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Apple Watch Ultra, el reloj más resistente para amantes de los deportes extremos

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Apple Watch Ultra

Apple presentó el Apple Watch Ultra, el smartwatch para desafiar los límites y la resistencia en las aventuras de los amantes de los deportes extremos. El nuevo reloj del fabricante californiano cuenta con una caja de titanio ede 49 mm y un cristal delantero plano de zafiro para la pantalla más grande y luminosa que jamás ha tenido un Apple Watch, según la firma.

La caja protege todos los bordes gracias a su perfil más elevado para proteger su pantalla Retina de hasta 2,000 nits, el doble de brillante que la de cualquier otro modelo de Apple Watch. El nuevo botón Acción en color naranja internacional de alto contraste puede personalizarse fácilmente para acceder al instante a varias funciones, como entrenos, puntos de referencia de la brújula, y retorno, entre otros.

Apple Watch Ultra, el reloj inteligente más resistente de Apple para amantes de los deportes extremos - apple-watch-ultra-1280x517

Además, el reloj incorpora tres micrófonos que mejoran la calidad de sonido de las llamadas de voz en todo tipo de situaciones. En lugares con mucho viento, este modelo de Apple usa algoritmos avanzados, incluido el aprendizaje automático, para reducir los efectos del aire y conseguir que el sonido de las llamadas sea nítido e inteligible.

De acuerdo con la compañía californiana, por primera vez un Apple Watch cuenta con un GPS de doble frecuencia y alta precisión, mismo que proporciona datos más fiables sobre la distancia, ritmo y ruta realizados durante los entrenamientos y competiciones.

Otro de los aciertos de este nuevo wearable es que fue creado para explorar los lugares más extremos y remotos, desde montañas con un frío helador (-20 ºC) hasta desiertos con un calor asfixiante (55 ºC). Entre las pruebas realizadas se encuentran: presión baja (altitud), temperatura alta, temperatura baja, cambio repentino de temperatura, contaminación por líquidos, lluvia, humedad, inmersión, arena y polvo, congelación/descongelación, hielo/lluvia escarchada, impactos y vibraciones y más.

Apple Watch Ultra detecta accidentes de coche

Gracias a sus dos nuevos sensores de movimiento, el smartwatch de Apple puede detectar un accidente de coche grave con detección de accidentes. Cuando el Apple Watch detecta un accidente de coche grave, el dispositivo tratará de verificar el estado del usuario y, si no responde en 10 segundos, llamará a los servicios de emergencia. Los equipos de urgencias recibirán la ubicación del dispositivo del usuario, que se compartirá también con sus contactos de emergencia.

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El Apple Watch Ultra también ofrece una exclusiva forma de medir la temperatura con un diseño de dos sensores: uno ubicado en la parte trasera del reloj, cerca de la piel, y otro justo debajo de la pantalla, reduciendo las desviaciones generadas por el entorno. Al mismo tiempo, incluye todas las prestaciones de conectividad, actividad y salud: desde el sensor de frecuencia cardiaca y las apps ECG y Oxígeno en Sangre hasta los anillos de Actividad y Mindfulness, además de otras funciones de salud, seguridad y navegación.

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Para los deportes acuáticos

El nuevo dispositivo de Apple fue diseñado para los deportes acuáticos, incluidos los más extremos como el kitesurf y el wakeboard, así como para el submarinismo recreativo hasta los 40 metros de profundidad con la nueva app Oceanic+. Estas incursiones en las profundidades están avaladas por la certificación WR100 y también por la certificación EN 13319, una norma reconocida internacionalmente para los accesorios de buceo, como los profundímetros que utilizan los amantes del submarinismo recreativo en todo el mundo.

Batería de larga duración

El Watch Ultra ofrece una batería que dura hasta 36 horas en condiciones normales de uso. Además, con el nuevo modo de bajo consumo, ideal para aventuras de varios días, puede durar hasta 60 horas. La nueva esfera Wayfinder está pensada específicamente para la gran pantalla del Apple Watch Ultra e incluye una brújula en el dial y espacio para hasta ocho complicaciones.

El Apple Watch Ultra se puede reservar desde hoy 7 de septiembre y estará disponible a partir del viernes, 23 de septiembre, desde 19 mil 999 pesos.

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Por Dalia de Paz en colaboración con Webadictos

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

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El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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