Tecnologia
Científicos alertan que temperaturas subirán “al menos” 2.4 ºC en 2100

El planeta Tierra se dirige “al menos” a un alza de las temperaturas de 2.4 grados centígrados a final de siglo respecto a los valores preindustriales, lejos del máximo de 2 grados recogido en el Acuerdo de París y más aún del límite de 1.5 ºC al que aspira la ONU, según la estimación de la plataforma científica Climate Action Tracker.
Glasgow tiene una enorme brecha de credibilidad, acción y compromiso, ya que el mundo se dirige al menos a 2.4 ° C de calentamiento, si no más”, según el informe publicado este martes, en la recta final de las negociaciones climáticas de la COP26 que se celebra hasta el viernes en esa ciudad escocesa.
La actualización de los datos de esa plataforma independiente, que desde 2009 mide las emisiones de gases de efecto invernadero, apunta a que “con todas las promesas de objetivos, incluidas las realizadas en Glasgow, las emisiones globales de gases de efecto invernadero en 2030 seguirán siendo aproximadamente el doble de lo necesario para el límite de 1.5 °C”.
La “brecha” a corto plazo entre lo necesario y lo proyectado para el final de esta década se ha reducido “en solo un 15-17 por ciento durante el último año”, lo que entraña que “solo con las promesas de 2030, sin objetivos a más largo plazo, el aumento de la temperatura global será de 2.4 ° C en 2100”, indica el informe.
Podría ser aún peor
El estudio añade que con las políticas actuales, no con las propuestas aún por materializarse, el aumento a final de siglo “es aún mayor” y llegaría a 2.7 ºC “con sólo una mejora de 0.2 ºC durante el último año y casi un grado por encima de los anuncios netos de cero que han hecho los gobiernos”.
CAT global update: Glasgow has a credibility gap between talk and action. If all govts met their 2030 targets, we would have 2.4˚C of warming in 2100. But right now, current policies put us at 2.7˚C. https://t.co/dkX4jAbo2f
A Thread ???? pic.twitter.com/EdLlIfdhXt— ClimateActionTracker (@climateactiontr) November 9, 2021
Con los compromisos anunciados desde el pasado abril, los objetivos a largo plazo reducirían el aumento de las temperaturas en 0.3 ºC, hasta los 2.1 grados a final de siglo.
Esto se debe “principalmente” a la inclusión de metas de cero emisiones netas por parte de EE. UU. y China, ahora formalizadas en sus estrategias a largo plazo presentadas a la Convención Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.
El mejor escenario de temperaturas también es malo
Si se cumplieran todas las promesas y compromisos de cero emisiones netas hacia 2050, agrega el informe, se podría llegar a un aumento de 1.8 ºC a final de siglo, una estimación que “está lejos de ser una noticia positiva”.
Esta vía ‘optimista’ está muy lejos del límite de 1.5 ° C”, señala el informe, que recuerda que el Acuerdo de París comprometía a un calentamiento máximo de 1.9 grados, con el objetivo de limitarlo a un grado y medio.
Señala, además, que existen “un 16 por ciento de posibilidades de superar un calentamiento de 2.4 ° C” al llegar al siglo XXII.
“Hay una brecha de casi un grado entre las políticas actuales del gobierno y sus objetivos netos cero”, señala en el informe el director ejecutivo de Climate Analytics, Bill Hare, una de las dos organizaciones socias de Climate Action Tracker.
Hasta ahora, más de 140 gobiernos han anunciado metas netas cero, que cubren el 90 por ciento de las emisiones globales. Pero el análisis de 40 países de Climate Action Tracker, que cubren el 85 por ciento de las emisiones, arroja que “solo una pequeña cantidad” son calificadas como “aceptables” y aportan hojas de ruta para alcanzar el objetivo.
Los expertos señalaron que la “inacción” viene impulsada esencialmente por el gas y el carbón, por lo que pidieron que la hulla quede “fuera del sector energético para 2030 en (los países de) la OCDE, y globalmente para 2040”.
Señalaron además que los grandes consumidores de carbón -China, India, Indonesia y Vietnam- no pueden sustituirlo por gas, como pretende la industria gasística.
Con información de EFE
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Spotify sufre un robo masivo de datos; esto es lo que sabemos
La plataforma musical sueca Spotify sufrió un robo masivo de datos a cargo de un grupo de piratas informáticos que asegura haberse apropiado de casi la totalidad de su catálogo.
“Una investigación sobre un acceso no autorizado determinó que un tercero recopiló metadatos públicos y utilizó tácticas ilícitas para eludir los sistemas de DRM y acceder a algunos de los archivos de audio de la plataforma”, informó este martes a EFE la compañía en un correo electrónico.
Spotify añadió que seguía investigando el incidente, ocurrido durante el pasado lunes.
El grupo de hackers Anna’s Archives afirmó en un comunicado haberse apropiado en el ataque de 86 millones de archivos musicales, que representan alrededor del 99.6 por ciento de todas las canciones del catálogo.
Anna’s Archive calificó este hackeo como el “primer archivo de preservación de música del mundo que es completamente abierto”, ya que cualquier persona puede descargarlo en sus dispositivos.
Con la distribución de este contenido, la organización implicada apuntó que se busca “preservar el conocimiento y la cultura”.
Dicho grupo de hackers dejó en claro que con esta acción buscan garantizar que toda la música de la plataforma pueda preservarse, incluso aquella de artistas menos conocidos.
