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Esta Starship no es como las anteriores. Es la primera de segunda generación, y SpaceX está a punto de arrancarla
SpaceX ha movido a la zona de pruebas la primera nave Starship de segunda generación. Con el número de serie Starship 33, será la nave que se lance durante el séptimo vuelo del cohete más grande del mundo. Y si bien cuesta detectarlas a simple vista, viene con novedades importantes.
Un poco de contexto
Starship es un cohete de dos etapas: el propulsor Super Heavy, que se encarga del despegue, y la nave Starship, donde irán los satélites y, más adelante, los astronautas que SpaceX espera lanzar a Marte.
SpaceX distingue entre tres generaciones de Starship. Hasta ahora, solo hemos visto volar Starships de primera generación: cada una con mejoras iterativas de diseño, pero con una altura aproximada de 121 metros, y una capacidad de carga de alrededor de 50 toneladas, inferior a la del Falcon Heavy.
La segunda generación de Starship, también llamada Starship v2, Starship 2 o Starship Block 2, mantiene el mismo número de motores (33 en el propulsor y seis en la nave), pero duplica la capacidad de carga a más de 100 toneladas, y aumenta la altura del cohete en unos tres metros.


El vuelo 7 de Starship, previsto para enero o febrero de 2025, marca el debut de una nave de segunda generación. Es decir, la etapa superior será Block 2, pero el propulsor Super Heavy seguirá siendo Block 1. En este caso, se trata del Booster 14, que acaba de completar una prueba de encendido y en unos días tendrá apilada encima la Ship 33 de nueva generación.
En cuanto a la Starship de tercera generación, también llamada Starship v3, Starship 3 o Starship Block 3, no se espera hasta dentro de unos años, pero promete ser el arca de Noé en la colonización de Marte. Con nueve motores en la segunda etapa y una altura descomunal de 150 metros, está diseñada para ofrecer una capacidad de carga de más de 200 toneladas.
Las novedades


Volviendo a la Starship 33, es 1,8 metros más alta que las naves anteriores para albergar depósitos de metano y oxígeno líquido de mayor capacidad. Por esta misma razón, tiene una bahía de carga más corta, lo que significa que le caben menos satélites a cambio de poder lanzar cargas más pesadas.
Una de las diferencias más notables son los nuevos alerones delanteros. Más pequeños y puntiagudos, están situados a mayor altura en el fuselaje para reducir las filtraciones de plasma que sufrieron las Starships anteriores durante la reentrada atmosférica. Las bisagras de los flaps demostraron ser el punto más débil en las superficies aerodinámicas de la Starship Block 1.
Otro de los cambios que se aprecian perfectamente es la homogeneidad de las losetas térmicas. La Starship Block 2 tiene un nuevo escudo con mejoras en su instalación y el material ablativo secundario que lo protege del calor.
El escudo térmico es el componente más problemático de la nave porque nunca antes se había hecho uno tan grande con la aspiración de ser total y rápidamente reutilizable. Aunque el diseño sigue siendo simple, SpaceX no descarta tener que instalarle un sistema de refrigeración para mejorar su resistencia a la reentrada atmosférica.
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“Scream 7” se impone en la taquilla a nivel mundial: recauda 97 millones de dólares en su estreno
EFE.- “Scream 7“, la última entrega de la popular saga de terror, ha recaudado 97 millones de dólares en todo el mundo en su primer fin de semana, 64 millones de ellos en Norteamérica, situándose en el primer puesto de la taquilla, según datos del portal Box Office Mojo.
El filme, protagonizado por algunas de las estrellas históricas de la franquicia, como los actores Neve Campbell, Courteney Cox y David Arquette, ha logrado así ser uno de los mejores estrenos de la saga.
En el resto del mundo, la película sumó 33 millones de dólares.
“Scream 7” ha afrontado numerosos contratiempos durante su producción, entre ellos la salida de la actriz Jenna Ortega y el regreso de Campbell, ausente en “Scream 6“.
