Tecnologia
COVID-19 evidencia necesidad de ciberseguridad en Latinoamérica


El uso de software sin licencia, las contraseñas débiles y la falta de capacitación para empleados están entre los principales factores que hacen a las empresas objetivos fáciles para los ciberdelincuentes.
Eugene Kaspersky, fundador y CEO de Kaspersky, y Dmitry Bestuzhev, director del Equipo Global de Investigación y Análisis de Kaspersky para América Latina, analizaron las implicaciones de la pandemia de COVID-19 en la ciberseguridad con respecto a América Latina.
Eugene Kaspersky expresó que a pesar de la cuarentena a la que se ha adherido la mayor parte del mundo durante las últimas 12 semanas, cree que habrá muy poco impacto en el desempeño de las operaciones de los proveedores de ciberseguridad.
Sin embargo, al referirse al impacto que el aislamiento ha tenido sobre los ciberdelincuentes, admite que la situación ha creado infinitas oportunidades para lanzar ataques.
La mala noticia es que cada vez que sucede algo grande, sin importar si es bueno o malo, los ciberdelincuentes aprovechan la oportunidad para sacar ventaja. Especialmente durante este periodo, cuando más personas pasan más tiempo en Internet, cuando los empleados trasladan su trabajo de la oficina a sus hogares y no están protegidos por los sistemas de seguridad de su empresa. Esto los convierte en objetivos muy fáciles y crea más oportunidades para que los ciberdelincuentes encuentren y hackeen víctimas y así generen más ganancias”, dijo Eugene Kaspersky.
Según un análisis reciente de la compañía, ha habido un aumento constante en los ataques de ransomware dirigidos en los últimos meses.
Desde enero hasta mayo de este año, Kaspersky bloqueó exitosamente 30 mil de esos ataques en todo el mundo, lo que se traduce en 208 posibles víctimas diferentes por día.
Brasil encabeza la lista de los países más afectados por este tipo de ransomware en todo el mundo, mientras que, a nivel regional, Colombia, México, Ecuador y Perú completan la lista de los Top 5.
Lo que hacen los ciberdelincuentes es atacar un hospital o cualquier otra entidad para robar su información. Luego la cifran y amenazan con publicar los datos robados. Temiendo la vergüenza pública, la desconfianza y las fuertes multas por violar las leyes de privacidad, la mayoría de las organizaciones ceden ante las demandas de los atacantes”, explicó Bestuzhev.
Estos grupos son responsables de ataques a hospitales y organizaciones de salud, que son críticos durante la pandemia, pero también tienen entre sus objetivos a bancos, compañías de seguros, firmas de abogados, compañías de contabilidad, etc., y esos ciberdelincuentes están aquí para quedarse.”
Según el analista, las órdenes de cuarentena generadas por el brote del COVID-19, junto con los malos hábitos en línea, como el uso de contraseñas débiles, la aplicación irregular de parches y el alto índice de piratería, exacerban el riesgo de ciberataques para las empresas latinoamericanas, a la par que estas se apresuraron en proporcionar dispositivos a los empleados, mayormente sin ningún tipo de software de seguridad.
Además, muchas entidades aplicaron herramientas de Remote Desktop Protocols (Protocolos de escritorio a distancia/RDP, por sus siglas en inglés) para facilitar el trabajo desde casa, pero ofrecieron poca o ninguna orientación a los empleados sobre las mejores prácticas de ciberseguridad para el trabajo a distancia.
La prisa por adoptar el trabajo remoto definitivamente causó muchos problemas para todos. Por ejemplo, el RDP es altamente utilizado, tanto por los administradores de redes como por los cibercriminales, estos últimos para cifrar o exfiltrar datos de los servidores de empresas. Sin embargo, no todo está perdido para las empresas de la región”, señaló Bestuzhev.
Al practicar hábitos básicos de ciberseguridad, como crear contraseñas seguras, aplicar actualizaciones de software tan pronto estén disponibles, trabajar con software licenciado e invertir en una solución robusta de ciberseguridad que satisfaga las necesidades de la empresa, las entidades podrán protegerse contra las ciberamenazas. Además, capacitar a los empleados en ciberseguridad es altamente recomendable para que puedan identificar las amenazas y aprendan a trabajar de manera segura, ya sea en casa o en la oficina”, agregó.
Privacidad y la lucha contra el COVID-19
Con la esperanza de controlar la propagación del COVID-19, los programadores de móviles y los fabricantes de dispositivos conectados, como los que llevan rastro de la actividad física, se han asociado con gobiernos y organizaciones de salud para recopilar datos de los usuarios. Sin embargo, esta decisión ha generado inquietudes de privacidad entre muchas personas que tienen dudas sobre cómo estas entidades usarán y almacenarán su información.
Sobre esto, Eugene Kaspersky dijo: “Desafortunadamente, a veces es muy difícil encontrar un equilibrio, pero en el caso de una situación como esta, donde las vidas de millones de personas están en riesgo, y en algunos casos las lleva a fosas comunes, si tengo la opción de elegir entre sistemas de vigilancia o de rastreo de personas y fosas comunes, escogería la vigilancia. Sin embargo, espero que sea solo un problema temporal y que cuando el mundo vuelva a la normalidad, este problema de la vigilancia se suspenderá y los datos serán borrados”.
Con información de López-Dóriga Digital
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Ordena a SpaceX investigue explosión de otra nave Starship

