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está bajo el demencial Spaghetti Junction

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Hay rotondas… y rotondas, y la que está bajo el Gravelly Hill Interchange de Birmingham debe ser, como poco, tan imponente como el propio intercambiador. Hay algo fascinante en las imágenes de grandes carreteras. Imágenes de amasijos de asfalto y hormigón de 18 carriles como la monstruosa Highway 401 de Canadá o la 405 de Los Ángeles son magnéticas, pero si hay algo fascinante relacionado con las carreteras, son los intercambiadores.

El motivo es que parece mentira que alguien se aclare cuando se mete en uno como el de Huangjuewan, en China. Es un intercambiador con 20 rampas de acceso que une tres autopistas y una carretera convencional que ha tenido que pintar muy claramente cada uno de los carriles para que los usuarios no se hagan un lío. Bien, pues en Birmingham hay uno similar.

Se trata del mencionado intercambiador de Gravelly Hill en la intersección de la autopista M6 y la A38 y es más conocido como Spaghetti Junction. ¿El motivo? Un artículo de finales de los años 60 en el que el editor del periódico municipal comentó tras ver los planos que el cruce parecía “una mezcla entre un plato de espaguetis y un intento fallido de hacer un nudo de Staffordshire”.

Y lo cierto es que no le falta razón. Desde arriba, parece un lío, pero la planificación también tuvo que serlo. Costó 10,8 millones de libras -unos 180 millones de euros actuales-, se demolieron 160 casas, un bloque de apartamentos de lujo, una fábrica, un banco y un pub para dejar hueco a las 13.000 toneladas de acero y 175.000 metros cúbicos de hormigón.

¿El resultado? 18 carreteras, multitud de vías de acceso y 559 columnas de hormigón, algunas de ellas alcanzando los 24,5 metros de altura. La obra, a diferencia de otras muy traumáticas, no tuvo demasiados problemas y, con un diseño aprobado en 1968, la construcción terminó en 1972. Lo interesante de toda esta historia no es esa mole en la ciudad británica (que también), sino lo que hay debajo.

Y es lo que está empujando a que la gente pague 10 euros por un recorrido turístico de dos horas para conocer el interior del Spaghetti Junction.

Turismo debajo de un puente

La clave de todo esto es que Birmingham tiene muchos, muchísimos canales. Concretamente, más de 160 kilómetros de canales que empezaron a construirse en 1729 y que han sido una vía comercial importantísima. Si has visto la serie ‘Peacky Blinders’, seguro que recuerdas que parte del contrabando del grupo se movía por estos canales. En su apogeo, la red de canales tenía 257 kilómetros navegables y, como puedes adivinar, son un atractivo turístico.

Spaghetti Junction
Spaghetti Junction

Spaghetti Junction
Spaghetti Junction

Bien, debajo del cruce de la autopista hay:

  • Una rotonda.
  • Confluencias del río Tame, Rea y Hockley Brook.
  • Líneas ferroviarias de Cross-City, Walsall y Salford
  • Y la unión de los canales Grand Union Canal, Birmingham y Fazeley Canal y el Tame Valley Canal.
  • Viaducto elevado de Bromford.
Spaghetti Junction
Spaghetti Junction

Spaghetti Junction
Spaghetti Junction

Y las fotografías que hay de la zona no dejan lugar a dudas: es un paraje bastante curioso en el sitio más inesperado: “debajo de un puente”. Desde la web de turismo de la ciudad, comentan que “puede que no sea un lugar convencionalmente bonito, pero este submundo urbano tiene una atmósfera única que hay que vivir para apreciar”. Afirman que “es una visita obligada para los fotógrafos” tanto por las zonas verdes como por los canales y el arte callejero.

Spaghetti Junction
Spaghetti Junction

Spaghetti Junction
Spaghetti Junction

Además, algo interesante es que describen el paraje como distópico, y lo cierto es que no les falta razón. Como apuntan desde Motorpasión, el campamento masificado que se ve en la película ‘Ready Player One’ de Steven Spielberg se rodó en esta zona, donde también se han rodado otras películas y se celebran exposiciones de arte o eventos de danza.

Y, como todo, se puede monetizar, así que hay quien no ha perdido la oportunidad. Explore Birmingham tiene un tour de casi dos horas que, por unos 10 euros, permite realizar el recorrido de tres kilómetros en el que se explora “este extraordinario monumento” (si es que podemos denominar a un enorme cruce de carreteras con ese nombre). No hay baños, el terreno es irregular y se recomienda un calzado cómodo.

Las fotos no tienen mala pinta y… siempre es curioso comprobar el submundo que hay bajo este tipo de monstruosos cruces de carreteras. No es así en todos, pero desde luego en Birmingham hay quien ha encontrado un filón turístico.

