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características, precio y ficha técnica
Poco quedaba por desvelar del nuevo Tesla Model Y Juniper después de que empezara a venderse en China y supiéramos que su producción ya había comenzado en Berlín. Con todo, quedaban por resolver algunas incógnitas que ahora, con toda la información oficial, ya han sido desveladas.
¿Autonomía? ¿Potencia? ¿Palanca para los intermitentes? Ya tenemos todos los detalles de lo que veremos con el renovado Tesla Model Y. Sí, el Tesla Model Y Juniper.
¿Por qué un coche eléctrico tiene menos autonomía que la que anuncian
Ficha técnica del Tesla Model Y Juniper
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Tesla Model Y Juniper |
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TIPO DE CARROCERÍA. |
SUV de cinco plazas |
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MEDIDAS Y PESO. |
4,790 metros de largo, 1,982 metros de ancho y 1,624 metros de alto. 1.997 kg de peso. |
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MALETERO. |
No especificado con cinco plazas. 2.138 l con los asientos abatidos. |
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POTENCIA MÁXIMA. |
514 CV |
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CONSUMO WLTP. |
Consumo 15,3 kWh/100 km según ciclo WLTP 568 kilómetros de autonomía |
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DISTINTIVO AMBIENTAL. |
Cero emisiones |
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AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS). |
Obligatorias por la Unión Europea |
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OTROS. |
Pantalla central de 15,4 pulgadas. Pantalla de 8 pulgadas para los pasajeros de la fila trasera compatible con conexión dual Bluetooth. Dos tomas USB-C de 65 W en las plazas traseras. |
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HÍBRIDO ELÉCTRICO. |
No. |
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HÍBRIDO enchufable. |
No. |
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eléctrico |
Sí. Doble motor (uno por eje) que suman 514 CV con batería de 75 kWh. |
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precio y lanzamiento |
Ya disponible desde 60.990 euros. Primeras entregas a partir de marzo. |
Vuelve la palanca de intermitentes… pero llega con sorpresa
Era una de las grandes dudas, ¿volverá la palanca de los intermitentes? Con la renovación del Tesla Model 3, la compañía de Elon Musk decidió eliminar todo tipo de mandos físicos en la posición del conductor. Tal fue la limpieza que se llevó por delante el mando de la transmisión (que acabó en la pantalla) y la palanca de los intermitentes (que se llevó a dos botones en el volante).
La solución no pareció gustar a los conductores. En Xataka tuvimos la oportunidad de probarla y podemos decir sin miedo a equivocarnos que fue un error eliminar esta palanca. Quizás en Estados Unidos, donde los cruces son religión, el cambio de filosofía no es tan problemático pero en Europa, donde estamos abonados a las rotondas, encontrar el intermitente correcto en mitad de un giro era realmente problemático.
Tesla ha optado por mantener esta palanca de intermitentes en el nuevo Tesla Model Y Juniper. En su lugar, los botones del volante son ahora personalizables “para un acceso rápido a las funciones más utilizadas del vehículo”, una solución interesante para aprovechar el hueco que habría sido utilizado por los intermitentes. Los cambios de dirección sí requerirán pasar por la pantalla del vehículo.
Estéticamente, esta era la última gran duda a resolver. El coche ya se ha visto sobradamente, con una nueva disposición en sus grupos ópticos, ahora unidos por una fina tira lumínica en la parte delantera y ocupando todo el ancho trasero.
En el interior sí hay cambios reseñables más allá de la nueva disposición del puesto de mando. Los cristales son acústicos y Tesla dice haber mejorado la insonorización del vehículo. Ahora, el ruido de rodadura se percibe un 22% menos y el aerodinámico un 20%. Explican también que se han añadido nuevos materiales aislantes. Además, el nuevo cristal refleja un 26% menos los rayos solares.
En las plazas traseras, los ocupantes tienen ahora una pantalla de ocho pulgadas. Con ella se pueden controlar los controles de climatización, que están integrados en la misma, y el sistema de entretenimiento del vehículo, así como reproducir juegos, audio o vídeo. También permite la integración dual de dos dispositivos Bluetooth y cuenta con dos tomas USB-C con capacidad de carga de 65 W.
La compañía de Elon Musk presume de haber realizado pequeñas pero numerosas mejoras, como cambios en los asientos para que sean más cómodos o nuevos altavoces para mejorar la experiencia acústica.
