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Bentley también frena sus coches eléctricos ante el rechazo de los millonarios

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La legislación, sin duda, está impulsando la electrificación. Pero tenemos que ser honestos, no hay mucha demanda, los clientes son conservadores al considerar una compra así

Las palabras son de Frank-Steffen Walliser, presidente y director ejecutivo de Bentley. Las pronunció, recogen en Bloomberg, en una videoconferencia con periodistas a los que explicó que la compañía de vehículos de lujo había retrasado sus planes con el coche eléctrico.

Hasta ahora, los planes de la compañía británica pasaban por acelerar la electrificación hasta el punto de vender exclusivamente coches eléctricos a partir de 2030. Antes, desde 2025 esperaban lanzar al mercado un coche eléctrico cada año.

Adrian Hallmark, entonces CEO de la compañía, defendía la estrategia asegurando que “este es un cambio profundo para la industria y queremos liderar ese cambio. No nos asusta, nos inspira . Lo más importante no es solo fabricar coches eléctricos: tenemos que fabricar Bentleys. Tenemos que tomar 100 años del ADN de Bentley y ponerlo en un contexto moderno”, como recogían en Motorpasión.

Con el paso del tiempo, el impulso hacia lo eléctrico ha perdido fuerza. De momento, el primer coche eléctrico de Bentley no llegará hasta 2026. Será un SUV eléctrico más pequeño que el actual Bentley Bentayga. A partir de entonces, aspiran a seguir lanzando un modelo cada año pero se combinará la tecnología eléctrica con opciones híbridas enchufables.

Estas opciones electrificadas se combinarán, además, con motores puros de combustión, como la que debería aparecer el próximo año para el Bentley Bentayga.

No es coche para millonarios

La transición al coche eléctrico está poniendo en duda qué planes debe seguir una compañía como Bentley en los próximos años. “Los híbridos enchufables seguirán con nosotros a mediados de la década de 2030. En algunos lugares, la adopción será más lenta y llegará pasado 2035“, subrayaba Walliser en la charla con los periodistas, según el diario económico.

Con sus declaraciones, el presidente de Bentley hacía referencia a las normativas de emisiones que prevé mantener la Unión Europea. Con ellas aspira a reducir sensiblemente el volumen de emisiones contaminantes en 2030 y prohibir todo motor de combustión que no sea neutro en carbono a partir de 2035.

Estas medidas presionan claramente a las empresas para adoptar la electrificación en Europa. De hecho, a partir de 2030, vender un vehículo con motor de combustión que no sea neutro en emisiones de carbono será harto complicado o muy costoso. Por cómo se evalúan los niveles de emisiones, solo los híbridos enchufables podrán cumplir con una normativa que debería situarse en 42,75 gr/km de CO2.

Estas presiones políticas están teniendo un especial rechazo entre los clientes más adinerados. Mercedes está comprobando cómo su EQS, que debía abrir un nuevo camino en la compañía, no está teniendo la acogida esperada y han anunciado que seguirán invirtiendo en motores de combustión. Declaraciones muy parecidas hemos escuchado recientemente en Pagani.

Pero el más crítico ha sido, curiosamente, quien debía estar más beneficiado por este tipo de políticas. Mate Rimac, mandamás de la compañía que lleva su nombre, aseguraba que las nuevas regulaciones europeas “nos imponen cosas que no queremos”, lo que ha supuesto un rechazo a su superdeportivo eléctrico que ahora no encuentra compradores.

Durante una charla informal de Xataka con responsables de Lamborghini también nos insistieron en el mismo sentido. La percepción de las grandes compañías es que sus clientes quieren lo más exclusivo y eso pasaba por los W8 o W12 que Bentley dice que dejará de producir con el paso del tiempo.

Antaño, la exclusividad pasaba por motores enormes con potencias muy distanciadas del resto del mercado. Los motores eléctricos han cerrado la brecha con los vehículos de superlujo, ya que ahora es más barato y accesible poner en el mercado coches con cientos de caballos de potencia.

