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El precio del arroz ha subido tanto que Japón ha tenido que tomar una decisión sin precedentes: recurrir a sus reservas
Pocas cosas reflejan hasta qué punto hay una situación de crisis que el precio de un producto básico en el supermercado. En Japón, y en la mayoría de Asia, el arroz es un pilar fundamental de la alimentación, sustentando la vida de gran parte de la población. Sin embargo, una combinación de factores amenaza al cereal esencial. En Japón nunca ha estado tan caro, y el gobierno ha tomado una decisión inédita.
Toneladas de arroz. Ante el encarecimiento del arroz debido a problemas en la distribución, el gobierno japonés ha anunciado que, a partir de marzo, liberará 210.000 toneladas de su reserva de emergencia para estabilizar el mercado. Se trata, por tanto, de la primera vez que se recurre a esta reserva con el propósito de reducir precios, en lugar de hacerlo por emergencias como malas cosechas o desastres naturales.
El ministro de Agricultura, Taku Eto, enfatizó que la producción de arroz ha sido suficiente para satisfacer la demanda, pero los cuellos de botella en la distribución han mantenido los precios altos. En 2024, la producción aumentó en 180.000 toneladas en comparación con el año anterior. Sin embargo, la cantidad recolectada por distribuidores cayó en 210.000 toneladas, lo que sugiere que agricultores y mayoristas retuvieron existencias anticipando nuevas alzas de precios.
Según el investigador Masayuki Ogawa de la Universidad de Utsunomiya, el desajuste se debe a la entrada de compradores especulativos que han mantenido artificialmente altos los precios sin que los beneficios lleguen a los productores.
Factores de una crisis. Como decíamos al inicio (y en semanas pasadas), son varios. El precio de un paquete de cinco kg de arroz japonés ha subido de 2,023 yenes a 3,688 yenes en un año. ¿Causas? La ola de calor récord de 2023 redujo los rendimientos agrícolas y las reservas, mientras que el consumo aumentó debido al turismo sin precedentes. Además, las advertencias de tifones y terremotos desataron compras de pánico, lo que llevó a algunos minoristas a limitar las ventas.
A ello hay que sumar lo que comentamos antes. La cosecha no ha sido mala, sino todo lo contrario, pero todo apunta a que agricultores y mayoristas retuvieron existencias anticipando nuevas alzas de precios.
Estrategia de liberación y expectativas. Para aliviar la presión del mercado, el ministerio subastará inicialmente 150.000 toneladas de arroz a cooperativas agrícolas y mayoristas, compuestas en su mayoría por grano de 2024, con una pequeña parte de 2023. Posteriormente, se liberarán otras 60.000 toneladas, dependiendo del impacto de la primera fase. La subasta se llevará a cabo a mediados de marzo, lo que significa que el arroz comenzará a llegar a los comercios entre finales de marzo y abril.
El objetivo principal es claro: mejorar la distribución sin intervenir directamente en el mecanismo de precios del mercado. A este respecto, Eto reafirmó la postura del gobierno de que los precios deben ser regulados por la oferta y la demanda, confiando en que la medida ayude a normalizar la situación. Además, el ministerio planea reponer (comprar “de vuelta”) la cantidad liberada dentro del año, con flexibilidad en los plazos según la reacción del mercado.
Impacto en los consumidores y la industria. Si bien se espera que la medida reduzca el precio del arroz, Ogawa advirtió que la disminución no será inmediata ni uniforme en todos los puntos de venta. En lugar de impactar directamente los precios en supermercados, el arroz liberado probablemente se destine en mayor medida a la industria de alimentos preparados, como restaurantes, hospitales y escuelas.
Qué es esa reserva de la nación. Japón implementó su sistema de reservas de arroz en el año 1995, tras la crisis de abastecimiento provocada por un verano inusualmente frío en 1993. Desde entonces, el gobierno mantiene un stock de aproximadamente un millón de toneladas y se almacenan en unas 300 instalaciones a nivel nacional, renovando anualmente 200.000 toneladas para garantizar el suministro en situaciones de emergencia. De hecho, un almacén en Saitama, cerca de Tokio, permitió el acceso a medios antes del anuncio, mostrando 20.000 toneladas de arroz, suficientes para llenar 300 millones de tazones.
