprovecharlas para potenciar su habilidad; pero ponen en riesgo los empleos que solían servir de entrada, de campo de entrenamiento para acabar siendo uno de esos expertos.

Los Deep Research tienen potencial como para alterar las trayectorias profesionales de cualquier industria basada en el conocimiento.

Es un ejemplo más de cómo la IA no solo automatiza el trabajo manual, sino que también se va adentrando en territorios que creíamos reservados al intelecto humano. La pregunta ya no es si la IA puede hacer ese trabajo intelectual, sino cuánto de ese trabajo seguirá teniendo sentido económico si es hecho pro humanos.

Habrá empresas que por desconocimiento, por cinismo o por orgullo preferirán ignorar estas capacidades. Son las que más expuestas estarán al riesgo de quedarse atrás. Para el resto de nosotros, nos queda como tarea pendiente pensar en cómo gestionar esta transición: la que puede dejar obsoletas muchas funciones que creíamos a prueba de automatizaciones.

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Imagen destacada | OpenAI

El outlet de MediaMarkt en eBay es una de esas tiendas online en las que podemos encontrar tecnología al mejor precio. Puedes encontrar productos nuevos o de exposición con generosos descuentos y garantía igual que si fueran nuevos y también con opción de devolución a 30 días. Estos son algunos de los mejores chollos que hemos encontrado.

iPhone 13

Si tras el anuncio del nuevo iPhone 16e (el más “económico” de Apple) ayer, quieres adentrarte en el sistema operativo iOS pero no gastar tanto, el outlet de MediaMarkt tiene la solución. Ahora puedes conseguir el iPhone 13 por 449,65 euros frente a los 529 euros que cuesta de forma oficial.

El iPhone 13 que tiene disponible el outlet de MediaMarkt es el de 128 GB y en color verde. A pesar de llevar ya unos años en el mercado, sigue siendo todo un superventas. Tiene una pantalla OLED Super Retina de 6,1 pulgadas, monta el chip A15 e integra una cámara Ultra Wide de 12 MP.

Apple iPhone 13, Verde, 128 GB

* Algún precio puede haber cambiado desde la última revisión

Tablet – Peaq PET 101-F464S

Si buscas una tablet buena, bonita y barata, en el outlet de MediaMarkt puedes encontrar esta Peaq PET 101-F464S (marca propia de MediaMarkt) y que ahora está disponible por 84,50 euros. Se trata de un modelo de devolución, con la caja abierta pero sin utilizar.

Esta tablet tiene una pantalla de 10,1 pulgadas y ofrece resolución FHD. Viene con 4 GB de RAM y una capacidad de almacenamiento interno de 64 GB, aunque puedes ampliar dicha capacidad mediante tarjeta microSD. En cuanto a su batería, tiene una capacidad de 6.000 mAh.

Tablet – Peaq PET 101-F464S, 64 GB, Negro, WiFi, 10.1″ FHD, 4 GB RAM

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Robot de cocina – Cecotec Mambo 10090

Junto a las freidoras de aire, los robots de cocina son de esos pequeños electrodomésticos que se han convertido en indispensables para muchos a la hora de cocinar. Este Cecotec Mambo 10090 es un chollo en el outlet de MediaMarkt y ahora puedes comprarlo por 229 euros.

Se trata de un artículo de exposición y es un robot de cocina con un diseño compacto y elegante, por lo que tiene cabida en cualquier tipo de cocina, incluso en las más pequeñas. Ofrece 10 niveles de potencia y desde la app Mambo podrás elaborar recetas guiadas. Su capacidad es de 3,3 litros, por lo que resulta ideal para familias.

Robot de cocina – Cecotec Mambo 10090, 30 funciones, 10 velocidades, Negro

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Altavoz inalámbrico – Marshall Emberton

Si te gusta disfrutar de música a todas horas, este altavoz inalámbrico Marshall Emberton resulta perfecto para tu hogar. Su precio oficial es de 169 euros pero en el outlet de MediaMarkt está disponible con un descuento del 43%, ya que lo puedes comprar por 96,99 euros.

Se trata de un artículo nuevo, sin usar y es un altavoz Bluetooth de diseño retro, que encaja en cualquier tipo de decoración. Ofrece 20 horas de reproducción y admite carga rápida, consiguiendo hasta 5 horas de reproducción con solo 20 minutos de carga. Es muy ligero y presenta resistencia al agua IPX7. Se conecta mediante Bluetooth 5.0 y cuenta con un botón de control multidireccional.

Altavoz inalámbrico – Marshall Emberton, Bluetooth 5.0, Portátil, 360º

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Barra de sonido – LG S75Q

Para quienes les gusta disfrutar de películas en casa en vez de en el cine, esta barra de sonido LG S75Q es el mejor accesorio para tu televisor. Ahora, en el outlet de MediaMarkt puedes comprar este modelo rebajado. Es un artículo de exposición con un precio original de 499 euros pero que puedes comprar ahora por 249 euros.

Esta barra de sonido inteligente de la firma LG ofrece una potencia de 380 W y es de 3.1.2 canales, con un doble altavoz vertical. Ofrece sonido envolvente y es compatible con Dolby Atmos y DST:X. Además, cuenta con Inteligencia Artificial, para adaptar el audio automáticamente al contenido que estás viendo.

Barra de sonido – LG S75Q, Bluetooth, Subwoofer Inalámbrico, 380 W,

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Imágenes | Webedia, Apple, LG, Peaq, Cecotec y Marshall

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