Curiosidades
El mejor capítulo de la séptima temporada de Drive to Survive

Lo que necesitas saber:
La séptima temporada de Drive to Survive ha sido calificada con un ocho por la prensa europea
La séptima entrega de Drive to Survive encontró oro molido durante 2024 después de una enorme cantidad de movimientos antes, durante y después de la temporada de Fórmula 1, por lo cual tiene suficiente tela de donde cortar, pero a la vez se despidió de varios personajes importantes tanto la para la producción como para los aficionados, tras el retiro de Daniel Ricciardo y la controvertida salida de Checo Pérez.
El piloto mexicano tuvo una temporada de altibajos y aunque renovó contrato con Red Bull, el rendimiento se fue en picada a partir de la gira por Europa, por lo cual fue cortado y se quedó fuera de la parrilla para la temporada 2025, así que la historia de Checo forma parte de esta nueva temporada de Drive to Survive.
¿Cuándo se estrena la séptima temporada de Drive to Survive?
La séptima temporada de Drive to Survive se estrena este 7 de marzo a nivel mundial a través de Netflix. Esta nueva entrega ha sido calificada con un ocho en la escala del 1 al 10, por la prensa europea, que ya le pudo echar un ojo, así que es una buena señal.
Y para que vayas directo al grano, acá te compartimos una guía de los episodios para que elijas cuáles ver primero.
Guía de episodios de Drive To Survive
En total son 10 episodios, todos de casi 40 minutos, y de acuerdo con los primeros adelantos, veremos en comentarios y opiniones a Will Buxton, Claire Williams y un campeón de Fórmula 1, que es parte de las sorpresas de esta temporada.
¿En qué capítulo sale Checo Pérez?
El tema de Checo Pérez y su desenlace con Red Bull forma parte del octavo capítulo, titulado ‘Con los codos de fuera’. “Después de un 2023 récord, Red Bull tiene mucho que demostrar. Con un piloto frenando al equipo (en referencia a Checo Pérez), tanto veteranos como novatos luchan por su asiento”, adelanta Netflix.
Se dice y se cuenta que el capítulo no profundiza mucho sobre el tema, y por lo tanto no aporta más de lo que se sabe en la vida real, donde los más importante han sido las declaraciones de Adrian Newey sobre la interpretación errónea a las actualizaciones del RB20.
¿Cuál es el mejor capítulo de la séptima temporada de Drive to Survive?
De acuerdo con la opinión de la prensa europea, el mejor capitulo es el quinto, llamado ‘La maldición de Leclerc’. “No tiene nada de Netflixificación. Es simplemente puro, honesto y crudo”, comparte Jake Nichol, de Racingnews.
La reseña indica: “Es el Gran Premio de Mónaco y todas las miradas están puestas en Charles Leclerc. Con las esperanzas de su país sobre sus hombros, la presión empieza a afectarlo”.
Todos los episodios de Drive to Survive, temporada 7
Otro de los capítulos que ha recibido buena crítica es el noveno, en el cual se combina la pelea de Haas y Alpine. Acá lo interesante es la forma en la que se desgastó la relación entre el equipo francés, Flavio Briatore y Esteban Ocon, quien fue despedido de Alpine previo a la última carrera del año, tras su acuerdo con Haas para 2025.
Capítulo | Sinopsis |
1- Negocios como siempre | Antes de que comience la nueva temporada, el drama ya ha empezado. Lewis Hamilton toma una decisión drástica, que casi queda eclipsada por una acusación impactante |
2- Amigos y rivales | Lando Norris ha pasado su carrera quedando segundo detrás de Max Verstappen. ¿Será este el año en que supere a su amigo y haga un intento por el campeonato? |
3- Pensando en el número 1 | Sin Lewis Hamilton, Mercedes tiene un asiento que llenar para 2025. George Russell cree que está listo para asumir el rol de primer piloto, pero ¿está de acuerdo Toto Wolff? |
4- Carlos firma | Tras ser descartado por Ferrari, Carlos Sainz tiene una gran decisión que tomar para la próxima temporada. Mientras dos equipos compiten por su atención, recibe una llamada de un viejo amigo |
5- La maldición de Leclerc | Es el Gran Premio de Mónaco y todas las miradas están puestas en Charles Leclerc. Con las esperanzas de su país sobre sus hombros, la presión empieza a afectarlo |
6- Ruedas de la fortuna | El campeonato de constructores está al alcance de McLaren. El coche rinde, los pilotos destacan… pero su estrategia podría frenarlos |
7- En el calor de la noche | Cinco de los pilotos más famosos de la Fórmula 1 – y amigos de toda la vida– graban sus experiencias detrás de escena en el brutal Gran Premio de Singapur |
8- Con los codos afuera | Después de un 2023 récord, Red Bull tiene mucho que demostrar. Con un piloto frenando al equipo (en referencia a Checo Pérez), tanto veteranos como novatos luchan por su asiento |
9- Bajo nueva dirección | Haas tiene un nuevo jefe de equipo. Alpine ha dado la bienvenida a una leyenda del deporte. Entre ambos, la rivalidad se traduce en una batalla de millones de dólares |
10- Juego final | A medida que la temporada se acerca a su clímax, el resultado pende de un hilo. ¿Podrá el desafiante McLaren enfrentarse a los gigantes Ferrari y Red Bull? |
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Curiosidades
CNTE hará paro nacional y megamarcha en CDMX: Fecha, hora y ruta

Lo que necesitas saber:
Las y los maestros de la CNTE protestan por la Ley del ISSSTE y se movilizarán en CDMX
La Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) anunció que van a realizar un paro nacional y una megamarcha. El paro nacional será de 48 horas y está pactado para este 6 de marzo; la megamarcha está contemplada para el día siguiente, el viernes 7 de marzo.
