En esta pandemia quedó claro que la tecnología juega un papel decisivo en el planeta. No sólo por el desarrollo de vacunas o medicamentos, también por la forma en que unió a los seres humanos e incluso fue una gran oportunidad para la gente que forma parte del sector. Por ello hay historias que inspiran a jóvenes y que merecen ser contadas.
Es el caso de Max Antonio de Haro Solano y Paulina Parra Castro, ambos estudiantes del CETYS Baja California y que forman parte de “Seeds for the Future”, uno de los programas de Huawei que tiene como objetivo capacitar a jóvenes en tecnologías de información y Comunicación.
En esta edición del programa insignia, 40 estudiantes mexicanos tienen la guía del personal de Huawei e incluso son considerados parte de la compañía.
Shau Wa Yu Tan, gerente de Relaciones Públicas de Huawei México, destacó que este 2021 se logró reducir la brecha de género y digital al seleccionar 40 estudiantes, 20 hombres y 20 mujeres.
En entrevista explicó que en México las instituciones se esfuerzan en capacitar a los estudiantes, pero al ser una industria de tecnología, ésta se transforma muy rápido
Acercarlos para que conozcan lo que se está desarrollando y lo que se esta utilizando ahora en el mercado, para que tengan este conocimiento”, dijo,
Añadió que Huawei mantiene una “comunidad se semillas” en la cual tienen comunicación y pueden conectar con otros chicos a nivel global,
Tiene acceso a eventos exclusivos, con expertos de Huawei, de la industria y que se sientan parte de la comunidad… Una vez que son parte del programa de Seeds for the Future ya son parte de la empresa y ese es el objetivos, siempre los invitamos a nuevos eventos, programas… Son los primeros en conocerlos, que se sientan parte de la comunidad y parte de la empresa”.
Shau Wa Yu Tan, gerente de Relaciones Públicas de Huawei México.
Max Antonio de Haro Solano, del CETYS Baja California, decidió aplicar al programa inspirado por un compañero. Además vio que los valores que ofrece Seeds for the Future fueron razones suficientes para querer estar ahí.
Las tecnologías tienen una propósito, un objetivo y es mejorar la calidad de vida de las personas y realizar proyectos que permitan mejorar aspectos económicos, sociales y culturales y encontrar soluciones que mejoren la esperanza de vida”, explicó.
A Paulina Parra Castro, del CETYS Baja California, le llamó la atención las nuevas tecnologías, como 5G, inteligencia artificial y estar cerca de una de las compañías más importantes del sector.
La tecnología está siendo parte de nuestro día a día y lo seguirá haciendo ya prácticamente para siempre y lo que tenemos que hacer es adaptarnos, y ayudar a que estas tecnologías sigan evolucionado así como lo han estad haciendo por mucho años más.
La pandemia fue una gran oportunidad para el sector. Así lo explicaron estos jóvenes de Seeds for the Future.
Paulina Parra Castro: “La pandemia abrió oportunidades para ver qué hacía falta. A la tecnología, con Zoom, Teams y tener comunicación virtual, fue un área de oportunidad para crecer, para darnos cuenta de esta transición que probablemente ya se vaya a quedar o vaya a avanzar mucho mas de lo que estaba avanzando antes de la pandemia, empezar a tener mas trabajos en linea, las reuniones también en linea, es una oportunismos para los trabajadores y creo que nos permitió darnos cuenta de las cosas que faltaban y prepararnos mas para este cambio de trabajar en persona y tener mas trabajos en linea”.
Max Antonio de Haro Solano: “Justamente hemos notado que muchos de los trabajos que antes de llevada fisicamente ahora pues se pueden hacer remoto, incluso hay puestos que no requieren asistir al sitio, sólo usando una computadoras… herramientas que permitieron satisfacer las necesidades. Considero que fue un gran avance e irá evolucionando conforme (haya) más necesidades”.
Su historia es inspiradora para todos aquellos que buscan una de las empresas de tecnología más importantes del planeta.
Pertenecer a un entorno competitivo y desarrollar habilidades y generar un valor profesional y cultural”, agregó Max Antonio de Haro Solano.
“Buscar oportunidades para estar mirando un gran empresa y capacitar, (es) una ventaja que tendrás contra candidatos que apliquen contra puestos que quieran… Es el mejor consejo que les podría dar a los estudiantes, todo este esfuerzo siempre vale la pena”, aseguró Paulina Parra Castro.
La buena noticia es que este 2022 seguirá el programa. La convocatoria será lanzada en el segundo semestre del año.
Estamos invitando a participar, dependiendo de la pandemia y or salud se verá si es en línea o será presencial y los invitamos a que estén pendientes de la nueva convocatoria”, concluyó Shau Wa Yu Tan, gerente de Relaciones Públicas de Huawei México
La entrada Seeds for the Future, inspiración para los futuros profesionistas de la tecnología aparece primero en López-Dóriga Digital.
La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.
‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.
La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.
El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.
‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.
La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.
También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’
El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.
La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.
Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.
Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.
En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.
El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.
La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.
“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.
During Starship’s ascent burn, the vehicle experienced a rapid unscheduled disassembly and contact was lost. Our team immediately began coordination with safety officials to implement pre-planned contingency responses.
We will review the data from today’s flight test to better…
Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.
El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.
El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.
No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.
“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.
“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.
La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
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