Curiosidades
10 datos y pinturas que quizá no conocías de Claude Monet
¿Ya se enteraron? La exposición de Claude Monet en el Museo Nacional de Arte (MUNAL) está por terminar este próximo 27 de agosto de 2023 y acá les traemos 10 datos y pinturas que quizá no conocían de él antes de que vayan.
10 datos y pinturas que quizá no conocían de Claude Monet
Como les contábamos aquí arriba, la exposición de Claude Monet en el MUNAL está por concluir a finales de este mes. Sí, estará disponible hasta el 27 de agosto.
A esta muestra artística podrán asistir de martes a domingo en un horario de 10:00 a 18:00 horas en el Museo Nacional de Arte, en Tacuba 8 del Centro Histórico.
Aprovechando esto, queremos contarles y mostrarles 10 datos y pinturas que quizá no conocían de este afamado artista.
1- Con él comenzó el movimiento impresionista
De acuerdo con información de Historia-Arte, Claude Monet fue una figura clave del movimiento impresionista. Sí, de hecho mencionan que fue uno de sus cuadros el que bautizó a esta corriente artística.
¿Por qué fue tan importante? Pues porque sus innovaciones en el estudio del color y la luz provocaron tanta admiración como rechazo, pero sobretodo porque se le consideró adelantado a su tiempo y un innovador.
Y como menciona la World History Encyclopedia, transformó el arte moderno con su énfasis en las pinceladas ligeras, los colores brillantes y “la naturaleza despejada”.
2- Fue hijo de una familia humilde
El buen Oscar-Claude Monet nació en París el 14 de noviembre de 1840, hijo de Claude-Adolphe y de una familia humilde que casi siempre se encontraba atravesando crisis económicas.
Por esta razón, en 1845, él y sus seres queridos se trasladaron a Le Havre, en la costa norte de Francia, donde su padre trabajó en la venta de comestibles al por mayor junto a su cuñado.
Sí, su padre se esforzaba porque su familia saliera adelante, por lo que Claude Monet comenzó a asistir a la escuela y donde su materia favorita, obviamente, era el arte. Incluso comenzó a pintar barcos del lugar donde vivía.
3- Vendía sus caricaturas para ganar algo de dinero
Como les contábamos, Monet desde muy joven, por ahí de los 15 años de edad, comenzó a fascinarse por el arte y por los barcos que siempre dibujaba. Por esta razón, y porque su familia no tenía mucho dinero, se le ocurrió que sería buena idea vender sus caricaturas.
De hecho, el primer lugar en el que comenzó a exponer sus obras fue en el escaparate de una tienda de Francia, donde todos los domingos se reunían personas para admirar los primeros trazos del artista, convirtiéndose el local en una pequeña atracción.
4- Sus primeras influencias artísticas
La primera influencia artística que tuvo fue su mismísima tía, Marie-Jeanne Lecadre, una pintora aficionada que tuvo un fuerte impacto en su vida, pues le presentó al artista Amand Gautier.
Pero igual por esos años conoció al paisajista Eugène Boudin, con quien salía a pintar al aire libre; todo lo contrario al método tradicional de ese tiempo, que era pintar en estudio.
Con tan solo 17 años, Monet pintó su primer cuadro al aire libre llamado “Vista de los alrededores de Rouelles”, en 1858.
5- Regresa a París para estudiar arte
Sería en abril de 1859 que Monet reuniría algunos ahorros de las caricaturas que había vendido, y con ayuda de su familia, se iría a estudiar arte a París.
Así es; se matriculó en la Académie Suisse y empezó una amistad con artistas como Camille Pissarro y Paul Cézanne. Sus caricaturas siempre lo sacarían de apuros y lo ayudarían a conseguir algo de dinero para mantenerse.
6- Lo llaman al servicio militar en África
Uno de los datos más interesantes de Claude Monet es cuando tuvo que dejar sus pinturas por ser reclutado al servicio militar que duraría más o menos siete años.
En junio de 1861 dejó sus estudios y se fue junto al ejército francés a Argelia, justo a la caballería ligera africana.
Pero no se preocupen, que el pintor no desaprovechó esta etapa de su vida y estudió los colores brillantes de África, los cuales le dejaron una enorme impresión. Incluso se ponía a dibujar siempre que tenía un poco de tiempo.
Tras contraer la fiebre tifoidea en 1862, Monet no pudo regresar a casa. Sin embargo, como toda una heroína, su tía lo sacó del ejército seis meses después.