Si el vehículo eléctrico se populariza, es más probable que la verdadera exclusividad llegue con los motores de combustión. No sólo será una cuestión de potencia, contar con un gran motor que funcione con combustibles sintéticos u otras alternativas, como el hidrógeno, pueden aumentar el aura de estos modelos y permitir que una compañía los sitúe en lo más alto de su gama, cobrando todavía más dinero por ellos.

Bentley, de hecho, espera que el mercado tienda todavía más hacia lo exclusivo y personal. En su reunión con periodistas, el responsable de la compañía confirmó que se había hecho “la mayor inversión de la historia de Bentley” (aunque no se ofrecieron datos numéricos) en modernizar y mejorar los talleres de diseño, montaje y pintura, claves en sus programas de personalización. Decisiones que también siguen otras compañías como Ferrari o Rolls-Royce.

A todo lo anterior hay que añadir que, aunque de tirada muy limitada, los fabricantes de vehículos de lujo tendrán que lidiar con enormes multas a partir de 2025 o cobijarse en sus propios grupos automovilísticos para salvar estos castigos económicos. Esto abre la puerta a elevar los precios de los vehículos de combustión pura pero también obligará a las compañías a girar hacia los híbridos enchufables para tratar de reducir la cuantía final de estas posibles sanciones.

Foto | Bentley

En Xataka | Del V12 atmosférico al superdeportivo eléctrico: las marcas de lujo quieren sus propias reglas

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el desenlace ha llegado antes de lo esperado

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Hay pocas historias recientes en tecnología tan cargadas de contradicciones como la de OpenAI. Nació con una misión vinculada al interés general, pero acabó ocupando un lugar clave en una industria cada vez más competitiva. Elon Musk estuvo en el origen de esa historia, después se marchó y más tarde construyó su propia compañía de inteligencia artificial. Desde ahí llevó a OpenAI, Sam Altman y Greg Brockman a los tribunales. La pregunta de fondo, al menos en el relato que Musk intentó llevar al tribunal, era quién podía reclamar la versión original de lo que OpenAI prometía ser.

El plazo legal. Antes de que el juicio pudiera convertirse en una revisión completa de la evolución de OpenAI, el caso quedó encallado en una cuestión temporal. El jurado de Oakland, California, deliberó durante unos 90 minutos y concluyó que Musk había presentado su demanda demasiado tarde. Eso dejaba sus reclamaciones bloqueadas por el límite legal para accionar ante los tribunales. La decisión del jurado tenía carácter consultivo, pero la jueza Yvonne Gonzalez Rogers afirmó que aceptaba sus conclusiones como propias y que existía una cantidad sustancial de pruebas para respaldarlas.

La acusación de Musk. La demanda presentada en febrero de 2024 intentaba colocar el conflicto en un terreno muy concreto: el de una supuesta ruptura del pacto fundacional. Musk acusó a Altman, Brockman y OpenAI de haber “robado una entidad sin ánimo de lucro” y de haberse enriquecido injustamente con la evolución de la compañía hacia una estructura que incorpora una rama con ánimo de lucro. Su reproche, llevado al tribunal, era que el proyecto había acabado pareciéndose demasiado a aquello que decía no querer ser.

La respuesta de OpenAI. La defensa intentó desmontar la demanda por dos vías: negar la traición de fondo y subrayar el calendario. Los abogados de OpenAI sostuvieron que la misión de la organización no había cambiado y que la compañía seguía dirigida por una junta de una fundación sin ánimo de lucro. También pusieron el foco en el momento elegido por Musk para demandar: después de fundar xAI. El jurado aceptó esa lectura del calendario y concluyó que Musk conocía desde al menos 2021 los hechos que después llevó a los tribunales.