La plataforma musical afirmó que se aplican “nuevas medidas de seguridad para este tipo de ataques que atentan contra los derechos de autor”, además aseguraron que vigilarán “cualquier comportamiento sospechoso” dentro de la plataforma.
Con información de EFE
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Santa Claus inicia entrega de regalos a niños; aquí puedes seguir su ruta en tiempo real
En vísperas de la Navidad, Santa Claus inició ya la entrega de regalos a niños de todo el mundo.
Se dice que Papá Noel vive en el Polo Norte, no obstante, se asienta muy cerca, en Finlandia.
Es en Korvatunturi, una colina de Laponia, donde tiene su taller.
Breaking news – Santa Claus sets off from Lapland
Source: Yle Finland
Full video:https://t.co/jz8lQ8b5Z7 pic.twitter.com/nNNbQ7aQ8P— Nordic News (@Nordic_News) December 22, 2025
La emisora finlandesa Yle captó a Santa Claus salir de su taller a bordo de un pequeño trineo junto a dos renos.
Se especula que pronto cambie a un trineo más grande, donde quepan los millones de regalos que repartirá, y reúna a su séquito de renos para cumplir con la misión: Rodolfo, Alegre, Bailarín, Acróbata, Juguetón, Cometa, Cupido, Trueno y Relámpago.
Cómo seguir en vivo la ruta de Santa Claus
Actualmente se estiman 2 mil 300 millones de niños y niñas en el mundo.
Para repartir sus regalos, Santa Claus tendría que limitar su estadía a unas 2 o 3 diezmilésimas de segundo en cada hogar, según datos del Mando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica (NORAD).
En el caso de México, el Inegi reportó, hasta 2023, unos 36 millones 199 mil 642 niñas y niños de 0 a 17 años.

NORAD cuenta con el Santa Claus Tracker, una plataforma para seguir en tiempo real el trayecto de Papá Noel para repartir regalos.
La ruta se activa el 24 de diciembre, a las 3:00 h tiempo del centro de México.
De acuerdo con los datos de NORAD, Santa Claus pesa 118 kg y carga en su trineo 60 mil toneladas de regalos.
Gracias a sus renos viaja a velocidad máxima, más rápido que la luz de las estrellas.
La ruta en tiempo real puede seguirse en el sitio web oficial NORAD Santa, o en la aplicación móvil disponible para Android y iOS.
En el caso de EE.UU., los niños pueden llamar al 1-877-HI-NORAD (-877-44-66723) y preguntar “¿dónde está Santa Claus?”.
El organismo cuenta con satélites, radares y cámaras de alta tecnología para mostrar la ubicación de Papá Noel en tiempo real.
Se prevé que Santa inicie el reparto de regalos en Nueva Zelanda y Austria, para continuar por Asia, África y Europa.
Posteriormente llegaría a América del Norte para después ir a Centroamérica y América del Sur.
Completada su misión, Santa Claus regresará a su hogar.
Previo a descubrir los regalos bajo el árbol en Navidad, los niños pueden disfrutar de juegos y contenido didáctico en la plataforma Santa Tracker de Google.
Con información de López-Dóriga Digital
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Blue Origin hace historia al enviar al espacio a una persona en silla de ruedas
Blue Origin, la compañía espacial del fundador de Amazon, Jeff Bezos, hizo historia este sábado 20 de diciembre de 2025 al enviar por primera vez al espacio a una persona en silla de ruedas en un vuelo comercial.
We just completed our 37th flight of the New Shepard program. The crew onboard included: Michaela (Michi) Benthaus, Joey Hyde, Hans Koenigsmann, Neal Milch, Adonis Pouroulis, and Jason Stansell. New Shepard has flown 92 humans (86 individuals) to space. Read more:… pic.twitter.com/QZm7gN8aFK
— Blue Origin (@blueorigin) December 20, 2025
Michaela Michi Benthaus se convirtió en el primer pasajero con movilidad reducida en viajar más allá de la línea Kármán, situada a unos 100 kilómetros sobre la Tierra y reconocida internacionalmente como el límite espacial.
Según aseguró Blue Origin en la red social X, este es “un paso más hacia la accesibilidad de los viajes espaciales para todos”.
Benthaus, una ingeniera aeroespacial y de mecatrónica en la Agencia Espacial Europea que sufrió una lesión medular tras un accidente de ciclismo de montaña en 2018, formó parte de una misión de seis tripulantes llamada ‘Out of the Blue’.
“Estoy emocionada de mostrarle al mundo que las personas en silla de ruedas también pueden realizar un vuelo suborbital, y estoy muy contenta de que Blue Origin lo esté apoyando”, dijo.
En total, la misión espacial duró aproximadamente unos 10 minutos y sus participantes pasaron varios de ellos en microgravedad antes de regresar a salvo a la superficie terrestre.
Blue Origin advirtió que no fue necesario modificar ni la torre de lanzamiento ni la cápsula de la tripulación para adaptarlas a las necesidades de una persona con discapacidad porque ya fueron diseñadas teniendo en cuenta estas especificidades.
La compañía de Bezos ya ha llevado a decenas de turistas espaciales más allá de la línea de Kármán en misiones de entre 10 y 11 minutos.
Una de sus misiones más mediáticas incluyó una tripulación compuesta solo por mujeres en la que participaron la ahora esposa del fundador de Amazon, Lauren Sánchez, y la cantante Katy Perry.
Con información de EFE
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