7- Su “verdadero maestro”
A los 22 años de edad decidió dejarse de llamar Oscar y empezó a pintar de nuevo de tiempo completo. Además, en Le Havre, conoció al artista holandés Johan Barthold Jongkind, de quien ya admiraba su obra por su manera de captar los paisajes marinos.
Él mismo llegaría a mencionar que este pintor se convertiría en su “verdadero maestro”, incluso señalando que a Johan le debía el desarrollo final de su “ojo de pintor”.
8- La reunión de los impresionistas
Ya casi terminando 1862, Monet regresa a París, ya que una de las condiciones de su tía para sacarlo del ejército es que estudiara en la capital francesa con un artista conocido.
¿El elegido? Auguste Toulmouche, quien lo animó a estudiar en la academia de Charles Gleyre los dos años siguientes. Así Claude comenzó a tener más amistades con pintores como Pierre-Auguste Renoir, Frédéric Bazille y Alfred Sisley. Poco a poco se reunía el grupo de artistas que se conocería como los impresionistas.
9- 1866, el año en que llegó el reconocimiento
Después de caricaturas vendidas en aparadores (quién fuera el afortunado que las compró), de pasar por el servicio militar en África, y de estudiar con los mejores artistas de la época, en 1866, el reconocimiento llegó a Claude Monet cuando dos de sus pinturas se expusieron en el mismísimo Salón de París.
Una de ellas fue justamente “Mujer con vestido verde”, en la que la modelo fue su amante Camille, y que los críticos llenaron de elogios por mezclar los tonos oscuros del retrato con la modernidad de la ropa de mujer.
Obviamente la nueva atención le trajo algunas ventas y en agosto de 1867, él y su pareja tuvieron un hijo llamado Jean. Aunqueee… estos hechos de su vida se los ocultaba a su padre.
10- El dandy que encontró su estilo
Para terminar con estos 10 datos y pinturas que quizá no conocías de Claude Monet, les contamos que el pintor francés era conocido como “el dandy”, ya que se vestía con las mejores ropas a pesar de que no gozaba una buena situación económica.
Bueno, por eso y por lo extravagante y experimental que era en sus obras. Pero como menciona Historia-Arte, fue justo eso lo que le dio la fama internacional en una exposición de 1874, en la cual presentó una pintura hecha con manchas de colores que formaban un paisaje, la impresión de un paisaje.
Así descubrió su estilo que fue utilizando más y más con el pasar de los años, intentando captar el instante, la luz y los diferentes colores de lo que quería pintar en distintas horas del día y estaciones del año.
Pero lo que tal vez no muchos sepan es que al sufrir de cataratas, el artista comenzaba a ver más como tras un filtro borroso, por lo que en sus últimas pinturas las formas ya estaban disueltas en manchas de color.
Ahora ya están listos para visitar la exposición de Monet en el MUNAL… ¡Apúrense! Terminará el domingo 27 de agosto de 2023.
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Curiosidades
Claudia Sheinbaum confía en que Estados Unidos no aplicará aranceles recíprocos a México
Lo que necesitas saber:
Mientras Sheinbaum dijo lo que dijo en el Zócalo, Donald Trump, en entrevista, advirtió que los aranceles para México y Canadá no sólo van… sino que serían mayores.
Pues no hubo los aranceles anunciados para esta semana, pero sí evento en el Zócalo. Ahí, Claudia Sheinbaum dijo estar confiada en que, para el 2 de abril, México vuelva a sortear los aranceles de Donald Trump… ya que se tratan de aranceles recíprocos.
No tenemos aranceles para productos de Estados Unidos, dice Sheinbaum
¿Y? Pues bueno, ante el público que llenó la plancha del Zócalo (pese al solazo que hizo), Sheinbaum explicó que, ya que se trata de aranceles recíprocos… y México no aplica aranceles a casi ningún producto de Estados Unidos… pues, entonces, Trump no tiene mucho a qué ponerle aranceles. Y listo.
“Nosotros desde hace 30 años hemos firmado dos tratados comerciales, con los que se establece que nosotros no tenemos aranceles”, señaló Claudia Sheinbaum.
México seguirá cooperando en la lucha contra el fentanilo
Y bueno, si los aranceles se dan como medida de “castigo” por el tráfico de drogas a Estados Unidos, la presidenta señaló que, entonces, por ahí tampoco: su gobierno seguirá tratando de llenarle el ojo a Trump en ese aspecto.
“Por razones humanitarias, México seguirá colaborando para evitar que llegue fentanilo a los jóvenes estadounidenses”, aseguró Sheinbaum. “No solo que no queremos que esa droga llegue a los jóvenes de Estados Unidos, sino que no llegue a ningún lugar del mundo ni a los jóvenes mexicanos”.
