La temporada 2024 de la Fórmula 1 será la más larga de la historia con 24 carreras en el calendario, además veremos la misma parrilla del 2023, el regreso de Sauber y algunas modificaciones en el formato de la Sprint.

Y no podemos olvidar que será la última temporada de Checo Pérez con Red Bull, a menos que demuestre buenos resultados para que se consiga una extensión de contrato, así que, hay varias cosas importantes que nos esperan en la temporada 2024 y Desde el Paddock les daremos un repaso.

La temporada más larga de la Fórmula 1

Ahora sí, y no hay carreras suspendidas como sucedió en el 2023 con en Gran Premio de China e Imola, en el 2024 podría correrse la temporada más larga de la F1 con 24 carreras. Los motores volverán a rugir en las pistas del 21 al 23 de febrero con los test de pretemporada en Sakhir.

Aunque oficialmente, el Gran Premio de Baréin será el primero del calendario, la temporada terminará el 8 de diciembre en Abu Dhabi. Además de las 24 carreras confirmadas habrá seis Sprint Race; China, Miami, Austria, Austin, Brasil y Qatar.

Sprint Race Temporada 2024

Eso sí, lo más seguro es que el formato de la Sprint Race tenga una que otra modificación, ya que la F1 quiere hacerlo más atractivo para los aficionados y entre algunas de sus propuestas está; hacer un minicampeonato con los puntos de la Sprint y que estos no tengan validez ni para el Campeonato de Pilotos ni para el de Constructores.

En lugar de eso, el ganador del ‘mini campeonato’ se llevará un premio económico al final de la temporada. Será a inicios de febrero del 2024 cuando Stefano Domenicali se reúna con todos los jefes de equipo para llegar a un acuerdo.

¿Continuará el dominio de Red Bull?

Uno de los aspectos que más dudas y expectativas genera es si Red Bull mantendrá el mismo dominio en el 2024 que en la temporada pasada con las 21 victorias conseguidas; 19 por Max Verstappen y 2 por parte de Checo Pérez.

Christian Horner aseguró que el RB20 será una evolución de su antecesor el RB19, ya que según sus palabras; “Sería una tontería no llevar una evolución del RB19 a la próxima temporada” y efectivamente, Adrian Newey se voló la barda con el diseño del coche y conociendo su gran astucia, atención por los detalles y gran curiosidad, seguramente veremos un auto todavía más arrollador.

Así que, Adrian Newey trabaja en la ‘nueva bestia‘ que le dará uno que otro dolor de cabeza a los rivales, sobre todo a aquellos como Mercedes o Ferrari que nomás no dan una a la hora de igualar un diseño como los del cerebro de Red Bull.

Adiós Alfa Romeo, hola Sauber

La era de Alfa Romeo en la Fórmula 1 terminó en el 2023 y ahora el equipo tomará el nombre de Sauber, aunque será solo por un año ya que en el 2025, el equipo competirá bajo el nombre de Audi, así que, por el momento la modificación será únicamente esa.

Valtteri Bottas y Guanyu Zhou se mantendrán como los pilotos titulares, al menos hasta finales del 2024, periodo en el que su contrato con el equipo llega a su final.

Misma parrilla del 2023 correrá en el 2024

Pase lo que pase con los futuros contratos y extensiones de los pilotos, en el 2024 correrán los mismos 20 pilotos que estuvieron en el 2023. El único ausente será Nyck De Vries, quien empezó la temporada pasada con AlphaTauri, pero fue remplazado a medio año por Daniel Ricciardo ante la falta de resultados.

Cambios en la temporada 2024 de la F1

En términos de competencia, en el 2024 todos los equipos volverán a contar con 13 juegos de neumáticos a diferencia de los 11 que tuvieron en el 2023. ¿Recuerdan el sufrimiento de los pilotos en Qatar? Bueno, las altas temperaturas afectaron gacho a varios pilotos, algunos hasta se terminaron desmayando, así que se acordó que habría un nuevo de refrigeración.

Rumores sobre el futuro de Checo Pérez

El contrato de Checo Pérez con Red Bull vence a finales de la temporada 2024, así que váyanse preparando para escuchar los cientos de rumores que comenzarán a llover sobre su futuro y los candidatos a tomar su lugar.

Tal como en el 2023, más de un piloto levantará la mano para tomar el asiento que Checo dejará vacante, mismo que ha logrado defender desde el 2021 con resultados, triunfos y el subcampeonato de pilotos. Daniel Ricciardo y Lando Norris estarán en los rumores, pero lo cierto es que la primera opción de Red Bull para el 2025 es renovar a Checo, siempre y cuando tenga buenos resultados.

“El asiento de Checo depende de él. Hay una dinámica muy buena entre los dos pilotos, siempre la ha habido. Solo hay que recordar lo que sucedió hace dos años en Abu Dhabi. Vamos a ver cómo se desarrolla el 2024, pero en gran medida depende de Checo, más que de explorar otras opciones”

Christian Horner sobre el futuro de Checo en Red Bull

Pato O’Ward piloto reserva de McLaren

Una buena noticia para los aficionados mexicanos es que Checo Pérez no será el único piloto mexa que veremos en la temporada 2024. Pato O’Ward seguramente estará presente una que otra vez carrera boxes para cumplir con su rol de piloto de reserva de McLaren y aunque no será titular con el Team Papaya tendrá que estar listo en caso de que se necesario tomar el lugar de Oscar Piastri o Lando Norris.

Aunque el regiomontano tendrá que cumplir con sus obligaciones en la IndyCar a la par de la Fórmula 1.

Habrá muchas razones para no perderse ni una sola carrera de la Fórmula 1 el próximo 2024 y no solo por Checo o Pato, también porque será muy interesante ver si Max Verstappen podrá conseguir su cuarto título e igualar a Sebastian Vettel, quien lo hizo con Red Bull en 2010, 2011, 2012 y 2013.

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