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Avances tecnológicos han sido aliados para lograr que el cáncer ya no sea mortal

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La medicina personalizada y la inmunoterapia representan hoy un gran aliado contra el cáncer, una enfermedad que, gracias a los avances tecnológicos en tratamientos, ha dejado de ser sinónimo de muerte, aseguró un especialista.

Hay enormes avances, los va a haber en el futuro cercano mucho más significativos, que hacen que el cáncer ya no sea sinónimo de muerte, uno de ellos ha sido la inmunoterapia: enseñar a nuestro propio cuerpo cómo detectar y destruir las células cancerosas”, dijo a Efe el doctor Max Saráchaga.

El experto recordó que la ciencia ha logrado avances significativos, por ejemplo, en el tratamiento de enfermedades como cáncer colorrectal metastásico, el cual antes tenía una sobrevida del paciente de 12 meses “y ahora esa sobrevida puede ir por arriba de los 40 meses”, refirió.

En el caso del mieloma múltiple, por ejemplo, hace unos 10 o 12 años se tenía un pronóstico mucho menos favorable que ahora “y esto se debe a la llegada de nuevos medicamentos”.

Estos fueron algunos de los temas que se abordaron durante la segunda cumbre virtual hemato-oncológica E-CHOICE “Innovando con expertos”, organizada por Amgen, laboratorio líder en biotecnología.

Saráchaga, director médico de Amgen, México, explicó que este foro cobra importancia especialmente por la necesidad de mostrar a los especialistas las innovaciones en el área oncológica.

TERAPIAS DE SOPORTE

El cáncer es la segunda causa de muerte en el mundo y la tercera en México. Tan solo en 2020, esta enfermedad provocó 9,9 millones de muertes y más de 19 millones de nuevos casos a nivel mundial.

Además, de acuerdo con Saráchaga, estas neoplasias en próximos años podrían aumentar debido al envejecimiento de la población y aunque los tratamientos han avanzado todavía siguen teniendo efectos secundarios que deben atenderse.

Estas terapias desempeñan un papel cada vez más determinante en la lucha contra la enfermedad y son un conjunto de estrategias encaminadas a la prevención o el tratamiento de las complicaciones o efectos adversos de los tratamientos.

Entre los objetivos se encuentran aspectos tan importantes como la mejora en la calidad de vida de los enfermos oncológicos, la reducción de los riesgos de la terapia antineoplásica, la minimización de las secuelas, y la prevención de suspensiones de tratamientos eficaces por efectos adversos graves.

Son muy importantes para que los pacientes puedan someterse a los ciclos de terapia, aunque hay que recordar que el pronóstico del paciente depende del tipo de cáncer”, añadió Saráchaga.

Estas terapias se usan en México en todo el sector salud y laboratorios como Amgen han buscado que estas innovaciones lleguen a todos los pacientes oncológicos.

PANDEMIA UN RETO

La pandemia por coronavirus, que obligó a un confinamiento en prácticamente todo el mundo, ha representado un desafío especialmente para los profesionales de la salud y los pacientes.

El especialista explicó que debido al coronavirus muchos pacientes se han visto en la necesidad de aplazar sus tratamientos pues las instituciones se han volcado en la atención del tratamiento.

No hemos hecho muchos diagnósticos tempranos de tumores y esto tendrá consecuencias a corto y mediano plazo”, afirmó.

Destacó que los pacientes “con razón”, tenían miedo a acudir a los hospitales para tratarse “y todo esto ha generado retrasos en el diagnóstico” lo que será un gran desafío para cuando pase la pandemia.

Por ello, el foro que se ha desarrollado durante tres semanas, ha servido para exaltar la importancia de que pacientes no atrasen sus tratamientos “el cáncer progresa todos los días y tiene que mantenerse el manejo tal cual debe ser”.

Saráchaga exaltó la necesidad de contar con foros como el E-CHOICE, ya que enriquece a profesionales con experiencias y conocimientos.

El 2021, explicó, es el segundo año en el que este foro se desarrolla virtualmente, pues hasta antes de la pandemia, Amgen México realizó ocho ediciones de CEMA (Cumbre de Excelencia Médica) de manera presencial, la cual tuvo su última edición en 2019.

 

Con información de EFE.

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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

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La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.

‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.

La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.

Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.

‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.

La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.

También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’

Con información de EFE.



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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

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El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.

La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.

Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.

Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.

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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.

El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.

Con información de EFE.



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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

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La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.

“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.

Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.

El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.

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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.

No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.

“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.

“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.

La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.

Con información de EFE.



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