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NASA y SpaceX alistan histórica misión tripulada a la EEI

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La NASA y la compañía SpaceX ultiman este viernes los detalles en Cabo Cañaveral (Florida) para el histórico inicio de la primera misión operativa tripulada a la Estación Espacial Internacional (EEI) desde suelo estadounidense.

Un cohete Falcon 9 de SpaceX, que despegará a las 19:49 h local del 14 de noviembre desde el centro espacial Kennedy de Cabo Cañaveral, pondrá en el espacio una cápsula Dragon de la misma compañía con cuatro astronautas a bordo.

Una vez que se separe del cohete, que es reutilizable, la cápsula, bautizada como Resilience para esta misión, hará un viaje de unas ocho horas y media para llegar a la EEI.

 

Miembros de la misión Crew-1: los astronautas de la NASA Shannon Walker, Victor Glover y Michael Hopkins, y Soichi Noguchi de la JAXA. Foto de EFE

 

A bordo viajan una astronauta de la agencia espacial de EE.UU., Shannon Walker, y dos colegas varones, Michael Hopkins y Victor Glover, además del astronauta japonés Soichi Noguchi, los cuales serán recibidos en la EEI por Kate Rubins, de la NASA, y los rusos Sergey Ryzhikov y Sergey Kud-Sverchkov.

Esta es la primera de las al menos seis misiones que SpaceX realizará a la EEI en razón de un contrato de 2 mil 600 millones de dólares firmado con la NASA en 2014.

Un paso más para futuros vuelos comerciales a la Luna

El administrador de la NASA, Jim Bridenstine, dijo este vienes en rueda de prensa en Cabo Cañaveral que el objetivo final de misiones como la Crew-1 es “tener más recursos para hacer cosas para las que aún no hay un mercado comercial, como ir a la Luna y a Marte bajo el programa Artemisa”.

“Cuando tengamos más astronautas, un reemplazo completo en la Estación Espacial Internacional, la cantidad de investigación que va a producir va a ser transformadora”, agregó.

 

Centro Espacial Kennedy de Cabo Cañaveral, Florida. Foto de @NASAKennedy

 

La misión Crew-1 fue precedida por el histórico viaje de prueba Demo-2, iniciado el pasado 30 de mayo.

Hasta hoy solo las condiciones meteorológicas parecían que podían suponer un obstáculo para el inicio del viaje. La tormenta tropical Eta cruzó Florida este jueves y está ya sobre el Atlántico, pero hay cierta inestabilidad meteorológica.

Sin embargo, surgió otra duda cuando el fundador y director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, escribió hoy en Twitter que se hizo cuatro pruebas de COVID-19 en el mismo lugar y con la misma enfermera y dos fueron negativas y dos positivas.

 

Los test de COVID-19 de Elon Musk

En la rueda de prensa, Bridenstine fue cuestionado y dijo que no tenía conocimiento de que Musk hubiera tenido contacto con los astronautas de la misión y que SpaceX debería rastrear los contactos.

Cuando fue interpelado acerca de lo que podría pasar si sí hubiera tenido contacto con alguno de los astronautas, rehusó responder, según medios especializados en información aeronáutica y espacial.

La misión Crew-1, de seis meses de duración, debía haberse iniciado originalmente el 23 de octubre, pero fue aplazada al 31 de octubre y luego sin fecha hasta que la NASA anunció a fines de septiembre que sería el 14 de noviembre.

El último aplazamiento se debió a que se descubrió un problema en los motores del cohete Falcon 9 durante un vuelo no relacionado con el programa de la NASA.

En la misión de prueba Demo-2 Bob Behnken y Doug Hurley viajaron a la EEI el pasado 30 de mayo y al cabo de dos meses regresaron a la tierra en la misma cápsula, que cayó en el Golfo de México de manera controlada y sin problemas el 2 de agosto pasado.

Al igual que SpaceX, Boeing firmó también un contrato con la NASA, en este caso de 4.200 millones de dólares, para proveer las naves que llevarán a los astronautas estadounidenses a la EEI, pero la primera misión de prueba salió mal y no hay todavía fecha prevista para otra.

La NASA firmó esos contratos para desarrollar el programa comercial de transporte espacial y dejar de depender de la nave rusa Soyuz, en la que han viajado los astronautas de la agencia estadounidense desde que canceló su programa de transbordadores en 2011.

Los cuatro astronautas que viajarán a la EEI están desde hace días en el Centro Espacial Kennedy y este jueves subieron a la nave para una serie de pruebas antes del lanzamiento desde la plataforma 39A.

Se espera que numerosas personas se desplacen a la zona de Cabo Cañaveral, en la costa este de Florida, para ver el lanzamiento.