En el pasado, estas reservas han sido utilizadas tras desastres naturales como el terremoto y tsunami de 2011 en Tohoku y los seísmos de Kumamoto en 2016. Ahora está por ver que el movimiento tenga efecto y la estabilización en la distribución logre contener el alza de precios en el mediano plazo.
Imagen | RawPixel
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Fallece a sus 95 años el actor Robert Duvall, el consejero de “El Padrino” y el teniente Kilgore en “Apocalypse Now”
El actor y director estadounidense Robert Duvall falleció el domingo a la edad de 95 años en su residencia, según confirmó su esposa a través de un mensaje en sus redes sociales y medios especializados que brindaron más detalles al respecto.
De acuerdo con los reportes, las causas de su muerte no han sido reveladas y su familia ha pedido privacidad en este momento.
“Ayer despedimos a mi amado esposo, amigo querido y uno de los más grandes actores de nuestros tiempos. Bob murió en paz en nuestro hogar, rodeado de amor y comodidad”, escribió su esposa.
El actor es recordado por sus participaciones en la saga de películas “El Padrino” en las que dio vida al personaje de Tom Hagen.
“Para el mundo él era un ganador de la Academia, un director, un contador de historias, pero, para mí, él era simplemente todo. Su pasión por su trabajo sólo era comparable a su profundo amor a los personajes que interpretaba, una buena comida y la capacidad de mantener la corte. En cada uno de sus muchos papeles, Bob, se entregó por completo a sus personajes y al verdadero espíritu humano que representaban”, agregó.

Robert Duvall, nacido en San Diego el 5 de enero de 1931, debutó en el cine con “Matar a un ruiseñor” (Robert Mulligan, 1962), al tiempo que mantuvo sus papeles televisivos.
El actor mantuvo una amplia carrera actoral que estuvo marcada por papeles icónicos en películas como el teniente coronel Kilgore en “Apocalypse Now“, “El Juez” y “Pacto de justicia”.
Robert Duvall ganó el premio de la Academia al mejor actor por su papel de exestrella de música country en el clásico de 1983 “Tender Mercies”. Asimismo, fue galardonado con cuatro Globos de Oro, dos Emmy y un premio SAG del Sindicato de Actores de Cine.
En 2005, recibió la Medalla Nacional de las Artes de manos del entonces presidente George W. Bush en la Casa Blanca.
Con información de EFE
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no llevar un kit reparapinchazos
Cada día más personas toman una decisión cuando pinchan en la carretera: llamar a una asistencia. No lo decimos nosotros, lo dicen los datos de RACE, quienes señalan a los problemas en los neumáticos como la segunda causa por la que más veces acuden al rescate de conductores. Y, pese a todo, la DGT tiene un mensaje si quieres olvidarte de tus enseres para reparar un pinchazo: XX euros de multa.
Que lo hagan otros. Cada vez podemos arreglar menos cosas en nuestros coches. Y cuando tenemos oportunidad, tampoco lo hacemos. Contábamos hace tiempo que las empresas de asistencia y los profesores de autoescuela han detectado una tendencia clara en los conductores: menos conocimientos de mecánica y menos intención de ponerse manos a la obra para llevar a cabo una reparación.
Estamos ante una consecuencia directa de una mayor complejidad en nuestros vehículos, con sistemas Star&Stop que dificultan cambiar una simple batería o faros LED insustituibles al momento, como sí sucedía cuando contábamos con un juego de bombillas en el maletero del coche. Pero, además, es que, cuando podemos tampoco queremos.
No voy a cambiar la rueda. Según datos de RACE, la primera causa de asistencia en carretera es el cambio de la batería. El segundo es la sustitución de la rueda por un problema en el neumático. Concretamente, un 12% de las llamadas que reciben en el RACE apuntan a que el conductor necesita que alguien le cambie una rueda o repare un pinchazo.
