Tecnologia
Así intentaron que rechazáramos las vacunas en 2021
El 2021 será recordado como el año en que se lanzó una de las mayores campañas de inmunización para proteger a la población mundial, pero también será un hito en la historia de quienes están en contra de las vacunas, que lograron inocular el miedo y el rechazo a estos antivirales contra el COVID-19.
Aunque hay consenso científico en torno a la eficacia, la seguridad y la necesidad de las vacunas, algunos desinformadores han explotado los temores que podían surgir en cada fase de la vacunación para convencer a la gente de que no lo hiciera.
Estas son las principales mentiras que los antivacunas han difundido en este año que termina, movidos casi siempre por unos esquemas mentales que anhelan el control sobre una realidad compleja y sentirse superiores a los demás.
La vacunación no es un montaje
Una de las fotos del año es la de la nonagenaria Margaret Keenan recibiendo la primera inyección contra el COVID-19. Fue en Coventry, en el centro de Inglaterra, en la mañana del 8 de diciembre. Horas después, ya se había extendido el rumor de que su vacunación era un montaje.
This morning at University Hospital, Coventry the biggest vaccine campaign in the NHS kicked off as 90-year-old grandmother Margaret Keenan became the first person in the world to receive the Pfizer #Covid19Vaccine
Read the full story here: https://t.co/BHnLddLxR7 pic.twitter.com/WEEG5nu6k8
— UHCW NHS Trust (@nhsuhcw) December 8, 2020
Miles de mensajes difundieron una captura de la web de la CNN en la que se veía a Keenan vacunándose con la fecha del 22 de octubre. Descontextualizada y con una fecha que en realidad correspondía a otra noticia del portal de la cadena estadounidense, la imagen llevó a pensar a muchos internautas que la campaña de vacunas era una farsa desde su inicio.
Este relato se expandió en las siguientes semanas y se cebó especialmente con políticos en países como Estados Unidos, Reino Unido o Argentina, donde se acusó a sus dirigentes de recibir jeringuillas sin aguja, con tapa o vacías.
Estas falsedades afectaron, por ejemplo, al presidente de EE.UU., Joe Biden, y a la vicepresidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, víctimas de imágenes antiguas o manipuladas para hacer creer que rechazaban vacunarse.
En Australia se acusó a la primera ministra del estado de Queensland, Annastacia Palaszczuk, de fingir vacunarse cuando en realidad había accedido a simular una inyección a petición de los fotógrafos que no habían podido captar poco antes cómo se había vacunado.
Las vacunas no modifican el ADN
La lucha contra el nuevo coronavirus ha alumbrado vacunas de nueva generación, en un corto espacio de tiempo, con un funcionamiento innovador. Entre ellas se encuentran las vacunas de ARN mensajero (ARNm), tecnología que emplean Pfizer y Moderna y que han sido uno de los blancos preferidos de los antivacunas.
La mentira más repetida es la de que estos fármacos modifican el ADN y transforman a los vacunados en seres “transgénicos”, algo imposible porque las moléculas de ARNm no se integran en el genoma y se degradan a los pocos días de provocar la respuesta inmunitaria, como han explicado científicos y autoridades sanitarias.
Ni infertilidad ni abortos por vacunas
Otro de los efectos secundarios falsos más nocivos ha sido el de que los antivirales provocan infertilidad, un rumor difundido en todos los continentes y que ha impactado especialmente en Latinoamérica y África.
Los estudios y la farmacovigilancia han demostrado que las vacunas contra el COVID-19 no causan infertilidad, y los científicos han explicado en numerosas ocasiones que ni las de ARNm ni las de vector viral -AstraZeneca y Janssen- pueden actuar de esa forma en el organismo.
Contraer el nuevo coronavirus sí podría afectar a la fertilidad, pero no estos fármacos, que tampoco han provocado abortos involuntarios, como afirmaba otra ola de bulos que se difundió de forma paralela.
Los vacunados no adquieren poderes magnéticos
¿Quién, a estas alturas de 2021, no ha oído o leído que las vacunas contienen imanes? Que los vacunados adquieren propiedades magnéticas y son capaces de atraer objetos metálicos tras inmunizarse es, posiblemente, el bulo más popular de este año.
Los difusores de esta teoría inverosímil se apoyaron, sobre todo, en vídeos de recién inoculados a quienes se les pegaban cucharas en el brazo, algo que podría explicarse por el efecto de la grasa corporal, el sudor o por una burda manipulación de las imágenes.
Lo cierto es que inyectar soluciones metálicas capaces de actuar como un imán es algo técnicamente inviable en la actualidad. Además, ningún componente incluido en el prospecto de las vacunas provoca magnetismo.
Famosos que mueren o enferman, pero no por vacunarse
La muerte repentina de la cantante italiana Raffaella Carrà y de la actriz española Verónica Forqué, o las dolencias cardíacas del futbolista argentino Sergio Kun Agüero y del danés Christian Eriksen, entre otros sucesos que han afectado a celebridades internacionales, han sido munición para los antivacunas y excusa para acuñar un nuevo término: la “repentinitis“.
Impulsada por conspiranoicos, los difusores de la teoría sobre la “repentinitis” atribuyen falsamente a las vacunas anticovid la muerte de figuras conocidas que se han inmunizado.
Pero las sospechas sobre las imprevistas desapariciones o enfermedades de famosos han sido refutadas, como siempre que se viraliza una mentira, por los hechos: Raffaella Carrà murió de cáncer de pulmón, Verónica Forqué se quitó la vida y los futbolistas Agüero y Eriksen ya tenían problemas cardíacos antes de vacunarse.
Con información de EFE
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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.
‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.
La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.
Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome
El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.
‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.
La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.
También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’
Con información de EFE.
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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.
La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.
Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.
Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.
Leer también: SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento
En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.
El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.
Con información de EFE.
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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.
“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.
During Starship’s ascent burn, the vehicle experienced a rapid unscheduled disassembly and contact was lost. Our team immediately began coordination with safety officials to implement pre-planned contingency responses.
We will review the data from today’s flight test to better…
— SpaceX (@SpaceX) March 7, 2025
Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.
El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.
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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.
No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.
“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.
“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.
La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
Con información de EFE.
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