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Huawei FreeClip: los primeros audífonos que se adaptan a ti

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Huawei FreeClip

Huawei CBG (Consumer Business Group) anunció hoy en la Ciudad de México la llegada a Latinoamérica de su nueva familia de audífonos, FreeClip, su primer modelo de auriculares open-ear o de oído abierto que integra tecnologías innovadoras de Huawei para ofrecer una nueva experiencia enfocada en la moda y la tecnología.

Al igual que sucedió con su icónico smartwatch, el HUAWEI WATCH GT 4, los HUAWEI FreeClip tienen un diseño que combina armoniosamente la moda y la tecnología a través de su filosofía de diseño, Fashion Forward, por lo que su diseño open-ear permite que luzcan como unos aretes o piercings, algo que no es común en este tipo de audífonos, por lo que combinado a sus 32 horas de duración de batería, ergonomía, y la posibilidad de escuchar con claridad el ruido del exterior, se convierten en los audífonos ideales para utilizarlos durante horas para entrenar, trabajar, o incluso pasear por la ciudad.

Los primeros audífonos de la industria que se adaptan a ti

Como una firma comprometida con la innovación, Huawei ha lanzado sus primeros audífonos open-ear con un innovador diseño de arete con clip, además de tecnologías punteras que no se han utilizado en ningún otro modelo de audífonos TWS de oído abierto.

Para garantizar que los audífonos se ajustarían con comodidad y sin problema al tipo de oreja de cada usuario, se realizaron minuciosas pruebas e investigaciones con 30,000 usuarios reales, lo que al final derivó en un diseño pequeño y atractivo constituido de 3 piezas, que son: la Esfera Acústica (que proporciona el sonido), el Módulo Central (que es el soporte del audífono y se adapta a la curvatura natural de cada oreja), y el C-bridge Design (que une ambas partes), siendo esta la pieza encargada de maximizar la comodidad al incorporar un hilo de níquel con memoria que se ajusta a la forma de las orejas del usuario en tiempo real, pues incorpora un sensor adaptativo que aprende y ajusta la fuerza de sujeción del mecanismo de cierre, reduciendo la tensión en el cartílago de la oreja. El C-bridge Design se construyó con el proceso de ingeniería de precisión más complejo del sector, consiguiendo incorporar 9 cables centrales en su delgado brazo.

Asimismo, este diseño adaptable no solo tiene implicaciones físicas, sino también acústicas, ya que son los primeros audífonos de su tipo con reconocimiento inteligente del audífono izquierdo/derecho, pues debido a que ambos audífonos son exactamente iguales, no importa en qué oído coloques cada uno, estos ajustarán el canal izquierdo y derecho de manera automática para que puedas disfrutar de una experiencia de sonido estéreo.

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Foto de Huawei.

Solucionando los problemas que más aquejan a los usuarios

Algunos de los problemas más comunes de los audífonos open-ear son las fugas de sonido, y su acústica con frecuencias poco definidas. Los HUAWEI FreeClip solucionan ambos problemas gracias a la experiencia de Huawei en tecnología acústica y cancelación de ruido que ha implementado en sus audífonos de otras series. Los HUAWEI FreeClip cuentan con un Sistema de Ondas Sonoras Inversas que permite disfrutar de un ajuste inteligente del volumen al tiempo que cancela sutilmente las ondas sonoras, reduciendo eficazmente la fuga de sonido. Además, se han diseñado con doble ventilación trasera de sonido en la parte posterior de la Esfera Acústica para compensar de forma inversa las ondas sonoras de fuga y reducir las fugas de sonido. Esto significa que puedes tomar una llamada en un elevador lleno de gente, y no escucharán lo que te dice la persona con la que estás hablando

Y para garantizar una buena experiencia acústica, los audífonos integran una unidad de driver de doble imán de alta sensibilidad que garantiza una mayor capacidad de conducción de los altavoces, lo que se traduce en una potente producción de sonido que permite escuchar los diferentes matices de la música que escuchas, desde agudos nítidos hasta graves bien marcados.

Asimismo, para ayudar a los usuarios a obtener la mejor experiencia de audio, los HUAWEI FreeClip vienen con Multi-EQ, que consigue una experiencia de calidad de sonido personalizada, ajustando la experiencia de audio del usuario en función de diferentes tipos de casos de uso y canciones: Refuerzo de graves, Refuerzo de agudos y Voces. El ecualizador también se adapta al uso de los audífonos y la forma del canal auditivo de los usuarios para ofrecer nuevamente una experiencia personalizada para cada persona.

Resistencia al sudor y reducción del ruido del viento

Además de su ajuste cómodo y seguro, los HUAWEI FreeClip tienen un nivel de protección IP54 de resistencia al agua, el polvo y el sudor. Esto hace que sean ideales para utilizarlos durante actividades físicas en interiores o exteriores.

Y para aquellos usuarios que salen a recorrer la ciudad en bicicleta, o necesitan tomar una llamada en lugares con mucho viento, los HUAWEI FreeClip utilizan un conducto de supresión de sonido que ayuda a frenar el ruido del viento, y se complementan con el uso de 2 micrófonos + VPU, para garantizar una calidad de llamada excelente incluso cuando estás al aire libre y el viento viaja con fuerza.

Huawei también ha desarrollado su propio micrófono de huella vocal de conducción ósea que añade un algoritmo propio de cancelación del ruido de llamada DNN (Red Neuronal Profunda) multicanal. Combinadas con el diseño de la arquitectura a prueba de viento y el soporte de software y hardware, estas características permiten a los HUAWEI FreeClip conseguir efectos de cancelación del ruido de las llamadas y de prevención del ruido del viento de alta calidad.

Hasta 32 horas de autonomía

Los HUAWEI FreeClip pueden ofrecer hasta 8 horas de reproducción de música y 5 horas de tiempo de conversación, las cuales pueden aumentarse hasta 32 horas de autonomía con el estuche de carga.

También cuentan con tecnología de carga rápida que permite que con solo 10 minutos de carga se obtengan hasta 3 horas de escucha ininterrumpida. Mientras que para volver a disfrutar de las 32 horas de autonomía se necesitarán solo 40 minutos (carga por cable) para alcanzar el 100% de carga.

Al igual que otros audífonos de Huawei, los HUAWEI FreeClip también son compatibles con la tecnología de carga inalámbrica.

Compatibilidad con Android y iOS

Al igual que otros audífonos de Huawei, los HUAWEI FreeClip son compatibles con teléfonos Huawei, Android y iPhone. Asimismo, se pueden conectar sin problemas desde la configuración Bluetooth del teléfono, pero para poder personalizar los gestos de control, actualizar los audífonos y seleccionar los diferentes modos de ecualización es necesario utilizar la aplicación de HUAWEI AI Life, la cual está disponible en la tienda HUAWEI AppGallery para dispositivos Android y Huawei, y en la App Store para dispositivos con iOS.

Precio y disponibilidad

Los nuevos HUAWEI FreeClip están disponibles en colores negro cósmico y púrpura estelar, su preventa empieza hoy y la venta oficial el 3 de enero por un precio de 3,999 Para más información consulta https://consumer.huawei.com/mx/headphones/freeclip/

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

Leer también: SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

Leer también: Matrimonios de menores afectan al 21% de mujeres de Latinoamérica y Caribe, dice Unicef

El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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