La tendencia hace tiempo que se refleja en los propios vehículos. La inexcusable rueda de repuesto dio paso a ruedas “de galleta”, más pequeñas y que como máximo permiten circular a 80 km/h y tienen los kilómetros limitados. Con los años se han popularizado los kits reparapinchazos. Soluciones que han ido reduciendo los costes para el fabricante al tiempo que ganan espacio en el maletero.
Y, todo indica, clientes y fabricantes parecen estar contentos. Las marcas de coches porque no tienen que hacer ese esfuerzo económico y los clientes porque tampoco parecen querer el esfuerzo físico de cambiar la rueda que, desde hace años, concentra la mayor parte de las llamadas de auxilio en carretera.
¿Y por qué contar con ello? Llegados a este punto, siendo el conductor consciente de que no va a cambiar la rueda, hay quien se habrá preguntado por qué no prescindir de ese neumático de sustitución o del kit reparapinchazos. Huecos que, sin duda, pueden ser aprovechados para ganar más maletero.
La DGT, sin embargo, obliga a contar con ellos, independientemente de si vamos a utilizarlos o no. En el artículo 1. c) del Anexo XII del Reglamento General de Vehículos se especifica que “todos los turismos” deberán contar con la siguiente dotación:
c) Una rueda completa de repuesto o una rueda de uso temporal, con las herramientas necesarias para el cambio de ruedas, o un sistema alternativo al cambio de las mismas que ofrezca suficientes garantías para la movilidad del vehículo. En estos casos se circulará respetando las limitaciones propias de cada alternativa.
La multa. Como decimos, aunque un conductor no tenga intención de cambiar un neumático, lo cierto es que tiene la obligación de contar con los repuestos necesarios para realizar esa intervención.
Nos hemos puesto en contacto con la DGT y nos han confirmado que la multa en este caso sería de 80 euros, al entender que se trata de una infracción leve por no contar con los elementos adecuados para realizar la sustitución. No hay que confundir esto con la infracción grave que sanciona el conducir “un vehículo que incumpla las condiciones técnicas reglamentariamente establecidas”, hecho que sí está sancionado con 200 euros.
Foto | Jamie Street y David Villarreal Fernández
En Xataka | Qué hacer en caso de accidente y si dan tu coche como siniestro total: todos los pasos a seguir
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Encuentran muerta en Atenas a Dana Eden, productora israelí de la serie “Tehran”
EFE.- La productora israelí Dana Eden ha sido encontrada muerta en la habitación de un hotel de Atenas, donde estaba rodando la cuarta temporada de la serie de espías ”Tehran”, sin que la policía griega sospeche de momento que haya habido una intervención de terceros, informó este lunes el diario To Vima.
El medio señala que la productora, de 52 años de edad, fue hallada en el hotel por su hermano, que acudió a buscarla porque no contestaba a sus mensajes.
La policía griega ha ordenado una autopsia y está recopilando imágenes de las cámaras de seguridad y testimonios de los trabajadores del hotel.
Según las fuentes policiales que cita To Vima, la investigación no indica de momento que se haya tratado de un acto delictivo y la principal hipótesis es que la productora se suicidó.
Donna and Shula Productions, la productora de la serie, también ha negado en un comunicado que la muerte de Dana Eden tenga que ver con “delitos criminales o de índole nacionalista”.
“Este es un momento de gran pesar para la familia, los amigos y los colegas”, señaló en esa nota la productora de ”Tehran”, fundada por Eden y por Shula Spiegel.
“Tehran” es una serie que gira en torno a una agente de la agencia de inteligencia israelí Mossad infiltrada en Irán; ganó en 2021 el Emmy al mejor drama.
“Dana fue una de las figuras más destacadas de la industria televisiva israelí y desempeñó un papel fundamental en la creación y dirección de algunas de las producciones más destacadas e influyentes de la corporación”, señaló por su parte en un comunicado la emisora pública israelí Kan.
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