¿Por qué habrá paro nacional y megamarcha de la CNTE?
Resulta que la CNTE planea protestar por la iniciativa de Ley del ISSSTE 2025. Exigen que se venga abajo esa iniciativa y la abrogación de la Ley del ISSSTE 2007, pues aseguraron en conferencia de prensa que afecta sus sueldos (AQUÍ te contamos a detalle qué onda con la Ley del ISSSTE y por qué los maestros la rechazan).
Misael González, secretario general de la Sección 7 de Chiapas e integrante de la Asamblea Nacional de la CNTE, aseguró que la ley no cumple las demandas de la Coordinadora, lo que los lleva a manifestarse por todo el país.
“No podemos seguir luchando de forma aislada, nuestras demandas son generales y por lo tanto tiene que ser unitario, la abrogación de la reforma educativa y abrogación de la Ley del ISSSTE. En el diseño del plan unitario, se acuerda una jornada nacional de 48 horas para el 6 y 7 de marzo. Van a realizarse acciones coordinadas en los estados”.
¿Cuándo es el paro nacional de la CNTE?
Como decíamos antes, el paro nacional convocado por la CNTE comienza este jueves 6 de marzo y tendrá una duración de 48 horas, lo que implica que durará todo el jueves y viernes.
Hora y ruta de la megamarcha de la CNTE el viernes 7 de marzo
Respecto a la megamarcha, toma nota del horario y la ruta que tomarán. Será en CDMX y bien podría causar un colapso en el Centro de la capital.
La megamarcha quedó programada para iniciar a las 09:00 horas, y la ruta será desde el Ángel de la Independencia hasta el Zócalo. Se prevé que habrá bloqueos en Paseo de la Reforma, Avenida Juárez, Eje Central y Avenida 5 de Mayo.
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Preparan nueva demanda contra Ben Sulayem por impulsar una ‘orden de silencio’ en la FIA

Lo que necesitas saber:
Ben Sulayem no ha cumplido con algunas promesas de transparencia que lo llevaron a la presidencia de la FIA en 2021
Prepárense para el conflicto del año. El presidente de la FIA, Mohhamed Ben Sulayem, será demandado por propios miembros del organismo después de violar los estatutos de la propia FIA, luego de excluir a varios de sus miembros de una reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor, debido a que no firmaron un nuevo acuerdo de confidencialidad.
Hacer amigos no es la principal cualidad de Ben Sulayem, quien ya tiene a la GPDA (Asociación de pilotos de Grandes Premios) en contra desde 2024 y las nuevas normas de mala conducta no ha hecho más que intensificar ese repudio, y ahora los propios miembros de la FIA le han volteado la espalda al qatarí en un año de elecciones.
¿Por qué van a demandar a la FIA?
El nuevo problema con la FIA de Ben Sulayem es estrictamente con miembros británicos, entre ellos David Richards, presidente de carreras del Reino Unido, conocido como Motorsport UK, y Robert Reid, vicepresidente deportivo de la FIA, quienes se negaron a firmar el nuevo acuerdo de confidencialidad.
Ambos argumentan que los estatutos de la FIA ya cuentan con sus propias normas de confidencialidad, de modo que el acuerdo de Ben Sulayem es un ‘trámite’ adicional, el cual ha sido calificado como una “orden de silencio”.
“Esto fue una violación total de los estatutos de la FIA que exigen que todos los miembros electos tengan pleno acceso a las reuniones. Debo señalar que mantuve a la Junta de Motorsport UK completamente informada en todo momento para asegurarme de contar con su total apoyo”, indicó David Richards.
Ante esta situación, Richards indicó que si la FIA no atiende estos problemas, están listos para emprender “más acciones legales”.
Ben Sulayem no cumple con sus promesas
Mohhamed Ben Sulayem llegó a la presidencia de la FIA a finales del 2021 bajo ciertas promesas que recuerda el medio británico The Race y que hasta ahora no se han cumplido, por lo cual califica su gestión como un fracaso.