Trump advierte que aranceles contra México y Canadá se aplicarán… y podrían ser mayores
Mientras Sheinbaum decía eso en el Zócalo, en entrevista para Sunday Morning Future, Donald Trump advirtió que los aranceles no sólo se aplicarán… sino que podrían ser mayores a los anunciado. Tanto para México, como para Canadá.
De acuerdo con Trump, la pausa a los aranceles de esta semana fue sólo para ayudar a México y Canadá… y, en especial a los empresarios de la industria automotriz.
Sin embargo, dentro de unas semanas la situación cambiará, ya que Estados Unidos no saca mucho provecho económico de los acuerdos comerciales que tiene con ambos países… especialmente, con Canadá.
“Somos un país muy grande y ellos hacen muchos negocios con nosotros, mientras que en nuestro caso es mucho menos significativo. En comparación, hacemos muy poco con Canadá”, señaló Trump.
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Lo que necesitas saber:
La temporada siete de Drive to Survive cuenta con la participación de un campeón del mundo como comentarista
Ya nos chutamos la séptima temporada de Drive to Survive, la cual relata parte de lo acontecido durante la movidísima temporada 2024 de Fórmula 1, la cual marcó la salida de Checo Pérez y de otros cuantos pilotos, además del cuarto campeonato de pilotos consecutivo de Max Verstappen, así como el título de constructores de McLaren.
Lo que rifó y lo que no rifó de Drive to Survive
Esta temporada tuvo mucha más tela de donde cortar gracias a los constantes movimientos de pilotos y escuderías, antes, durante y después de la temporada, y ahora es tiempo de juzgar con las cosas que rifaron y las que nel.
Lo que sí rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Capítulo 4: La joya de la corona de la séptima temporada de Drive to Survive es el cuarto capítulo, el cual está dedicado a Carlos Sainz. Este capítulo aporta mucho en varios aspectos, tanto en drama, chismecito y sobre todo cumple con el objetivo de mostrar lo que no se ve durante la temporada.
Carlos Sainz ya tenía un acuerdo con Williams, pero dejó colgada a la escudería después del Gran Premio de España, debido a que inició negociaciones con Alpine. Este capítulo se lleva un 10.
Participación de Jenson Button: Una de las sorpresas de esta séptima temporada es la incursión de un campeón mundial como comentarista, se trata del británico Jenson Button, quien tiene presencia en en el quinto capítulo, dedicado a Charles Leclerc. Lástima que su participación es muy corta.
Imágenes de la infancia de algunos pilotos: Siempre le aporta a la serie mostrar parte de la historia de los pilotos, y en la séptima temporada podemos ver imágenes de algunos pilotos cuando eran niños, especialmente de Lando Norris, Max Verstappen, Charles Leclerc, George Russell y Alex Albon.
La despedida de Toto: El cierre de la séptima temporada está dedicado a Lewis Hamilton y su despedida de Mercedes. El director del equipo comparte cómo graba un emotivo mensaje de voz para el piloto británico que dice algo así:
“Recuerda lo más importante: siempre busca a tu gente. Las que sueñan, las que pelean contigo, las que te van a apoyar y a aconsejar, las que nunca dejan de creer, incluso cuando tú sí dejas de creer. Y recuerda, lo que sea que depare el futuro, cada sueño necesita un equipo. Cuídate amigo mío”.
Lo que no rifó de la séptima temporada de Drive to Survive
Sobreexposición de Christian Horner: La primera imagen que nos muestra la serie es la de Christian Horner, quien tiene participación prácticamente en todos los capítulos, incluso opinando de otros equipos con los cuales no compite en ningún campeonato.
La serie maquilla la acusación por conducta inapropiada y establece un discurso favorable al director de la escudería Red Bull al indicar que este caso le “roba foco” a la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari, cuando son dos casos independientes.
Ignoraron al mercado latino: Esta séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucho para contar sobre el fenómeno de Franco Colapinto, su relación con Bizarrap y su llegada a Alpine.
Tampoco hay gran cosa sobre la llegada del brasileño Gabriel Bortoleto y la salida de Checo Pérez es una historia incompleta y mal contada. Esta temporada esta pensando en el público europeo.
Las porras de Will Buxton a Liam Lawson: El periodista británico no cayó muy bien a la audiencia mexicana por la forma en la que celebró la salida de Checo Pérez y la llegada de Liam Lawson, a quien comparó con Max Verstappen.
“Es como Max hace 10 años, tiene una gran habilidad. Harán una alineación muy potente y sacarán chispas… es lo que veo”, dice Will Buxton.
