En su primer día como presidente, Trump ya dijo que a partir del 1 de febrero comenzaría a aplicar aranceles del 25% a México y Canadá.
Pues ahora sí agárrense que Donald Trump ya asumió la presidencia en Estados Unidos y va con todo a cumplir sus amenazas. Y es que este 20 de enero, el mandatario informó que los aranceles del 25% a productos de México y Canadá comenzarían a aplicarse a partir de febrero.
Donald Trump habría confirmado la fecha en la que aplicará aranceles a México y Canadá. Foto: Getty images
Trump dice que aranceles del 25% a México se aplicarían desde el 1 de febrero
Luego de rendir protesta y ya en la oficina Oval, Trump se dio a la tarea de firmar varios decretos. El mandatario indicó que considerará aplicar un 25% de aranceles a Canadá y México a partir del 1 de febrero y hasta dijo que ya habló con Justin Trudeau al respecto.
“Estamos pensando en términos de un 25 por ciento para México y Canadá, porque están permitiendo que un gran número de personas…Canadá es un país que abusa mucho”, dijo Trump al hablar del tráfico de fentanilo y migrantes indocumentados que llegan a los Estados Unidos desde la frontera norte.
Foto: Getty Images
Canadá y China también recibirían un aumento en los aranceles a sus productos
“Los aranceles son más efectivos porque mantienen al dólar más fuerte”, indicó Donald Trump en una conferencia de prensa donde también mencionó que impondría un arancel a China, país al que le cobran muy poco y al que señaló de aprovecharse de Estados Unidos.
“Ellos se llevaron cientos de miles de millones de dólares, pero hasta que yo llegué, China nunca pagó ni diez centavos a este país. Nos estafaron y nunca pagaron dinero”, dijo Donald Trump en la presentación y firma de sus órdenes ejecutivas.
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Redactora de música, entretenimiento y noticias. Llevo siete años en medios de comunicación y he tenido la oportunidad de conocer, entrevistar y escuchar en vivo a mis artistas favoritas.
More by Stephania Carmona
El Museo del Automóvil ya no es lo que era… de hecho, cerró en 2021, luego de casi 30 años de exhibir vehículos clásicos y antiguos.
Usualmente los ladrones se roban cosas de los museos, pero en el Museo del Automóvil de la CDMX parece que sucedió lo contrario… y todavía los que cometieron el crimen se dieron el lujo de exhibir el botín.
Operativo de autoridades en Museo del Automóvil / Captura de pantalla
Camioneta robada estaba en exhibición
Por medio de un comunicado, la Fiscalía General de Justicia de la ciudad de México (FGJCDMX) dio a conocer que… pues con la novedad de que en un museo de la alcaldía Coyoacán (el Museo del Automóvil) se encontraba resguardada una camioneta con reporte de robo.
De acuerdo con el reporte de las autoridades, el vehículo considerado “de alta gama” estaba en exhibición dentro del inmueble ubicado en a colonia San Pablo Tepetlapa, sobre avenida División del Norte.
Operativo de autoridades en Museo del Automóvil / Captura de pantalla
El vehículo fue sacado del Museo del Automóvil, luego de que alguien dio el pitazo a las autoridades, las cuales ya sólo tuvieron que llegar al inmueble con una orden de cateo.
Se desconoce si hubo detenidos y cómo es que llegó un vehículo robado a integrar el catálogo de un museo (porque sí, bonita la camioneta… pero así que digan “digna de museo”, pos como que no).
Museo estaría vinculado a empresa que ofrece préstamos a cambio de vehículos
Quizás la respuesta para lo último está en el hecho de que, según Aristegui Noticias, el Museo del Automóvil está vinculado a una empresa que acepta vehículos en consigna, además de ofrecer préstamos a cambio de vehículos seminuevos…
Operativo de autoridades en Museo del Automóvil / Captura de pantalla
Al parecer va más por ahí el asunto, ya que la Fiscalía de la CDMX apunta en su comunicado que la consignación de la camioneta tiene que ver con una carpeta de investigación por el delito de encubrimiento por receptación.
Por lo mientras, el vehículo está en disposición del Ministerio Público, para continuar con las pesquisas.
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Donald Trump llegó a La Casa Blanca y, recordando sus épocas de chavo, acabó con dolor de muñeca… sólo que esta vez por firmar un “bonche” de órdenes ejecutivas. Analistas señalan que varias de ellas acabarán estancadas o, de plano, ni siquiera tienen razón de ser (por un “pequeño” detalle llamado Constitución). Pero, pues ya veremos…
De este lado del río Bravo ya sabemos que Donald Trump declaró emergencia nacional en la frontera México–Estados Unidos, designó a los cárteles del narco como grupos terroristas y echó a andar lo de los aranceles. Pero Donald Trump siguió regando tinta sobre órdenes ejecutivas. En resumidas cuentas, acabó de tajo con todas las órdenes firmadas por su antecesor, Joe Biden… pero hay más cositas.
Trump eliminó la ciudadanía por derecho de nacimiento
Trump firmó la orden ejecutiva con la que termina con la ciudadanía por derecho de nacimiento… es decir , aquella que se le concede a las personas nacidas en Estados Unidos de padres inmigrantes (aun a los que están ilegalmente en el país).
Ésta se prevé tope con pared, por aquello de estar protegida constitucionalmente (por la 14 enmienda)… sin embargo, Trump al anunciarla dijo que no le teme a las batallas en tribunales. Siendo el primer presidente convicto, seguro sí.
Foto: Getty Images
Estados Unidos sale del Acuerdo Climático de París y de la OMS
Otra de las órdenes firmadas por Donald Trump que hizo levantar la ceja fue la que pone fin a la participación de Estados Unidos en el Acuerdo Climático de Paris… algo que ya había hecho durante su primera administración, pero que Biden revocó. Y, ahora con el regreso del republicano, pues va de nuevo.