La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) ha exigido a SpaceX que investigue qué causó la explosión del cohete Starship, durante su octavo vuelo de prueba del jueves y advierte que estará presente en cada paso de esa investigación.
‘La FAA está exigiendo a SpaceX que realice una investigación sobre la pérdida del vehículo Starship durante las operaciones de lanzamiento el 6 de marzo’ desde Texas, indica un comunicado de la agencia federal.
La compañía aeroespacial SpaceX, de Elon Musk, realizaba ayer su nuevo vuelo de prueba, luego de la explosión de su séptimo vuelo el pasado enero, y poco después de que el Starship se separara del Super Heavy que la impulsa al espacio, perdió contacto con esta, que también explotó.
Leer también: Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome
El pasado enero la explosión causó que los escombros se esparcieron por el Caribe, y en esta ocasión, los restos del Starship sorprendieron a conductores y transeúntes en Florida que no entendían qué estaba pasando y veían lo que describieron como una “nave a la deriva”. Cuatro aeropuertos fueron cerrados en el estado.
‘Una investigación de accidente está diseñada para mejorar la seguridad pública, determinar la causa del evento e identificar acciones correctivas para evitar que vuelva a suceder’, indica además el comunicado de la FAA, que investiga también la explosión del séptimo vuelo de prueba.
La agencia advirtió que estará presente ‘en cada paso del proceso de investigación’ del accidente y que deberá aprobar el informe final de SpaceX, incluidas las acciones correctivas.
También advirtió que otro vuelo de prueba estará basado en que la FAA ‘determine que cualquier sistema, proceso o procedimiento relacionado con el accidente no afecta la seguridad pública’
Con información de EFE.
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Gobierno de Trump reitera que Google debe vender su navegador Chrome

El Departamento de Justicia de EE.UU. aumentó este viernes sus esfuerzos contra la empresa Google para que venda su navegador Chrome, tras una decisión de un tribunal en agosto pasado, que halló a la compañía culpable de monopolio.
La agencia acudió hoy a un tribunal federal en Washington DC donde insistió en su propuesta de noviembre para dividir Google con la venta del navegador más popular del mundo, de acuerdo con The Washington Post.
Justicia insistió en su petición al tribunal de que “Google debe deshacerse del navegador Chrome, un importante punto de acceso de búsqueda, para brindar una oportunidad a un nuevo rival para operar una puerta de enlace importante para buscar en Internet, “libre del control monopólico de Google”, señala The Washington Post.
Mantener la misma línea que el Departamento de Justicia de la Administración del presidente Joe Biden es el primer paso importante de la división antimonopolio bajo el mandato de Donald Trump, y llega incluso antes de que la nueva jefa de la división, Gail Slater, haya sido confirmada por el Senado, destaca el diario.
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En agosto del año pasado un juez federal determinó que la empresa ha violado la ley antimonopolio en el mercado de los motores online de búsqueda, en el primer gran juicio de este tipo contra el gigante de internet.
El juez Amit Mehta, del tribunal del Distrito de Columbia, que había dictaminado que Google tenía un monopolio ilegal, decidirá sobre las medidas finales en abril. Los portavoces de Google no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, señala además The Washington Post.
Con información de EFE.
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SpaceX confirma que perdió a su cohete Starship poco después de su lanzamiento

La compañía SpaceX lanzó finalmente este jueves su octavo vuelo de prueba del Starship, pero poco después perdió contacto con la nave, según confirmó poco después la empresa de Elon Musk.
“SpaceX confirma que la etapa superior de la nave Starship para el vuelo 8 se perdió después de perder los motores y el control de la marea unos 20 segundos antes de completar su ascenso”, indicó en su cuenta de X y agregó que pronto comenzarán una investigación sobre lo ocurrido, que parece recordar a un fallo similar que condenó al vehículo espacial Flight 7 de SpaceX en enero.
During Starship’s ascent burn, the vehicle experienced a rapid unscheduled disassembly and contact was lost. Our team immediately began coordination with safety officials to implement pre-planned contingency responses.
We will review the data from today’s flight test to better…
— SpaceX (@SpaceX) March 7, 2025
Explicó que durante el ascenso de Starship, el vehículo sufrió “un desmontaje rápido e imprevisto y se perdió el contacto. Nuestro equipo comenzó de inmediato a coordinarse con los funcionarios de seguridad para implementar respuestas de contingencia planificadas previamente”.
El incidente ocurrió poco después de que las dos partes de la nave se separaran y que el Super Heavy, que la impulsa, regresara con éxito a su base en Texas, por tercera ocasión en estas pruebas, en medio de los aplausos del público que acudió a presenciar el evento.
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El incidente de este jueves ocurre luego de haber sido cancelado en tres ocasiones esta prueba -inicialmente prevista para el 28 de febrero- una de ellas el pasado lunes por razones técnicas y de que una nave explotara el pasado enero y los pedazos se esparcieran por el Caribe, tras lo cual la Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) inició una investigación.
No obstante, SpaceX contaba con el visto bueno de la FAA para hacer esta nueva prueba, en medio de la investigación.
“Vimos que varios de los motores empezaban a pararse. Una vez que se pierden suficientes motores centrales, se pierde el control de la actitud. Y entonces vimos que la nave comenzó a girar y, en ese momento, perdimos contacto con la nave”, dijo Dan Huot, de Comunicaciones de SpaceX que hacía la trasmisión junto a la ingeniera Kathy Tice.
“Obviamente, hay mucho que analizar, mucho que investigar y vamos a hacerlo de inmediato”, indicó además Huot durante los comentarios en vivo del lanzamiento. “Tenemos mucho más que aprender sobre este vehículo”, afirmó.
La nave despegó a las 18:30 horas impulsado por el Super Heavy desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas, en la frontera con México.
Con información de EFE.
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