Conclusiones de Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive es mucho mejor que la anterior. Esta nueva entrega aporta historias interesantes, aporta drama, chismecito gracias a todo lo que sucedió a lo largo del 2024, sin embargo, se pudieron explotar otros aspectos y si de darle una calificación se trata, le podemos dar un ocho, pero había tela para conseguir un nueve.
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Lo que necesitas saber:
Red Bull estuvo interesado en Franco Colapinto, pero el argentino fue ignorado en Drive to Survive
La séptima temporada de Drive to Survive tuvo mucha tela de donde cortar después de un 2024 lleno de sorpresas, así que naturalmente iba a dejar escapar algunos acontecimientos y aspectos en su más reciente entrega, sin embargo, hay casos que pudieron darle un valor más grande, sobre todo al mercado latino, en especial al argentino, que se quedó con las ganas de ver a Franco Colapinto.
Hay que poner en contexto que algunos pilotos han expresado su molestia con la producción de la serie debido a que ésta tiende a exagerar, dramatizar o sacar historias fuera de contexto. Entre esos pilotos está Max Verstappen, quien de plano los tiene vetados y por lo tanto no da entrevistas desde hace varias temporadas.
Cosas que faltaron en Drive to Survive
Sin embargo, hoy otros aspectos que la serie puede contar independientemente de las entrevistas, pero decide no contarlas. En alguna ocasión, por ejemplo, Checo había dado varias entrevistas para lo que parecía un capítulo especial de su primer podio en el Gran Premio de México, pero la serie decidió desecharlas.
Así que aquí van algunas de las cosas que no vimos y que nos hubieran gustado ver en la séptima temporada de Drive to Survive.
Franco Colapinto
El piloto argentino que debutó en Williams, se convirtió en un auténtico fenómeno a tal grado que su nombre sonó fuerte para la organización de Red Bull, sin embargo, Franco Colapinto es ignorado por completo en la séptima temporada de Drive to Survive.
Colapinto sale únicamente dos veces, y de manera anecdótica, en esta entrega, sin que tenga alguna participación como entrevistado, así que ahí se perdió una enorme oportunidad con el creciente público sudamericano, lo cual ha provocado decepción y reclamos.
La salida de Logan Sargeant y otros pilotos
Daniel Ricciardo no fue el único piloto que se quedó sin asiento para la temporada 2025, sin embargo Drive to Survive usó gran parte de su foco para el australiano y para Checo Pérez. Hubo otros pilotos que la pasaron mal y tuvieron que irse.
Logan Srageant fue el caso más dramático, pues fue despedido a mitad de temporada pero del estadounidense no se habla prácticamente nada. Tampoco hay gran cosa de Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen y el propio Franco Colapinto.
La salida de Adrian Newey
Uno de los principales movimientos mediáticos durante el inicio de la temporada 2024 fue la sorpresiva salida de Adrian Newey después de casi dos décadas en Red Bull, donde muchos apostábamos que se iba a retirar.
El ingeniero más laureado en la historia de la Fórmula 1 anunció meses después que se vincularía a Aston Martin, pero Drive to Survive no hizo mención alguna de este movimiento mediático.
Una postura más crítica en el caso Horner
Drive to Survive abre su séptima temporada con un capítulo dedicado a Christian Horner y su polémico caso tras ser acusado por conducta inapropiada con una trabajadora de la escudería Red Bull. El capítulo explica el caso a grandes rasgos, pero en realidad se maquilla esta historia de la cual Horner salió bien librado antes de comenzar la temporada 2024.
El primer capítulo no aporta nada de lo que ya se haya visto o leído antes, sino que ayuda a limpiar la imagen del director de Red Bull, quien casi siempre sale acompañado de su esposa, Geri Halliwell, quien toma un papel de mayor peso en esta temporada. El capítulo quedó a deber desde el título de este capítulo: “Aquí no ha pasado nada”.
Aston Martin y Sauber
Esto no es una queja. Aston Martin y Sauber hicieron una muy mala temporada, pero había aspectos que podían explicar ese mal momento. Si en Argentina se decepcionaron por la nula presencia de Franco Colapinto, en España puede pasar lo mismo con Fernando Alonso.
Sauber se despidió de Valtteri Bottas, un piloto popular que tuvo una historia similar a la de Carlos Sainz, pero con un desenlace muy diferente. El finlandés espera firmar su renovación con Sauber, pero finalmente fue desechado para darle su lugar a Gabriel Bortoleto. De esto, sin embargo, no hubo nada en esta nueva temporada de Drive to Survive.
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