Una acción que se considera como un retroceso de Estados Unidos (y el mundo) en materia de políticas de protección al medio ambiente… las cuales no estaban así de “uyyyy qué bárbaro”. Entonces, ahora “pior”.
Foto: Getty Images.
Además de la orden ejecutiva para salir del Acuerdo de París, Trump echó su “poderosa” para hacer que Estados Unidos salga de la Organización Mundial de la Salud (OMS). De acuerdo con The Guardian, con la firma de la orden, esto sucederá en un periodo de 12 meses…
Así de “bote pronto”, el que Estados Unidos salga de la OMS, implica que la organización dejará de recibir apoyo financiero gringo. El detalle: Estados Unidos es –era– el mayor contribuyente financiero de la OMS.
Además de dejar en libertad a todos los que están en la cárcel por el evento con el que se pretendía desconocer las elecciones presidenciales de 2020, con esta orden ejecutiva, Trump ordena que paren todas las investigaciones que llevaba el Departamento de Justicia… menos chamba: había alrededor de 1,500 personas acusadas de delitos federales por lo sucedido en el Capitolio.
En fin, también se firmó la orden para rebautizar al golfo de México como “golfo de América”; otra para reclasificación de empleos (y hacer más fácil para los patrones ejecutar despidos masivos)…. Y hasta una que echar abajo el que Biden dejó para que, en 2030, todos los vehículos que se vendieran en Estados Unidos fueran vehículos eléctricos.
Ah, también firmó para ordenar que Estados Unidos ya sólo reconozca dos géneros… lo de la prórroga para la salida de TikTok, Y bueno, claro que se espera que, en los próximos días, Trump se eche otro paquete de órdenes ejecutivas.
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IndyCar será transmitida por Fox Sports en Estados Unidos a partir de 2025
Will Buxton, el periodista británico que hemos visto dramatizando en cada una de las temporadas de Drive to Survive, se aleja de la Fórmula 1 a partir del ahora, pues se convertirá en la voz oficial de la IndyCar en Estados Unidos como parte de la estrategia de Fox Sports para darle un empujoncito a esta categoría, lo cual significa que de momento no veremos a Buxton en las transmisiones de F1TV.
Buxton había estado relacionado con las transmisiones de Fórmula 1, a través de Sky Sports y después en F1TV, por más de 20 años, así que este movimiento ha generado cierta sorpresa entre los consumidores del Gran Circo.
¿Por qué Will Buxton deja la F1 por la IndyCar?
El motivo por el cual Will Buxton deja Formula 1 por IndyCar tiene que ver con la estrategia que ha trazado Fox Sports para darle mayor visibilidad a la categoría, sobre todo en Estados Unidos, donde Nascar es la más consumida junto a Fórmula 1, que ya cuenta con tres Grandes Premios al año (Miami, Texas y Las Vegas).
Mucho del público estadounidense que le ha entrado a la Fórmula 1, ha llegado desde Drive to Survive, la serie de Netflix, por lo tanto, llevar a una figura reconocida de la serie podría facilitar el proceso de atraer público nuevo.
“Quieren convertir a estos pilotos en héroes y quieren hacer crecer el deporte y colocarlo firmemente donde, creo, debería estar en los Estados Unidos”, indicó el comunicador británico.
Will Buxton en el GP de México 2022 / Sopitas.com
Para la temporada 2025, Fox Sports ha invertido en la IndyCar para tener transmisiones que aporten a la experiencia del consumidor y encuentre un escenario similar al de Fórmula 1, por lo cual implementará cámaras en los autos para seguir las acciones desde la visión del piloto, además de drones.
“Este es un momento de enormes oportunidades, y es el tipo de oportunidad que no se presenta muy a menudo. Es un gran paso que da miedo, mucho miedo, no voy a ocultarlo”, indicó.
¿Cómo se dio el cambio de Will Buxton hacia IndyCar?
De acuerdo con las propias palabras de Buxton en The Race, la gestión comenzó desde el Gran Premio de Brasil, durante una cena con el expiloto de IndyCar, James Hinchcliffe, quien formará parte de las transmisiones como analista. En esa reunión, el canadiense le hizo saber a Buxton que su nombre estaba en la lista de los planes de Fox.
Después de esta reunión, Will Buxton explicó que pidió el consejo de dos personas. Una de ellas fue Leigh Diffey, narrador de IndyCar gasta 2024, y la otra fue Zak Brown, director de McLaren, que tiene equipo en esta categoría y en la cual compite el mexicano Pato O’Ward. “¡Hazlo, carajo!”, le respondió Brown en un mensaje de texto.
“Nunca imaginé ni en un millón de años que existiría la oportunidad de dedicarme por completo a IndyCar. Pero enseguida me quedó claro que existía y que no se presenta dos veces. Si la hubiera rechazado, no sé si se hubiera presentado de nuevo”, explicó.
Will Buxton en Drive to Survive
Will Buxton no le cierra las puertas a Fórmula 1
El plan de Will Buxton es dedicarse de lleno a la IndyCar, sin embargo no descarta tener apariciones en el tramo final de la temporada de Fórmula 1, pues la Indy termina en el mes de agosto, por lo tanto podría reaparecer a partir del Gran Premio de Italia. Lo que no está claro, es su continuidad en Drive to Survive, que de hecho ha perdido personajes importantes en el último año, entre ellos Daniel Ricciardo y Guenther Steiner.
“Tengo muchas esperanzas de que para la segunda mitad de la temporada pueda volver a participar en algunas carreras y, con suerte, volver a aparecer un poco en F1TV”, explicó.
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