La NASA ha pedido a los espectadores que tomen todas las precauciones para evitar la propagación del nuevo coronavirus.

“Queremos que celebren con nosotros. Esta es una gran celebración. Nos pondría muy tristes que se transformara en un evento superpropagador, eso no sería bueno”, dijo la jefa de vuelos tripulados de la NASA, Kathy Lueders.

Con información de EFE

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Grok limita la edición de imágenes tras la polémica de los desnudos

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La plataforma X del multimillonario Elon Musk limitó el uso de su herramienta de inteligencia artificial Grok para editar imágenes tras días de denuncias por el hecho de que accediera a peticiones de los usuarios para alterar imágenes de otras personas y desnudarlas sin consentimiento.

Ahora, la edición de imágenes podrá realizarse solo con la versión de pago de Grok, lo que implicará que el nombre y la información de pago del usuario estarían asociados a la imagen alterada sea del tipo que sea.

“Cualquier persona que utilice Grok para crear contenido ilegal sufrirá las mismas consecuencias que si sube contenido ilegal”, señaló Musk en X.

Grok era una herramienta gratuita que permitía a los usuarios subir y editar fotos, y que ha atendido peticiones de usuarios para editar imágenes de mujeres y mostrarlas en bikini o sin ropa, lo que ha desatado una fuerte oleada de denuncias y quejas.

Según ha podido constatar EFE, desde este 9 de enero Grok informa a los usuarios que le piden que modifique las imágenes subidas a X de que “la generación y edición de imágenes están limitadas a los suscriptores de pago“, y que solo pagando podrán acceder a las funciones de edición bajo su propia responsabilidad.

La profesora de Filosofía de la Universidad británica de Cardiff, Daisy Dixon, una de las usuarias que había denunciado que había personas en la red X que utilizaban Grok para desnudarla, ha reaccionado al anuncio de la red social considerando que el cambio es “un parche”.

“Al parecer, Grok ha desactivado su función de generación de imágenes. Esto supondrá una pausa en las ofensas, lo cual es positivo, pero me preocupa que se trate de un parche improvisado para ocultar un problema de más grave: el diseño de una herramienta de inteligencia artificial poco ética y difusora de la misoginia”, señala Dixon en una publicación hecha esta misma mañana.

“El problema de la IA es un problema humano: hay que rediseñar Grok e implementar sus límites éticos. Pero Elon Musk debe reconocerlo, estamos ante otra violación por motivos de género”, añade la filósofa, quien en previas ocasiones ha llamado la atención de que más de las 95 por ciento de los abusos sexuales con imágenes no consentidas en esta red van dirigidos contra las mujeres.

Numerosos Gobiernos de todo el mundo, sobre todo europeos, han calificado de ‘repugnante’ la generación de imágenes sexualizadas de niños y mujeres mediante Grok en los últimos días y han anunciado medidas y posibles sanciones.

En el caso de España, la ministra de Juventud e Infancia, Sira Riego, ha pedido esta semana a la Fiscalía General del Estado que investigue a X y su herramienta de IA por presuntos “delitos de difusión de material de violencia sexual contra la infancia”.

Con información de EFE



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la nueva era de la conducción inteligente

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LAS VEGAS.- La movilidad atraviesa una transformación profunda impulsada por la integración de tecnologías avanzadas que buscan convertir cada trayecto en una experiencia más segura, personalizada y completamente conectada. La industria automotriz avanza hacia vehículos inteligentes capaces de interactuar con el conductor y los pasajeros, anticiparse a sus necesidades y reducir riesgos en el camino.

En este escenario, LG cuenta con una división especializada en Vehicle Components, enfocada en el desarrollo de soluciones tecnológicas para el sector automotriz. Dentro de esta unidad, la compañía ha reunido atributos que reflejan su innovación, como pantallas OLED —incluyendo OLED transparente—, sensores, cámaras e inteligencia integrada.

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Uno de los desarrollos más destacados es la cabina inteligente con pantalla OLED transparente, que funciona como un parabrisas avanzado. Esta tecnología permite al conductor ver el camino con total normalidad, mientras recibe información clave directamente en el cristal: mapas de navegación, notificaciones, alertas del camino y otros datos relevantes, sin necesidad de distraerse con el celular u otras pantallas.

Además, el sistema integra sensores biométricos y de comportamiento capaces de detectar signos de fatiga, como un ritmo cardíaco bajo, muchas horas continuas de manejo o distracciones constantes. Ante estas situaciones, el vehículo puede emitir alertas, sugerir descansos o incluso activar funciones de manejo asistido o autónomo durante periodos específicos, ayudando al conductor a recuperar la concentración y la calma.