El alcance de la demanda explica por qué el caso se seguía con tanta atención en la industria. Recordemos que Musk pedía al tribunal medidas de enorme impacto: que OpenAI devolviera más de 130.000 millones de dólares a su brazo sin ánimo de lucro, que Altman y Brockman fueran apartados de sus cargos y que se deshiciera la reestructuración corporativa que convirtió a la compañía en una de las tecnológicas más valiosas del mundo.

Un juicio con muchas capas. Más allá del resultado, el proceso dejó algo que suele ser difícil de ver desde fuera: fragmentos del funcionamiento interno de la compañía. Durante el procedimiento se presentaron correos privados, mensajes de texto, notas de reuniones y mucho más. También declararon nombres relevantes, como Ilya Sutskever y Shivon Zilis. Entre lo que salió a la luz hubo conversaciones sobre fórmulas de financiación, necesidades de infraestructura, entre otros asuntos.

¿Fin del caso? El fallo deja a OpenAI y a sus líderes con una victoria importante, pero no convierte el enfrentamiento en una historia cerrada. El abogado principal de Elon Musk, Marc Toberoff, anunció que piensan apelar. El caso, por tanto, termina esta fase antes de entrar en el fondo, pero la disputa entre las partes aparentemente seguirá viva.

Imágenes | Gage Skidmore

En Xataka | El reality show más divertido del momento no se emite en Telecinco: lo protagoniza el juicio de Elon Musk y Sam Altman

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la letra pequeña importa tanto como el precio

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Si estabas pensando en darte de alta en PlayStation Plus, quizá convenga revisar el calendario. Sony ha anunciado una subida de precio para su servicio de suscripción, que ofrece juegos mensuales, multijugador online y otros beneficios a los usuarios de sus consolas. El cambio entra en vigor mañana, martes 20 de mayo, aunque con un matiz importante: no afectará a todos los usuarios por igual.

El anuncio ha llegado a través de un mensaje publicado en X. La compañía japonesa ha señalado que la subida responde a las actuales “condiciones del mercado” y que las nuevas tarifas comenzarán en 10,99 dólares, 9,99 euros y 7,99 libras para las suscripciones de un mes, y en 27,99 dólares, 27,99 euros y 21,99 libras para las suscripciones de tres meses. 

PlayStation Plus sube de precio para nuevos suscriptores

La pregunta inmediata es a qué mercados llegará exactamente esta subida. De momento, Sony no ha publicado un listado oficial de países ni una entrada en el blog de PlayStation con más detalles. Solo tenemos ese mensaje, bastante breve, como referencia.


Aumento Precio Ps
Aumento Precio Ps

Pulsa para ver la publicación original en X

Sony explica que los nuevos precios de PlayStation Plus se aplicarán únicamente a nuevos suscriptores en “regiones seleccionadas”. También añade lo siguiente: “Este cambio de precio no se aplica a los suscriptores actuales (excepto en Turquía e India) a menos que la suscripción existente cambie o expire”.

El comunicado deja algunas incógnitas abiertas. La expresión “los precios comenzarán en” apunta, presumiblemente, al plan Essential, el nivel de entrada del servicio. En España, esta modalidad cuesta actualmente 8,99 euros al mes y 24,99 euros si se contrata por tres meses. Si la subida se aplica finalmente al mercado español, el cambio supondría pagar 1 euro más en el plan mensual y 3 euros más en el plan trimestral.

Cabe señalar que las suscripciones de videojuegos llevan meses reajustando sus precios, aunque no siempre en la misma dirección. Microsoft subió Xbox Game Pass Ultimate en España el pasado octubre, pero en abril volvió a rebajar el plan hasta los 20,99 euros al mes. El cambio, eso sí, vino acompañado de una renuncia importante: los futuros ‘Call of Duty’ ya no llegarán al servicio el mismo día de su lanzamiento, sino aproximadamente un año después. 

Todo esto ocurre, además, mientras el sector mira ya hacia ‘GTA VI‘, previsto para el 19 de noviembre de 2026 en PS5 y Xbox Series X|S.