O, incluso, comercial. ¿No me crees? Aquí está la lata de Heinz para el 50 aniversario del Spaghetti Junction:

Birmingham
Birmingham

Imágenes | Explore Birmingham, Birmingham Mail, Google Maps

En Xataka | Los números de las carreteras españolas no están puestos al azar: obedecen a un sistema que se remonta a 1760

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impondrá un 25% de arancel a coches fabricados fuera del país

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Donald Trump anunció este miércoles su intención de imponer nuevos aranceles a los automóviles importados. La medida forma parte de su agresiva estrategia económica y podría abrir un nuevo frente de tensiones con países vecinos y la Unión Europea.

Desde la Oficina Oval, el expresidente adelantó que aplicará un 25% de arancel a “todos los coches que no se fabriquen en Estados Unidos”, partiendo de la base actual del 2,5%. Según sus propias palabras, estos nuevos aranceles se sumarán a los ya existentes.

Entrada en vigor. Aunque el anuncio ya es oficial, las nuevas medidas no se aplicarán de inmediato. Los aranceles entrarán en vigor el próximo 2 de abril, fecha que también marcará el inicio de las medidas recíprocas largamente anunciadas por el mandatario.

Los “Tres Grandes”. Trump aseguró haber abordado el tema con los principales fabricantes de automóviles del país —Ford, General Motors y Stellantis—. Según sus propias palabras, el mensaje fue claro: “Si no tienes fábricas aquí, vas a tener que ponerte en marcha y construirlas”.

Aumento de precio a la vista. Como señala Tax Foundation, los aranceles funcionan, en la práctica, como impuestos aplicados a los productos importados. Ese sobrecoste suele recaer en los importadores, que en la mayoría de los casos lo trasladan directamente al consumidor final.

Coche
Coche

Impacto en los exportadores. Si las marcas que fabrican coches fuera de EEUU no consiguen absorber el coste adicional de los aranceles, podrían perder terreno frente a opciones locales. En ese escenario, los consumidores tenderían a elegir vehículos producidos dentro del país.

EEUU importa muchísimos coches. Aunque la industria del automóvil forma parte del ADN industrial de Estados Unidos, el país depende en gran medida de las importaciones.

Casi la mitad de los coches que se venden en Estados Unidos provienen del extranjero, lo que amplifica el impacto de los nuevos aranceles. Según datos de 2024 de World’s Top Exports, estos son los principales países exportadores y su peso en las importaciones del país.

  • México: 22,8%
  • Japón: 18,6%
  • Corea del Sur: 17,3%
  • Canadá: 12,9%
  • Alemania: 11,7%

Primeras reacciones. Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, ha dicho en X que lamenta profundamente la decisión de EEUU de imponer aranceles a las exportaciones automotrices europeas. También dice que “la UE seguirá buscando soluciones negociadas, pero protegiendo sus intereses económicos”.

Imágenes | La Casa Blanca | Yannis Zaugg

En Xataka | En plena guerra arancelaria con EEUU, México ha tenido una idea: fabricar sus propios coches eléctricos “baratos”

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“Somos muy buenos amigos, sólo fue una cena divertida”: Pedro Pascal sobre rumores de romance con Jennifer Aniston

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Escrito en ENTRETENIMIENTO el

El actor Pedro Pascal respondió a los recientes rumores sobre un supuesto romance con Jennifer Aniston luego de que fue visto en una cena el pasado sábado con la estrella de “Friends”, de quien dijo “somos muy buenos amigos”.

En una entrevista con Entertainment Tonight durante el evento de estreno de la segunda temporada de “The Last of Us”, Pedro Pascal explicó con una sonrisa: “El sábado tuvimos una cena y fue una noche divertida, con martinis, pero no hay nada más que eso”.

La noticia sobre su cena juntos desató una ola de comentarios entre sus seguidores, quienes rápidamente empezaron a especular sobre una posible relación romántica. Pascal, conocido por su carisma y buen humor, dejó claro que la relación con Aniston se mantiene en el ámbito de la amistad.

El actor chileno también comentó sobre la experiencia de trabajar en “The Last of Us”, donde interpreta a Joel, un personaje que se encuentra en una complicada relación con Ellie, su joven compañera. “Fue doloroso interpretar las tensiones entre Joel y Ellie, pero entre tomas nos apoyábamos mucho”, confesó. “Era muy difícil no estar juntos como personajes, porque realmente nos llevamos muy bien”.

Además, Pascal reveló detalles sobre su cambio de personaje, ya que después de rodar la serie, tuvo que adaptarse rápidamente a su papel como Mr. Fantastic en la película de “Fantastic Four: First Steps”. “Fue una transición extraña, pero es lo que hace un actor: adaptarse”, comentó sobre la rapidez con la que pasó de un papel a otro.

Sobre Aniston, cabe recordar que en enero pasado corrieron rumores sobre una supuesta relación sentimental entre el expresidente de Estados Unidos Barack Obama y la actriz, luego de que una youtuber filtrara un supuesto mensaje de una amiga de la actriz que confirmaría el romance.

La youtuber Melanie King difundió un video en el que muestra un mensaje filtrado que sugiere que Barack Obama se ha divorciado de su esposa debido a un supuesto romance con la actriz de la serie “Friends”.