Aunque es especialmente interesante la mejora en el hardware del sistema de infoentretenimiento que garantiza una velocidad un 50% más rápida en la descarga de archivos o streming pero, sobre todo, un alcance un 200% mayor, lo que complicará que el coche se quede aislado en garajes y aparcamientos subterráneos.
En cuanto a su mecánica de lanzamiento, el Tesla Model Y se venderá exclusivamente en la versión Gran Autonomía con tracción total. Es decir, la que cuenta con un motor de 514 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar 201 km/h de velocidad máxima. Se combina con una batería de 75 kWh para homologar 568 km de autonomía.
Bajo el nombre de Tesla Model Y Launch Series, el coche ya se puede encargar desde la página web de Tesla con un precio de salida de 60.990 euros. Las primeras entregas llegarán en marzo y más adelante la revisión del modelo llegará al resto de mecánicas.
Fotos | Tesla
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Bruselas lleva meses intentando frenar la avalancha de productos chinos que entran en el continente. Hace unas semanas escribíamos sobre el impuesto especial en artículos de pequeño valor en tiendas como AliExpress, Temu o Shein. La UE señala a China como responsable de un déficit comercial que no deja de crecer y ha amenazado con nuevas restricciones.
Lo que es imposible de frenar es el calor. Y es que este verano está siendo especialmente mortífero para millones de europeos. Algunos hasta han hecho colas, han recorrido varias ciudades y se han pasado el día actualizando webs con el fin de conseguir un aparato de aire acondicionado. La mayoría, por cierto, fabricados en China.
La política comercial europea no ha logrado frenar la dependencia de China. El termómetro, en cambio, lo ha conseguido en cuestión de semanas.
Qué ha pasado. Una ola de calor histórica ha golpeado a numerosos países en Europa, entre ellos Francia, Alemania, Países Bajos, Reino Unido, Bélgica, Polonia o la República Checa, países donde el aire acondicionado nunca ha sido una necesidad real. Con las temperaturas disparadas y un aumento notable de las muertes por calor, la demanda de aparatos de aire acondicionado se ha disparado de golpe. El problema es que la oferta no ha podido seguir el ritmo, pues son muchas las tiendas que se han quedado sin existencias.
Cómo hemos llegado hasta aquí. Aunque aquí en España estemos más que acostumbrados a tener casas con aire acondicionado (al menos en la parte más alejada del norte), en el resto de Europa no es tan común. De hecho, según datosde la Agencia Internacional de la Energía, solo alrededor del 20% de los hogares europeos cuenta con aire acondicionado, frente a cerca del 90% en Estados Unidos.
Durante décadas, el continente ha considerado estos aparatos ruidosos, antiestéticos para las fachadas históricas y, sobre todo, innecesarios, porque los veranos extremos eran algo puntual. Esta misma lógica ha llevado a levantar edificios diseñados para retener el calor en invierno. Cuando las olas de calor han dejado de ser una excepción, Europa se ha encontrado sin infraestructura, sin cultura de instalación y sin una industria propia capaz de cubrir esa demanda. Y es que ninguna de las cinco marcas más vendidas del continente es europea, según datos de Euromonitor International recogidos por CNBC.
En detalle. Según cifras de aduanas chinas citadas por The Wall Street Journal, las exportaciones de aparatos de aire acondicionado desde China hacia Francia crecieron un 57% en mayo respecto al año anterior, mientras que hacia España lo hicieron un 41%, y eso antes de los peores días de junio. El South China Morning Post, citando estimaciones de mayo, situaba el aumento interanual en un 186% en Francia, un 69,6% en Alemania y un 139,1% en Países Bajos. The Telegraph recogía además que las exportaciones chinas de aires acondicionados a la Unión Europea han crecido un 43% en el primer semestre del año, hasta 3.800 millones de dólares, con subidas de entre el 20% y el 97% en las ventas de ventiladores según el mercado.
Midea, uno de los grandes fabricantes, aseguraba a la agencia estatal china Xinhua que enviaría 100 contenedores de su modelo PortaSplit a Europa solo en un mes, y que sus pedidos habían superado ya las 200.000 unidades este año, el doble que en 2025, según recogía CNBC.
Entre líneas. Todo esto ocurre en el peor momento posible para la narrativa comercial europea. Bruselas y Pekín mantienen conversaciones para intentar reducir un déficit comercial que alcanzó los 360.000 millones de euros el año pasado y que en el primer trimestre de este año ya sumaba 98.000 millones, el nivel más alto desde 2022, según datos de Eurostat.