“Goat” (“Goat: La cabra que cambió el juego”, en español) y “Cumbres Borrascosas” ocupan el segundo y tercer puesto, respectivamente, con 12 y siete millones de dólares recaudados este fin de semana en Norteamérica (Estados Unidos y Canadá).
Desde su estreno, “Goat” acumula 130 millones de dólares en todo el mundo, mientras que “Cumbres Borrascosas”, protagonizada por Jacob Elordi y Margot Robie alcanza los 192 millones, de los cuales 119 corresponden a la taquilla internacional.
Dos producciones musicales cierran la lista: “Twenty One Pilots: More Than We Ever Imagined“, una película-concierto sobre la actuación de la banda estadounidense en Ciudad de México, que ha alcanzado 4.3 millones de dólares.
Por su parte, “EPiC: Elvis Presley in Concert” suma 14 millones en la taquilla mundial.
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ha puesto a prueba su robot humanoide en una fábrica real (y hay vídeo)
Durante años hemos escuchado la misma promesa: robots humanoides trabajando codo con codo con nosotros en fábricas, almacenes o incluso en nuestras casas. Es una idea que aparece una y otra vez. Sin embargo, cuando bajamos de ese escenario al suelo de una planta real, la historia cambia bastante. Ahí no basta con caminar o agarrar objetos; todo debe suceder con precisión y repetirse muchas de veces sin errores En ese contexto, cada pequeño avance empieza a tener un significado distinto.
La última novedad de Xiaomi. Lei Jun, fundador, presidente y CEO, publicó un mensaje en su cuenta oficial de WeChat para actualizar el estado del proyecto de robótica de la empresa. El ejecutivo explica que un robot humanoide desarrollado por la compañía ya ha comenzado a “hacer prácticas” dentro de una de sus fábricas de automóviles. El directivo enlaza además un artículo técnico difundido donde se describen los primeros ensayos realizados con el robot en condiciones de fábrica. Veamos.
Qué ha hecho exactamente el robot en la fábrica. Según el texto, el robot humanoide ha sido puesto a prueba en un puesto muy concreto dentro del proceso de fabricación de automóviles: la colocación de tuercas autorroscantes en piezas del suelo del vehículo. En la práctica, el sistema recoge estas tuercas desde un equipo automático de suministro y las deposita en el útil de posicionamiento donde después se ejecuta el atornillado automatizado del puesto. La firma china sitúa esta operación en el taller de fundición a presión, sobre componentes del suelo tras ese proceso.
Tres cifras que ayudan a entender la prueba. Xiaomi explica que el robot humanoide realizó este trabajo durante tres horas de funcionamiento autónomo continuo dentro de ese puesto. En ese periodo alcanzó una tasa de éxito del 90,2% en la colocación simultánea de las tuercas en ambos lados de la pieza, un porcentaje que la compañía define como el número de operaciones correctas frente al total de intentos realizados. Otro dato que destaca es el ritmo de trabajo, ya que el sistema logró ajustarse a un ciclo de producción de hasta 76 segundos. Se trata de un dato destacado porque en una línea industrial, cada operación debe encajar en tiempos muy concretos para que el proceso no se rompa.
Detrás de escena. Xiaomi señala que su robot humanoide se apoya en el modelo Xiaomi-Robotics-0, descrito como un modelo de tipo VLA que integra visión, lenguaje y acción dentro de un mismo sistema. Según la empresa, este enfoque facilita que el robot entienda las tareas que debe realizar, perciba su entorno y ejecute los movimientos necesarios para completarlas. El entrenamiento se complementa además con aprendizaje por refuerzo, una técnica que permite al sistema mejorar su comportamiento a partir de la experiencia acumulada en el mundo físico.