OLED transparente y sensores biométricos: la nueva era de la conducción inteligente - whatsapp-image-2026-01-07-at-45927-pm-1024x768

Para los pasajeros, LG incorpora su sistema operativo webOS, diseñado para las pantallas laterales y traseras del vehículo. De acuerdo con Daniel Aguilar, director de Comunicación de LG México, incluso los cristales posteriores pueden convertirse en pantallas OLED transparentes táctiles, donde los ocupantes pueden interactuar con contenido, explorar lugares que ven en la calle —como un anuncio o un punto de interés— e incluso realizar compras directamente desde el vidrio.

De lo que se trata es de llevar tu casa a un viaje único en tu coche y hacer de la movilidad algo completamente personal”, comentó el vocero en el CES 2025.

Estas tecnologías ya están disponibles para las armadoras y fabricantes de autos, ya que LG opera como socio tecnológico. Un ejemplo reciente fue la colaboración con Cadillac, donde se presentó una cabina completa con display OLED integrado. La compañía también ha trabajado con distintas marcas en áreas como baterías, pantallas y otros componentes clave.

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Aunque integrar este tipo de innovación puede incrementar el costo inicial de los vehículos, Aguilar destaca que, como ocurre con toda tecnología, los precios tienden a bajar con el tiempo. “Hace 13 años, un televisor OLED de 55 pulgadas costaba más de 100 mil pesos; hoy, un modelo 4K del mismo tamaño puede costar alrededor de 10 mil. A eso nos referimos con la madurez tecnológica y la economía de escala”, explica.

Finalmente, subraya que estas soluciones no se limitan al sector automotriz: las pantallas OLED transparentes ya se exploran en joyerías, hoteles y otras industrias, ampliando su adopción en distintos mercados. Sobre nuevos anuncios, adelantó que a lo largo del año se darán a conocer nuevas alianzas con diferentes armadoras, confirmando que la evolución tecnológica en los autos es una realidad en constante avance.

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Por Dalia de Paz



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así funciona el robot doméstico con inteligencia artificial

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LAS VEGAS. Tras casi una década de innovación en robótica, LG presentó CLOiD, un robot doméstico diseñado para el hogar inteligente que combina inteligencia artificial, automatización e inteligencia afectiva, durante el CES 2026. Así lo explicó Daniel Aguilar, director de Comunicación de LG México.

Aguilar recuerda que el camino comenzó con robots funcionales en entornos controlados, como aeropuertos. “Cuando presentamos nuestro primer robot en el aeropuerto de Incheon, en Corea del Sur, le mostrabas tu pase de abordar y te llevaba a tu sala; le preguntabas dónde estaba el baño o un restaurante y te guiaba. En ese momento era algo extraño, hoy ya es común”, señaló.

Con el paso del tiempo, LG expandió su robótica a la industria restaurantera, donde actualmente sus robots ayudan a meseros a transportar alimentos y bebidas, optimizando procesos. Durante la pandemia, la compañía también desarrolló robots desinfectantes para aulas y espacios comunes, así como brazos robóticos capaces de preparar café y bebidas como baristas automatizados.

CLOiD: así funciona el robot doméstico con inteligencia artificial -

Toda esa evolución tecnológica converge hoy en CLOiD, un dispositivo que no busca parecer humano. “No pretende ser un humanoide ni salir de tu casa. Su función es ayudarte y reducir la carga de trabajo doméstico bajo nuestra promesa de Zero Labor Home”, explicó el vocero de LG.

CLOiD funciona como un hub inteligente que conecta y controla los dispositivos del hogar mediante la voz, permitiendo una interacción conversacional y natural. El concepto central detrás de esta propuesta es la inteligencia afectiva, una inteligencia artificial diseñada para interactuar de forma más humana y cotidiana.

Entre sus capacidades, CLOiD puede cerrar ventanas si detecta lluvia, apagar el gas ante una fuga, abrir el refrigerador y entregar objetos, ayudar a colgar o doblar ropa, cargar y descargar la lavadora, y asistir en diversas tareas domésticas. “La idea es liberarte tiempo y espacio mental”, puntualizó Aguilar.

Por ahora, el objetivo de LG es demostrar su capacidad tecnológica y poner a disposición de la industria desarrollos como los LG Actuators, articulaciones inteligentes con sensores, cámaras y engranes que permiten a los robots moverse, percibir y reaccionar. “No solo sirven para LG, sino para toda la industria robótica”, explicó.

Actualmente, CLOiD no tiene fecha de lanzamiento ni disponibilidad comercial, ni en México ni en otros mercados. Aun así, Aguilar considera que el mensaje desde el CES es claro: “Esto marca una tendencia inevitable. Eventualmente veremos este tipo de agentes en nuestros hogares. Es solo cuestión de tiempo”.

Por Dalia de Paz.



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