El propio comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, reconocía que la tendencia “no es sostenible”. Analistas como Ding Chun, del Centro de Estudios Europeos de la Universidad de Fudan, contaban al SCMP que existe una desconexión creciente entre el discurso político de Bruselas, centrado en la protección industrial, y las necesidades reales de los ciudadanos, que simplemente “buscan sobrevivir al calor al mejor precio posible”.
Y ahora qué. La Unión Europea se ha marcado octubre como fecha límite para lograr avances “tangibles” en la relación comercial con China. Pero el problema del aire acondicionado no va a desaparecer con el verano, pues la propia Comisión Europea calculaba en 2024 que para 2030 podrían instalarse hasta 70 millones de nuevos aparatos en el continente, lo que cubriría en torno al 35% de los hogares. Eso implica que, además de fabricantes chinos, Europa va a necesitar una red de instaladores y una regulación adaptada a una realidad que hasta hace poco no contemplaba.
Imagen de portada | TCL
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Actualidad
Lidl agota su climatizador evaporativo de 45 euros. Hemos encontrado una alternativa muy parecida y más barata
Lidl tiene muchísimos productos en su bazar, y algunos cuesta creer que se vendan en la tienda online o en los establecimientos físicos (aún recuerdo ver una guitarra eléctrica hace muchos años). Ahora que estamos pasando una época de mucho calor, es lógico que encontremos dispositivos orientados a combatirlo, como es el caso del climatizador Tronic que tiene un precio de 44,99 euros.
El precio es tan atractivo que ahora mismo se encuentra agotado en la tienda online y el supermercado no menciona si repondrá nuevas unidades. No obstante, en Amazon hay un climatizador muy parecido que es incluso más barato: se trata del Cecotec EnergySilence 3500 Cool Compact que cuesta 39,90 euros.
Cecotec EnergySilence 3500 Cool Compact
El precio podría variar. Obtenemos comisión por estos enlaces
Dos climatizadores con una excelente relación calidad-precio
Climatizador Tronic (izquierda) y climatizador Cecotec (derecha).
Hablamos de dos climatizadores que son bastante similares, incluso en diseño. El de Cecotec, que es el que sí está disponible en tiendas, ofrece la misma potencia de 65W, una cifra baja pero suficiente para aliviarnos del calor del verano, sobre todo al utilizar agua o los dos enfriadores que vienen incluidos (como el de Lidl).
La diferencia más importante la tenemos en el depósito: el de Lidl cuenta con cuatro litros, mientras que el de Cecotec tiene un depósito de 3,5 litros. Como veis, la diferencia no es demasiado grande y, en la práctica, vamos a tener una experiencia muy similar.
El climatizador de Cecotec incorpora una botonera en la parte superior bastante intuititva. Incluye tres velocidades para regular la intensidad del flujo de aire y ofrece una oscilación automática de 70º. Además, lo bueno es que incorpora ruedas, por lo que se puede trasladar de una habitación a otra de forma cómoda y rápida.
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⚡ EN RESUMEN: oferta del Cecotec EnergySilence 3500 Cool Compact hoy |
|---|
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✅ LO MEJOR
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❌ LO PEOR
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💡 CÓMPRALO SI… Buscas un climatizador muy económico para utilizar en el despacho o en del dormitorio durante un rato. |
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⛔ NO LO COMPRES SI… Quieres utilizar el climatizador durante muchas horas (como por ejemplo para dormir), ya que para ello es recomendable que el depósito tenga capacidad de entre cinco y ocho litros. |
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Orbegozo AIR 55, Climatizador evaporativo, 3 velocidades de ventilacion, 150 W, temporizador maximo 12 horas, lamas interiores oscilantes, ruedas pivotantes, deposito de 35 L, color blanco y negro
El precio podría variar. Obtenemos comisión por estos enlaces
Algunos de los enlaces de este artículo son afiliados y pueden reportar un beneficio a Xataka. En caso de no disponibilidad, las ofertas pueden variar.
Imágenes | Lidl y Compradicción (cabecera), Cecotec
En Xataka | Mejor aire acondicionado portátil. Cuál comprar y siete pingüinos recomendados
En Xataka | Mejores climatizadores evaporativos. Guía de compra, opiniones y mejores modelos desde 50 euros
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