Lo que todavía no sabemos es qué ocurrirá con los otros niveles del servicio. PlayStation Plus Extra y PlayStation Plus Premium son las modalidades más caras e incluyen ventajas adicionales, como Ubisoft+ Classics, un catálogo más amplio de juegos, clásicos y pruebas de títulos, según el plan contratado. Por ahora, Sony no ha dado detalles sobre posibles cambios en estas suscripciones.

Hemos contactado con Sony para obtener más información sobre el alcance de la subida y actualizaremos este artículo si recibimos respuesta.

Imágenes | Sony 

En Xataka | Plutón está en Sagitario y eso sólo puede significar una cosa: el tercer tráiler de ‘GTA VI’ saldrá el 14 de mayo

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Kim Kardashian pide la indemnización simbólica de un euro tras el robo de sus joyas en 2016

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

EFE.- La empresaria Kim Kardashian reclamó un euro simbólico por los daños y perjuicios obtenidos durante el robo que sufrió en París en 2016, en plena semana de la moda, cuando un grupo de ladrones de avanzada edad le sustrajo, a punta de pistola, joyas por valor de nueve millones de euros (10 millones 487 mil 700 dólares)

Así lo aseguraron sus abogados durante la audiencia civil que se celebró este lunes en la capital francesa, sin presencia de la celebridad ni de los cuatro acusados, que en el juicio penal fueron condenados hace un año a penas de cárcel reducidas a causa de su edad avanzada.

El veredicto pronunciado el 25 de mayo de 2025 se emitió cuatro semanas de un juicio muy mediatizado, al que Kardashian acudió para contar el calvario que sufrió cuando fue atada y amordazada por los ladrones, que habían ingresado a punta de pistola en el departamento de lujo que ocupaba en la capital francesa donde había acudido para seguir los desfiles de moda.

La mayor condena recayó entonces en Aoumar Aït Khedache, considerado el cerebro del grupo, actualmente con más de 70 años de edad y con muchos problemas de salud, sordo y casi mudo, que esquivó la prisión por su edad pese a haber sido condenado a tres años de cárcel.

Otro de los condenados, también de elevada edad, falleció pocos días después del fallo y un tercero fue eximido del mismo por sufrir Alzheimer.

Kim Kardashian aseguró entonces estar satisfecha por la sentencia y mostró su intención de pasar página de aquel episodio desagradable, lo que va en la línea de la pena simbólica que pide ahora en el proceso civil, cuya sentencia se espera el 15 de septiembre próximo.

“Estoy profundamente agradecida a las autoridades francesas por haber hecho justicia en este caso. Este crimen ha sido la experiencia más terrorífica de mi vida”, aseguró entonces.

El asalto ocurrió en la madrugada del 3 de octubre de 2016, cuando dos hombres enmascarados ingresaron en el departamento a punta de pistola.

En su testimonio en el juicio, Kardashian aseguró que, al verse apuntada a la cabeza con una pistola, estaba segura de que la iban a violar y luego asesinar y que sufrió un trauma profundo por el que necesita la presencia de varios vigilantes privados para poder dormir tranquila. Sin embargo, aceptó la petición de perdón de Khedache.

Del botín sólo se encontró un collar que los ladrones perdieron en su fuga, mientras que nunca se recuperó el resto, incluido el anillo de bodas que el rapero Kanye West había regalado a Kim Kardashian, una pieza con un diamante de 19 quilates y valorada en unos cuatro millones de dólares.

Los acusados fueron detenidos en enero de 2017 y tras pasar el tiempo legal de prisión preventiva fueron puestos en libertad bajo control judicial.

En el departamento también se encontraba la estilista de la famosa, quien también pidió una pena simbólica, pero no el recepcionista, que también fue amenazado y que, según su abogado, sufre un estrés postraumático que le ha impedido mantener su carrera, por lo que reclamó 550 mil euros. (640 mil 854.50 dólares)

El establecimiento en el que se alojaba la celebridad, por su parte, pidió 100 mil euros (116 mil 520.50 dólares) al considerar que el robo dañó su imagen. 

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