Los fallos que puede encontrar el robot en la línea. En su descripción técnica, Xiaomi también señala varios escenarios en los que la operación puede fallar. Uno de los principales problemas aparece durante el proceso de alineación entre la tuerca autorroscante y el pasador de posicionamiento, que debe quedar bien centrada y asentada antes de que avance el atornillado. Si ese encaje no es lo bastante preciso, puede producirse un bloqueo durante el proceso y el ensamblaje queda incompleto. Además, la orientación de la tuerca dentro de la mano del robot puede variar en cada agarre, y la compañía menciona factores que complican el ajuste, como la estructura estriada del interior de la tuerca, la fuerza de atracción magnética del pasador y, en algunos casos, interferencias del entorno o limitaciones del ángulo de trabajo.
El predecesor. Para entender mejor este avance conviene recordar que Xiaomi lleva tiempo explorando el terreno de los robots humanoides. En 2022 la compañía presentó CyberOne, un prototipo que apareció en uno de sus eventos mostrando capacidades básicas como caminar o sujetar objetos. En aquel momento la propia empresa dejó claro que se trataba de un proyecto en una fase temprana de desarrollo. Lo que vemos ahora parece situarse en otro tipo de escenario: menos demostración sobre un escenario y más pruebas dentro de una planta, donde el objetivo es comprobar si estas máquinas pueden responder a las exigencias de un proceso repetitivo.
Mirando hacia el futuro. La compañía también deja entrever que este experimento es solo una parte de un proyecto más amplio. Xiaomi señala que está probando sus robots humanoides en varios puestos de trabajo dentro de la fábrica, entre ellos tareas de transporte de cajas y operaciones relacionadas con la instalación de elementos exteriores del vehículo. De hecho, en su publicación en WeChat, Lei Jun afirma que la empresa quiere contribuir al despliegue de robots humanoides en la fabricación inteligente y plantea una previsión a medio plazo. Según su estimación, en los próximos cinco años podría haber grandes cantidades de estas máquinas trabajando en sus fábricas.
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“Se lo perdieron”: estilista Law Roach revela que Zendaya y Tom Holland ya se casaron
EFE.- Los actores Zendaya y Tom Holland contrajeron matrimonio, según aseguró el estilista de la actriz, Law Roach, en la alfombra roja de los galardones del principal sindicato de actores de Hollywood (SAG-AFTRA, por sus siglas en inglés).
“La boda ya sucedió, se la perdieron”, dijo el estilista y amigo de Zendaya, según se puede ver en un video en Instagram del medio Acces Hollywood, que cuenta con dos millones de seguidores en la red.
Ante la declaración, la periodista pregunta si es cierto y Law Roach sólo responde: “es muy cierto”. El clip ya acumula 6.2 millones de visitas.
La noticia ha sido recogida por medios especializados como People, Variety y Hollywood Reporter.
La relación entre Law Roach y Zendaya es una de las más sólidas de la industria, ya que trabajan juntos desde que la actriz aparecía en Disney y su labor ha posicionado a la pareja de Tom Holland en las listas de las mejor vestidas; también es el estilista de vestir a Celine Dion.
Los rumores del compromiso entre Holland y Zendaya comenzaron durante los Globos de Oro de 2025, cuando la actriz fue fotografiada con un anillo de diamante en el dedo anular de su mano izquierda.
En septiembre del mismo año, el actor de Spider-Man se refirió a la exestrella Disney como su prometida en un evento público.
La pareja, que ha tratado de mantener su relación privada, se conoció en 2016 durante el rodaje de la película “Spider-Man: Homecoming“. En julio de 2017, una fuente comunicó a People que la pareja mantenía una relación sentimental.
“Empezaron a verse mientras rodaban ‘Spider-Man’ —declaró la fuente—. Han sido muy cuidadosos en mantenerlo en privado y fuera del ojo público, pero se han ido de vacaciones juntos e intentan pasar el mayor tiempo posible juntos”.
“Ambos son muy ambiciosos y se desafían mutuamente, pero, lo más importante, se hacen reír a carcajadas. Parecen tener un sentido del humor muy similar y les encanta bromear juntos. Bromean mucho”, señaló otra fuente a People.
Las primeras imágenes de la pareja llegaron en 2021, cuando la estrella de “Euphoria” y el actor de “Avengers: Endgame” fueron vistos besándose en un coche.
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