“Está con Jennifer Aniston. Mi antiguo mánager, ahora amigo, está conectado con su círculo íntimo. En una reunión con los amigos de Jennifer, el romance surgió de manera casual; la propia Jennifer lo admitió. Estaban sentados con una vidente, lo que hace que suene surrealista, pero definitivamente no es un secreto entre sus amigos más cercanos”, dice el mensaje difundido por la creadora de contenidos.

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China acumula centros de datos sin estrenar, y no es la única

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Cuando ChatGPT irrumpió en escena en noviembre de 2022, desató una de las carreras tecnológicas más intensas de los últimos años. Empresas y gobiernos se apresuraron a tomar posiciones para no quedarse fuera del auge de la inteligencia artificial. En el centro de esa reacción estuvieron los centros de datos: infraestructuras clave que hacen posible entrenar los modelos de lenguaje que dan forma a los chatbots y a otras aplicaciones basadas en IA.

Gigantes estadounidenses como Microsoft, Google, Amazon y Meta anunciaron la expansión de su infraestructura más allá de sus fronteras, con proyectos millonarios que también llegaron a España y desataron una auténtica fiebre por este tipo de instalaciones en la región. El terremoto de la IA también sacudió China, donde el gobierno central declaró su desarrollo como una prioridad nacional e impulsó la creación de nuevas infraestructuras para sostenerlo.

El boom de centros de datos empieza a tambalearse

Según datos de la firma de análisis IDC, entre 2022 y 2024 se licitaron más de 200 proyectos vinculados a centros de datos enfocados en inteligencia artificial, repartidos en 28 provincias y 81 ciudades chinas. El ritmo de crecimiento se disparó frente a años anteriores, con una oleada de iniciativas de “informática inteligente” que no solo buscaban reforzar la infraestructura digital del país, sino que también prometía dinamizar las economías locales.

Ahí estaban varios nombres bien conocidos en esta parte del mundo: Alibaba, ByteDance —la matriz de TikTok—, Tencent, Baidu o DeepSeek, todos apostando con fuerza por este terreno. El objetivo era claro: si la inteligencia artificial iba a marcar el futuro, China no podía permitirse quedar rezagada frente a Estados Unidos. Para no perder posiciones en esta carrera, el gigante asiático necesitaba moverse rápido, muy rápido.

Aunque ni las empresas ni los gobiernos lo decían abiertamente, cada nuevo proyecto se anunciaba con plena conciencia de que la tecnología aún no estaba lo suficientemente madura, y el modelo de negocio, tampoco del todo definido. La apuesta —como suele ocurrir en este tipo de iniciativas— se basaba en la expectativa de que, tarde o temprano, generará un valor económico relevante, ya sea de forma directa o indirecta, para quienes la están impulsando.

Data Center
Data Center

A pesar de las millonarias inversiones en nuevos centros de datos, el entusiasmo de China por los modelos lingüísticos a gran escala está perdiendo fuerza. Como recoge MIT Technology Review, más de la mitad de los recursos informáticos construidos recientemente permanecen sin utilizar. A esta situación se suman factores como la falta de experiencia técnica y de mercado de muchos de los actores que apostaron por este tipo de infraestructuras por ser tendencia.

El resultado: decenas de centros de datos más pequeños buscan clientes dispuestos a pagar por su uso, pero lo cierto es que, aunque China es un mercado enorme, la demanda no está respondiendo como se esperaba. Los grandes grupos tecnológicos del país ya están lidiando con sus propias infraestructuras, y las empresas más pequeñas, en lugar de entrenar modelos propios en estos centros, están optando por soluciones de pago por uso.

Por último, apuntan que muchos de los centros de datos construidos en los últimos años se diseñaron pensando en cargas de trabajo de preentrenamiento, es decir, procesos largos y exigentes que requieren enormes volúmenes de datos. Sin embargo, la demanda actual se centra en la inferencia: ejecutar modelos ya entrenados para ofrecer respuestas en tiempo real. Y ahí es donde muchas de estas infraestructuras no están preparadas.

Un fenómeno que se extiende más allá de China

Según analistas de TD Cowen citados por Bloomberg, Microsoft habría cancelado nuevos proyectos de centros de datos en Estados Unidos y Europa. La compañía no ha hecho declaraciones oficiales, por lo que aún no está claro qué instalaciones se verían afectadas. Sin embargo, los expertos apuntan a una causa concreta: la reducción de compromisos con OpenAI, la startup de IA en la que Microsoft ha invertido miles de millones.

Durante años, OpenAI dependió exclusivamente de la infraestructura en la nube de Microsoft. Pero eso cambió recientemente, al abrirse a otros proveedores de computación. En paralelo, Microsoft mantiene planes para invertir 80.000 millones de dólares en centros de datos durante su actual año fiscal, que termina en junio. Aun así, los analistas prevén que ese ritmo de inversión se desacelerará después, un movimiento inesperado.

Imágenes | DC Studio | Scott Rodgerson

En Xataka | Los GPTs personalizados son uno de los grandes inventos de OpenAI. Ahora Google acaba de liberar los suyos en Gemini

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