Entre las promesas que hizo Ben Sulayem para llegar a la presidencia de la FIA destacaba el compromiso de “total transparencia de acciones y los más altos estándares de gobernanza deportiva”, lo cual contrasta con el nuevo acuerdo de confidencialidad y la posterior exclusión de varios miembros de la FIA.
Había prometido, además, que delegaría el funcionamiento de la FIA a un equipo ejecutivo y que no intervendría en éste, sin embargo durante su gestión decenas de altos funcionarios han sido despedidos o han renunciado por diferencias con Ben Sulayem.
“Me temo que en los últimos tres años ha habido un claro fracaso en el cumplimiento de estas promesas”, criticó Richards. Semanas atrás, el expiloto Juan Pablo Montoya comparó la gestión de Ben Sulayem con el controvertido presidente de Estados Unidos, Donald Trump, por el tipo de acciones como las sanciones por mala conducta.
“Es similar a lo que está haciendo Trump, firmando órdenes ejecutivas”, dijo el colombiano.
Será a finales del 2025 cuando se hagan las elecciones para reelegir a Ben Sulayem o en su defecto votar a un nuevo presidente o una nueva presidenta, en caso de que Susie Wolff presente una candidatura, que por el momento es mero rumor.
“En un año en el que el presidente será reelegido o se nombrará uno nuevo, es más importante que nunca recordarle a la FIA sus responsabilidades y seguir exigiéndoles que rindan cuentas en nombre del deporte y sus miembros en todo el mundo”, dijo Richards.
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Dedican 42 horas a la semana

Lo que necesitas saber:
Las mujeres en México destinan casi 42 horas de la semana a las tareas del hogar y de cuidados. Sin remuneración ni reconocimiento.
Desde hace años —no es ni tantito un fenómeno nuevo—, sabemos que existe una crisis de cuidados. Sin servicios sociales dignos, millones de personas en México tienen que dejar sus empleos, sus carreras o sus vidas para cuidar a sus seres queridos sin remuneración y con poco reconocimiento.
En México, esa carga de trabajo de cuidados queda prácticamente en manos de las mujeres.
Algunos datos sobre las Mujeres en México y el trabajo de cuidados
No es cosa sencilla. Las estadísticas nacionales cuentan una historia de poco reconocimiento y ninguna remuneración económica.
“Las mujeres realizan la mayor parte de las tareas de cuidado con los hijos, cuidan de los enfermos, cuidan hasta de quienes pueden cuidarse por sí mismos”, escribía la politóloga Ana de Luca en un ensayo para Sopitas.com sobre la crisis de cuidados que nos acechaba desde 2020.
Sin embargo, si la experiencia personal —que todos conocemos— no es suficiente, los datos y las estadísticas oficiales hacen visible cómo las mujeres en México se encargan de todas las labores de cuidados.
De acuerdo con una investigación del IMCO, 9 de cada 10 personas que abandonan el mercado laboral para asumir las labores de cuidado… son mujeres. ¡Nueve de cada diez!
Y eso no es todo.
Esta dedicación a las labores de cuidado —que no son remuneradas— obliga a disminuir sus ingresos. El mismo IMCO encontró que solo el 51% de las mujeres que realiza tareas de cuidado participa en el mercado laboral. Cuando no se dedican a estas labores, la cifra asciende a más del 70%.
49% de las mujeres que no buscan empleo es porque no hay otra persona que pueda cuidar a sus infancias, personas mayores o seres queridos enfermos.
La disparidad en el tiempo de los trabajos de cuidado en un día cualquiera
Las anécdotas personales —basta con preguntar cómo era la infancia de cualquier persona cercana en México— nos ayudarían a comprender lo común de este fenómeno. Sin embargo, la disparidad en el tiempo de cuidado o de labores domésticas es impresionante cuando la vemos en minutos.
De acuerdo con investigaciones del IMCO, las mujeres destinan, en promedio, 41.7 horas a la semana a las tareas del hogar y cuidados. Al mismo tiempo, los hombres dedican apenas 17.3 horas a la semana.
Esto significa que las mujeres dedican 2.5 veces más tiempo a las tareas de cuidados.
Si comparamos un día promedio en la vida de los hombres o las mujeres de México encontramos esta disparidad. Mientras un hombre pasa 2 horas 32 minutos en labores domésticas, una mujer pasa 3 horas 39 minutos.
Lo mismo pasa en las laboras de cuidado: las mujeres pasan más de 3 horas 25 minutos, mientras un hombre pasa 1 hora con 40.
“Las tareas de cuidados representan la principal barrera para la participación económica de las mujeres”, revela el IMCO en este estudio.
Pueden conocer más del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) en su sitio web en ESTE LINK o seguirlos en sus redes sociales como INSTAGRAM, para leer sus investigaciones de política pública en nuestro país.
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